摩托车维修

摘要： 为跟踪珠峰ZF-KY110弯梁摩托车发动机装配过程,到泰州东郊七里桥的海华摩托车维修站(与摩托好友王海华合影,如图1所示)。为准备这次全程跟踪拍摄工作,王海华已将ZF-KY珠峰光阳110弯梁摩托车,如图2所示,停在维修站门口,发动机已全部分解拆卸。曲轴组件被放置一边,我用手拎住曲轴组件上的连杆小头,有意来回晃动连杆小头,感觉连杆大头间隙较大,如图3所示。

摘要： 一、人生追求1996年,改革开放大潮澎湃,我在晋江县金井镇吴金营创办的''''晋江摩托维修培训学校'''',第一次见到了这位传奇人物。那时,吴金营给我讲述了他的''''三十年计划''''——第一个十年,奠定基础阶段。通过摩托车维修培训学校,广育人才,广布网点,并且创办技术中专,借此造福社会;第二个十年,发展阶段。进一步扩大学校规模,制造各种配件,形成经营与办学特色,增强经济实力,并且提升办学层次,创办大专,更好地造福社会;

摘要： 今代摩托车诊断维修主要由三个方面构成:基础理论知识、诊断设备、临床(场)经验。随着摩托车进入电喷时代,现代摩托车故障类型已经从以往相对单一的机械类故障向复杂的机电一体故障类型转变。机械类故障因其可视性强,相对直观明了,技师们往往经过简单的学习培训就可上岗。而随着从业时间的延长和经验的积累,一线技师们往往对故障的处置各有妙招;

摘要： 波西格在他的《禅与摩托车维修指南》中这样说:“它没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野,你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中,而不再是观众,你能感受到那种身临其境的震撼。”

摘要： “大家看,摩托车打不燃火,有可能是油路有故障,我们首先卸下火花塞检查能否跳火,有火花说明电路没问题……”6月15日,道孚县维它乡维柯村一名特殊的“老师”阿金公布正在自家维修店里给当地村民上着摩托车维修技能课.

摘要： 2018年的某天,在上班途中的地铁上,生活在北京的出版社编辑朱利伟偶然发现一名男青年在阅读一本名为《禅与摩托车维修艺术》。她觉得这本书的名字非常好玩,就顺手拍下了男青年读书的照片。在此后的时间里,利用上下班坐地铁的时间,朱利伟陆陆续续拍下了百余位阅读者。

摘要： 一＂你知道一个叫叶岛的地方吗？＂阿良问我。＂不知道。＂我摇着头,弹弹手中的烟灰。＂我家就在叶岛。＂阿良来做摩托车维修工十多天了。他一向沉默寡言,还是第一次向别人袒露心事。我俩坐在盘山公路的路边石墩上,喝着啤酒聊着天。眼下是深深的山谷,对面是青翠的群山,洁白的云朵浮在山腰上,

摘要： 乔布斯的成功让许多企业家和创业者对于禅修激起了强烈的兴趣.《禅与摩托车维修艺术》也由此流行开来.本文从禅和摩托车维修切入,阐述了禅修和日常生活的联系,对日常生活的帮助.

摘要： 近日,老家一亲戚将经营多年的摩托车店关了,开了个榨油坊。他改行的理由,让人很受启发。老家是一个边远乡镇,10多年前,摩托车需求量大增,他瞅准机会入行,几乎垄断了当地的摩托车维修、配件和整车销售。

摘要： 本发明得到能够应对简洁化、小型化、低成本化等的要求的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、和具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法以及摩托车用刹车系统中，设定与在摩托车的转弯行驶中取得的倾斜角（A）对应的增加梯度（G），如果满足开始基准，则开始以该增加梯度（G）使在车轮制动机构中产生的制动力增加的制动力抑制动作。

摘要： 本发明涉及一种用于将进气体积流输送至摩托车内燃机的摩托车进气引导装置，其具有原空气通道(1)、净空气通道(3)和空气过滤器(2)，参考进气体积流(4)的按规定的流动方向，原空气通道设置在空气过滤器的上游，净空气通道设置在空气过滤器的下游，在原空气通道中设置进气引导阀(22)，借此，能由进气体积流流过的原空气通道横截面能改变，原空气通道至少局部地双流式地构成并且具有第一原空气分通道(13)和第二原空气分通道(14)，第一和第二原空气分通道在下游在原空气通道的汇集区域中合并，进气引导阀在所述汇集区域中设置。本发明还涉及一种摩托车框架，其具有摩托车进气引导装置；以及一种摩托车，其具有摩托车框架。

摘要： 本发明涉及一种设备，该设备能够允许用于机动车辆的顶箱或行李箱打开和关闭，并且能够允许这种顶箱或行李箱相对于牢固地固定于机动车辆的通常为专用板的支承元件联接和释放。根据本发明的设备既允许通过钥匙锁进行手动锁定和解锁，又允许分别使顶箱/行李箱能够打开和关闭和使所述顶箱/行李箱能够相对于支承元件连接和释放的各按钮同时锁定，通过电子控制单元控制顶箱的仅打开/关闭的自动远程激活，该电子控制单元优选地但并非排他性地配置有蓝牙通信模块。

摘要： 本发明得到能够提高路面是陡峭的上坡时的摩托车的动作稳定性的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法。此外，本发明得到具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、以及摩托车用刹车系统中，当路面是上坡时，在判别为有由使用者进行的第1刹车操作部（11）的操作、并且判别为摩托车（100）处于前轮（3）在被制动的同时后退的溜车状态的情况下，执行使后轮制动机构（14）产生将后轮（4）制动的制动力的紧急制动动作。

摘要： 本发明涉及一种设备，该设备能够允许用于机动车辆的顶箱或行李箱打开和关闭，并且能够允许这种顶箱或行李箱相对于牢固地固定于机动车辆的通常为专用板的支承元件联接和释放。根据本发明的设备既允许通过钥匙锁进行手动锁定和解锁，又允许分别使顶箱/行李箱能够打开和关闭和使所述顶箱/行李箱能够相对于支承元件连接和释放的各按钮同时锁定，通过电子控制单元控制顶箱的仅打开/关闭的自动远程激活，该电子控制单元优选地但并非排他性地配置有蓝牙通信模块。

摘要： 本发明得到能够应对简洁化、小型化、低成本化等的要求的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、和具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法以及摩托车用刹车系统中，设定与在摩托车的转弯行驶中取得的倾斜角（A）对应的增加梯度（G），如果满足开始基准，则开始以该增加梯度（G）使在车轮制动机构中产生的制动力增加的制动力抑制动作。

摘要： 本发明得到能够提高路面是陡峭的上坡时的摩托车的动作稳定性的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法。此外，本发明得到具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、以及摩托车用刹车系统中，当路面是上坡时，在判别为有由使用者进行的第1刹车操作部（11）的操作、并且判别为摩托车（100）处于前轮（3）在被制动的同时后退的溜车状态的情况下，执行使后轮制动机构（14）产生将后轮（4）制动的制动力的紧急制动动作。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车侧脚架和摩托车，摩托车侧脚架包括用于与摩托车主体连接的脚架主体和用于支撑于地面的支撑脚，脚架主体和支撑脚通过固定架连接；固定架与脚架主体可伸缩且可固定的连接，固定架与支撑脚可伸缩且可固定的连接。本申请所提供的摩托车侧脚架通过将脚架主体、支撑脚的固定连接改为通过固定件实现的可调整的伸缩连接，能够实现摩托车侧脚架的高度方向的伸缩，以便在使用时能够调整并固定摩托车侧脚架的整体高度，从而适用于更多种类的摩托车或使用场合。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：包括第一连接杆，该第一连接杆第一端部用于与保险杠连接；第二连接杆，该第二连接杆第一端部用于与护膝连接，该第二连接杆第二端部和该第一连接杆第二端部通过转轴转动连接，该第一连接杆与该第二连接杆之间形成一工作夹角；夹角控制机构，该夹角控制机构用于控制所述工作夹角的极大夹角；扭簧，该扭簧套装在所述转轴上，该扭簧两端分别与第一连接杆和第二连接杆连接，且该扭簧用于为该工作夹角复位至所述极大夹角值而提供作用力。本实用新型可改善护膝在骑车时的舒适度，减少身体损伤。另外，本实用新型还公开了一种摩托车护膝和一种摩托车。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车发动机启动装置，其包括有：单向离合器、止动器组件、排气门摇臂、排气门、减压凸轮和凸轮轴；所述减压凸轮包括有第一级减压区以及与所述第一级减压区连接的第二级减压区；在所述凸轮轴正转的方向上，所述第一级减压区位于所述第二级减压区的后方；所述第一级减压区比所述第二级减压区突出形成一定的高度差；该摩托车发动机启动装置还包括有与发动机的曲轴连接的双向启动电机。本实用新型的摩托车发动机启动装置，结构简单合理，能够降低摩托车发动机启动的难度，无需对发动机飞轮的转动惯量提出新要求。