支架阻力

摘要： 上煤层覆岩结构失稳特征是影响下煤层开采工作面矿压显现的主要因素。针对南梁煤矿30103工作面浅埋近距离煤层采空区下开采条件,采用相似模拟实验及理论分析对覆岩垮落特征和支架阻力进行了模拟研究。结果表明:采空区下开采,基本顶初次来压步距45 m,周期来压步距6~16 m,支架工作阻均小于8500 kN;走向煤柱下开采,基本顶初次来压步距50 m,周期来压步距10~14 m,支架工作阻均小于9000 kN。工作面在集中煤柱下25 m和出煤柱7 m处,上覆岩层发生滑落失稳,对工作面形成明显的动载冲击,支架阻力超过额定阻力,最大值达13158 kN。集中煤柱弱化后,释放了煤柱集中应力,使得来压时上覆岩层形成相互协调破坏,避免了基本顶滑落失稳形成的载荷瞬态释放,支架阻力仅达到8743 kN。采空区下开采顶板动压防控的优先次序为集中煤柱>走向煤柱>采空区。

摘要： 针对羊场湾煤矿多煤层开采过程中容易出现的顶板大范围切落问题,采用理论分析和数值计算手段分析了其发生的原因。受二煤开采影响,一煤及覆岩结构受到破坏,一煤回采期间顶板结构自身不能保持平衡,发生失稳,导致顶板灾害的产生;采场顶板单关键块运动轨迹表明来压期间工作面若高速推进,灾害发生的可能性增大,下层煤的开采导致上覆岩层受采动影响破坏程度大,增加了顶板单关键块结构滑落失稳的概率,引起顶板台阶下沉;根据控顶距的大小不同,单关键块结构可能出现自由落体式和回旋式2种失稳方式,并利用动载荷法分别计算了2种失稳模式下支架所承受的最大冲击作用力;工作面长度增加,导致基本顶之上的随动载荷大于简支条件下顶板的极限承载能力,顶板周边和中间断裂线同时出现,提高了工作面来压强度;最后采用数值计算方法验证了羊场湾煤矿120101工作面长度195 m的条件下,选取额定工作阻力9000 kN的液压支架是合理的。

摘要： 针对某矿3505工作面内废弃放水巷存在的安全隐患,通过对高水充填材料特性的分析可知,高水充填材料固结体早强特征明显,材料体积应变整体变化较小,受压性良好,适合用于空巷充填作业。结果表明,高水充填方法在现场实施后,工作面过空巷前后稳定性良好,未发生明显的片帮现象,可实现3505工作面安全高效开采。

摘要： 为解决18402大采高工作面巷道支护难的问题,西曲矿采用UDEC数值模拟软件对不同采高下的巷道顶板塑性变形进行分析,发现基本顶在初次来压后形成两组关键层,上组关键层未发生断裂,而下组关键层断裂,另在下组关键层位置形成下位斜台阶岩梁,且随着采高的增大,巷道等效直接顶的厚度逐步增大,但增长的趋势逐步下降。同时根据现场实测发现,支架阻力实测及理论计算数据误差极小,整体误差不超过5%,为浅埋大采高煤层巷道支架选型作出借鉴。

摘要： 红兴煤矿150102工作面运输顺槽揭露陷落柱构造,受构造影响,掘进期间矿压显现明显,煤壁片帮,顶板破碎,给掘进施工造成较大困难。为防止工作面回采至该区域漏、冒顶,根据掘进期间揭露陷落柱赋存条件,通过对陷落柱影响区域加强主动支护、加固煤壁、顶板爆破、优化回采工艺等措施,降低陷落柱构造对工作面安全回采的影响。经回采效果验证,上述治理措施效果显著。

摘要： 针对工作面末采期回撤通道顶板失稳导致支护体受力过大和围岩破坏问题,建立了基本顶超前断裂关键块力学模型,对比分析了不同来压位置和悬顶结构对回撤通道稳定性的影响。结果表明:降低支架后方悬顶长度和岩块间的挤压力、提高支护强度可缓解失稳顶板岩块对支架的作用力。基本顶断裂位置靠近回撤通道上方时关键块偏转下沉会造成围岩严重破坏。通过水力压裂可以加速顶板岩层破断和下沉,减轻末采期来压强度甚至改变来压规律,使回撤通道围岩免受顶板强来压作用。现场应用表明,水力压裂后支架载荷和围岩变形显著减小,实现了霍洛湾煤矿31108工作面的安全高效回撤。

摘要： 新近系、第四系厚松散地层弱富水性含水层下留设防砂煤柱时,由于薄基岩界面倾斜和起伏变化等特殊地质条件,易形成松散含水层保压结构,含水层水压高,导致防砂煤(岩)柱承受高水压冲击,造成突水溃砂事故以及工作面矿压明显增大并压架。运用理论分析的方法,解释了防砂煤(岩)柱承压加大的概念与形成原因,研究了水砂降低摩擦因数和"高水压核"的水压冲击作用对支架阻力增大的影响,推导出工作面支架阻力计算公式。研究表明突水溃砂过程中工作面阻力异常增大主要是由于水砂降低摩擦因数和"高水压核"的水压冲击,得出了不同情况下摩擦因数降低的数值,并依据机械能守恒定律推导得出高水压对工作面支架冲击力的计算公式。以某矿11071工作面为工程实例,计算了工作面支架阻力变化过程,结果表明由于摩擦因数降低与高水压的冲击造成支架载荷额外加大,超出工作面支架最大载荷,验证了溃水溃砂过程中工作面矿压增大的结论,为类似条件工作面提供借鉴。

摘要： 为了解决山西某矿3204大采高综放工作面过空巷时围岩变形大、易发生冒顶、片帮等问题,对工作面过空巷时顶板变形情况进行了分析,提出了部分充填过空巷方案.利用FLAC3D数值模拟软件确定了充填体最佳长度为6 m.工业性验证结果表明,采用部分充填后,空巷影响范围内工作面液压支架最大压力为29.33 MPa,低于支架安全阀开启压力,工作面能够安全快速地穿过空巷.

摘要： 急倾斜中厚煤层综采工作面具有煤层厚度小、"支架-围岩"系统稳定难防控等开采难题,机械化产效优势不明显,亟需矿压及岩层控制等理论来科学指导现场生产,而弄清综采工作面矿压分布演变规律是围岩动力灾害防控及确保高效化机械生产的关键,因此,有必要深入研究急倾斜中厚煤层综采工作面矿压分布规律.采用相似材料实验法及理论分析法,分析支架阻力分布演变及煤岩中压力动态变化规律.结果表明,急倾斜中厚煤层工作面支架阻力中部最大,上部次之,下部最小,支架在升降架时,邻架阻力演变呈区域性异化,降架时,邻架阻力增加幅度上部>中部>下部,重新支撑后,邻架阻力降幅上部>下部>中部,底板压力分布特征为中、下部>上部.工作面两端部侧向支承压力区集中程度不同,回采时,上、下端平均侧向支承压力集中系数为1.39、1.25,顶板垮落时,分别为2.95、1.73,表明上部支承压力集中程度大于下部.

摘要： 针对韩家洼煤矿22号煤22203工作面坚硬顶板矿压显现异常等问题,本文采用现场实测方法,对22203工作面回采过程中的矿压进行了监测,分析结果可知:老顶初次来压步距平均70 m,周期来压步距均34 m;工作面的支架初撑力较高,工作面支护质量管理较好,支架循环末阻力力较大,支架利用率较高,属于来压较明显的综放工作面.

摘要： 浅埋煤层综采工作面支架载荷大小不仅与覆岩岩性与结构组合及其活动规律有关,而且还与煤层采高有关.尽管覆岩岩性与结构组合相同,煤层采高不相同时,支架载荷大小也将不同.由于不同开采条件下覆岩岩性与结构组合及其活动规律的差异很大,并且对某些特定条件下的覆岩活动规律仍然没有完全掌握,现有的矿压理论和有关支架工作阻力确定方法,尚不能准确定量计算支架载荷和工作阻力大小.所以,本文基于工作面大量实测进行分析,得出浅埋煤层大采高综采面合理的支架阻力.

摘要： 本文针对平朔安家岭井工矿4101首个综放开采面，利用尤洛卡液压支架记录仪现场实测了工作面开采过程中工作阻力变化规律，总结了浅埋深综放开采的矿压显现规律，同时对顶煤冒放性和冒放块度进行了研究。结果表明：高阻力支架有利于顶煤的冒放。

摘要： 本文针对平朔安家岭井工矿4101首个综放开采面，利用尤洛卡液压支架记录仪现场实测了工作面开采过程中工作阻力变化规律，总结了浅埋深综放开采的矿压显现规律，同时对顶煤冒放性和冒放块度进行了研究。结果表明：高阻力支架有利于顶煤的冒放。

摘要： 本文针对平朔安家岭井工矿4101首个综放开采面，利用尤洛卡液压支架记录仪现场实测了工作面开采过程中工作阻力变化规律，总结了浅埋深综放开采的矿压显现规律，同时对顶煤冒放性和冒放块度进行了研究。结果表明：高阻力支架有利于顶煤的冒放。

摘要： 本文针对平朔安家岭井工矿4101首个综放开采面，利用尤洛卡液压支架记录仪现场实测了工作面开采过程中工作阻力变化规律，总结了浅埋深综放开采的矿压显现规律，同时对顶煤冒放性和冒放块度进行了研究。结果表明：高阻力支架有利于顶煤的冒放。

摘要： 本发明公开了一种急倾斜煤层水平分段综放开采支架工作阻力计算方法，包括：确定煤层参数；以铰接岩块结构形成时间为时间界限，将覆岩垮落特征分为开采初期和开采后期两个阶段；构建对应的支架和围岩结构模型；分析两个阶段的液压支架支护强度，计算急倾斜煤层水平分段开采初期阶段和开采后期阶段铰接岩块结构失稳状态下顶板巷一侧和底板巷一侧液压支架的合理工作阻力。本发明提供的计算方法更能准确地表征实际生产中支架的受力状态，该方法对于急倾斜煤层水平分段开采工作面液压支架选型，保证生产高效安全具有重要价值。同时也为该开采条件下回采工作面顶板管理提供了新的理论分析和计算支持。

摘要： 本发明提出一种计算液压支架工作阻力的方法和选择液压支架的方法，计算液压支架工作阻力的方法包括：若采用高阶段放顶煤采煤法开采35°‑55°或80°‑90°急倾斜特厚煤层时，则处理如下：计算工作面正常推进且护顶煤还未破碎时的第一液压支架载荷，第一液压支架载荷包括：煤体自重和护顶煤悬臂梁施加的附加载荷；计算工作面循环作业停止且开始放顶煤时的第二液压支架载荷，第二液压支架载荷包括：煤体自重和大块煤体对支架的冲击载荷；比较第一液压支架载荷和第二液压支架载荷的大小，取大者作为液压支架工作阻力。本发明解决了现有技术中根据一般放顶煤支架选型理论，在实际生产过程中经常出现支架压垮、倾倒、侧滑、咬架等现象。

摘要： 本发明的课题是提供在水中的空气等气体亲和性可长期持续、流体摩擦阻力减少效果大、经济且对环境的影响少的摩擦阻力减少船舶，并且提供可形成在水中与空气等气体的亲和性得到长期持续、起到摩擦阻力减少效果、且航行中和静置条件下都具有防污功能的涂膜的涂料组合物。本发明涉及可形成具有特定的静态水中气泡接触角和特定的水中气泡滚动(滑动)角的涂膜的、用于利用水中的气体润滑功能的摩擦阻力减少船舶的涂料组合物。此外，本发明涉及分别以特定量含有特定的有机聚硅氧烷(A)、特定的有机硅烷(B)、特定的疏水性材料(C)的用于利用水中的气体润滑功能的摩擦阻力减少船舶的防污涂料组合物。

摘要： 本申请公开了一种低扰动航空涡扇发动机台架附加阻力测试支架，包括：测试支架；测量单元，设于所述测试支架上；其中，所述测试支架的横截面为流线型结构，且其内部中空；所述测量单元设于所述流线型结构内。采用本实施例所述的流线型测试支架，进行测量来流的压力场和速度场时，流线型的外形将使得横梁和立柱仅对来流产生较小的扰动，从而使得测量单元和探针能够几乎不受干扰地测得整个测试截面的压力场和速度场。

摘要： 本发明公开了一种不同煤层倾角条件下液压支架工作阻力的计算方法，属于煤炭开采领域，包括以下步骤：收集工作面地质资料，进行煤岩力学参数的测定；建立不同煤层倾角三维模型；模拟工作面推进，提取直接顶变形值；建立支架—围岩力学模型，根据直接顶变形值计算不同煤层倾角条件下工作面支架工作阻力数值；铺设不同煤层倾角物理相似模拟实验模型，模拟回采工作面推进；根据物理相似模拟实验模型监测的支架工作阻力对计算结果进行拟合修正。本发明模拟结果更加精准，能够较为准确地反映了不同煤层倾角情况下围岩“非对称”变形运移规律及其对支架工作阻力的影响，并且避免了采用理论模型分析直接顶变形的复杂性，适用于所有支架工作阻力的计算。

摘要： 本发明涉及一种煤层群开采工作面液压支架工作阻力确定方法，包括如下步骤：a、确定覆岩内关键层数量及其具体层位；b、划分顶板结构；c、基于关键层周期断裂步距，确定与亚关键层1存在相互影响的关键层；d、确定各关键层的破断形式以及破断岩块之间的铰接类型；e、确定影响工作面周期来压且协同破断的关键层数量；f、计算周期来压期间工作面支架所受载荷；g.取1.2～1.5Pz作为液压支架的合理工作阻力，对液压支架进行合理选型。本发明可为煤层开采工作面顶板控制、液压支架选型及额定工作阻力确定提供参考和借鉴，避免发生压架冒顶事故，降低矿井综采设备总投资，保障矿井安全高效开采。

摘要： 本实用新型公开了一种用于模拟桩基摩阻力分布及中性点位置的支架系统，包括桩端土模拟机构，所述的支架机构设有通过支架柱连接的支架上盘、支架下盘，支架上盘的中心处设有插孔，支架上盘支撑模型箱；桩端土模拟机构设有通过导向杆、弹簧连接的上承压板、下承压板，上承压板通过连接孔与导向杆配合，上承压板支撑模型箱内的桩基，桩基的底端通过支架上盘的插孔后抵立在上承压板上，上承压板受力时沿导向杆上、下活动；弹簧支撑上承压板。该支架系用于组成模拟桩端阻力大小及中性点变化的力学试验装置，使力学试验装置简单、精度高，既能模拟正负摩阻力的桩端阻力大小和桩周土变形，也能模拟负摩阻力时中性点位置的变化。

摘要： 本实用新型涉及一种用于浅埋煤深的大工作阻力充填液压支架，属于充填液压支架技术领域；包括顶梁、底座、连杆、立柱、斜梁，顶梁包括相铰接的前、后部顶梁，底座为中部全开档型式结构，包括两个相连的分底座，底座与顶梁之间通过四根立柱相连接，斜梁包括两侧的两个上支臂以及中部的一个下支臂，上支臂上端与前、后部顶梁的铰接轴相铰接，上支臂下端通过前连杆与底座铰接，下支臂的下端通过后连杆与底座相铰接，下支臂前侧与前部顶梁之间铰接有平衡千斤顶，两个分底座之间的间隙内设置有倒装式的推移千斤顶，推移千斤顶与长推杆相铰接；解决了目前的充填液压支架无法满足浅埋煤深工作面充填支架大工作阻力、高支护强度的设计、使用要求的问题。

摘要： 本发明涉及浅埋煤层大采高开采技术领域。针对浅埋煤层大采高顶板初次来压时的支架阻力不能满足生产实践的上述问题，本发明提供一种浅埋煤层大采高顶板初次来压时支架工作阻力的确定方法，将基本顶视为带边裂纹的岩梁，在外荷载作用下裂纹扩展贯通，通过断裂力学中研究裂纹的方法来研究基本顶岩梁的垮落及支护条件，经过理论推导得到支架工作阻力的计算公式：

摘要： 本申请公开了一种大采高工作面初次来压顶板滑落支架阻力确定方法，根据顶板来压过程中的突发性和动载特征，建立由基本顶‑直接顶‑支架组成的力学系统。通过突变理论分析对基本顶初次来压沿煤壁滑落失稳力学机理进行了研究，分析了系统失稳的主要影响因素，通过突变理论推导，给出了滑落失稳发生的充要条件，给出了基本顶台阶下沉量计算公式，得到了支架合理工作阻力的计算公式。本发明确定的方法充分考虑了浅埋煤层大采高初次来压的失稳特征，并通过构建突变理论分析模型对大采高基本顶初次来压力学机理进行了深入分析，对顶板滑落失稳机理、台阶下沉量和支架工作阻力计算方法进行推导，得到台阶下沉量和支架合理工作阻力的计算公式。