支座

摘要： 本文针对目前占比较大的预制拼装梁桥支座脱空病害及其影响,基于有限元计算分析的结果,综合传感技术及安装方便、直观判断等因素,选择优点突出的多种光纤传感器共同组成支座脱空的监测系统,为关于支座的专项监测工作提供了有益参考。

摘要： 在ANSYS和SolidWorks联合的设计仿真环境下,通过预留的数据传输接口进行零件的设计仿真一体化。在建模软件中建立模型后传输到仿真软件进行静力学分析,并通过结构优化模块中的优化组件进行尺寸优化,进而获取在特定工作条件下的尺寸最优解,为车架支座在给定工况下满足工作要求和轻量化提供了一定参考。

摘要： 在幕墙施工图审查过程中,发现幕墙设计单位在复杂支承骨架结构设计上,存在不少安全性问题。针对幕墙施工图设计中常见的不符合规范的深度问题和安全性问题,进行归纳、分析、研究提出相应的注意要点或处理办法。

摘要： 为了适应支座批量生产要求,保证支座平面精度要求,提高支座生产效率,本文研制了支座铣平面夹具,介绍了支座铣平面工艺要求及支座铣平面夹具的工作原理,并着重说明了支座铣平面夹具关键部件的结构及其特点。支座铣平面夹具的成功研制,提高了支座铣平面的效率,降低了操作人员的劳动强度,提高了生产的自动化程度。

摘要： 隔震设计是桥梁结构设计中的重点环节之一,是提高桥梁整体抗震性能的有效途径。为避免桥梁因地震原因坍塌,必须对桥梁隔震设计予以高度重视,采取科学合理、切实可行的技术和方法确保隔震设计质量,使桥梁达到抗震要求。基于此,文章重点对桥梁设计中应用隔震设计技术的方法展开了分析论述。

摘要： 为更准确地评估大跨径悬索桥的伸缩功能,及时发现病害,在现阶段基于监测数据的伸缩缝、支座状态评估通用方法的基础上,将伸缩缝和支座状态评估相结合,提出了基于监测数据的悬索桥关键约束装置状态评估方法。该方法采用小波分离法对位移数据进行波形分离,通过温度位移一致性分析并根据数据细节变化幅度分析桥梁伸缩异常阻力及其对应的病害,对自然日进行合理分段,以每一连续时段为单位,分别进行温度和位移的相关性及波折分析。以某大型悬索桥为例,采用该评估方法对关键约束装置状态进行评估,并将评估结果与同期专项检查结果进行对比,结果表明,该评估方法合理可行,可辅助悬索桥关键约束装置状态评估。

摘要： 申请(专利)号:CN201920333602.7申请(专利权)人:上海梅山钢铁股份有限公司发明(设计)人:贲宏元摘要:本实用新型涉及一种空预器安装支座装置,所述装置包括吊装装置、顶部横梁以及外壳连接件,其中空预器的外壳顶部焊接外壳连接件,通过吊装装置与顶部横梁连接。该方案中顶部横梁和吊挂装置在运输时可拆卸,避免设备运输超宽超限,该方案比传统列管式空预器重量上小很多,使空预器吊挂安装的方式更加易于实现,整体结构简单,受力均匀,安全可靠,安装调整方便快速。

摘要： 为保证柳州市北部生态新区创业园二期项目1#楼综合研发实验大楼63 m大跨度空中钢连廊的施工安全,针对以Φ406.4 mm×10 mm螺旋钢管为支撑系统立柱的方案,采用有限元模型模拟结构自重作用下不同卸载方式对钢连廊结构和支撑系统的位移、应力影响,选择整体下降式两级卸载方案卸载,通过千斤顶置换支撑系统顶部的转换支座进行卸载,取得了较好的实施效果,可为类似工程施工提供借鉴。

摘要： 高速公路桥梁长期运行受到多方面因素影响容易出现病害,特别是桥梁支座病害影响桥梁行车舒适性和安全性,严重的还可能诱发交通事故。基于此,施工单位应当重视高速公路桥梁支座病害检测及维护工作,实施科学的病害检测,明确病害具体情况,采取有效的维护措施确保高速公路桥梁支座的可靠性,促使高速公路工程发挥应有的作用。

摘要： 随着我国人口加速向中心城市和城市群聚集,城市交通问题日益突出。城市桥梁作为城市生命线的重要环节,防灾减灾能力有待提高。通过对中日两国的城市桥梁抗震设计规范进行对比分析,结合日本规范发展变迁的历程,针对我国城市桥梁抗震方面的特点,寻找提升抗震性能的具体方法。同时,对提高支座的水平承载力、减少滑动支座的使用、构建多道防线的抗震措施、改进墩柱配筋、防止地震时桥梁侧向倾覆等问题进行探讨。

摘要： 膨胀循环发动机的氢涡轮泵具有高转速、高扬程、高效率的显著特点.氢涡轮泵柔性转子通常在涡轮泵装配前必须经过高速动平衡以降低其过临界及工作转速下的振动响应,保证发动机正常稳定工作.本文以某新型膨胀循环发动机的氢涡轮泵转子系统为研究对象,建立了转子系统有限元仿真模型,结合高速动平衡技术要求研究了转子系统的动态特性,探讨了刚性支座和柔性支座对转子动特性及高速动平衡等的影响,在理论研究的同时,本文最后开展了刚性支座和柔性支座下转子高速动平衡试验研究,为火箭发动机的安全稳定运行打下坚实的基础.

摘要： 以南昌市江铃立交桥更换支座为例,介绍了在墩身设置的作为顶升支撑系统的摩擦型钢抱箍的设置原理、构件设计、施工工艺及关键技术,阐述摩擦型钢抱箍的优点,并为公路桥梁快速更换支座提供技术保障措施.

摘要： 在网壳结构的计算中,一般网壳杆件采用的是粱单元,而加强刚度所用的桁架一般使用杆单元。但是,对于网壳和支座的连接部分的杆件来说,由于实际的支承情况要考虑下部结构的作用,采用何种单元有待于进一步分析。本文以广西柳州奇石博物馆为例,对连接杆件的单元选择进行了一定的研究和分析。

摘要： 根据交通行业标准中对橡胶支座转角试验的描述,结合在微机控制电液伺服压剪试验机上的应用,对转角装置进行总结。

摘要： 通常的网架计算在考虑水平约束时，根据不同的下部支承情况，按照不同的刚度进行取值计算。事实上，网架周边球节点通过支座间接作用在下部支承结构上，由此可能产生不同于下部支承结构刚度的支座弹簧刚度。在常规的网架计算后，应考虑支座的弹性约束对网架进行验算。

摘要： 由于预应力的存在及索材与钢材材料性能之间差异,温度荷载作用下弦支穹顶结构的力学响应显得很复杂。本文以茌平体育馆弦支穹顶结构为背景,分析了温度作用下弦支穹顶结构支座反力、环索预应力、单层网壳内力和单层网壳节点位移的响应特点；通过对钢丝绳、钢绞线和钢丝束三类拉索材料的弦支穹顶进行参数分析得出当拉索材料为钢绞线时弦支穹顶结构的温度响应最小,钢丝束次之,钢丝绳最差。但是考虑钢绞线截面面积通常较小,不能满足工程需要,因此建议工程中采用钢丝束；通过对支座类型的参数分析得出支座为径向释放类型时的结构荷载响应要远远优于固支和铰支两种支座类型,且支座为固支时结构的荷载响应最为不利,因此在进行弦支穹项结构的支座设计时最好将支座设计为径向释放类型。本文结论对今后弦支穹顶结构的设计具有参考价值。

摘要： 提出了在大跨度空间网壳结构(或者拱形结构)设计中如何处理支座水平推力的问题。论述了可采用的加拉杆、壳体落地、加止推结构、加密柱距或加大柱截面、加横膈、增加柱的柔度或橡胶支座、设置水平梁或水平桁架、壳体曲线过渡等八种方法。分析了各种处理水平推力方法的特点。结合秦皇岛港60米跨度柱面网壳、河北农大体育馆椭球面网壳和内蒙古白塔机场复合型网壳的实际工程，按照每个网壳工程各自结构体系的特点，分析论述了三个工程所采用的水平推力的处理方法，可为各种网壳工程的结构设计提供参考和依据。

摘要： 本文基于网架大跨维修机库的动力特性和地震响应特征分析，提出了结构隔震控制策略，考虑采用三维复合隔震技术以降低结构的地震响应。针对一120m跨网架结构机库，利用课题组开发的摩擦-弹簧三维复合隔震支座(3DSIB)的理论模型，设计了三类支座以解决其隔震问题，通过对支座布置方式的比较和优选，确定了合理的隔震方案，并考察了结构的隔震效果。

摘要： 对某72m跨度凯旋门式连体结构的设计方案进行详细论述.建立连体结构的整体模型，考虑温度作用和竖向地震作用，进行动力时程分析和中震弹性计算.在细致分析的基础上，对结构进行合理的简化，并根据整体模型分析结果，在设计中采取必要的加强措施，保证结构的安全性.并特别加强了支座的设计.

摘要： 简要介绍广两科技馆在混凝土框架主体结构，以及主入口钢结构桁架设计中遇到的问题以及解决的方法，对于建筑造型复杂的工程有一定的参考价值。

摘要： 本发明公开了一种铅芯橡胶隔震支座、智能支座以及支座监测系统，属于支座技术领域。本发明铅芯橡胶隔震支座包括顶支座板、底支座板、铅芯橡胶支座本体以及垫板，顶支座板和垫板之间、或底支座板和垫板之间设有压力传感单元。智能支座包括数据采集单元、数据输出单元以及铅芯橡胶隔震支座，数据采集单元将压力传感单元测得的支座压力传输至数据输出单元。支座监测系统包括数据采集单元、数据输出单元、监控中心以及铅芯橡胶隔震支座。本发明铅芯橡胶隔震支座能够实时对支座的受力状况进行监测，便于压力传感单元的更换且不影响支座整体的力学性能；支座监测系统能够实时监测和反映支座的健康状态。

摘要： 一种新型可测支座反力的橡胶支座，支座高度调整量确定方法及支座偏压状态检测方法属于建筑工程技术领域，具体涉及一种可测支座反力的橡胶支座，支座高度调整量确定方法及支座偏压状态检测方法。本发明提供一种能对整座桥梁进行支座反力采集，为桥梁健康安全状态分析提供数据支持的橡胶支座，支座高度调整量确定方法及支座偏压状态检测方法。本发明的橡胶支座包括橡胶支座体，其特征在于：橡胶支座体内设置有压力传感元件，橡胶支座体侧方设置有压力传感元件的数据电源接口。

摘要： 一种适用于塑料模具支座和支座部件的合金钢，以重量％计，含有0.06－0.15C、0.07－0.22N，其中C+N的总量应满足0.16≤C+N≤0.26的条件，0.1－1.0Si，0.1－2.0Mn，12.5－14.5Cr，0.8－2.5Ni，0.1－1.5Mo，必要时，V最多达0.7V，必要时，为改进钢的机加工性，可含有S，Ca或O中的一种或多种，其量最多0.25S，0.01(100ppm)Ca，最多0.01(100ppm)O，平衡量Fe和不可避免的杂质。

摘要： 本发明提供一种凹形面支座板的加工方法、凹形面支座板及球型支座，其方法包括：在支座板的凹形面基体上开设多个容纳槽；在镜面不锈钢板、凹形面及所述容纳槽内涂覆粘接剂；将所述镜面不锈钢板与所述凹形面定位固定后加热，所述粘接剂被加热后融化并沿所述凹形面流动以充满所述凹形面形成粘性连接层，所述粘性连接层使所述镜面不锈钢板与所述凹形面无缝连接。本发明提供的上述方案，能够实现粘性连接层与支座板凹形面和镜面不锈钢板之间的无缝隙粘接，避免了镜面不锈钢板的变形以及空鼓的出现，从而确保镜面不锈钢板的牢固性，进而提升整个球型支座产品的转动和耐磨性，降低产品的维护、维修成本。

摘要： 本申请涉及一种桥梁支座的锚固装置及桥梁支座、桥梁支座的安装方法，其包括：孔内锚固件，其具有长度均小于梁底净空高度的锚固段与延长段，所述锚固段与所述延长段用以依次置入支座孔位内并于端部可拆式连接；长度小于梁底净空高度的支座紧固件，其用以部分穿过桥梁支座，并伸至支座孔位内与所述延长段可拆式连接。实现桥梁支座可利用支座紧固件穿过桥梁支座与支座孔位内的孔内锚固件进行连接，实现桥梁支座的锚固，弥补领域内在锚固深度大于操作空间净空高度时桥梁支座锚固方式的空白。

摘要： 本发明公开了一种轻钢厂房C型檩条简支支座变连续支座的加固方法及加固型的C型檩条，包括如下步骤，步骤1，取一钢板和L型钢，并根据檩条本体的尺寸确定钢板和L型钢的尺寸，将钢板作为上翼缘加固钢板，L形钢的两垂直的板面分别作为腹板加固钢板和下翼缘加固钢板；步骤2，在L型钢用作腹板加固钢板的部分上开第二连接孔，使第二连接孔的间距与檩条本体上用于与檩托板连接的第一连接孔的间距相等；步骤3，采用第一自攻螺钉、第二自攻螺钉和第三自攻螺钉将上翼缘加固钢板、腹板加固钢板和下翼缘加固钢板分别安装在檩条本体的上翼缘、腹板和下翼缘上，并使第二连接孔与腹板上的第一连接孔相对应。本发明增强了檩条的刚度，防止厂房檩条在安装光伏载荷后弯曲变形。

摘要： 本实用新型提供一种单向滑动支座、任意向滑动支座及烟气换热器支座总成，其中单向滑动支座包括上构件和下构件，下构件包括上部滑动块和下部滑动块，上、下部滑动块之间形成滑动副，上部滑动块包括限制运动方向的金属块，上、下部滑动块沿着单一方向运动；任意向滑动支座包括上构件和下构件，下构件包括上部滑动块和下部滑动块，上、下部滑动块之间形成滑动副，上、下部滑动块沿着任意方向运动；烟气换热器总成包括固定座、单向滑动支座和任意向滑动支座，其中单向滑动支座位于固定座的两侧，任意向滑动支座位于固定座的对角。本实用新型构造简单，加工方便，可有效支撑换热器本体和消除换热器壳体在温度变化下的伸缩膨胀位移，保证设备安全运行。

摘要： 本实用新型提供一种可拼接式多孔支座，包括卡板、至少一个条形板、肋条和连接螺栓，所述卡板和条形板上均设有两个安装孔，所述卡板和条形板之间经肋条和连接螺栓连接为一体；在条形板数量为两个或两个以上时，相邻的条形板之间也经肋条和连接螺栓连接为一体。本实用新型相较于现有技术，可根据混凝土结构的相关因素，通过增减条形板的拼接个数，来调节支座的安装孔孔数，方便钢筋混凝土结构打孔，提高施工效率。

摘要： 本实用新型公开了一种智能盆式支座、监测支座以及智能支座系统，属于支座技术领域。本实用新型智能盆式支座包括顶支座板、钢盆、橡胶层以及垫板，垫板与顶支座板或钢盆层叠设置，顶支座板和垫板之间、或钢盆和垫板之间设有压力传感单元。监测支座包括数据采集单元、数据输出单元以及智能盆式支座，数据采集单元将压力传感单元测得的支座压力传输至数据输出单元。智能支座系统包括数据采集单元、数据输出单元、监控中心以及智能盆式支座。本实用新型智能盆式支座能够实时对支座的受力状况进行监测，便于压力传感单元的更换且不影响支座整体的力学性能；智能支座系统能够实时监测和反映支座的健康状态。

摘要： 本实用新型公开了一种智能高阻尼橡胶支座、监测支座以及智能支座系统，属于支座技术领域。本实用新型智能高阻尼橡胶支座包括顶支座板、底支座板、高阻尼橡胶支座本体以及垫板，顶支座板和垫板之间、或底支座板和垫板之间设有压力传感单元。监测支座包括数据采集单元、数据输出单元以及智能高阻尼橡胶支座，数据采集单元将压力传感单元测得的支座压力传输至数据输出单元。智能支座系统包括数据采集单元、数据输出单元、监控中心以及智能高阻尼橡胶支座。本实用新型智能高阻尼橡胶支座能够实时对支座的受力状况进行监测，便于压力传感单元的更换且不影响支座整体的力学性能；智能支座系统能够实时监测和反映支座的健康状态。