支墩

摘要： 减温减压装置是将工业锅炉出口产生的高温高压蒸汽相关参数降低至满足用户能够使用的低温低压蒸汽的一种设备。减温减压装置具有控制精度高、运行稳定、操作灵敏及噪音低等优点,已广泛应用于热电联产、发电厂、热交换站、石油化工等生产工艺设备动力及用热项目。本文通过对某热电联产项目中减温减压装置在锅炉蒸汽水平推力作用下,造成固定支座撕裂破坏以及滑动支座变形量过大的事故调查,进行事故原因的深入分析和探讨,提出对支座下部支墩进行加固和对管座进行更换的处理措施,保证系统的安全运行。同时,为今后在同类工程项目设计及相关问题处理,提供一定的参考经验。

摘要： 安康体育馆主体结构采用钢筋混凝土框架结构,屋盖为椭圆形,短轴方向跨度为94.795m,采用主次交叉平面及立体桁架形成的空间网格体系。屋盖通过14组斜拉索与跨越体育馆长轴方向、跨度为227m的一对相互倾斜的钢拱相连,为屋盖在短跨额外提供了14个弹性支座,有效的减小了屋盖的跨厚比。大拱落地处的水平推力较大,为保证大跨度拱在受力过程中支座的可靠性,拱脚处设置了4个巨型承台,承台下采用桩基础抵抗竖向及水平反力。仔细论述了此项目的设计分析过程,供类似项目参考。

摘要： 长距离输水管道工程中经常采用柔性接口管道,增强管道适应变形的能力,但在管道转弯处,会产生较大的不平衡力,需要设置支墩来约束管道的位移,保持管道的稳定。通常管道的平面转弯比较简单,只有竖直转弯或水平转弯,此类转弯处支墩的设计较为简单。工程实际过程中往往遇到空间转弯问题,既有平面转弯,又有竖向转弯,构成较为复杂的空间转弯问题。对柔性接口管道空间转弯支墩的设计进行了分析研究,为类似工程提供参考。

摘要： 混凝土全包封输水管道施工过程中,管道安装精度要求较高、施工难度大,目前国内普遍做法是用混凝土支墩控制管道安装位置,此种方法包封混凝土支墩一旦浇筑成型,就很难控制支墩形式以及调整安装的精度,不足以保证钢管施工时的安全性.采用创新技术利用长方体块状混凝土支墩承重,钢支架进行稳管,可提高管道安装质量、保证施工安全,在工程中经过实际应用,效果良好,具有推广应用价值.

摘要： 老挝某水电站采用EPC总承包模式,发电最大水头达612.6 m,发电引水系统采用隧洞与明管联合引水方式.明管运行安全与建筑物布置设计安全可靠和施工质量是密不可分的.重点对老挝某水电站明管在土基和全风化地基设计和施工思路进行了阐述,希望对类似工程设计和施工具有一定借鉴作用.

摘要： 以某特大桥工程为例,对隧道锚碇施工技术在该特大桥东岸岸坡加固中的应用过程进行总结,对施工中的桩头处理、垫层混凝土浇筑、大体积混凝土冷却水管安装、混凝土施工等技术及质量控制进行分析探讨.分析结果表明,隧道锚碇散索鞍支墩承台施工技术的实施在确保该特大桥东岸岸坡加固方面发挥了积极作用,使隧道锚周围山体与锚固体形成共同传力、承力的体系,且施工工期、施工质量有保障.

摘要： 通过某钢箱梁桥施工实例,介绍了钢箱梁及其临时支墩的施工工艺全流程,包括:制造、现场拼装、起吊、精确就位、焊接、梁表面防锈处理,为类似工程提供参考建议.

摘要： 隔震层施工是隔震技术发挥作用、保证隔震建筑施工质量的重要环节,由于我国大直径隔震支座施工安装经验较少,以某高层基础隔震建筑为依托,对隔震层下支墩施工、下定位板安装、隔震支座吊装及安装、上预埋板安装和上支墩混凝土浇筑等进行分析.改进下支墩混凝土浇筑方法和定位板调平技术,增设螺栓接长锚固钢筋及防护塑料套筒,解决混凝土浇筑密实度不足、套筒孔及配套螺栓螺纹表面易受污染的问题,达到节约成本、提高安装精度的目的.

摘要： 钢箱梁在上跨绕城高速公路时遇到既有高速公路运营、制造场地、运输方式、倒V字形构造等复杂环境,采用常规顶推技术难以实现.针对这一问题,结合现场具体情况,确定采用优化后的步履式多点同步连续顶推技术进行施工.该技术的主要创新点包括对安装支墩和顶推支墩分别进行设计、优化路中顶推支墩和前导梁结构、采用Midas建模分析行走工况、一次整体拼装完成后进行顶推等.现场应用结果表明,采用创新优化后的步履式多点同步连续顶推技术能够将钢箱梁顺利顶推到位,节约了工期,取得了良好的社会效益和经济效益.

摘要： 悬浇箱梁是现代公路、铁路桥梁中比较典型的桥梁类型,为了保证在两侧对称悬臂浇筑时结构的稳定,通常都会在桥墩两侧对称安装临时支墩.文中对无锡市经一路延伸段工程望虞河大桥所设置的2种支墩进行设计和计算.

摘要： 在近2年的运行监测和专项检查中,发现压力管道明管段部分支墩的支座出现了侧移及部分悬空、个别镇墩变位量增大及相应部位管床出现裂缝、个别伸缩节可伸缩裕幅减少、管床两侧边坡局部出现了鼓包、开裂和塌滑现象.经现场查察、对设计、施工和监测资料分析,认为存在的问题只是局部缺陷问题,短期内不会影响电站的正常运行.本文对变位产生的原因进行了多方位分析,对安全性进行了评价,提出了加固处理对策.

摘要： 本实用新型涉及空心墩首段墩身支模体系，包括承台、钢筋骨架、首节模板体系、支撑柱定位固定架、竖向主筋和混凝土浇筑轨道架；承台上预埋承台预埋钢筋骨架固定端，在首段墩身四角处支设支撑柱定位固定架，钢筋骨架、支撑柱定位固定架和竖向主筋通过箍筋搁置端板连接成整体，竖向主筋上部通过主筋定位固定板固定；承台上设有预制砂浆定位条和砂浆找平层，砂浆定位条中支设首节模板体系，首节模板体系外侧设有首节模板侧撑架和围合脚手架体系；模板两侧搭设混凝土浇筑轨道架。本实用新型的有益效果是：本实用新型钢筋安装采用定型化钢筋骨架体系，有效保证了钢筋笼的整体性和稳定性，提高了墩身浇筑质量。

摘要： 本发明涉及消能减震技术领域，公开了一种预制装配式消能器用支墩及支墩与消能器连接节点。支墩与消能器连接节点包括消能器和与所述消能器连接的支墩，所述消能器包括耗能段和分别布置在所述耗能段的两端的连接板，所述支墩有两个且分别布置在所述消能器的上下两侧，所述支墩包括墩身和布置在所述墩身上的连接组件，所述连接组件预埋布置在所述墩身上，所述消能器的两端的连接板分别与两个支墩的连接组件连接。支墩的墩身上预埋布置有连接组件，在装配消能器时，施工人员可以在车间内将连接组件与墩身预制成型，现场中只需要将消能器与连接组件连接即可，而不需要现场浇筑支墩，减少了消能器的安装步骤，缩短了消能器的安装时间。

摘要： 本发明涉及降低压力管道水平弯折点处支墩体量的改型支墩及施工方法，改型支墩包括由混凝土现浇筑成型的支墩本体，支墩本体呈前窄后宽的梯形状，在支墩本体的前方斜面上设置有管道安装槽，在支墩本体的后方位置插装固定有多根呈平行布置的型钢，型钢垂直于支墩本体，型钢的下半部分从支墩本体的下端伸出，形成外露段，外露段与土体形成埋入接触。施工方法为：S1在安装压力管道的基坑开挖后，在基坑内插入型钢；S S2在基坑内支设浇筑支墩本体的模板，在模板内浇筑混凝土，固化形成支墩本体，使型钢的上半部分埋入到混凝土中。本改型支墩有效减少了支墩体量、提高了抗冲击能力和环境适用性。

摘要： 本实用新型涉及消能减震技术领域，公开了一种预制装配式消能器用支墩及支墩与消能器连接节点。支墩与消能器连接节点包括消能器和与所述消能器连接的支墩，所述消能器包括耗能段和分别布置在所述耗能段的两端的连接板，所述支墩有两个且分别布置在所述消能器的上下两侧，所述支墩包括墩身和布置在所述墩身上的连接组件，所述连接组件预埋布置在所述墩身上，所述消能器的两端的连接板分别与两个支墩的连接组件连接。支墩的墩身上预埋布置有连接组件，在装配消能器时，施工人员可以在车间内将连接组件与墩身预制成型，现场中只需要将消能器与连接组件连接即可，而不需要现场浇筑支墩，减少了消能器的安装步骤，缩短了消能器的安装时间。

摘要： 本实用新型涉及一种降低压力管道水平弯折点处支墩体量的改型支墩，改型支墩包括由混凝土现浇筑成型的支墩本体，支墩本体呈前窄后宽的梯形状，在支墩本体的前方斜面上设置有管道安装槽，在支墩本体的后方位置插装固定有多根呈平行布置的型钢，型钢垂直于支墩本体，型钢的下半部分从支墩本体的下端伸出，形成外露段，外露段与土体形成埋入接触。本改型支墩有效减少了支墩体量、提高了抗冲击能力和环境适用性。

摘要： 本实用新型提供了一种定位支墩以及制作该定位支墩的模具，属于建筑建筑技术领域，所述定位支墩用于固定卫生间的排水管，包括支墩主体，所述支墩主体具有至少一个定位平面，所述支墩主体还具有一个定位孔，所述定位孔的轴心线平行于所述定位平面。所述模具用于制造所述定位支墩。该定位支墩结构牢固，支撑在排水管上，排水管的位置稳固，不易发生移动，排水管的使用寿命长，不易漏水。该模具结构简单，制造定位支墩时方便快捷，便于制造上述定位支墩。

摘要： 本实用新型公开了一种定型化快支快拆混凝土支墩支模装置，包括钢制侧模组件，所述钢制侧模组件内部包括有第一半钢制侧模和第二半钢制侧模，且第一半钢制侧模的反面与第二半钢制侧模的正面活动连接，所述第一半钢制侧模与第二半钢制侧模连接处的两侧之间均安装有紧固部件，所述第一半钢制侧模与第二半钢制侧模的顶部均设置有防变形连接件。本实用新型所设置的钢制侧模组件、防变形连接件、紧固部件总成组装为具备循环使用功能的支模装置，而采用上述支模装置，将其安装在设备支架或支座底部，浇筑混凝土，可以有效提高混凝土成型感观质量、保护设备支架、增加造型的美感，有利于保护上返防水及设备支架。

摘要： 本实用新型公开了一种高墩柱现浇梁钢管柱临时支墩上贝雷梁的平移小车，解决了现浇梁体浇筑完成后拆除临时支架体系时平移贝雷梁困难的问题。包括在横向分布工字钢梁（4）的顶面上设置有小车轮对（8），在小车轮对（8）上设置有小车车体支架（9），在小车车体支架（9）的前挡板的顶端面上和后挡板的顶端面上均设置有贝雷梁承放槽（11），在小车车体支架（9）的两侧板上设置有竖向限位杆（10），两侧的竖向限位杆将小车车体支架（9）卡接在横向分布工字钢梁（4）的顶端横梁上，在小车车体支架（9）的前挡板和后挡板上均设置有小车牵引孔（12）。使贝雷梁在拆除过程中不受变形损伤，以便重复利用。

摘要： 本实用新型公开了一种高墩柱现浇道岔梁的拼装式钢管柱临时支墩贝雷梁支架，解决了复杂地形地貌软弱地基条件下铁路超高桥墩现浇施工中临时支架安全风险大的问题。在左承台（1）与右承台（2）之间设置有中间临时墩桩基础（3）、中间临时墩承台（22）和中间钢管柱（13），在中间钢管柱的顶端设置有中间沙箱（14），在中间沙箱的顶端设置有中间横向工字钢梁（21），在左、右承台上分别设置有左、右钢管柱，在左钢管柱（5）的顶端设置有左沙箱（8），在右钢管柱（16）的顶端设置有右沙箱（19），在左横向工字钢梁（9）、中间横向工字钢梁（21）和右横向工字钢梁（20）上设置有贝雷梁（10）。本实用新型具有施工成本低，实用性强。

摘要： 一种下节墩身与承台的临时支墩，其特征在于所述临时支墩包括分布于下节支墩底面的上支墩和对应承台端面上的下支墩，所述上支墩和下支墩接触面上设置有滑移面。该下节墩身与承台的临时支墩设计合理、操作方便有效。其在提供对下节墩身进行暂时稳定承载的同时满足下节墩身与承台间水平滑移的需要，其能显著提高施工效率，降低施工难度，并且该临时支墩的牢固性和安全性较高。