收费秩序

摘要： 为提高辖区停车收费管理水平,切实构建透明规范的停车收费秩序,济南高新区市场监管局以设施规范和服务提升为监管重点,采取四项措施规范停车收费市场秩序。一是规范配备公示牌。要求停车收费经营者严格按照标准样式配备收费公示牌,做到规范、统一、洁净,实行政府定价的要配备蓝色收费公示牌.

摘要： 为进一步规范物业服务收费秩序,维护业主与物业服务企业的合法权益,创造良好的生活和工作环境,陕西省蒲城县物价局8月31日,召开了全县物业服务收费专项整治工作会议,并成立专项治理领导小组,由局主要领导杨春宁担任组长,抽调骨干力量组成4个检查小组,从9月1日开始至9月30日结束,开展了为期一个月的全县物业服务收费专项整治活动，对全县88家物业服务企业进行专项检查整治。

摘要： 2014年，内蒙古自治区价格监督检查局用新常态思维指导工作、规范行为一是集中力量整治涉企收费秩序，确保经济运行在合理区间：二是全力以赴打造12358价格举报管理信息系统．实现价格举报工作公开化、数字化；三是大力推进立法进程、积极开展执法培训、总结价检机构30年工作经验。

摘要： 随着社会经济不断发展，高速公路路网里程不断增加，特别是从按照车型收费到载货类汽车改为计重方式收费后，单次收费金额越来越大。在巨大的利益驱使下，部分不法车主利用高速公路在管理和技术上的缺陷或漏洞，钻国家法律法规的空隙，采用多种新式的手段来逃缴通行费，不仅造成了通行费的流失，而且严重地扰乱了正常的收费秩序。因此，加强高速公路收费管理，提高对货运车辆逃缴通行费行为的甄别能力，打击逃缴通行费行为，无疑是一个重要的课题。作为一名高速公路营运管理者，结合多年的工作经验，

摘要： 2013年1月，经国务院批准，恩阳设立县级行政区，原四川省巴中市巴州区一分为二，为了做好权限内价格和收费管理，规范辖区收费秩序，巴中市恩阳区发展和改革局及时与市级部门和业务科室对接，采取多条措施，创新落实收费监管模式。

摘要： 为进一步规范收费秩序，根据国家发展改革委和省物价局的统一部署，山东省临沂市物价局连续多年采取下查一级和同级检查相结合的方式认真开展涉农收费、涉企收费等专项检查。在检查中发现，目前行政事业性收费仍存在一些问题．应引起我们认真思考分析，着力解决。

摘要： 近年来,随着机动车数量日渐增多,收费乱矛盾日益突出,虽经整治但停车场收费秩序仍未实现根本好转。收费停车场＂三标＂（标志、标识、标准）不清不全、超标准收费、擅自设置乱收费等现象依然存在,并且在一个时期内成为消费者投诉举报热点和社会关注焦点问题。为有效规范停车场收费行为,维护消费者合法权益,青岛市物价局创新

摘要： 作为国家经济命脉的组成部分,收费公路在交通事业中起着重要的作用.构建和谐的收费秩序,不仅是交通事业自身发展的需要,也是发展社会主义市场经济的客观要求,更是建设和谐社会的重要组成部分.

摘要： 择校费之争如何查个清楚？储朝晖（中国教育科学研究院研究员）：择校费大都不是直接交到学校，而是交到各地教育局，要从根本本解决这个问题．就必须建市公开透明、可以监督的收费秩序。

摘要： 作为国家经济命脉的组成部分，收费公路在交通事业中起着重要的作用。构建和谐的收费秩序，不仅是交通事业自身发展的需要，也是发展社会主义市场经济的客观要求，更是建设和谐社会的重要组成部分。

摘要： 近年来，国内部分省(市)相继对收费公路的货车实施计重收费，2003年底江苏高速公路实施了计重收费。计重收费实施以来，超载车辆明显减少，大大降低了超载车辆对公路桥梁的破坏，同时提高车辆行驶安全性，促进了公路运输业健康发展。由于计重收费是一种全新的收费模式，相关技术有待进一步完善，管理上没有成功的经验可以借鉴，在管理和技术上不可避免地存在一些问题。文章建议国家相关部门应尽快出台计重收费相关的技术标准、规范特别是公路收费的动态衡方面的规范,并结合实践出台管理规范,对提高公路文通管理水平改善管理手段均具有深远意义。在巨大他利益驱使下各种逃费手段和方法越来越多国家应尽快出台相应的法律法规,处罚并规范司机依法缴费打击逃费行为，维护良好的收费秩序。

摘要： 本发明涉及车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统。车辆(4)中所使用的车辆用驻车自动收费装置包括位置获取部(S3)，其获取车辆的位置；区域判断部(S6)，其判断车辆(4)的位置是否是收费驻车区；驻车判断部(S9、S13)，其判断车辆成为驻车状态以及车辆结束驻车状态；以及收费处理部(S10、S14)，其基于驻车判断部判断为成为驻车状态时的车辆的位置是收费驻车区内来执行用于开始收费的收费开始处理，之后，基于驻车判断部判断为车辆结束驻车状态来执行用于结束收费的收费结束处理。

摘要： 一种收费金额计算方法、收费金额计算装置及打印机收费系统。计算喷墨式打印机的收费金额的厂商服务器(110)，具有：收费状态获取部(342)，获取包括作为在规定期间(L1)内用于维护保养以外的实际印刷的使用量的实际印刷使用量PV在内的收费状态信息；实际印刷使用量判断部(343)，判断实际印刷使用量(PV)是否在规定量(V1)以下；及收费金额计算部(344)，根据实际印刷使用量(PV)来计算收费金额，收费金额计算部(344)在实际印刷使用量(PV)为规定量(V1)以下的情况下，设定作为固定费用金额的第一收费金额，在实际印刷使用量(PV)超过规定量(V1)的情况下，设定为根据实际印刷使用量PV而增加的第二收费金额，来计算收费金额。

摘要： 公开了为多个网络单元提供离线收费和在线收费的集中式收费系统和方法。所述集中式收费系统(101)在网络单元(110、111)与离线/在线收费系统(120、130)之间的通信网络中实现。集中式收费系统的网络单元接口(102)从网络单元中的CTF(112、113)接收收费请求消息。记账数据转发功能块(104)处理收费请求消息中的收费数据以判定针对所述服务是调用离线收费还是在线收费。对于离线收费，记账数据转发功能块生成包括收费数据的离线记账请求消息。对于在线收费，记账数据转发功能块生成包括收费数据的在线记账请求消息。收费系统接口(106)然后将离线记账请求消息发送到离线收费系统(120)，以及将在线记账请求消息发送到在线收费系统(130)。

摘要： 一种收费金额计算方法、收费金额计算装置及打印机收费系统。计算喷墨式打印机的收费金额的厂商服务器(110)，具有：收费状态获取部(342)，获取包括作为在规定期间(L1)内用于维护保养以外的实际印刷的使用量的实际印刷使用量PV在内的收费状态信息；实际印刷使用量判断部(343)，判断实际印刷使用量(PV)是否在规定量(V1)以下；及收费金额计算部(344)，根据实际印刷使用量(PV)来计算收费金额，收费金额计算部(344)在实际印刷使用量(PV)为规定量(V1)以下的情况下，设定作为固定费用金额的第一收费金额，在实际印刷使用量(PV)超过规定量(V1)的情况下，设定为根据实际印刷使用量PV而增加的第二收费金额，来计算收费金额。

摘要： 本发明公开了一种收费站收费方法和收费站收费系统，包括：移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将身份信息和收费站信息发送至运营商后台系统；运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出身份信息对应的车牌号，并将查询出的车牌号发送至对应的收费站管理系统；当车辆进入收费站时，收费站管理系统获取车辆的车牌号，并判断内置的自动付费车牌号表中是否存在车牌号；若存在，则向运营商后台系统发送计费通知；运营商后台系统根据计费通知和车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并向对应的收费站管理系统反馈计费操作完成信息；收费站管理系统根据接收到的计费操作完成信息执行放竿通行操作。

摘要： 一种收费道路收费系统，包括：其上安装了车载机器(11，130)的车辆(7)、人造卫星(1)和系统数据中心(20)。车载机器(11，130)从人造卫星(1)接收无线电信号，并且按照所接收的无线电信号来计算作为车辆位置的纬度、经度和高度。指示行驶车辆位置历史的纬度数据、经度数据和高度数据被存储在外部存储器件(46)中作为时间序列日志文件，并且被发送到系统数据中心(20)，其中，对于每个车辆，数据被累积在存储器件(63)中。在系统数据中心(20)中，按照收费道路路径位置数据来确定车辆(7)已经行驶的收费道路区间，所述收费道路路径位置数据包括从车辆(7)发送并在数据库中存储/累积的指示行驶车辆位置历史的纬度数据、经度数据和高度数据。按照对于每个路线区间指定的行驶费用数据来计算收费道路上行驶的每个人的行驶费用，并且通过经由由收费道路行驶人员预先设置的金融机构(25)的帐户的自动支付来收取所述费用。

摘要： 本发明公开了一种收费站监控方法、收费站监控器和收费站监控系统。该方法包括：获取视频采集信息，同时接收管理平台发送的指示信息；根据视频采集信息确定交通流信息；根据交通流信息和指示信息的类别进行收费站的通道开闭控制。采用本发明的方法、装置和系统，能够及时响应收费员的请示和协助要求，并且能够进行有效监控。

摘要： 本发明涉及一种收费设备及收费方法，特别涉及一种车牌识别不停车收费与人工收费混合车道收费设备及方法。所述设备包括收费亭、第一车牌识别摄像机、第一栏杆、第二车牌识别摄像机和第二栏杆，所述第一车牌识别摄像机和第一栏杆设置于收费亭的前端，所述第二车牌识别摄像机和第二栏杆设置于收费亭的后端，还包括车道，所述车道设置于收费亭的一侧。本发明实现了混合车道和专用车道的切换，可以根据道路运营情况灵活切换车道的收费模式，实现资源有效利用和通行效率的有机平衡。此外，该发明是基于车牌识别的不停车收费系统与人工收费的混合车道，相比较ETC和MTC的混合车道，车道造价更低；用户不需要额外购置车载设备，使用成本也更低。

摘要： 本发明涉及车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统。车辆(4)中所使用的车辆用驻车自动收费装置包括位置获取部(S3)，其获取车辆的位置；区域判断部(S6)，其判断车辆4的位置是否是收费驻车区；驻车判断部(S9、S13)，其判断车辆成为驻车状态以及车辆结束驻车状态；以及收费处理部(S10、S14)，其基于驻车判断部判断为成为驻车状态时的车辆的位置是收费驻车区内来执行用于开始收费的收费开始处理，之后，基于驻车判断部判断为车辆结束驻车状态来执行用于结束收费的收费结束处理。

摘要： 本实用新型涉及一种MTC人工收费与ETC电子收费联合收费系统，包括MTC人工收费工控机、ETC电子信息处理器、切换控制器、ETC微波天线、自锁开关、常开电子开关和双向电子转换开关；还包括出口车道车辆检测地感线圈，所述出口车道车辆检测地感线圈和所述ETC微波天线分别与所述切换控制器电连接；所述ETC微波天线还通过所述自锁开关与所述ETC电子信息处理器电连接；还包括出口放行栏杆机和栏杆机放行地感线圈，所述栏杆机放行地感线圈均与所述MTC人工收费工控机和所述ETC电子信息处理器电连接。本实用新型信号切换、连接、控制速度快：适用于任意ETC车道系统，可实现无间断信号连接、控制与切换，安全可靠。适用于绝大部分工作环境，通用性强，运行成本低。