摩擦焊机

摘要： 根据汽车传动轴轴管叉焊接总成的加工技术要求,提出了双头相位摩擦焊机的设计方案,并选取焊机的核心部件主轴箱中的箱体和主轴为研究对象,根据三维设计方案,利用ANSYS Workbench软件建立了有限元模型。分析箱体和主轴的实际工作情况,进行了刚度和应力的静力分析,并对箱体和主轴进行了模态分析。结果表明,焊机主轴箱箱体及主轴的设计比较合理,有着较高刚度和强度的安全系数,为进一步优化结构提供了依据。

摘要： 焊接技术作为现代制造业的一种重要的加工手段,"钢铁裁缝"的美誉已很涵盖其应用范围.磨擦焊是特种焊接的重要组成部分,摩擦焊利两焊件端面的甘肃旋转运动中,相互接触接摩擦所产生的热量,将焊件的端面加热到半塑性状态,然后迅速加压顶锻,形成牢固的焊接接头的方法,焊接过程一般包括:初始摩擦阶段,不稳定摩擦阶段,停车阶段,纯顶锻阶段.本文应用UG.建立摩擦机焊机结构实体模型.对关键零部件进行了设计分析,重要的零部件的进行了校核.本文为产品技术开发设计进行了初步探索和尝试,取得了一些对开发设计新产品有益的数据和经验.

摘要： 高强精密惯性轴向摩擦焊技术利用飞轮储能,通过两焊件接触面的相对高速旋转摩擦将机械热能转化为热能,实现轴向连接的一种固相焊接技术。该技术可实现全自动化焊接、焊接质量好、生产效率高,绿色、环保。具有25T、60T、130T惯性轴向摩擦焊机。

摘要： 利用飞轮储能,通过两焊件接触面的相对高速旋转摩擦将机械热能转化为热能,实现轴向连接的一种固相焊接技术。该技术可实现全自动化焊接、焊接质量好、生产效率高,绿色、环保。具有25T、60T、130T惯性轴向摩擦焊机。

摘要： ANSYS Workbench is used to make the finite element analysis of automatic feeding device of 5000 KN continuous drive friction welding machine.According to the results of analysis,the structure optimization of steel claw,aluminum guide rod supporting frame and frame is accomplished.The optimization results indicate that on the premise that the maximum stress and deformation of the automatic feeding device are lowered,its weight is reduced significantly and the stability and reliability of the structure are improved.%利用ANSYS Workbench对5000KN连续驱动摩擦焊机自动上料装置进行有限元分析.根据分析结果对钢爪、铝导杆支撑架、车架部分结构优化.优化结果表明,在自动上料装置最大应力、变形都有所降低的前提下,质量明显减少,结构更平稳,可靠性提高.

摘要： 位于印第安纳州南本德的制造技术有限公司正在就承载力和工装封套为底特律的LIFT公司开发北美最大的线性摩擦焊机，旨在应用于汽车工业的研究和开发。美国首款LF35．75焊机将被安置在LIFT公司的库克镇制造中心，预计将在2018年春季完成。

摘要： 旋转夹具是摩擦焊机的重要组成部分,用于夹紧焊接过程中的旋转部件,并与移动部件摩擦产热达到焊接的目的,其动态性能与焊接质量密切相关.基于SolidWorks和ADAMS软件,对该摩擦焊机旋转部件建模并进行仿真研究,分析其动态特性,提出改进建议,研究结果具有很强的参考性和实用价值.

摘要： 利用ANSYS建立5000 KN专用摩擦焊机夹具支架的有限元模型,进行静力分析;根据分析结果对其结构进行改进,将改进后的夹具支架结构再次进行静力分析,并比较两次静力分析结果.结果显示:改进后的夹具支架结构质量减少10.1％,达到了既满足强度要求又用料最省的目标.

摘要： 随着国家对节能减排的要求越来越高,汽车、船舶、轨道交通、民用航空、电力、冶金等行业对轻量化的要求也越来越高,焊接过程的柔性化、自动化、智能化已成为先进焊接装备的重要发展趋势,先进的摩擦焊技术与高柔性自动化装备将成为这些行业的关键零部件产品实现绿色轻量化、高效精益生产的关键.摩擦焊接是车桥桥壳加工的关键环节.常用车桥摩擦焊接的过程中,采用的是人工上下料的方式,汽车车桥零件本身很重,在对其进行焊接时,人工进行上下料,费工费时,效率低,严重制约了摩擦焊机的工作效率.本文介绍了摩擦焊接机器人自动上下料系统的研制,重点是辅助输送装置的设计、工业机器人的选型,基于PLC的控制系统的设计与实现,以及该系统在车桥摩擦焊自动化生产线中的应用前景.

摘要： 针对普通摩擦焊机液压系统能耗大、油液温升快、压力不稳的工程实际问题,对摩擦焊机液压辅助系统的能耗特性进行了试验研究和数值分析.结果表明,由于普通摩擦焊机液压辅助系统采用定量泵驱动和高压溢流控制,一个典型焊接循环的系统效率仅有6%.为此,本文提出了计算机控制下的恒压变量泵驱动辅助液压系统,并采用AMEsim分析了该系统的节能原理.结果表明,减小预顶、摩擦和顶锻阶段的高压溢流流量,可提高系统效率.按此原理制造了节能型摩擦焊机液压系统,应用结果表明,系统效率提高到22%,相比普通液压施力系统总能耗降低60%.该成果已荣获国家发明专利,并应用于工业生产中.

摘要： 采用计算机实时检测系统对C25型连续驱动摩擦焊机电液比例控制系统的静、动态品质进行了测试和分析,并解算了该焊机电液比例控制系统的传递函数.研究表明:该控制系统主要由延迟环节和惯性环节串联组成.通过运用计算机数字PID调节,能实现摩擦焊接过程中焊接压力的闭环控制,并达到较好的控制精度.

摘要： 本文介绍了我国自己设计制造的、具有连续、惯性、轴向、径向多种功能的特种摩擦焊试验机.

摘要： 本发明属于焊接技术领域，提供一种推门机构，包括：所述搅拌摩擦焊机垫板包括主体以及设置在所述主体一侧的测温控制器，所述主体包括：第一支撑层、第二支撑层以及设置在所述第一支撑层与所述第二支撑层之间的测温层，所述第一支撑层与焊件直接接触，所述第一支撑层所述第二支撑层平行，所述测温层所述第一支撑层平行；在所述测温层上成矩阵形式布置有n*m个可编码测温单元，所述可编码测温单元与所述测温控制器进行信号连接。测温层上成矩阵形式布置有n*m个可编码测温单元，可以根据任意形状的焊缝进行调整，上述测温控制器可以根据不同的焊缝形状，编码出对应的测温路线，能够适应不同形状的焊缝，适应性广。

摘要： 本申请属于焊接技术领域，尤其涉及一种摩擦焊定位停车方法及摩擦焊机，摩擦焊定位停车方法，包括以下步骤：设定第一转速和第一减速时长，第一转速大于摩擦焊电机的额定转速；摩擦焊电机进入定位停车阶段时，将摩擦焊电机的实时转速和第一转速进行比较，当实时转速小于或等于第一转速时，按照第一减速时长进行定位停车，当摩擦焊电机的实时转速大于第一转速时，先按照第一减速时长减速至第一转速，再根据摩擦焊电机的转动角度确定第二减速时长，按照第二减速时长进行定位停车。本方法能够显著降低定位停车过程中摩擦焊设备的力矩突变，实现了摩擦焊设备快速平稳的定位停车功能，显著降低了摩擦焊设备在定位停车过程中由于力矩突变而受到的冲击。

摘要： 本发明公开了一种摩擦焊机轴心调节装置，涉及摩擦焊接技术领域，包括工件夹紧机构、内锥套、内方套、尾座本体、多个第一调节装置、多个第二调节装置以及第一驱动装置，工件夹紧机构用于夹紧尾座工件；工件夹紧结构固定设置于内锥套内部；内方套设置于尾座外壳内部；尾座本体包括尾座外壳，一锁紧杆能够依次穿过尾座外壳、内方套以及内锥套远离尾座工件的一端并伸入至内锥套内部；各第一调节装置沿内方套周向均匀分布；各第二调节装置沿内锥套周向均匀分布；第一驱动装置与锁紧杆传动连接；本发明还提供一种摩擦焊机，包括摩擦焊机轴心调节装置。本发明提供的摩擦焊机轴心调节装置及摩擦焊机轴心调节过程省时省力。

摘要： 本发明公开了一种摩擦焊机轴心调节装置，包括多个拉紧机构以及多个调整机构，拉紧机构用于设置在滑台远离尾座集成体的一侧，尾座集成体用于安装尾座工件，各拉紧机构能够驱动尾座集成体向靠近滑台的方向运动以限制尾座集成体的轴向和径向移动；各调整机构均用于固定设置在滑台上，多个调整机构围绕尾座集成体分布，尾座集成体处于位置可调节状态时，通过多个调整机构能够对尾座集成体的径向位置进行调节并对其径向位置进行锁紧；本发明还提供一种滑台机构，包括尾座集成体、滑台和摩擦焊机轴心调节装置；本发明还提供一种摩擦焊机，包括滑台机构。本发明提供的摩擦焊机轴心调节装置、滑台及摩擦焊机轴心调节过程省时省力。

摘要： 本发明属于焊接技术领域，提供一种推门机构，包括：所述搅拌摩擦焊机垫板包括主体以及设置在所述主体一侧的测温控制器，所述主体包括：第一支撑层、第二支撑层以及设置在所述第一支撑层与所述第二支撑层之间的测温层，所述第一支撑层与焊件直接接触，所述第一支撑层所述第二支撑层平行，所述测温层所述第一支撑层平行；在所述测温层上成矩阵形式布置有n*m个可编码测温单元，所述可编码测温单元与所述测温控制器进行信号连接。测温层上成矩阵形式布置有n*m个可编码测温单元，可以根据任意形状的焊缝进行调整，上述测温控制器可以根据不同的焊缝形状，编码出对应的测温路线，能够适应不同形状的焊缝，适应性广。

摘要： 本申请属于焊接技术领域，尤其涉及一种摩擦焊定位停车方法及摩擦焊机，摩擦焊定位停车方法，包括以下步骤：设定第一转速和第一减速时长，第一转速大于摩擦焊电机的额定转速；摩擦焊电机进入定位停车阶段时，将摩擦焊电机的实时转速和第一转速进行比较，当实时转速小于或等于第一转速时，按照第一减速时长进行定位停车，当摩擦焊电机的实时转速大于第一转速时，先按照第一减速时长减速至第一转速，再根据摩擦焊电机的转动角度确定第二减速时长，按照第二减速时长进行定位停车。本方法能够显著降低定位停车过程中摩擦焊设备的力矩突变，实现了摩擦焊设备快速平稳的定位停车功能，显著降低了摩擦焊设备在定位停车过程中由于力矩突变而受到的冲击。

摘要： 本实用新型公开了一种摩擦焊机旋转隔离机构，涉及摩擦焊接技术领域，包括：导向盘以及多个调整机构，导向盘用于活动设置于尾座集成体上，尾座集成体用于安装尾座工件，导向盘上开设有一通孔，通孔内壁上沿通孔周向均匀设置有多个滚轮，各滚轮的部分侧壁能够同时与旋转定位体外壁接触，旋转定位体用于安装主轴工件；各调整机构均用于固定设置于尾座集成体上，多个调整机构围绕导向盘分布，通过各调整机构相配合能够对导向盘径向位置进行调节以使导向盘与旋转定位体同轴，并能够对导向盘位置进行锁紧，本实用新型还提供一种摩擦焊机，包括摩擦焊机旋转隔离机构。本实用新型提供的摩擦焊机旋转隔离机构及摩擦焊机能够避免工件在焊接过程中发生偏移。

摘要： 本实用新型公开了一种摩擦焊机顶锻油缸，涉及摩擦焊接技术领域，包括第一油缸、第二油缸以及锁紧机构，第一油缸的活塞杆用于与移动滑台固定连接；移动滑台上固定设置有移动滑台连接座，第二油缸的活塞杆至少部分能够位于移动滑台连接座内部并与移动滑台连接座滑动连接，第一油缸的活塞杆与第二油缸的活塞杆运动方向平行；锁紧机构能够将移动滑台连接座锁紧于第二油缸的活塞杆上；本实用新型还提供一种摩擦焊机，包括摩擦焊机顶锻油缸。本实用新型提供的摩擦焊机顶锻油缸及摩擦焊机能够降低制造成本。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于搅拌摩擦焊机床的主轴焊接装置及搅拌摩擦焊机床，包括：主轴焊接单元(1)、主轴角度调整单元(3)、主轴壳体(4)和主轴回抽单元(5)；所述主轴角度调整单元(3)紧固安装于机床上；所述主轴壳体(4)与所述主轴角度调整单元(3)紧固连接；主轴焊接单元(1)与主轴角度调整单元(3)紧固连接；主轴回抽单元(5)一端与主轴壳体(4)相连接，另一端与所述主轴焊接单元(1)紧固连接。本实用新型提供的适用于搅拌摩擦焊机床的主轴焊接装置能够满足不同角度焊缝轨迹的焊接，达到焊缝高质量的要求，焊接过程中的压力稳定，能够保证焊接过程中的焊缝质量，适用范围广阔。

摘要： 本实用新型涉及一种带有恒压力控制搅拌摩擦焊机头的焊机，机头由主轴和主轴安装架组成，恒压力刀柄与主轴连接；压力及扭矩传感器转子与恒压力刀柄连接，压力及扭矩传感器定子与主轴安装架连接；通过主轴和床身Z向传动系统驱动恒压力刀柄和搅拌摩擦焊接工具旋转及上下移动，实现搅拌摩擦焊接加工。焊接过程在的轴向压力及轴向扭矩则通过与恒压力刀柄相连的压力及扭矩传感器转子传递到压力及扭矩传感器定子上，将数据传递至数控系统中进行后台处理，实时调整Z向传动部件进行上下运动，进而调整Z向下压量，保证焊接过程中的Z向压力恒定。同时，设置了涡流冷却组件，保证压力及扭矩传感器组件的温度在使用范围内，保证检测精度的稳定性和精确性。