支护系统

摘要： 针对淮北矿业集团杨柳煤矿10414工作面复杂地质条件巷道的沿空留巷,进行了充填液压支架的设计与研究。对10414工作面沿空留巷施工影响因素、充填液压支架支护系统组成、空间布置等进行分析研究。矿压观测数据表明:巷道顶底板最大移近量160 mm,巷道两帮最大移近量128 mm,巷道顶底板及两帮变形量小,巷道围岩变形控制较好,留巷效果理想,沿空留巷充填液压支架的设计与应用合理。

摘要： 文中提出一种强度高、整体装备速度快、便于加工和修正、可靠性强的钢管片支护系统,从管片设计、支护方案、安装方法、适用性等方面详细论述,并以穿天山深埋长隧洞为应用实例,通过有限元分析了新型支护系统的受力特性,其在敞开式TBM开挖水工隧洞的应用效果较好,可为类似不良地质隧洞提供借鉴。

摘要： 在深基坑支护项目的建设过程中,一般会用到深基坑支护技术.深基坑支护技术是确保此类建设项目安全性和稳定性的关键要素之一.同时,通过不断完善和优化深基坑支护的施工技术,解决了很多在现代建筑建造过程中出现的疑难杂症.文章将介绍在施工过程中深基坑施工技术的优势,对深基坑施工技术进行深入分析和系统研究,希望对施工技术人员未来开展相关技术提供参考资料.

摘要： 双预掘进固体密集充填技术为"三下"采煤提供了技术优势."三下"采煤是指煤炭资源被困在建筑物、铁路、水体下.该技术保证开采回收率高,能有效控制地表沉降.针对"三下"普通开采方式的缺点,提出了双预掘进固体密集充填开采技术设计方案,保证了开采速度和沉降效果.采取以镇城底矿为例,对无矿柱留巷双侧留巷方案进行了试验研究,优化了快速掘进及支护系统技术方案.与普通掘进开采技术相比,双预掘进固体密集充填开采不仅可以加快掘进速度,同时控制围岩变形和地面沉陷.

摘要： 经验和数值设计方法在支护系统的设计、隧道稳定性分析和地下挖掘中具有非常重要作用.本研究采用岩体分级方法(RMR)和隧洞质量指数(Q值)作为岩体表征的经验方法,采用2D弹塑性有限元法(FEM)分析了3个岩土单元(GU-1、GU-2和GU-3).结果表明,Q分类方法对GU-1和GU-2的效果优于RMR分类方法,RMR分类方法对GU-3的效果优于Q分类方法.

摘要： 6月4日上午,由中铁工业旗下中铁装备制造的世界首台大直径(9.53m)超小转弯TBM“抚宁号”在天津成功下线。该设备设计最小转弯半径90m,最大设计纵坡9.02%,是目前世界大直径TBM中转弯半径最小且纵坡最大的设备。“抚宁号”TBM是中铁装备为河北抚宁抽水蓄能电站量身打造的大直径超小转弯TBM,整机总长85m,总重1700t。针对该项目开挖隧洞围岩完整性好、岩石抗压强度高、石英含量高、转弯半径小等特点,中铁装备采用针对性的创新设计,搭载成熟的支护系统,实现高效破岩、稳定掘进、快速支护。

摘要： 针对布尔台煤矿三盘区12上302运输顺槽支护问题,本文首先分析了12上302运输顺槽的地质条件,提出巷道顶帮采用"锚网"联合支护,然后通过悬吊理论对锚杆长度、锚杆间排距、锚索间排距等参数进行了计算分析,形成了巷道支护系统,并通过现场观测验证了设计的合理性.

摘要： 为解决全断面硬岩掘进机在极端复杂地质掘进效率低下的难题,考虑极端复杂地质环境条件和全断面硬岩掘进机技术特点,首先,制定极端复杂地质全断面硬岩掘进机技术指标,研制极端复杂地质全断面硬岩掘进机,提出变截面收敛地层扩挖技术;然后,基于破碎围岩地质特征,建立关键参数控制、小导管化学灌浆、管棚注浆、小导洞开挖技术协同作业方法,并应用于解决破碎围岩地层;针对岩渣堆积掘进效率低下的问题,建立机械除渣和皮带机出渣联合清渣模式;最后,通过高黎贡山极端复杂地质掘进验证了本文研究成果.结果表明:1)全断面硬岩掘进机在Ⅱ、Ⅲ级围岩条件具有较高的进尺速度,设备完好率较高;2)Ⅳ、Ⅴ级围岩为主的破碎地层具有较好的适应性,实现刀具磨损一般的情况下最高月进尺达到了438 m,平均月进尺为412 m,表明具有良好的地质适应性.

摘要： 伴随矿山开采深度增加，开采速度的提升，冲击地压成为严重危害我国矿山安全生产的重大隐患。一套安全可靠的支护系统，在冲击地压防治中具有重要作用。它是冲击过程中保障生命安全，财产安全的最后一套防线。针对义煤集团跃进煤矿25110工作面实际地质情况，基于该区域矿压规律，具有针对性的设计了一套防冲支护系统，确保了回采过程中的巷道安全。该系统整体安全系数达到1．1，经受住了矿压的检验，成功实现冲击地压发生过程中的安全保障。

摘要： 松散破碎顶煤在采场空间的分布特征对大倾角软煤长壁综放工作面的支护系统稳定性影响显著.本文结合理论分析,数值模拟,物理相似模拟的研究方法,对采动应力演化路径控制作用下的顶煤介质状态转化机制;顶煤介质转化临界状态及其与工作面煤壁的相对位置关系以及大倾角采场复杂围岩结构控制作用下沿倾斜方向的顶煤介态转化界面展布形态等问题进行了研究.结果表明:采动过程中,顶煤经历了拟连续介质状态与非连续介质状态;顶煤的介态转化位置与其宏观等效损伤的演化进程相关;大倾角采场"关键域"层位具有迁移特征,在这一特征影响下沿倾斜方向顶煤的宏观等效损伤演化进程表现出差异,导致顶煤介态转化界面沿倾斜方向呈现出"非对称三角拱"形式展布.

摘要： 目前国内地铁建设需求日益加大,地铁建设技术要求也越发严苛.本文旨在解决目前在国内地铁隧道小角度、小净距上跨施工技术难题,基于青岛地铁某研究区间隧道小角度、小净距上跨既有地铁线隧道工程实践,结合国内外有关地铁隧道小角度、小净距上跨建设施工案例及技术文献,分析评价工程区域工程地质条件和区域建筑环境,实验测试岩土体力学性质,综合运用帷幕法、超前小导管、自进式管棚及锚杆、格栅等技术手段,综合优化此类小角度小距离上跨隧道工程施工方案.优化施工方案综合运用了多种支护技术手段,最大发挥支护结构自身平衡性能,最大发挥整体支护系统的支护能力,本方案对施工成本控制、工程进度均有很好的促进作用,研究成果可为同类工程提供借鉴和参考.

摘要： 文中就高地应力地区的深部隧道工程，(发生的)强破坏性的岩爆地质灾害及其支护系统设计进行探讨。进行岩爆支护设计，需要预判可能出现的失稳破裂，预测可能破坏的深度以及变形，还要考虑应力的动态变化和时效问题。通过计算弹射速度，计算聚集能量，从而考虑支护应当如何来吸收或者消散这些岩体释放的能量。

摘要： 本文以井工矿Ⅱ466综采面为例,从顶底板的稳定性控制和支架结构参数设置两方面入手,对大倾角综采工作面关键回采技术进行了研究.笔者指出，大倾角煤层综采技术的核心是工作面支护系统的稳定性。随煤层倾角增大，上覆岩层重力的切向分力增大而法向分力减小，因此工作面支护系统所受的工作载荷变小，而引起支护系统失稳的外载加大，所以，工作面岩层控制的重点不仅仅是提高支护系统的工作阻力，还应加强支护系统的整体稳定性。采场支架并不是孤立存在的，而是处在一个由围岩组成的支护体系之中，该支护体系的整体稳定性与工作面顶底板的运移、破坏规律及支架固有结构与参数有密切关系。大倾角煤层开采后不仅引起工作面顶板岩层的移动和破坏，也将导致底板岩层在一定范围的移动和破坏。

摘要： 大倾角煤层是国际公认的难采煤层,大倾角硬顶软煤软底走向长壁一次采全高综采技术更是一个困扰煤炭企业安全生产的难题.文中试采（首采）工作面选择为井田浅部的25221综采工作面，该工作面回采采用长壁式一次采全高综合机械化采煤工艺。为确保工作面整体支护系统的稳定，在工作面下端头一共使用3架ZZG6500/22/48型过渡支架。为提高工作面“顶板-支架-底板”系统稳定性，25221工作面在回采工序与工艺设计与实施过程中，通过带压移架、抬支架底座等技术手段，有效地防止了支架底板下陷、破坏滑移、煤壁片帮与架前漏冒等现象，同时工作面采用“顶板-降坡段-底板”布置方式和开采工作面伪（仰）斜布置方式，保证了工作面“顶板-支架-底板”系统的稳定。另外，软煤软底综放工作面硬顶板超前预爆破，与以往缓倾斜、中厚煤层超前预爆破相比，具有更大的难度。要进一步研究超前预爆破机理、不同地质开采条件下的炮孔参数设计原则及方法，具体内容包括炮眼布置、充填堵孔结构、装药结构、炸药结构与岩石的匹配、工作面矿山压力显现规律及超前预爆破对各类硬顶板的适应性等。

摘要： 预应力锚索加固软岩边坡时常存在预锚应力损失,使其预期锚固效果难以保证.本文通过自行设计监测方案,对某典型公路软岩边坡预应力锚索支护的锚固应力损失进行了长达三个月的现场监测,由此分析了预锚支护系统中锚固应力的松弛流变损失规律,建立了单锚岩体系统的松弛流变模型,获得了系统锚固应力松弛流变损失的定量化计算公式,其理论计算结果和现场实测结果符合较好,可有效用于工程实际.

摘要： 本文介绍了树脂锚固剂在中国煤矿中的发展与应用概况，阐述了树脂锚固剂的类型、特点、适用范围、基木参数等，介绍了新型低粘度全长锚固树脂锚固剂的研发过程，并选择平庄风水沟煤矿进行了工业性试验，井下试验研究表明:采用高预应力强力锚杆锚索支护系统，并配以新开发的具有一定防水性能的低粘度全长锚固树脂锚固剂能够有效控制巷道围岩变形，为软岩巷道支护提供了一种有效手段，最后展望了树脂锚固剂的发展前景。

摘要： 扬州瘦西湖隧道湖东段基坑全长580 m,宽度10.2～22.6 m,深度1.24～25.9 m,是典型的狭长且深度差异大的基坑工程.本工程作为扬州市重点城市规划项目,工期紧张,工程造价控制严格.针对基坑特点及周边环境特点,随着基坑深度的增加,依次采用地下连续墙、钻孔灌注桩+止水帷幕、SMW工法桩、水泥土搅拌桩挡墙、放坡作为围护结构形式,结合水平内支撑体系,达到了较好的支护效果.基坑工程支护系统设计方案的顺利实施为保证基坑安全、节省工程造价及实现预定的工期日标创造了有利条件.

摘要： 针对大跨度地下工程结构受力复杂、安全风险高的工程特点,采用理论分析、经验评价、数值模拟的综合评价方法,对某地下实验大厅的支护结构稳定性进行综合评价.通过多种塑性力学计算方法,对比了卡柯(Caquot)公式、芬纳(Fenner)公式、修正的芬纳公式或卡斯特纳(Kastner)公式在具体工程中的应用,优化分析得出适合于硬岩条件下大跨度结构的理论分析方法.采用Q评价系统和工程类比方法,确定了大跨度地下工程锚杆、锚索和喷射混凝土的支护参数,通过相似工程的经验类比,认为锚索长度应不小于跨度的40％.采用三维离散元计算方法对支护结构的稳定性进行数值模拟,数值计算中的岩体采用基于HB强度准则的应变软化模型,结构面采用基于摩尔-库仑强度准则的理想弹塑性模型.通过数值分析,对边墙上部施加3排预应力锚索,边墙变形得到抑制,同时围岩潜在失稳块体数量和范围显著得到有效的控制.通过支护结构的应力分析得出60％的锚杆轴力在2.0～2.25 MN之间,表明地下工程具有良好的安全性.建立了塑性区理论分析、经验类比和数值模拟的综合评价方法,形成三位一体的评价体系,可有效地对大跨度支护结构的合理性进行评价.综合分析可知,支护方案设计合理时,能够有效应对围岩中的块体稳定风险和高应力破坏现象;在局部安全性较差的部位,锚索和锚杆应力水平相对较高,可以考虑对适当降低锚索预张拉力、增加随机锚杆数量.

摘要： 本发明公开了一种针对锚网支护的超前支护系统，包括底板支护体和顶板支护体；所述底板支护体包括承重块(9)、防钻底挡板(10)和导向板(11)，所述承重块(9)中部设置有上下贯通的固定槽(12)，在所述固定槽(12)内设置有所述导向板(11)，所述防钻底挡板(10)为弧形板；所述顶板支护体包括所述超前液压支架(1)顶梁前端设置的前顶梁护板、后端设置的后顶梁护板和圆柱承压排(2)，前顶梁护板包括板式承压挡板(4)和条式盛放漏斗(5)。本发明所述装置结构简单、成本低、操作简便。

摘要： 本发明公开了一种用于隧道掘进机(TBM)的集成支护系统，其包括：管片/仰拱块拼装系统；超前钻探/加固系统；锚杆钻机系统以及以上三个系统共有的回转系统以及平移支撑系统。本发明还公开了一种具有集成支护系统的隧道掘进机(TBM)。本发明的隧道掘进机(TBM)用集成支护系统，集管片/仰拱块拼装、超前钻探/加固、锚杆加固等功能于一体，可实现锚固支护及管片衬砌两种隧道支护模式，且通过结构优化及合理布置，管片/仰拱块拼装系统、超前钻探/加固系统及锚杆钻机系统共用一套回转、平移系统，减少了回转支撑以及液压电气控制系统的布置，从而缩短了隧道掘进机(TBM)长度，降低了设备制造维护成本，更能适应隧道施工尤其是城市地铁隧道施工掘进机始发、拆卸空间小的工程实际，更能适用于不同地质条件下的隧道衬砌、支护要求。

摘要： 本发明属于岩土工程技术领域，公开了一种临时基坑支护和永久边坡支护相结合的支护系统、方法，临时支护桩顶部设置有临时支护桩顶冠梁，临时支护桩一侧设置有永久支护结构桩，永久支护结构桩上端设置有永久支护结构桩顶冠梁，永久支护结构桩顶冠梁上端设置有永久面墙；永久盖板是设置在永久面墙上端、永久肋墙上端；永久面墙和永久支护结构桩顶冠梁左侧均通过混凝土板连接有地下室侧墙，临时支护桩和永久支护面墙之间沿着基坑边线每隔一定距离设置永久支护肋墙。本发明满足临时基坑支护和永久边坡支护相结合，通过地下室以上的永久面墙内的预留连接件设置植生挂网能够达到绿化环境、改善生态环境的目的。

摘要： 本发明提供了支护结构、支护系统及既有建筑内外基坑连接段支护方法，其中，所述支护结构包括第一板桩结构、第二板桩结构、第三板桩结构、桩顶支护组件及封堵结构，所述第一板桩结构设置于所述连接段的第一侧面，所述第二板桩结构设置于所述连接段的第二侧面，所述第三板桩结构设置于所述连接段的第三侧面，所述桩顶支护组件设置于所述连接段的顶部，所述第一板桩结构、所述第二板桩结构以及所述第三板桩结构三者分别与所述桩顶支护组件固定连接，所述封堵结构固定连接于所述第二板桩结构上并位于所述基础连系梁的下方，以对所述基础连系梁底下空间进行封堵。本发明的支护结构可避免既有建筑的原有结构受到破坏，又能保证基坑支护安全性。

摘要： 本发明涉及交通、水利及矿山等工程技术领域，提供了一种以主动支护为理念的隧道防岩爆支护方法，包括以下步骤：在待支护隧道的设置有第一混凝土层的壁面上开设钻孔；在钻孔内设置涨壳式预应力锚杆，并控制涨壳式预应力锚杆，使其对隧道壁施加径向力，以进行主动支护；在第一混凝土层上设置钢筋网；在钢筋网的表面喷射第二混凝土层，以使得第二混凝土层将钢筋网覆盖于第一混凝土层上。该方法能够有效防止岩爆的发生和降低隧道支护施工过程安全事故的发生概率。本发明还提供了一种以上述方法建立的以主动支护为理念的隧道防岩爆支护系统，其能够有效防止岩爆的发生和降低隧道支护施工过程安全事故的发生概率。

摘要： 本发明公开了一种针对锚网支护的超前支护系统，包括底板支护体和顶板支护体；所述底板支护体包括承重块(9)、防钻底挡板(10)和导向板(11)，所述承重块(9)中部设置有上下贯通的固定槽(12)，在所述固定槽(12)内设置有所述导向板(11)，所述防钻底挡板(10)为弧形板；所述顶板支护体包括所述超前液压支架(1)顶梁前端设置的前顶梁护板、后端设置的后顶梁护板和圆柱承压排(2)，前顶梁护板包括板式承压挡板(4)和条式盛放漏斗(5)。本发明所述装置结构简单、成本低、操作简便。

摘要： 本发明公开一种松砂边坡支护系统，包括砂袋挡墙、边坡防护网和拉锚系统。通过运用砂袋作为边坡支挡主体，并辅以螺旋锚索、边坡防护网充分调动坡体内部抗力，形成了支挡‑拉锚共同作用的联合支护系统。该系统在充分利用坡体自身材料作为主要支护措施的基础上，通过螺旋锚索及边坡防护网的组合作用充分调动砂土坡体内部抗力，共同抵抗松砂边坡的下滑推力作用，不仅能够有效提高边坡角，降低放坡工程量，还减少了水泥、黏土使用量，减小了对附近及施工场地环境的影响。本发明还提出了一种用于松砂边坡支护系统中螺旋锚索钻进的施工系统。本发明还提出一种上述松砂边坡支护系统的支护方法。

摘要： 本发明公开了一种用于隧道掘进机(TBM)的集成支护系统，其包括：管片/仰拱块拼装系统；超前钻探/加固系统；锚杆钻机系统以及以上三个系统共有的回转系统以及平移支撑系统。本发明还公开了一种具有集成支护系统的隧道掘进机(TBM)。本发明的隧道掘进机(TBM)用集成支护系统，集管片/仰拱块拼装、超前钻探/加固、锚杆加固等功能于一体，可实现锚固支护及管片衬砌两种隧道支护模式，且通过结构优化及合理布置，管片/仰拱块拼装系统、超前钻探/加固系统及锚杆钻机系统共用一套回转、平移系统，减少了回转支撑以及液压电气控制系统的布置，从而缩短了隧道掘进机(TBM)长度，降低了设备制造维护成本，更能适应隧道施工尤其是城市地铁隧道施工掘进机始发、拆卸空间小的工程实际，更能适用于不同地质条件下的隧道衬砌、支护要求。

摘要： 本实用新型提供了一种基坑支护板、支护组件以及基坑支护系统，属于建筑施工领域，配置成支撑于基坑侧壁上，基坑支护板包括有板主体，板主体包括相对设置的第一板面以及第二板面，板主体上设置有多个插接钉，多个插接钉位于第二板面上；板主体上设置有第一卡接部，第一卡接部位于第一板面上；板主体还包括至少一对相对的连接侧面，且相对的连接侧面上分别设置有相匹配的卯结构和榫结构。该基坑支护板能够很好的与基坑土层的侧壁相结合，土层不易松散，且相邻基坑支护板的连接结构牢固可靠，整个支护系统结构牢固可靠，支护质量高。

摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道掘进机(TBM)的集成支护系统，其包括：管片/仰拱块拼装系统；超前钻探/加固系统；锚杆钻机系统以及以上三个系统共有的回转系统以及平移支撑系统。本实用新型还公开了一种具有集成支护系统的隧道掘进机(TBM)。本实用新型的隧道掘进机(TBM)用集成支护系统，集管片/仰拱块拼装、超前钻探/加固、锚杆加固等功能于一体，可实现锚固支护及管片衬砌两种隧道支护模式，且通过结构优化及合理布置，管片/仰拱块拼装系统、超前钻探/加固系统及锚杆钻机系统共用一套回转、平移系统，减少了回转支撑以及液压电气控制系统的布置，从而缩短了隧道掘进机(TBM)长度，降低了设备制造维护成本，更能适应隧道施工尤其是城市地铁隧道施工掘进机始发、拆卸空间小的工程实际，更能适用于不同地质条件下的隧道衬砌、支护要求。