摩托车品牌

摘要： 2016年8月1日,一个历史性的时刻。这一刻,由济南轻骑摩托车有限公司和韩国KR motors Co共同出资设立的济南轻骑大韩摩托车有限责任公司正式成立了。自此,一个加持中国知名摩托车品牌——轻骑牌和韩国领先摩托车品牌——HYOSUNG牌双方深厚积淀的新公司——轻骑大韩,浴火新生。它正以雄健之姿,行走在摩托车产业大道上;它目光坚定,步伐从容,誓要在摩托车领域绽放出最耀眼的光芒。

摘要： 2018年11月6日,全球顶尖摩托车展EICMA在意大利米兰盛大开幕,这场世界专业两轮车饱览会,具有100多年的展览历史并成功举办了73届,在全球声誉卓著。放眼本次盛会,世界各大顶级摩托车品牌,如德国宝马、日本本田、川崎、雅马哈、意大利比亚乔、美国哈雷、英国凯旋等齐聚亮相。雅迪作为中国最大的两轮电动车品牌,跻身众多国际一流行业大咖品牌,分外引人注目。

摘要： 7月25日,隆鑫通用动力股份有限公司与意大利标志性品牌、世界顶级摩托车品牌之一的MV奥古斯塔(MVAGUSTA MOTOR S.p.A)在重庆签署了一系列项目合作协议,将在摩托车发动机及整车领域建立长期战略合作伙伴关系,将在大排量摩托车发动机生产、大排量摩托车整车平台共享等领域展开深度的双向合作。

摘要： 人们常说,没有历史、没有传承的民族是可悲的。这句话用在摩托车行业，同样很适合。随着工业化、规模化、社会化大生产浪潮的泛滥，摩托车产品结构雷同、技术雷同、性能雷同的现象比比皆是。显而易见，这种千人一面的雷同，与现代人追求个性、特立独行的审美需求背道而驰!在这种情况下，拥有独特记忆、独特历史的品牌，可以将自己的传统、自己的文化融会到摩托车上，从而铸造出鲜明的品格，打造吸引骑手的独特魅力!

摘要： 如果说到中国摩托车品牌的企业文化,五羊-本田的核心营销团队可以说是一枝独秀。一家能把企业核心高管对骑行的热爱融入品牌和事业的摩托车制造企业，产品力自然无需赘言。

摘要： 一个成功的品牌,在其成长壮大的过程中能为一代代消费者留下难以磨灭的记忆,并渐渐在受众的记忆中沉淀和转化,形成自身的品牌形象和品牌文化。摩托车品牌也是如此。如果世界摩坛是一条大河,中国摩托车只能算得上溪流。溪流潺潺,百折千回中洒下串串音符,有杂音,也有动人的旋律。回望中国摩托车这些年。

摘要： 日前,阿根廷Zanella公司在布宜诺斯艾利斯举行70周年庆典活动,该公司成立于1948年,是阿根廷著名的摩托车品牌之一.力帆集团常务副总裁杨波一行受邀出席庆典,并表示,未来力帆将与Zanella公司继续深耕阿根廷,更好地把握市场消费动向,为进一步打开南美洲市场做好准备.摩托车在阿根廷用途广泛,尤其在内陆地区深受欢迎,力帆摩托把握市场动向,于2003年与Zanella公司展开合作,目前已完成的订单累计超过3亿美金.

摘要： 你见证过传奇的发生吗？天南海北,古往今来,曾经有多少的传奇故事发生.而如今,一个新的传奇,也许即将出现在中国的摩托车行业之中.传奇的主角正是嘉陵一这个曾经让人无比熟悉、饱含情怀,却又带着一丝伤感与惋惜的摩托车品牌.

摘要： 据英国路透社9月7日援引印媒消息报道，经典摩托车品牌皇家恩菲尔德的拥有——印度艾彻汽车公司Eicher Motors拟出18-20亿美元．对意大利摩托车制造商杜卡迪（Ducati）进行有约束性的要约收购。

摘要： 本发明得到能够应对简洁化、小型化、低成本化等的要求的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、和具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法以及摩托车用刹车系统中，设定与在摩托车的转弯行驶中取得的倾斜角（A）对应的增加梯度（G），如果满足开始基准，则开始以该增加梯度（G）使在车轮制动机构中产生的制动力增加的制动力抑制动作。

摘要： 本发明涉及一种用于将进气体积流输送至摩托车内燃机的摩托车进气引导装置，其具有原空气通道(1)、净空气通道(3)和空气过滤器(2)，参考进气体积流(4)的按规定的流动方向，原空气通道设置在空气过滤器的上游，净空气通道设置在空气过滤器的下游，在原空气通道中设置进气引导阀(22)，借此，能由进气体积流流过的原空气通道横截面能改变，原空气通道至少局部地双流式地构成并且具有第一原空气分通道(13)和第二原空气分通道(14)，第一和第二原空气分通道在下游在原空气通道的汇集区域中合并，进气引导阀在所述汇集区域中设置。本发明还涉及一种摩托车框架，其具有摩托车进气引导装置；以及一种摩托车，其具有摩托车框架。

摘要： 本发明涉及一种设备，该设备能够允许用于机动车辆的顶箱或行李箱打开和关闭，并且能够允许这种顶箱或行李箱相对于牢固地固定于机动车辆的通常为专用板的支承元件联接和释放。根据本发明的设备既允许通过钥匙锁进行手动锁定和解锁，又允许分别使顶箱/行李箱能够打开和关闭和使所述顶箱/行李箱能够相对于支承元件连接和释放的各按钮同时锁定，通过电子控制单元控制顶箱的仅打开/关闭的自动远程激活，该电子控制单元优选地但并非排他性地配置有蓝牙通信模块。

摘要： 本发明得到能够提高路面是陡峭的上坡时的摩托车的动作稳定性的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法。此外，本发明得到具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、以及摩托车用刹车系统中，当路面是上坡时，在判别为有由使用者进行的第1刹车操作部（11）的操作、并且判别为摩托车（100）处于前轮（3）在被制动的同时后退的溜车状态的情况下，执行使后轮制动机构（14）产生将后轮（4）制动的制动力的紧急制动动作。

摘要： 本发明涉及一种设备，该设备能够允许用于机动车辆的顶箱或行李箱打开和关闭，并且能够允许这种顶箱或行李箱相对于牢固地固定于机动车辆的通常为专用板的支承元件联接和释放。根据本发明的设备既允许通过钥匙锁进行手动锁定和解锁，又允许分别使顶箱/行李箱能够打开和关闭和使所述顶箱/行李箱能够相对于支承元件连接和释放的各按钮同时锁定，通过电子控制单元控制顶箱的仅打开/关闭的自动远程激活，该电子控制单元优选地但并非排他性地配置有蓝牙通信模块。

摘要： 本发明得到能够应对简洁化、小型化、低成本化等的要求的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、和具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法以及摩托车用刹车系统中，设定与在摩托车的转弯行驶中取得的倾斜角（A）对应的增加梯度（G），如果满足开始基准，则开始以该增加梯度（G）使在车轮制动机构中产生的制动力增加的制动力抑制动作。

摘要： 本发明得到能够提高路面是陡峭的上坡时的摩托车的动作稳定性的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法。此外，本发明得到具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、以及摩托车用刹车系统中，当路面是上坡时，在判别为有由使用者进行的第1刹车操作部（11）的操作、并且判别为摩托车（100）处于前轮（3）在被制动的同时后退的溜车状态的情况下，执行使后轮制动机构（14）产生将后轮（4）制动的制动力的紧急制动动作。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车侧脚架和摩托车，摩托车侧脚架包括用于与摩托车主体连接的脚架主体和用于支撑于地面的支撑脚，脚架主体和支撑脚通过固定架连接；固定架与脚架主体可伸缩且可固定的连接，固定架与支撑脚可伸缩且可固定的连接。本申请所提供的摩托车侧脚架通过将脚架主体、支撑脚的固定连接改为通过固定件实现的可调整的伸缩连接，能够实现摩托车侧脚架的高度方向的伸缩，以便在使用时能够调整并固定摩托车侧脚架的整体高度，从而适用于更多种类的摩托车或使用场合。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：包括第一连接杆，该第一连接杆第一端部用于与保险杠连接；第二连接杆，该第二连接杆第一端部用于与护膝连接，该第二连接杆第二端部和该第一连接杆第二端部通过转轴转动连接，该第一连接杆与该第二连接杆之间形成一工作夹角；夹角控制机构，该夹角控制机构用于控制所述工作夹角的极大夹角；扭簧，该扭簧套装在所述转轴上，该扭簧两端分别与第一连接杆和第二连接杆连接，且该扭簧用于为该工作夹角复位至所述极大夹角值而提供作用力。本实用新型可改善护膝在骑车时的舒适度，减少身体损伤。另外，本实用新型还公开了一种摩托车护膝和一种摩托车。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车发动机启动装置，其包括有：单向离合器、止动器组件、排气门摇臂、排气门、减压凸轮和凸轮轴；所述减压凸轮包括有第一级减压区以及与所述第一级减压区连接的第二级减压区；在所述凸轮轴正转的方向上，所述第一级减压区位于所述第二级减压区的后方；所述第一级减压区比所述第二级减压区突出形成一定的高度差；该摩托车发动机启动装置还包括有与发动机的曲轴连接的双向启动电机。本实用新型的摩托车发动机启动装置，结构简单合理，能够降低摩托车发动机启动的难度，无需对发动机飞轮的转动惯量提出新要求。