收益最大化

摘要： 本文介绍了收益分享合同、回购合同两种合同形式。想象一个双层供应链,一个供应商和一个零售商,我们发现零售商的订单只能使零售商的期望收益最大化,而供应链要解决的是如何决定零售商的订单,使供应商和零售商的利润增加,表现为供应链的收入增加。合同的目的是说服零售商多订购,供应商也希望帮助零售商承担部分风险,体现了风险分担的原则,让整个供应链都能提高收益。1.供应链协调的内涵供应链是围绕核心企业连接供应商、制造商、分销商、零售商和终端用户的供需网络的链式结构。供应链是典型的需要协调的系统。供应链协调的目的是通过各种方法减少供应链中各节点企业间的冲突、竞争和内部摩擦,更好地分工合作,发挥供应链的优势,获得最大的效益。

摘要： 燃气经营企业的发展一定程度上反映了我国经济发展的速度,作为国家能源供应体系的构成部分,燃气经营企业的健康、稳定发展能够推动整个行业的进步和发展。现阶段,市场越来越开放使得企业可以参与投资的项目也变得越来越多,但是这些投资项目能够衍生的投资风险也在逐步增加,这就需要燃气经营企业在投资项目运转时要合理分析公司的财务、经营状况,事前做好充分的调研,以此防范风险和促进投资收益最大化的实现。

摘要： 随着云服务的快速发展,数据中心间的网络带宽已经成为了宝贵的资源.目前,带宽以固定价格出售,并由流量工程进行容量分配.这种方式无法提供传输时间的保证.然而,大多数传输任务都有严格的截止时间限制,未及时完成传输会给用户造成较大的收益损失.此外,对于服务提供商来说,固定价格定价机制将导致网络利用率低下,不利于最大化其长期累积收益.因此,本文希望设计在线定价机制,最大化服务提供商的收益,同时保证用户传输请求的真实性.本文首先提出基于价格表的在线定价机制PLPM:服务提供商向用户实时地展示价格表,由用户选择特定的传输时间和传输量以满足其传输要求.PLPM利用强化学习的方法更新价格表,实现对不同时间、不同容量状态的带宽进行定价.进一步地,本文提出了基于请求的在线定价机制RPM:用户可以自定义其传输类型、传输量和截止时长.RPM在线地学习用户的估价以实现收益最大化和真实性,并匹配了基于优先级的带宽分配策略以提升网络带宽利用率.最后,通过实验证明了所提出的定价机制相比于固定定价机制,可以大幅提高累积收益和网络带宽的利用率.

摘要： 盛夏时节,正是各种农作物生长的高峰期。在黔西市雨朵镇土城村高粱种植基地,收割完油菜籽种下去的高粱长势喜人,微风拂过,翠绿的高粱叶随风摆动,宛如一片绿色海洋。村民张廷文正在自家地里查看高粱的生长情况。张廷文是土城村的粮食种植户,为了提高土地利用率,实现收益最大化,今年种植的3亩高粱和8亩水稻,均和油菜进行轮作。

摘要： 大型光伏电站占地面积广、组件数量大,建成后发电量除受光照、温度等自然条件影响外,主要取决于光伏组件清洁度。针对光伏组件积尘清洗问题,设计了光伏组件积尘清洗测试仪的软件和硬件,检测并计算了两路光伏组件的实时功率,综合光伏组件的实时功率差、总电量差、并网电价、光伏电站规模和清洗费用等数据,给出了光伏组件表面积尘的清洗建议。

摘要： 物流金融模式是物流企业集物流、资金流以及信息流为主的综合性物流服务体系,是顺应全世界经济一体化发展趋势同时也为了应对日益激烈的市场竞争形势而衍生的物流创新业务模式,能够有效促进中小物流企业以及金融机构的发展。本文针对物流金融模式展开介绍,并探讨在此模式下物流企业的成本控制问题以及改善策略,旨在促进物流企业实现收益最大化,促进了物流企业的稳定发展,以供相关人员参考。

摘要： 目前针对出租车的推荐系统主要从降低空载率和减少寻客里程两个方面为司机推荐潜在载客点或最优行驶路线,然而从司机收益最大化的角度而言,多数研究没有考虑实时路况的变化对推荐效果的影响.因此,以收益最大化为目标进行了研究,提出了一种空载出租车推荐算法PTRA(profit-based taxi recommendation algorithm).该算法包含两个阶段,在离线挖掘阶段,通过净利润目标函数用于评估驾驶路线的潜在利润,并通过DBSCAN聚类高收益路段区域;而在线推荐阶段,根据出租车当前位置结合当前路段反馈的实际路况为出租车司机提供高收益路线.该框架尤其对特殊情况(天气、演出等大型事件)敏感,可对热门区域路线进行多次推荐.实验采用海口市一个月的出租车GPS记录数据,最终实验结果验证了PTRA推荐算法的正确性和有效性.

摘要： 中国原子弹之父钱三强曾说:"知识,主要是靠主动‘抓’出来的,而不是‘教’出来的。"这便是在提醒我们,读书时要从浩如烟海的书籍里"抓"出自己所需的部分,构建属于自己的知识体系。作为一名艺术学理论专业的学生,因专业所需,阅读是我日常学习必不可少的组成部分。如何在有限的时间里实现阅读收益最大化,是我一直在追求的。通过反复实践,我发现"输入一加工一输出一反馈"的知识体系构建路径最为有效。

摘要： RCEP实施后,其关税减让将与其他优惠贸易协定(安排)关税减让并行实施。每项优惠贸易协定(安排)都有自己的关税减让清单和原产地规则,同一项货物在不同协定下将对应不同的降税水平和原产地规则。各进出口企业应根据自身情况,结合RCEP及其他优惠贸易协定(安排)的关税减让幅度、原产地规则及其实施操作程序进行综合评估、比较,优化企业供应链,充分利用优惠政策,达到经济收益最大化。

摘要： 定存虽然利息不高,也总比活期好,合理搭配好存款方式,既能保证灵活性,还能保证收益不降低。很多人都认为存款很简单,而事实上,存款也讲究搭配,只要你稍微动一下脑筋,利用一些存款小技巧,合理地改变存款方式,就可以在保持收益最大化的情况下,还能增加流动性。

摘要： 随着海运集装箱货物运输在全球性规模进一步扩大,各地港口和货运市场货物形态、数量体积等的巨大差异,不同货物使用集装箱种类不同等问题使得集装箱运输中空箱调运成本问题日益凸显.空箱的调运以及合理再利用成为学者们研究关注海运供应链的重点.本文以不同箱型的相互可替换以降低空箱运输成本为出发点,采用理论分析的方式,讨论了在货运中各港口各集装箱类型需求不确定的情形下,单个承运商在两港口间承担货物运输,如何通过合理定价和寻求最优箱种替换数量来达到收益最大化.

摘要： 为避免房地产投资增速下滑对土地一级市场造成冲击，必须未雨绸缪、积极应对，努力探索实践对策，实现土地收益的最大化。首先要尽快解决土地出让的历史遗留问题，总结经验教训，进一步规范土地前期开发工作和土地招拍挂，坚持“五统一”土地管理模式，制定执行科学合理的土地、房屋征收补偿标准，坚持“净地”出让。其次要突破市收储中心“位低钱匾”瓶颈，加大市政基础设施等投入。领导到位，利于部门间的工作协调;拓宽融资筹资渠道，大力推行土地一级开发市场化运作;完善市政基础及生活服务设施，营造良好的投资环境。再次要加大土地招商力度，开拓市场。应通过各种平台走招商的路子，引进优秀、诚信、有社会责任感的房地产开发企业参与规划区建设，使其先进的城市设计理念在规划区内得以实现，从而提高整个城市的品质，创造更好的人居环境，真正还利于民，同时也可带动了周边的土地增值。最后要坚持依法行政，贯穿土地招拍挂各个环节。此外还需继续加强、壮大土地执法队伍建设，加大违法建房查处和土地供后监管力度，对个人建房应做到“有堵有疏”。

摘要： 本发明涉及物联网的技术领域，特别是涉及一种最大化多无人机架构收益的方法，其通过权衡用户的体验质量和运营商的运营成本，设计了参数化的净收益模型，共同优化通信、计算和缓存资源分配策略，在满足用户需求的同时最大化无人机协助的移动边缘计算的净收益，在此基础上，提出了多维混合自适应粒子群算法来求解联合优化问题。

摘要： 本发明公开了一种最大化运营商收益的V2G调度二阶段随机规划方法，涉及能源管理优化模型领域，本发明针对电动汽车充放电调度问题，基于分布式可再生能源‑储‑EVs充放电的电力系统，建立一种结合V2G调度随机性和可再生能源发电随机性的V2G二阶段非线性随机规划模型。通过约束线性化将其转化为混合整数线性规划模型(MILP)。另外，为使随机情景能全面覆盖多种不确定性因素，设计了一种情景生成和组合的方法将V2G调度资源和可再生能源层面的随机性结合。V2G二阶段随机规划模型求解探寻适应V2G调度层面随机性和可再生能源随机性的电动汽车最优充放电计划，并提升其参与电力辅助服务的收益。

摘要： 一种异构网络中最大化网络收益的计算任务分配方法，包括：S1：对系统初始化之后，建立待分配计算任务集合；S2：首先针对每一层计算资源，解决计算任务最优分配问题；S3：检查是否存在重复分配的计算任务，若没有，则结束分配；若有，则针对S2中重复分配的计算任务，以最大化网络收益为目标，确定其最终分配在哪一层；S4：检查计算任务集合中是否还有剩余未分配的计算任务，若有，且与本轮次S1的待分配计算任务集合不同，则更新计算任务集合，更新每层计算资源数量，重复S1。若没有剩余未分配的计算任务，或与本轮次S1的待分配计算任务集合相同，结束分配。通过这种方法能获得最大化网络收益的计算任务分配方法，提高网络整体性能。

摘要： 一种弥补风电功率预测误差下实现风电厂收益最大化的方法，包括以下步骤，(1)分析风电厂风电功率的预测误差，得到预测误差的分布规律；(2)建立储能系统的储能额定功率和储能额定容量的数学模型；(3)在储能系统的某一误差补偿度下，建立以风电厂收益最大为目的的目标函数。

摘要： 本发明涉及一种货运平台车主收益最大化智能拼车匹配方法，包括如下步骤：货主在拼车平台发布拼车信息；提取平台上的拼车信息，并对拼车信息进行分类，分为静态信息和动态信息；提取平台上的车主信息，并对货主信息进行分类，分为静态信息和动态信息；根据拼车信息中的静态信息和动态信息，筛选出符合拼车条件的货主，并按照车主收益最大化原则形成智能拼车方案；将智能拼车方案推送至符合筛选条件的车主；计算车主拼车收益，开始拼车。本发明根据有拼车意愿货主在满足系统最优约束条件下，匹配出最优的拼车集，既能够保障高效率拼车并节省货主的运输费用，又可以提高司机的装载率。

摘要： 本发明公开了一种云服务商奖惩收益模式下的MapReduce作业调度方法和装置，所述方法包括以下步骤：接收用户提交的作业，获取每个作业每一轮Map任务和Reduce任务的执行时间，以及任务数量；根据每个作业的Map和Reduce任务执行时间和任务数量，根据奖惩收益模式，确定出每个作业在不同奖惩阶段的最大轮数组合方案集以及最大标准时间；根据奖惩收益模式，基于每个作业的最大轮数方案获取作业调度策略。本发明根据服务商收益最大化的目标对作业的收益与赔付代价进行衡量评估，满足服务商最大收益、平台最大资源利用以及作业最短完成时间的作业调度目标。

摘要： 本发明公开了以电网投资收益最大化为目标的投入产出评估方法，包括以下步骤：S1：获取数据，包括区域范围内的电力数据和外部数据；S2：模型选择；S3：对工程侧投入产出进行成效状态分析；S31：投入产出综合评价算法筛选；S32：变电站投入产出对比评估分析；S33：对环境因素的投入产出多维度评价；S4：对区域侧投入产出进行成效状态分析：包括区域特征分类模型的构件、区域特征分类评价分析、基于多类型关联分析模型的投入产出指标相关性评估；S5：对典型实例对比深入分析。用以实现在网荷、网经、网效三维度的全生命周期监测，动态监测电网投入在区域协同发展的产出效益，深度剖析区域协同发展程度，并且评价支撑电网精准投资。

摘要： 本发明针对混币中洗钱等非法活动，公开了一种收益最大化的混币质量更新规则：ImpSuic策略（Improved Suicide Policy），旨在减少洗钱现象的发生。其技术要点是：根据黑名单找出坏币比例最高的用户，将其持有的币更新登记在黑名单中，其余用户的币质量保持不变。为了帮助用户在混币之前做出合理决策，该技术利用线性规划为用户预测混币结束后的最大收益，在保护用户隐私的同时又具有反洗钱功能。

摘要： 本发明的系统收益最大化的无线体域网资源分配与任务卸载算法，该算法以博弈论中经典的讨价还价博弈模型为基础，将提供计算资源的边缘服务器作为模型中的资源卖家，而分布在服务器服务范围内的无线体域网作为资源买方，双方针对于CPU资源和无线信道资源，按照自私性行为模式，以最大化自身利益为目标进行讨价还价，最终得出整体系统最优的资源分配方案和任务卸载方案。可提高无线体域网数据处理的时效性和可靠性。

摘要： 本发明公开了一种在考虑智能体的差异性情况下基于收益最大化的多智能体协同任务选派方法，该方法以集合为模型，针对突防任务和探测任务，提供了突防效能评价的指标值以及如何有效地实现对该区域的探测，同时基于约束条件，建立了任务分配函数模型，对目标函数在约束条件下进行基于遗传算法的任务选派方案求解，即可得到最优解集。在复杂战场环境下，本发明依据无人机突防能力和探测能力及任务目标情况快速分配任务使得收益最大化。