支线运输

摘要： 日前,天津港智慧港口2.0建设取得突破进展,全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船系统测试获得成功,正式投入运营。今年,天津滨海新区加快推动世界一流港口建设,协同推进南北港航合作、东西双向互济,助力国内“大循环”提速转起来。1-9月份,天津港累计完成货物吞吐量3.86亿吨,同比增长3.8%,累计完成集装箱吞吐量1376.9万标准箱,同比增长5.2%。同时,大力发展环渤海内支线运输,目前已开通至秦皇岛、唐山、黄骅等周边港口的内支线,形成以天津港为中心,覆盖环渤海主要港口的集装箱干支联动网络。

摘要： 本文详细分析了长江集装箱支线面临的机遇以及面临的挑战,提成了在不断适应市场变化的前提下,采用新的经营模式的解决方案。

摘要： 为实现优化水路运输航线、缩短物流时间和降低物流成本的可持续发展目标,基于船舶容量、时间限制等因素作用构建算法模型,分析枢纽港与喂给港之间的集装箱船支线运输航线的实际状况.运用遗传算法完善和优化水路支线运输中集装箱船物流航线.利用敏感性分析证实该模型和算法的可行性和有效性,得出总航运时间的多少与不同容量的船型和限制时间有密切关系的结论,为运营水路支线集装箱运输的航运企业决策提供参考.

摘要： 在多式联运网络优化的同时一并对支线运输服务方案进行综合决策,提出Ⅱ阶段决策方法.模型第Ⅰ阶段表述为0～1整数规划问题,对网络设计以及网络流运行进行规划,基于阶段Ⅰ的优化结果提出第Ⅱ阶段决策过程,表达为带时间窗的支线车辆路径问题.针对模型的Ⅱ阶段结构特点,以两个阶段相互影响和反馈为求解思路,设计以交叉熵为主体的启发式算法,采用算例分析方法证明模型和算法的有效性,最后将Ⅱ阶段优化模型与两个阶段分别优化进行对比,指出在模型与算法参数均一致的情况下可降低成本73％.

摘要： 新舟700飞机定位于800公里以内短程支线运输市场,以其在涡桨支线飞机中独创的电传操纵技术、全新的气动设计和优越的综合性能,受到国内外市场和行业关注。新舟700项目自正式启动以来,历经了联合概念定义(JCDP)、联合定义(JDP)和详细设计阶段,2018年7月,随着整机详细设计结构数模全部发放完成,逐步开始全面试制工作。2019年,新舟700飞机进入部总装阶段,随着机身、机翼、机头等大部件的对接完成,新舟700的脚步渐行渐近……本专题针对新舟700飞机智能制造等方面,全面、专业地进行全景式论述。

摘要： 通用航空,泛指除军事航空和民航干支线运输航空之外的所有民用航空活动。因此可以说通航才是和百姓最亲近、应用最为广泛的航空形式。某种程度上,一个国家通航的发展程度才能精确丈量这个国家航空实力。

摘要： 本报讯7月8日，金龙客车在绍兴推出支线运输全能平台暨金龙新凌越系列产品上市活动，以“凌越新程卓越共赢”为题，同客户分享全新升级的城乡客运运营利器“新凌越”XMQ6608、XMQ6668、XMQ6728等精品车型。

摘要： 近日，金龙客车推出“新凌越”系列车型，标志着这家企业在城乡客运、支线运输领域发力，打响了下半年客车细分市场“第一枪”。目前，在浙江绍兴，金龙客车举行了一场颇接地气的上市发布会。

摘要： 多用途船是在传统干杂货船的基础上衍生出的新船型．保留了传统的干杂货船航速低、操纵性能好等特点，并对船舶布置进行适当的改进，以提高其货物适应性与装卸效率。第一代多用途船的设计理念是，对传统的干杂货船舱盖及甲板加以改造。

摘要： 大型集装箱船只能挂靠深水干线港,需要通过集装箱支线运输来中转及疏运干线船所需的货物,因此形成了轴-辐式海上运输模式.本文在考虑船舶的操纵性能及其实际转弯半径的基础上,利用电子海图系统设计航线并计算两港的预计抵达时间(ETA),在考虑喂给港集装箱货物送达枢纽港限制时间和船舶容量约束下,以船舶总航行时间最小为目标函数,建立了混合整数规划集装箱船舶支线运输模型,设计了同时选择船型和线路的遗传算法.结合航运企业的实际情况对模型进行实例验证,计算结果表明:当船舶容量为100、150TEU时,迭代80次之后总航行时间达到最小390.0h,得到6条优化航线,使得航行时间和运营成本最小.

摘要： 本文就航空运输业中支线运输的票价模式,运营模式,服务模式,营销方式,收益管理等方面的创新本质特征进行探讨.

摘要： 本发明涉及分支线路监视系统和分支线路监视方法，其具有改善的测定信息的SN比和可以廉价地实现的结构。在该系统中，与作为分支线路而成为监视对象的光纤线路对应地设置光滤波器。这些，光滤波器具有遮断监视光中某一监视光而使其余的监视光和信号光透过的遮断特性。通过设置具有这样的遮断特性的光滤波器，可以利用除了被对应地设置的光滤波器遮断的监视光外的其他多个监视光进行监视，所以，与利用对应的1个波的监视光进行1条光纤线路的监视的情况相比，可以改善测定信息的SN比，进行高精度的监视。

摘要： 本发明涉及一种用于运输待运输货物和/或人员的运输工具(1)。在此设有形成在运输工具(1)的车身(2)中的用于容纳待运输货物的储物空间(3)以及用于人员的站立和/或落座区域(4)，其中，覆盖件(9)相对于车身(2)和/或储物空间(3)是可移位的，覆盖件在第一位置关闭储物空间(3)而在第二位置开放储物空间，其中，覆盖件(9)具有用于人员的保持器(11)，保持器在第二位置布置在站立和/或落座区域(4)上方以用于保持人员。此外本发明还涉及一种用于运行运输工具(1)的方法以及带有多个可相互独立运动的运输工具(1)的运输系统。

摘要： 本发明提供一种基于电压搜索分支线的配电台区分支线线损分析方法，其具体步骤为：首先，在台区一级分支节点和二级分支节点分别装配一级分支线监测单元和二级分支线监测单元，获取台区的一级分支节点、二级分支节点及用户节点连续T个测量时刻的运行电压及功率因数数据；其次，获取电压相似性系数矩阵，基于上游节点电压相似性搜索下游分支线用户梳理台区用户的“相‑线‑户”分级拓扑关系；最后，根根据台区“相‑线‑户”分级拓扑关系，采用电压损失法分析台区分支线线损。本发明应用于台区线损分析领域，相比传统方法仅分析台区级线损，提高了台区线损分析精细程度，且易于实现，具有很高的工程应用价值。

摘要： 本发明公开了一种绝缘分支线夹，包括，采用绝缘材料制成的绝缘壳、采用导电材料制成的金属线夹，所述的金属线夹用于将支线电芯、分支电芯连通导电，所述的绝缘壳设置在金属线夹外部。本发明还公开了应用有上述绝缘分支线夹的分支线连接器。本发明具有较好的防水防潮作用，尤其适合在地下敷设电缆的连接、有水淹和潮气的场合应用；使用本发明，导线无需截断主线、电力连接接触面积大、可靠性高、体积小、安装方便、简单、快速、大大降低施工难度及成本。本发明分支线夹可以多个组合使用，分别连接多芯电缆的相线、中性线或接地线，从而在多芯线上引出多条分支线。绝缘壳可使各芯电缆及其连接器的相互绝缘。

摘要： 本发明涉及分支线路监视系统和分支线路监视方法,其具有改善的测定信息的SN比和可以廉价地实现的结构。在该系统中,与作为分支线路而成为监视对象的光纤线路对应地设置光滤波器。这些光滤波器具有遮断监视光中某一监视光而使其余的监视光和信号光透过的遮断特性。通过设置具有这样的遮断特性的光滤波器,可以利用除了被对应地设置的光滤波器遮断的监视光外的其他多个监视光进行监视,所以,与利用对应的1个波的监视光进行1条光纤线路的监视的情况相比,可以改善测定信息的SN比,进行高精度的监视。

摘要： 本发明涉及一种用于运输待运输货物和/或人员的运输工具(1)。在此设有形成在运输工具(1)的车身(2)中的用于容纳待运输货物的储物空间(3)以及用于人员的站立和/或落座区域(4)，其中，覆盖件(9)相对于车身(2)和/或储物空间(3)是可移位的，覆盖件在第一位置关闭储物空间(3)而在第二位置开放储物空间，其中，覆盖件(9)具有用于人员的保持器(11)，保持器在第二位置布置在站立和/或落座区域(4)上方以用于保持人员。此外本发明还涉及一种用于运行运输工具(1)的方法以及带有多个可相互独立运动的运输工具(1)的运输系统。

摘要： 降低细支线单产用电成本的控制装置，其特征在于：包括MCU控制器、储存单元、通讯单元、时钟模块、人机交互面板、自动/手动切换开关；所述储存单元、通讯单元、时钟模块、自动/手动切换开关、人机交互面板分别与所述MCU控制器电连接。本发明通过降低用电峰时的倍捻机台运行速度来降低产量和峰时的用电量，提高用电谷时的倍捻机运行速度来用提高谷时的产量和用电量，在确保生产产量不减少的情况下，降低了细支线单产用电成本，提高产品利润，提升企业的竞争力，并从一定程度上缓解了电网峰时的供电压力。

摘要： 本发明公开了一种主支线独立运营的城轨Y型线路供电系统仿真方法及装置，方法包括：获取城市轨道交通Y型线路的供电系统仿真计算所需信息；应用图模一体化技术从供电系统主接线图导出供电系统模型文件；基于所述供电系统仿真计算所需信息，生成仿真参数文件；解析仿真参数文件，生成运行图模拟文件；解析运行图模拟文件和供电系统模型文件，然后应用交直流交替迭代潮流算法对供电系统进行计算，得到供电系统在一段时间内的潮流变化情况；本发明通过计算机仿真，得到城市轨道Y型线路全线的潮流分布，在此基础上，能够开发调度员培训仿真，调度方案模拟等应用，为城市轨道电调人员的调度决策提供技术支撑。

摘要： 本实用新型提供了一种扇翼支线物流运输机，属于运输机技术领域，旨在解决物流配送成本高、偏远地区配送不方便的问题；包括机身、机翼、油箱和起落架，所述机翼为扇翼；所述机身上固定设有旋转机构；所述机翼固定置于所述旋转机构上；所述油箱固定置于所述机身中部；所述机身下方设有舱门；所述机身内部设有起重装置；本实用新型中的设计，采用扇翼结构，具有低速大载荷、噪音小和超短距起降的优点；能够适应各种地形，空中投放货物，便于货物的运输与投放。

摘要： 本实用新型公开了一种绝缘分支线夹，包括，采用绝缘材料制成的绝缘壳、采用导电材料制成的金属线夹，所述的金属线夹用于将支线电芯、分支电芯连通导电，所述的绝缘壳设置在金属线夹外部。本实用新型还公开了应用有上述绝缘分支线夹的分支线连接器。本实用新型具有较好的防水防潮作用，尤其适合在地下敷设电缆的连接、有水淹和潮气的场合应用；使用本实用新型，导线无需截断主线、电力连接接触面积大、可靠性高、体积小、安装方便、简单、快速、大大降低施工难度及成本。本实用新型分支线夹可以多个组合使用，分别连接多芯电缆的相线、中性线或接地线，从而在多芯线上引出多条分支线。绝缘壳可使各芯电缆及其连接器的相互绝缘。