收入分配

摘要： 收入分配制度是经济社会发展中带有根本性、基础性作用的制度安排,全面深化收入分配制度改革是"十三五"期间全面建成小康社会和跨越中等收入陷阱的重要支撑和必然要求,加快推进收入分配改革刻不容缓.党的十八大全面深入地阐述了中国收入分配改革和努力的方向,提出了明确的改革目标,即最终实现发展成果让人民共享.而构建共享型收入分配机制是实现这一目标的重要保证.

摘要： 作为收入再分配的政策工具,财政支出无法改变贸易开放所带来的初次收入分配不公,而贸易开放对财政支出规模的影响又将扭曲财政支出的收入分配效应.实证研究表明:①整体上看,财政支出、贸易开放均显著扩大了收入差距;②任何预算结构、支出类别的财政支出均无法显著影响贸易开放规模,这表明财政支出无法通过影响贸易开放规模来间接影响其收入分配效应;③贸易开放将显著抑制公共财政预算支出规模,以及不同类别的财政总支出规模,这表明贸易开放能够通过影响财政支出规模来间接影响其收入分配效应.因此,贸易开放将在一定程度上限制、扭曲财政支出的收入分配效应.在不断优化财政支出收入分配调节能力的同时,也要充分认识到其有限性.

摘要： 当前,伴随着我国社会经济事业的迅速发展,公共事业领域的管理与改革日益受到关注和重视.经济是构成公共事业管理的基础和前提,是影响公共事业管理的最基本的因素,经济环境对于公共事业的发展具有重要作用.本文基于社会经济发展现实,分析研究经济环境对公共事业管理功能的影响及作用发挥,并提出经济环境下的公共事业改革发展新思路.建议完善社会主义市场经济体制，优化公共事业的资源配置；要鼓励和引导非公经济发展，实现公共事业多元化管理；同时加快收入分配领域体制改革，保证社会公共利益顺利实现。

摘要： 促进社会公平是税制改革有待关注的全新领域.与直接消除不平等的其他制度设计相比,税收制度能够在公平税负和调节收入分配等领域发挥应有作用.促进社会公平的税制转型需要兼顾公平与效率,更需要相关政策工具协调配合.准确定位中国税制转型与社会公平的阶段特征,借鉴并创新发展税收促进社会公平的实践经验,将极有助于政策目标的达成.

摘要： 我国供给侧结构性改革立足于结构调整,而结构调整的关键在于收入分配的调整.财政政策作为政府收入分配调整的重要政策工具,通过财政支出、收入和相关政策的协同,将促进我国收入分配结构改善,将使供给侧结构性改革更加有效.

摘要： 中国作为世界上最大的发展中国家,面临着贫困面积广、农村贫困人口多和贫困程度深等一系列贫困问题.科学准确地评估中国农村地区的贫困动态对中国的可持续发展具有重要意义.为此,采用贫困距离指数,在全国和集中连片特困地区尺度上系统地分析了中国2000-2014年的贫困动态.结果表明,2000-2014年中国农村脱贫成效显著.2000-2014年中国贫困县的数量从1468个减少到40个,减少了1428个,减少率为97.28％.农村贫困人口从50012万人减少到618万人,减少了49394万人,减少率为98.76％.通过进一步原因分析,政策是中国农村脱贫的重要推手.在国家扶贫政策带动下,经济发展和基础设施建设在农村脱贫过程中扮演了重要角色.但是,中国农村地区在快速脱贫过程中,部分地区收入不公平加剧.因此,中国未来进行扶贫时,应该注意收入分配公平问题,减少贫富差距,从而实现区域真正的可持续发展.

摘要： 随着城市化进程进一步加快,社会经济飞速发展,城市人口也出现大规模激增,随之出现了各种交通拥堵问题.交通拥堵是由于人们错误地估计了出行成本,导致实际社会成本上升.因此在降低人们生活质量的同时也阻碍了社会的发展.在交通经济学中有人提出"拥挤定价理论"概念,指出拥挤收费可以内化交通系统的外部性,可以更好地减少交通拥堵.本文首先论述拥挤定价理论的发展,并分析拥挤定价理论解决城市交通问题的可能性,结合了天津市的交通拥挤问题成因,试提出了天津市在拥挤收费方面的一些可行性措施.

摘要： 随着城市化进程进一步加快,社会经济飞速发展,城市人口也出现大规模激增,随之出现了各种交通拥堵问题.交通拥堵是由于人们错误地估计了出行成本,导致实际社会成本上升.因此在降低人们生活质量的同时也阻碍了社会的发展.在交通经济学中有人提出"拥挤定价理论"概念,指出拥挤收费可以内化交通系统的外部性,可以更好地减少交通拥堵.本文首先论述拥挤定价理论的发展,并分析拥挤定价理论解决城市交通问题的可能性,结合了天津市的交通拥挤问题成因,试提出了天津市在拥挤收费方面的一些可行性措施.

摘要： 随着城市化进程进一步加快,社会经济飞速发展,城市人口也出现大规模激增,随之出现了各种交通拥堵问题.交通拥堵是由于人们错误地估计了出行成本,导致实际社会成本上升.因此在降低人们生活质量的同时也阻碍了社会的发展.在交通经济学中有人提出"拥挤定价理论"概念,指出拥挤收费可以内化交通系统的外部性,可以更好地减少交通拥堵.本文首先论述拥挤定价理论的发展,并分析拥挤定价理论解决城市交通问题的可能性,结合了天津市的交通拥挤问题成因,试提出了天津市在拥挤收费方面的一些可行性措施.

摘要： 随着城市化进程进一步加快,社会经济飞速发展,城市人口也出现大规模激增,随之出现了各种交通拥堵问题.交通拥堵是由于人们错误地估计了出行成本,导致实际社会成本上升.因此在降低人们生活质量的同时也阻碍了社会的发展.在交通经济学中有人提出"拥挤定价理论"概念,指出拥挤收费可以内化交通系统的外部性,可以更好地减少交通拥堵.本文首先论述拥挤定价理论的发展,并分析拥挤定价理论解决城市交通问题的可能性,结合了天津市的交通拥挤问题成因,试提出了天津市在拥挤收费方面的一些可行性措施.

摘要： 本发明提供了收入分配方法及自动售货机收入分配装置，方法包括：接收并存储第一业务提供者输入的至少一个自动售货机与第一业务提供者、第二业务提供者和第三业务提供者的对应关系以及每个自动售货机的对应的收入分配规则；对于每一个自动售货机，当到达了预设的结算时间时，确定目标自动售货机的结算时间之前一个账期的总收入额；根据已存储的收入分配规则和总收入额确定与目标自动售货机有对应关系的第一业务提供者的第一收入额、第二业务提供者的第二收入额和第三业务提供者的第三收入额并进行展示，以使第一业务提供者、第二业务提供者和第三业务提供者分别进行查看。本发明的方案能够对自动售货机的收入额可靠地进行收入分配。

摘要： 本发明提供一种基于区块技术的教育收入分配系统，涉及育收入分配技术领域。该用于检测桥梁稳定性的智能系统，包括平台下载系统、考勤系统、数据统计系统、算法系统、奖金发放系统与违纪调节系统，所述平台下载系统、考勤系统、数据统计系统、算法系统、奖金发放系统与违纪调节系统的输入与输出端通过信号连接。该系统能够借助区块链技术改变课外教育培训机构的收入分配方式，让培训机构的员工按工作量取得报酬，并且该系统的分配过程全透明的，机器产生信任的绩效管理和奖励发放系统。

摘要： 本申请涉及一种基于出租汽车行业运营监管的司企收入分配管理系统。其中，出租车司机运营监管子系统包括车载智能终端、司机客户端、收入分配管理子系统、企业运营监管子系统以及司机信誉考核子系统；车载智能终端可将采集目标出租车的订单数据和运营数据发送至收入分配管理子系统、企业运营监管子系统以及司机信誉考核子系统；司机客户端可将上述子系统根据车载智能终端发送的数据生成的营收账单、运营评估结果和信誉考核结果进行展示。该系统通过清结算方式使得司企收入分配更为合理，解决了所谓的“承包费”问题；同时，提高了企业管理系统的功能多样性、数据处理能力、透明度以及响应效率，降低了管理成本，司机对收入运营管理的参与度高。

摘要： 本发明公开了联邦学习收入分配方法和系统；包括以下步骤：评估联邦中每个数据提供者贡献的数据的有效性、测量联邦学习参与者的类型参数、计算联邦学习模型的定价、基于模型收入、数据有效性参数和数据提供者的类型参数中的一者或多者计算对每个数据提供者的支付、参与者向联邦系统报告其类型参数、选择优化目标、计算联邦学习系统融资利率。本发明旨在计算如何将联邦学习模型产生的收入有效、合理、公平地分配给每个参与者，使得联邦学习在实际应用中数据化、可记录、易调整，便于进行收支调整或产品更新。

摘要： 本发明公开了一种基于隐私保护的收入分配差距基尼系数度量方法，采用基于隐私保护的收入分配差距基尼系数度量系统；系统包括云端服务器CS、用户端CR、可信第三方机构TI、科研机构SRI；首先进行系统初始化，产生公钥和私钥数据，对私有数据加密，把加密后的私有数据发送到云端服务器，云端服务器对加密数据进行聚合、均值，利用经济学原理，计算基尼系数的密文数据，云端服务器将计算后的密文数据发送给科研机构，科研机构对密文数据进行解密，根据解密后的数据及基尼系数的定义计算基尼系数，最后科研机构得到n个人收入数据差距的基尼系数。本发明使得其他个人和机构在保证个人收入隐私的情况下，完成了个人收入分配差距基尼系数的度量。

摘要： 本发明公开了一种收入分配与社会保障制度对个人公平感影响的测量系统，涉及数据处理方法。为解决现有技术中采用社会调查法难以测量个人主观公平感的问题而发明。本发明实施例公开的技术方案包括：S10、根据预设简单题目集分别计算所有统计用户的第一收入S20、根据预设题库中随机选取的随机题目集分别计算所有统计用户的第二收入；S30、根据题库和用户购买的难度系数分别计算所有统计用户的第三收入；S40、分别获取每个统计用户的所有收入；S50、获取所有统计用户针对收入差距的主观感受；S60、获取每个统计用户的生理指标并分析，得到所有统计用户针对收入差距的客观感受；S70、获取所有统计用户针对收入差距的个人公平感。

摘要： 公开了一种计算机实现的、用于管理在联网系统中的派生产品开发商之间的收入分配的分级收入模型。该模型包括：提供与第一数字组件相关的第一收入值，提供与第二数字组件相关的第二收入值，并且将第一收入值与第二收入值组合以产生与所述第二数字组件相关的第三收入值，所述第二数字组件包括所述第一数字组件的至少一部分。

摘要： 信息内容收入分配系统将所出售信息内容的收入分配到第三当事方。每一第三当事方具有在销售合同中未予注明的、按照他们的权利的比例索取费用的权利。信息内容数据库按信息内容ID存放所有提供者和所有具有收费权利的当事方。在合同主体中登记有分配给SD中心的营运人员的份额的协议。支付部分根据收入的支付额按所述协议，由该支付额中扣除该营运人员的份额。然后支付部分按照存放在信息内容数据库中的各个ID分配经上述减除后的收入。