摩托车产品

摘要： 提起超级摩托车,本田"火刃"是无法绕过的经典车型。自1992年首次面世到今年,三十年弹指间,"火刃"已经成为堪称传奇的超级摩托车,其设计理念更是对全球运动摩托车产品产生了重要影响,推动了大排量摩托车向操控更轻、更灵活的方向发展。

摘要： 环保问题一直是悬在摩托车产品头上的利剑。哪怕你是经典车型,哪怕你非常受市场欢迎,无一例外都要接受这个选择—要么改进发动机,满足排放标准;要么放弃游戏,退出江湖。铃木给出了漂亮的答案:最新版GSX-S1000不仅满足了欧V和BS6排放标准,而且动力更强、速度更快!

摘要： 2021年9月17日,重庆。第十九届中国国际摩托车博览会(以下简称"摩博会")于重庆开幕。大陆集团携多款高性能橡胶传动带及压力调节器膜片产品亮相摩博会,全面展示其为高端摩托车市场打造的领先解决方案。大陆集团传动系统集团亚太区工业带经销业务负责人车丽表示:"如今消费者们青睐更高端、科技含量更高、更具个性化的摩托车产品,同时也对环保节能有了更多关注。

摘要： 11月24—27日,中国摩托车商会秘书处一行两人到广东进行了为期四天的企业走访调研。秘书处先后到广州大运集团、天马集团、三雅摩托、大长江集团、江门气派等会员企业就企业当前经营情况、订单情况、生产情况进行了详细的了解,沟通交流对明年的行业及外贸形势的分析判断,听取了大家对中国摩托车商会工作的意见建议。通过调研了解到,大家反映目前行业面临的最大问题一是汇率大幅度波动给出口带来的影响,希望人民币汇率能够在一定时期尽量保持稳定;二是受疫情影响航运公司运力不足,出口物流成本增加,希望国家有关部门尽快研究并出台相关国际货运政策支持,宏观管控航运公司运力分配,保障出口物流顺畅;三是中国与东盟关税不对等,增加了中国摩托车产品的出口成本,导致市场竞争力减弱。

摘要： 虽然我们身边的大排量摩托车越来越多,车友们也更关注高端娱乐型摩托车产品,但不可否认的是,在我国摩托车产品的销量结构中,125mL、150mL排量级别的实用型车款占绝大部分。在我国的很多地方,摩托车依旧是人们重要的生产工具,鉴于其庞大的用户群体,所以这类摩托车在目前的中国摩托车市场中依旧不容忽视。

摘要： 2018年12月23日晚19点,Honda联合五羊-本田摩托(广州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司举行新品发布会,推出了Honda全新电动出行工具——锂电池电动摩托车V-GO,官方指导价为:7988元。这款有着Honda纯正血统的电动摩托车产品正式在中国市场落地,也无疑给正在突破混沌的中国电动摩托车市场带来了一针强心剂。

摘要： 7月10日，工信部发布第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批公告共批准新设立专用汽车生产企业8户。共有553户生产企业（其中：汽车生产企业518户、摩托车生产企业33户、低速汽车生产企业2户）的1934个产品（其中：汽车产品1870个、摩托车产品58个、三轮汽车产品6个）符合国家有关规定和技术要求。

摘要： 2017年,受全球经济回暖、贸易复苏及国家一系列促进外贸发展政策进一步落地等利好影响,中国摩托车行业出口在经历了3年的下滑之后止跌企稳,实现了12%左右的增长,继续保持摩托车出口世界第一的称号。根据2017年摩托车企业出口额、贸易方式和销售规模等多项因素,综合企业出口的整体情况及企业参加行业活动、行业建设等情况,中国摩托车商会会评定出2017年摩托车产品综合出口三十强企业、全地形车出口二十强企业及摩托车零配件出口十强企业,名单如下.

摘要： 随着近年来摩托车新用户的成倍增加，我国摩托车业内出现一个“怪圈”——“座高”一词的曝光量前所未有地高涨。无论是媒体和厂家的宣传，还是摩托车用户之间在选择或谈论一款摩托车产品时，都不约而同地出现一个重要论点：车辆座高数据、双脚可以同时着地、身高多少的骑上以后无压力等等。

摘要： 近日,身陷企业危机的意大利MV Agusta公司与Black Ocean集团签订了重组协议,Black Ocean集团将给MVAgusta公司投入2 000万欧元的注资。新资本的加入将帮助MVAgusta公司缓和与供应商的关系,使员工重新回到生产线,继续投入摩托车产品的研发和生产。目前,MV Agusta公司在其国内共投入4个车系11款车型,覆盖跑车、街车、滑胎和休旅车型。

摘要： 2003年摩托车发动机行业明显的趋势是各个摩托车发动机厂家加大新品、高技术的投入,估计在未来的年份里,有着国产设计专利的新产品会占有较以前更大的市场份额,将逐步改变过去以仿造国外先进摩托车产品为主的局面.本文予以介绍.

摘要： 本发明得到能够应对简洁化、小型化、低成本化等的要求的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、和具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法以及摩托车用刹车系统中，设定与在摩托车的转弯行驶中取得的倾斜角（A）对应的增加梯度（G），如果满足开始基准，则开始以该增加梯度（G）使在车轮制动机构中产生的制动力增加的制动力抑制动作。

摘要： 本发明涉及一种用于将进气体积流输送至摩托车内燃机的摩托车进气引导装置，其具有原空气通道(1)、净空气通道(3)和空气过滤器(2)，参考进气体积流(4)的按规定的流动方向，原空气通道设置在空气过滤器的上游，净空气通道设置在空气过滤器的下游，在原空气通道中设置进气引导阀(22)，借此，能由进气体积流流过的原空气通道横截面能改变，原空气通道至少局部地双流式地构成并且具有第一原空气分通道(13)和第二原空气分通道(14)，第一和第二原空气分通道在下游在原空气通道的汇集区域中合并，进气引导阀在所述汇集区域中设置。本发明还涉及一种摩托车框架，其具有摩托车进气引导装置；以及一种摩托车，其具有摩托车框架。

摘要： 本发明涉及一种设备，该设备能够允许用于机动车辆的顶箱或行李箱打开和关闭，并且能够允许这种顶箱或行李箱相对于牢固地固定于机动车辆的通常为专用板的支承元件联接和释放。根据本发明的设备既允许通过钥匙锁进行手动锁定和解锁，又允许分别使顶箱/行李箱能够打开和关闭和使所述顶箱/行李箱能够相对于支承元件连接和释放的各按钮同时锁定，通过电子控制单元控制顶箱的仅打开/关闭的自动远程激活，该电子控制单元优选地但并非排他性地配置有蓝牙通信模块。

摘要： 本发明得到能够提高路面是陡峭的上坡时的摩托车的动作稳定性的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法。此外，本发明得到具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、以及摩托车用刹车系统中，当路面是上坡时，在判别为有由使用者进行的第1刹车操作部（11）的操作、并且判别为摩托车（100）处于前轮（3）在被制动的同时后退的溜车状态的情况下，执行使后轮制动机构（14）产生将后轮（4）制动的制动力的紧急制动动作。

摘要： 本发明涉及一种用于发出摩托车(M)紧急呼叫的方法，其中，鉴于紧急情况发送紧急呼叫文本消息(NTN1)以及生成持续的声学信号(AR1)作为发送紧急呼叫文本消息(NTN1)的声学反馈。响应于借助摩托车(M)通信接口接收到紧急呼叫确认消息(NBN)而根据接收到的紧急呼叫确认消息(NBN)停止所述持续的声学信号(AR1)。本发明还涉及一种用于接收摩托车(M)紧急呼叫的方法，其中，响应于借助摩托车(M)外部的外部通信接口接收到鉴于紧急情况发送的紧急呼叫文本消息(NTN1)而根据紧急呼叫文本消息(NTN1)的预定确认向救援服务站发送救援服务消息(RN)。根据紧急呼叫文本消息(NTN1)的预定确认发出紧急呼叫确认消息(NBN)。

摘要： 本发明涉及一种设备，该设备能够允许用于机动车辆的顶箱或行李箱打开和关闭，并且能够允许这种顶箱或行李箱相对于牢固地固定于机动车辆的通常为专用板的支承元件联接和释放。根据本发明的设备既允许通过钥匙锁进行手动锁定和解锁，又允许分别使顶箱/行李箱能够打开和关闭和使所述顶箱/行李箱能够相对于支承元件连接和释放的各按钮同时锁定，通过电子控制单元控制顶箱的仅打开/关闭的自动远程激活，该电子控制单元优选地但并非排他性地配置有蓝牙通信模块。

摘要： 本发明得到能够应对简洁化、小型化、低成本化等的要求的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法、和具备这样的控制装置的摩托车用刹车系统。在有关本发明的摩托车用刹车系统的控制装置及控制方法以及摩托车用刹车系统中，设定与在摩托车的转弯行驶中取得的倾斜角（A）对应的增加梯度（G），如果满足开始基准，则开始以该增加梯度（G）使在车轮制动机构中产生的制动力增加的制动力抑制动作。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车侧脚架和摩托车，摩托车侧脚架包括用于与摩托车主体连接的脚架主体和用于支撑于地面的支撑脚，脚架主体和支撑脚通过固定架连接；固定架与脚架主体可伸缩且可固定的连接，固定架与支撑脚可伸缩且可固定的连接。本申请所提供的摩托车侧脚架通过将脚架主体、支撑脚的固定连接改为通过固定件实现的可调整的伸缩连接，能够实现摩托车侧脚架的高度方向的伸缩，以便在使用时能够调整并固定摩托车侧脚架的整体高度，从而适用于更多种类的摩托车或使用场合。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：包括第一连接杆，该第一连接杆第一端部用于与保险杠连接；第二连接杆，该第二连接杆第一端部用于与护膝连接，该第二连接杆第二端部和该第一连接杆第二端部通过转轴转动连接，该第一连接杆与该第二连接杆之间形成一工作夹角；夹角控制机构，该夹角控制机构用于控制所述工作夹角的极大夹角；扭簧，该扭簧套装在所述转轴上，该扭簧两端分别与第一连接杆和第二连接杆连接，且该扭簧用于为该工作夹角复位至所述极大夹角值而提供作用力。本实用新型可改善护膝在骑车时的舒适度，减少身体损伤。另外，本实用新型还公开了一种摩托车护膝和一种摩托车。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车发动机启动装置，其包括有：单向离合器、止动器组件、排气门摇臂、排气门、减压凸轮和凸轮轴；所述减压凸轮包括有第一级减压区以及与所述第一级减压区连接的第二级减压区；在所述凸轮轴正转的方向上，所述第一级减压区位于所述第二级减压区的后方；所述第一级减压区比所述第二级减压区突出形成一定的高度差；该摩托车发动机启动装置还包括有与发动机的曲轴连接的双向启动电机。本实用新型的摩托车发动机启动装置，结构简单合理，能够降低摩托车发动机启动的难度，无需对发动机飞轮的转动惯量提出新要求。