摩擦轮

摘要： 为进一步提升矿井主井提升机运输安全性和运输效率,在对当前多绳摩擦式提升机应用工况现状分析的基础上,重点对多绳摩擦式提升机摩擦轮进行改进设计,主要对其支环结构及焊接位置、楔形槽结构尺寸及焊接位置进行设计,并对改进后新型摩擦轮基于ANSYS软件对其应力和安全系数进行仿真分析,得出此次改进设计明显提升了摩擦轮的性能,为提升矿井提升机的运输安全性奠定了基础。

摘要： 在当今内燃机技术发展中,在发动机前端轮系使用摩擦轮来控制机械水泵工作,使发动机快速暖机,是实现节能减排的方案之一.针对摩擦轮工作过程中产生的异响问题,文章介绍了该摩擦轮异响的原因及解决方案.

摘要： 提出了一种柔性闭环反馈式数字液压缸系统.该系统采用一种基于摩擦轮柔性连接方式进行反馈控制,通过步进脉冲信号驱动阀芯轴向移动,打开进出油口,推动活塞杆移动,并带动摩擦轮转动,通过与摩擦轮相连接锥齿轮传动将活塞杆运动传递给反馈螺母,进而控制阀芯反向移动,闭合进出油口.该系统通过阀芯的轴向移动距离来控制液压缸的输入流量及活塞杆行程;通过摩擦轮直径大小和对活塞杆正压力以及锥齿轮模数来控制反馈系统的灵敏度和反馈精度;通过摩擦传动避免刚性连接件的机械冲击,减缓构件机械磨损及污染油液,从而提高系统可靠性,并对数字液压缸系统建立数学模型,推导传递函数,运用AMESim仿真软件分析系统的可行性、稳定性以及在不同情况下的动态特性.

摘要： 加气混凝土生产线产品从砌块向板材发展,对系统的可靠性和自动化水平提出了更高的要求.摩擦轮的应用有效提高了模具车驱动的可靠性和自动化水平,应用中还存在维修工作量大、可靠性难以达到用户预期的问题.从加气混凝土生产线摩擦轮使用中存在缺陷出发,以摩擦轮使用过程中的受力分析为依据,对摩擦轮设计、制造、安装、维修各环节提出提高可靠性的方案.

摘要： 近年来海上风电发展迅速,装机容量不断增大,传统单桩基础受荷负担加重,故以单桩基础和安装在桩体外围的桶型基础(摩擦轮)组合而成的复合桩基础被逐渐采用,以保证风机服役期间的安全稳定.为研究复合桩基础承载性能,通过ABAQUS有限元软件开展复合桩基础水平承载性能的研究,分析其相较于传统单桩基础的承载力优势,并进一步进行优化设计.结果表明:相同受荷情况下,复合桩基础由于摩擦轮的存在,桩身泥面处位移和桩身弯矩均大幅减小,水平承载能力明显优于单桩基础;复合桩基础中摩擦轮直径和高度对其水平承载能力影响较明显,但其厚度对复合桩基础水平承载能力影响有限.可见复合桩基础承载能力明显优于单桩.

摘要： 开发了大型精密重载摩擦轮传动旋转机架,基于此对大型精密重载摩擦轮传动的关键技术进行研究.介绍了摩擦轮传动的滑动规律,分析了摩擦轮传动的传动精度,计算了摩擦轮副的接触应力,并对接触应力进行有限元分析,对接触疲劳寿命进行估算.此外,还介绍了摩擦轮副材料的选择,分析了摩擦轮传动的磨损问题.

摘要： 从进口、配套到完全自主制造,中国加气混凝土生产线在国内已经有二三十年的设计、制造、使用经验,形成了一定的行业风格,主要分析现有配料工艺,静停摆渡车,模具、侧板转运及蒸压釜设计等存在的缺点并提出个人的一些改进意见.

摘要： 以带式输送机摩擦轮跑偏为研究对象,分析了输送带跑偏的原因,以此为依据,提出了常见的纠偏措施及纠偏装置,为解决带式输送机摩擦轮跑偏提供了依据.

摘要： 针对现在物流分拣机占地面积大、成本昂贵,中小型快递分拨中心难以承担的问题,介绍了一款以摩擦轮代替电机为动力源的新型机械卸载式分拣机的主要结构,并且利用视觉识别技术、组态王与PLC而设计提供了一套新颖稳定分拣控制系统方案,在保证分拣效率的同时大大减少了分拣机制造成本与占地面积.

摘要： 通过分析，可以得出环冷机跑偏的原因主要有环冷内、外环水平轨不圆或不同心,回转框架变形,摩擦轮的轴线不经过内、外水平圆形轨道的圆心,两侧主被动摩擦轮与摩擦板的接触位置不一致。针对引起环冷跑偏的原因，分别进行相应的调整，具体措施将单段水平轨上的环冷台车轮顶起，使其不与轨道接触，再将该段水平轨两侧连接螺栓拆除;其次，将轨道压板用气焊割除，使其恢复成自由状态;然后，用千斤顶将不圆段水平轨复位;最后，将该段水平轨重新连接，焊接加固。对于“摩擦轮的轴线不经过内、外水平轨道的圆心”所引起的跑偏，可以通过调整传动平台来解决。对于“两侧主被动摩擦轮与摩擦板的接触位置不一致”所引起的跑偏，调整方法与“摩擦轮的轴线不经过内、外水平轨道的圆心”的调整方法类似，不同之处在于后者是单侧的移动，而前者是整体的移动。

摘要： 为了提供一种用于设置在履带轮的轮辐上以形成履带轮制动器的摩擦环组件的摩擦环元件的改进，其中摩擦环元件可以简单且成本低廉地制造并容易地与联接元件装配。还提出了一种用于摩擦环组件(200)的摩擦环元件(10)，该摩擦环组件(200)用于设置在履带轮(1)的轮辐(2)上以形成履带轮制动器。其中，摩擦环元件(10)具有摩擦环(11)和设计成单独的部件并布置在摩擦环(11)上的多个联接元件(12、13)，并且其中至少一些联接元件(12、13)被强制锁定地连接到摩擦环(11)。

摘要： 为了提供一种用于设置在履带轮的轮辐上以形成履带轮制动器的摩擦环组件的摩擦环元件的改进，其中摩擦环元件可以简单且成本低廉地制造并容易地与联接元件装配。还提出了一种用于摩擦环组件(200)的摩擦环元件(10)，该摩擦环组件(200)用于设置在履带轮(1)的轮辐(2)上以形成履带轮制动器。其中，摩擦环元件(10)具有摩擦环(11)和设计成单独的部件并布置在摩擦环(11)上的多个联接元件(12、13)，并且其中至少一些联接元件(12、13)被强制锁定地连接到摩擦环(11)。

摘要： 本发明涉及一种摩擦轮以及使用该摩擦轮的摩擦轮模块，摩擦轮用于自动进纸器中以提供分离文件用的摩擦力。摩擦轮仅可进行单向转动，利用单向转动进行摩擦轮的接触表面的切换。本案摩擦轮于进纸时不转动而以指定的接触表面与文件接触。此外，摩擦轮还可被转动以切换与文件接触的接触表面。

摘要： 本发明关于一种摩擦轮以及使用该摩擦轮的摩擦轮模块，该摩擦轮用于自动进纸器中以提供分离文件用的摩擦力。本发明的摩擦轮可产生方向相反的一第一阻尼扭矩以及一第二阻尼扭矩，且第二阻尼扭矩小于第一阻尼扭矩，以降低文件退出自动进纸器时所遭受的摩擦阻力。与现有的自动进纸机的摩擦轮相比，这种摩擦轮更便于拆卸以及组装，且现有的自动进纸机的摩擦轮仅允许文件在进纸方向上移动，而这种摩擦轮还允许文件在退纸方向上移动，当发生卡纸的情况时，使用者不需开启自动进纸器的上盖就可取出文件。

摘要： 一种传动轮，包括传动轮轮体，其中，所述传动轮轮体的外周表面包括传动轮旋转配合外曲面和传动轮外周传扭平面（14a），各个传动轮旋转配合外曲面分别为各自的成形曲线绕第一回转轴线（Y）回转所形成的相应曲面的一部分，各个传动轮外周传扭平面（14a）为各自的成形直线绕第一回转轴线（Y）旋转所形成的相应平面的一部分。此外，本发明还提供一种配合轮和次级轮、组装的自动调整式摩擦轮以及滚筒设备。本发明突破了传统的单一传动轮的结构，通过两个或两个以上轮件的相互配合，使得组装后的传动轮组件能够可靠传递扭矩，并通过相互配合的轮件在不影响扭矩传动的其它自由度上的转动，实现了传动过程中的位置调整，使得扭矩传递更有效。

摘要： 本发明涉及一种摩擦轮以及使用该摩擦轮的摩擦轮模块，摩擦轮用于自动进纸器中以提供分离文件用的摩擦力。摩擦轮仅可进行单向转动，利用单向转动进行摩擦轮的接触表面的切换。本案摩擦轮于进纸时不转动而以指定的接触表面与文件接触。此外，摩擦轮还可被转动以切换与文件接触的接触表面。

摘要： 本发明关于一种摩擦轮以及使用该摩擦轮的摩擦轮模块，该摩擦轮用于自动进纸器中以提供分离文件用的摩擦力。本发明的摩擦轮可产生方向相反的一第一阻尼扭矩以及一第二阻尼扭矩，且第二阻尼扭矩小于第一阻尼扭矩，以降低文件退出自动进纸器时所遭受的摩擦阻力。与现有的自动进纸机的摩擦轮相比，这种摩擦轮更便于拆卸以及组装，且现有的自动进纸机的摩擦轮仅允许文件在进纸方向上移动，而这种摩擦轮还允许文件在退纸方向上移动，当发生卡纸的情况时，使用者不需开启自动进纸器的上盖就可取出文件。

摘要： 本实用新型公开了一种摩擦轮、靠轮、摩擦驱动站及摩擦输送线。本实用新型公开了一种摩擦轮，用于摩擦输送线，所述摩擦轮包括轮芯和轮带，所述轮芯的中心具有通过轮轴的轮轴孔，其外径面为安装轮带的轮辋式结构，所述轮带通过该轮辋式结构以与所述轮芯同轴的方式安装于轮芯外径面，所述轮带的外径面上设置有纹路；优选的，所述轮带外径面的纹路的截面形状为梯形、三角形或者螺纹形。一种靠轮，用于摩擦输送线，其轮带的外径面上设置有纹路。本实用新型还包括采用上述摩擦轮和/或靠轮的摩擦驱动站以及摩擦输送线。本实用新型提供的摩擦轮，在轮缘面上设置有纹路，该纹路能够有效增大摩擦轮轮缘面与摩擦梁表面之间的滚动摩擦力，增大摩擦驱动站向摩擦梁提供的驱动力，使输送小车的运行更为可靠、平稳。

摘要： 本实用新型公开了防爆柴油机单轨吊机车的摩擦轮及其摩擦轮支架，包括摩擦轮支架本体，所述摩擦轮支架本体用来支撑定位摩擦轮使用；摩擦轮本体，所述摩擦轮本体用来定位滑动防爆柴油机单轨吊机车使用。本实用新型通过摩擦轮本体外壁固定设有的摩擦层和防滑层均与固定在定位架一侧的清洁刷接触，通过固定在定位架一侧的定位杆与固定在摩擦轮支架本体一侧的支撑架穿插连接，通过穿插在定位杆外壁的弹簧的弹性形变和限位块的定位，使得清洁刷稳定的接触在摩擦轮本体的外壁，从而便于清洁摩擦轮本体的外壁，降低导致摩擦轮本体因为外壁的尘土和油渍等造成的打滑隐患，增加防爆柴油机单轨吊机车的摩擦轮及其摩擦轮支架的安全性能。

摘要： 本实用新型公开了一种梅花齿状弹性摩擦轮，包括内芯轮(3)、中间层(2)和外摩擦圈轮(1)；所述内芯轮(3)外圆周上设有多个向外凸起的第一组凸齿，所述外摩擦圈轮(1)内圆周上设有多个向内凸起的第二组凸齿；中间层(2)为弹性层内圆周上设有多个与第一组凸齿想匹配的第一组凹槽，其外圆周上设有多个与第二组凸齿相匹配的第二组凹槽，通过第一组凸齿与第一组凹槽咬合、第二组凸齿与第二组凹槽咬合，将内芯轮(3)、外摩擦圈轮(1)及中间层(2)牢固的连接在一起。本实用新型还公开了一种具有该弹性摩擦轮的离心增压器。本实用新型的弹性摩擦轮内芯轮、弹性摩擦圈和外摩擦圈轮精密配合，使得所述弹性摩擦轮在旋转时不打滑。