操纵行为

摘要： 电子竞技假赛行为本质上是一种操纵比赛的行为,是行为人为实现某种不正当利益而通过不正当操作来支配比赛进程或结果的行为。这种行为不仅扰乱了正常的比赛管理秩序,还破坏了电子竞技比赛的公平,具有严重的社会危害性。目前,电子竞技假赛行为的立法规制和定罪处罚中存在行业规章处罚力度不足、现行刑法无相关罪名适用、司法适用分歧较大等问题,对此,可以通过刑法增设操纵竞技比赛罪对电子竞技假赛行为进行规制。

摘要： 2017年11月,教育部等11个部委联合发布了《加强中小学生欺凌综合治理方案》。前不久提交审议的《中华人民共和国未成年人保护法(修订草案)》中,"辱骂、殴打他人,或者故意伤害他人身体"等校园欺凌行为首次明确被列为偏常行为,对家庭监护责任、学校管教责任以及相关部门,尤其是公安机关的保护责任,也有了进一步规定。近年来,校园欺凌不止一次上了大众热搜榜。校园欺凌指的是受害者被一个或多个学生故意地、反复地、持续地做出攻击行为、操纵行为或排斥行为,其中攻击性行为是最常见的一种青少年行为问题。青少年中的欺凌行为跨越性别、年龄、民族和社会地位,这些行为会导致被欺凌者在心理或身体上遭受痛苦。其实任何参与欺凌的行为都与一系列内化和外化问题有关。全面了解欺凌行为发生的原因是很重要的,那么究竟为什么青少年会欺负同龄人呢?青少年的欺凌行为除了受家庭、学校、同伴、社会等环境系统的影响外,更重要是,还受到一些个人层面的因素影响。

摘要： 大宗商品期货市场对一个国家的经济体系起到了良好的正促进作用.但是,大宗商品期货市场存在的非理性行为会阻碍期货市场的分散风险、合理配置经济资源等功能的正常运转,甚至破坏市场秩序,影响到实体经济的发展.因此,大宗商品期货市场健康、有序的成长与保护投资者的合法权益,需要以更为高效、准确的方式来监测识别大宗商品期货市场的违规操纵行为并加以监管规范.以螺纹钢期货作为研究对象,对螺纹钢期货市场可能存在的操纵市场行为建立三大分类指标,使用人工神经网络模型构建分类模型,有效识别监测螺纹钢期货市场存在操纵行为,对大宗商品期货市场的监测提供了参考.

摘要： 为了研究仔猪对乳头状玩具的偏好,试验选取健康的18 ～25日龄同窝大×长二元仔猪8头(公母随机),通过全程录像分别观察仔猪对大、小乳头状玩具,高、低乳头状玩具,固定、旋转乳头状玩具的操纵行为时间和攻击频率,并对仔猪对操纵玩具的特定行为(啃咬、吮吸、拱掀)的持续时间进行比较分析.结果 表明:仔猪对大乳头状、低高度、可移动旋转的玩具平均操纵时间更长(P＜0.01);三种操纵行为中对啃咬行为表达极显著(P＜0.01).说明18 ～25日龄的仔猪偏好放置高度低的可移动旋转的大乳头状玩具,且能更好地表达啃咬行为.

摘要： 集合竞价操纵股票市场中的犯罪情况在国内发生的概率不断提升,其在犯罪行为中运用的相关手段正逐渐演变,并且日趋多样化和科学化,操纵的主体更加多元化。即便是中国证监会集中针对现阶段出现的集合竞价股票市场中的犯罪现象已经有了更加严格和规范化的处理方式,但是形式的变化是逐渐加快的,应对当前的集合竞价的股票犯罪形式仍显得势单力孤,难以满足当下市场中的整治需求。在本文的研究中,将现阶段的集合竞价的股票犯罪形式进行深入研究,整合当下国家的相关制度规定和颁布的各项准则,分析当前的犯罪现象和国家相关法律之间的矛盾和差异,寻求更为稳健便捷的解决措施。

摘要： 重大事项社会稳定风险评估政策运行存在较为突出的操纵行为问题,这集中体现在评估活动过程和评估报告结果两个层面。操纵本质上是特定制度压力下的主体策略性回应,以及由此导致的异化行为乃至虚假欺骗,具有致因维度的多层性。目前,操纵行为的视角在我国社会稳定风险评估的研究中处于缺失空白状态,引入该视角将有助于揭示社会稳定风险评估实践问题的潜在关联机制,从而有针对性地健全这一创新型政策。

摘要： 建立地方政府"稳评"操纵行为形成的演化博弈模型,在博弈均衡分析基础上,通过Agent仿真实验揭示基层"稳评"操纵行为发生的演化路径.研究结果表明:第一,地方政府"稳评"操纵行为的形成是政府执行机构、"稳评"主管部门及社会群体的动态交互过程,其"适应性"的主体选择受到某些参数变化影响.第二,在有限理性条件下,不同群体行动的博弈支付矩阵、监督参与程度以及惩戒机制对于基层"稳评"操纵行为的形成产生密切关联,同时"操纵-监督参与"实施成本的变化,将会改变基层"稳评"操纵行为发生的约束条件和个体预期,进而影响到公职人员在"稳评"运作中采取蒙蔽操控的机会主义行动意愿.%The article constructs an evolutionary game model of emerging manipulative behav-iors in the enforcement of grassroots Social Stability Risk Assessment(SSRA),and applies simu-lation tool to disclose the evolutionary paths.T he results show that:Firstly,the generation of manipulative behaviors in grassroots SSRA is a dynamic interactive process among government organs,SSRA supervising sectors and social groups,in which the"adaptive"choice is affected by certain parameters.Secondly,under the condition of limited rationality,the game payoff matrix of different groups,degree of participatory supervision and accountability,are closely intertwined with SSRA manipulative behaviors;w hile the implementation cost variation in"manipulation -supervision"framework will change the restrictive conditions as well as personal expectations of SSRA manipulative behaviors and further alter the opportunism desire of grassroots bureaucrats in taking blinded actions for SSRA enforcement.

摘要： 当前我国已制定并执行新会计准则,其已受到相关国家部分、企业、会计机构及个人关注,其与国际惯例实现有效趋同,而且会计准则变革对于我国企业利润产生不同影响,具体包括正面、负向及不确定性,因此加强新会计准则在企业利润中的作用及影响相关研究意义重大.本文首先阐述新会计准作为遏制企业利润操纵行为相关措施,然后分析新会计准则作为企业调节利润工具具体表现,以期为提升新会计准则落实质量提供一定参考.

摘要： 期货市场操纵与期货特有的交易规则有关.本文以期货交易中多头市场操纵者聚集资金,控制多单数量,迫使对应空头无法交割足够的仓单而被迫高价平仓,进而获取利益的操纵市场方式为研究主线,讨论在现有制度下期货操纵行为的特征.具体研究内容包括期货操纵技术核心分析、交易规则影响、定量分析公式、操纵相关参数、阶段特点以及与股市操纵的差异.最后给出相关监管建议.

摘要： 车辆主动避障是车辆主动安全领域的一个研究热点,多数研究在实现车辆避障时,都是利用转向控制来约束车辆轨迹,极少涉及制动或加速的控制.本文采用一定行程内的车辆偏移距离来定义车辆避障能力,通过车辆质点和二自由度车辆模型的动力学分析,揭示了紧急避障时车辆操纵行为与避障能力之间的关系,证明了车辆在转向的同时进行一定强度的制动,对提高车辆的避障能力是有利的,并对其原因和影响因素进行了进一步的说明,为完善主动避障时车辆的操纵控制研究提供基础和依据.

摘要： 模式识别方法可以有效识别和控制期刊操纵行为，为科技期刊管理者提供了科学、实用工具。本文借助模式识别方法对期刊非正常自引行为智能识别，我们用k-近邻分类器对收集的18种期刊1998—2007年的正常和异常期刊找出合适特征值，借助MATLAB工具完成数据处理、训练、测试找到合适的模型矩阵，从而为识别出其他异常期刊提供原始模型。经过实验分析，我们发现识别精度达到理想效果。最后，为了验证本方法的有效性和可靠性，我们在JCR报告中找出几组期刊的数据进一步识别，对验证结果进行解释分析，证明了模式识别方法的有效性，并得出本文结论。

摘要： 本文研究中国股市经营现金流量操纵行为。运用Burgstahler andDichev(1997)/Degeorge et al.(1999)方法和拟合优度检验以及最佳拟合曲线模型，通过考察1998-2005年间中国上市公司财务数据及1993-2005年间I/B/E/S数据库中中国上市公司的每股现金流量预测数据，本文发现：与以往“现金为王”、“现金流量不可操纵”的认识不同，企业报告的经营现金流量，也象报告盈余一样，受到了公司管理层的控制和操纵。rn 进一步的研究显示：(1)0点，(2)往年的经营现金流量和(3)分析师对现金流量的预测，是现金流分布的三个显著的阈值点。16.41％的报告微正现金流量的公司是通过操纵行为来达到目的的，另外，分别有16.64％和9.81％的报告微正变化和微正预测差异的公司同样是通过操纵行为来达到目的。对比分析显示，中国上市公司阈值点的现金流操纵行为要比成熟市场更普遍。

摘要： "抢帽术"是典型的操纵证券市场的行为.一方面,现行法律的不完备导致操纵行为的事前规制不得当;另一方面,仅刑事处罚或行政处罚的事后规制力度不够,受损投资者无法得到相应的权益救济.实物界呼吁出台操纵市场司法解释予以完善.笔者认为无论是从立法完善还是司法解释角度，应呈现完善事前规制和多元的事后规制，建立事后民事赔偿责任制度，二者融合实现更有效地规制操纵行为并保护投资者。

摘要： 本文旨在研究新型操纵证券市场行为及其行政处罚问题.首先透过纷繁复杂的操纵行为各种表象,归纳特点、总结类型、提炼含义,对新型操纵行为的实质构成和具体形式进行了较为全面的分析,着重介绍处罚新型操纵行为的法律依据和具体实践,提出目前的主要困惑,如缺乏明确构成要件、兜底条款存在争议.其次,尝试从法理学的角度,研讨新型操纵行为的社会危害性、违法性,论证行政处罚的合理性和合法性.最后,对如何完善处罚新型操纵行为进行了思考,提出立法机关明确赋予证券监督管理机构以操纵行为认定权,执法机关制定反操纵规则体系,供研究者和决策者参考.

摘要： 随着航海技术的日趋先进和各种保障航行安全的国际公约的制定,提高了船舶海上航行的安全性,但大风浪仍然是航海的主要危害之一.由于船舶在大风浪航行前的准备不足、操作不当、处理不力,造成人员、货物、船舶损害的案例屡见不鲜.因此建议做好开航前的防大风浪措施，大风浪中的航行清况是会不断变化的，船舶应掌握大风浪航行的特点，结合本船的实际情况，为安全所采取的任何措施都要适合当时环境，尽可能避免在大风浪中采取大舵角避让或转向，防止发生危险。应根据实际海况及船舶当时的具体情况，随时调整航向、航速，必要时调整压载水状况或适时掉头改向等，选择最佳航法。船舶通过对天气状况的预测、分析和判断做好航行准备，加强航行途中对货物的检查，根据情况正确操纵船舶和做好应急处理，保证人、货物和船舶的安全。

摘要： 随着航海技术的日趋先进和各种保障航行安全的国际公约的制定,提高了船舶海上航行的安全性,但大风浪仍然是航海的主要危害之一.由于船舶在大风浪航行前的准备不足、操作不当、处理不力,造成人员、货物、船舶损害的案例屡见不鲜.因此建议做好开航前的防大风浪措施，大风浪中的航行清况是会不断变化的，船舶应掌握大风浪航行的特点，结合本船的实际情况，为安全所采取的任何措施都要适合当时环境，尽可能避免在大风浪中采取大舵角避让或转向，防止发生危险。应根据实际海况及船舶当时的具体情况，随时调整航向、航速，必要时调整压载水状况或适时掉头改向等，选择最佳航法。船舶通过对天气状况的预测、分析和判断做好航行准备，加强航行途中对货物的检查，根据情况正确操纵船舶和做好应急处理，保证人、货物和船舶的安全。

摘要： 随着航海技术的日趋先进和各种保障航行安全的国际公约的制定,提高了船舶海上航行的安全性,但大风浪仍然是航海的主要危害之一.由于船舶在大风浪航行前的准备不足、操作不当、处理不力,造成人员、货物、船舶损害的案例屡见不鲜.因此建议做好开航前的防大风浪措施，大风浪中的航行清况是会不断变化的，船舶应掌握大风浪航行的特点，结合本船的实际情况，为安全所采取的任何措施都要适合当时环境，尽可能避免在大风浪中采取大舵角避让或转向，防止发生危险。应根据实际海况及船舶当时的具体情况，随时调整航向、航速，必要时调整压载水状况或适时掉头改向等，选择最佳航法。船舶通过对天气状况的预测、分析和判断做好航行准备，加强航行途中对货物的检查，根据情况正确操纵船舶和做好应急处理，保证人、货物和船舶的安全。

摘要： 随着航海技术的日趋先进和各种保障航行安全的国际公约的制定,提高了船舶海上航行的安全性,但大风浪仍然是航海的主要危害之一.由于船舶在大风浪航行前的准备不足、操作不当、处理不力,造成人员、货物、船舶损害的案例屡见不鲜.因此建议做好开航前的防大风浪措施，大风浪中的航行清况是会不断变化的，船舶应掌握大风浪航行的特点，结合本船的实际情况，为安全所采取的任何措施都要适合当时环境，尽可能避免在大风浪中采取大舵角避让或转向，防止发生危险。应根据实际海况及船舶当时的具体情况，随时调整航向、航速，必要时调整压载水状况或适时掉头改向等，选择最佳航法。船舶通过对天气状况的预测、分析和判断做好航行准备，加强航行途中对货物的检查，根据情况正确操纵船舶和做好应急处理，保证人、货物和船舶的安全。

摘要： 本发明提供用于操纵行李物件的设备（3）。该设备包括基座构件（15）、能相对于基座构件围绕垂直的枢转轴线枢转的臂（7）、以及具有用于支承行李物件的支承面（5）的承载元件（4）。臂（7）被设计（11）成移动承载元件（4）远离垂直的枢转轴线和朝着垂直的枢转轴线移动承载元件（4）。该设备还包括用于在垂直方向上移动臂（7）的移动装置（9、19）；阻力装置，其在其操作状态中提供抵抗承载元件（4）相对于基座构件（15）在垂直方向和水平方向两者上移动的阻力；以及通过人（1）操作的操作装置，该操作装置设有利用所述人的手操作的操作元件以控制至少阻力装置。操作元件被设置在承载元件（4）上，同时操作装置被至少设计成用于将阻力装置放置在非操作状态中。

摘要： 本发明是关于一种电动汽车，该种电动汽车包括：车身、设置在车身内的车架、设置在车架上的动力装置，左、右行进装置；行进装置驱动机构，左、右驻车装置；还包括：控制信号输入机构，信息采集机构；可编程行驶控制机构，该可编程行驶控制机构包括：车辆行驶信息存储装置，预设车辆行驶信息存储装置，比较装置；低速驱动行驶方向控制单元，中速驱动行驶方向控制单元，高速驱动行驶方向控制单元。该种电动汽车可以根据控制信号输入机构输出的控制信号通过可编程行驶控制机构处理后的控制，自行选定电动车驱动行驶的方式，提高了电动汽车操控的智能化控制，该种电动汽车结构简单、使用条件要求低，并且节约了制造成本，适宜推广应用。

摘要： 本发明提供用于操纵行李物件的设备（3）。该设备包括基座构件（15）、能相对于基座构件围绕垂直的枢转轴线枢转的臂（7）、以及具有用于支承行李物件的支承面（5）的承载元件（4）。臂（7）被设计（11）成移动承载元件（4）远离垂直的枢转轴线和朝着垂直的枢转轴线移动承载元件（4）。该设备还包括用于在垂直方向上移动臂（7）的移动装置（9、19）；阻力装置，其在其操作状态中提供抵抗承载元件（4）相对于基座构件（15）在垂直方向和水平方向两者上移动的阻力；以及通过人（1）操作的操作装置，该操作装置设有利用所述人的手操作的操作元件以控制至少阻力装置。操作元件被设置在承载元件（4）上，同时操作装置被至少设计成用于将阻力装置放置在非操作状态中。

摘要： 轮式拖拉机分配器操纵行程改善机构，包括：操纵杆、操纵杆座、扇形限位板、分配器摇杆、分配器、滚针轴承、操纵杆轴、限位螺母、操纵杆连杆；操纵杆通过操纵杆轴固定在操纵杆座上，操纵杆座固定在拖拉机主机覆盖件上，扇形限位板固定在分配器上，分配器摇杆一端固定在分配器上，另一端被限位螺母固定在扇形限位板上，操纵杆与分配器摇杆通过操纵杆连杆相连。操纵杆内的操纵杆轴周边安装有滚针轴承。本机构的合理改进，减小了拖拉机分配器的操纵行程，同时使整个拖拉机操纵机构的空间布置变得整齐有序，从而减少了拖拉机分配器杆件与其它相关机构的相互干涉，使得拖拉机操纵机构覆盖件的布局更加紧凑和美观。

摘要： 本实用新型公开了一种操纵行驶同向轮式液压挖掘机，它包括发动机、燃油箱、主泵、主阀、座椅、变速装置、操纵手柄、方向机、工作装置、变速箱、车架、驱动桥装置、换档总成、支腿操纵手柄及刹车、离合、油门控制装置；其特征是所说变速箱一侧设置了一对换向齿轮，变速箱通过换向齿轮的传动轴、车架和驱动桥装置连接；所说主阀采用7个阀块并联的连接方式，主阀和支腿操纵手柄设置在座椅下方，换档总成设置在座椅右侧，操纵手柄为左右两个分别设置在方向机左右两侧，刹车、离合及油门控制装置分别设置在方向机左右两侧。本实用新型实现了作业操纵和行驶操纵在同一个方向。既可降低劳动强度，同时又可实现简单的复合动作。

摘要： 本发明公开了一种基于船舶AIS轨迹数据获取船舶操纵行为的方法及系统，所述方法包括调取船舶AIS原始数据库中的待测船舶所对应的单船AIS原始轨迹数据；对所述单船AIS原始轨迹数据进行预处理；以等时间间隔采样方式获取每一船舶采样点位置数据所对应的等间隔单船前段轨迹及等间隔单船后段轨迹；分别计算当前船舶采样点位置数据所对应的等间隔单船前段轨迹的矢量速度以及等间隔单船后段轨迹的矢量速度；基于预设的船舶操纵模式辨识模型库，确认当前船舶采样点位置数据所对应的船舶操纵行为。本发明实现了自动识别船舶的操纵行为，能够为船舶智能避碰决策提供依据。

摘要： 本发明公开了一种基于鲁棒自适应最优控制的飞行员操纵行为描述方法，所述方法包括构建ROCM模型增广被控对象、确定ROCM模型指标函数和模型参数、计算飞行员最优控制增益、控制方程离散化，鲁棒自适应状态估计、未建模动态估计、修正飞行员最优控制增益，求解飞行员操纵向量。本发明结合人类记忆有限性特点和高度自适应特点，采用改进的操纵噪声和观测噪声模型，引入鲁棒自适应滤波理论，克服了传统飞行员模型缺点，可以体现人类的记忆有限性、未知环境适应性、操纵行为鲁棒性以及耦合操纵等特点。

摘要： 本发明提供了一种财务操纵行为识别方法、装置、电子设备及介质，其中的财务操纵行为识别方法包括构建财务操纵行为识别模型；获取待识别公司的关键特征数据；将获取到的关键特征数据输入至构建好的所述财务操纵行为识别模型，以识别出所述待识别公司是否存在财务操纵。本发明通过构建财务操纵行为识别模型，实现了对上市公司是否存在财务操纵的自动识别，其显著地提升了财务操纵的识别效率、识别效果。

摘要： 本发明公开了一种基于船舶AIS轨迹数据获取船舶操纵行为的方法及系统，所述方法包括调取船舶AIS原始数据库中的待测船舶所对应的单船AIS原始轨迹数据；对所述单船AIS原始轨迹数据进行预处理；以等时间间隔采样方式获取每一船舶采样点位置数据所对应的等间隔单船前段轨迹及等间隔单船后段轨迹；分别计算当前船舶采样点位置数据所对应的等间隔单船前段轨迹的矢量速度以及等间隔单船后段轨迹的矢量速度；基于预设的船舶操纵模式辨识模型库，确认当前船舶采样点位置数据所对应的船舶操纵行为。本发明实现了自动识别船舶的操纵行为，能够为船舶智能避碰决策提供依据。

摘要： 本发明公开了一种基于鲁棒自适应最优控制的飞行员操纵行为描述方法，所述方法包括构建ROCM模型增广被控对象、确定ROCM模型指标函数和模型参数、计算飞行员最优控制增益、控制方程离散化，鲁棒自适应状态估计、未建模动态估计、修正飞行员最优控制增益，求解飞行员操纵向量。本发明结合人类记忆有限性特点和高度自适应特点，采用改进的操纵噪声和观测噪声模型，引入鲁棒自适应滤波理论，克服了传统飞行员模型缺点，可以体现人类的记忆有限性、未知环境适应性、操纵行为鲁棒性以及耦合操纵等特点。