摇臂

摘要： 针对井下采煤机在长期重载运行下易出现的摇臂齿轮和轴承等关键部件损坏、齿轮箱漏油及违规操作所引起的人为故障等问题,结合传感器及总线通信技术设计了一套以STC单片机为核心的采煤机摇臂运行监测及故障预警系统,可实现采煤机运行过程中各重要部件工况参数的实时监测及超限故障预警。经实际测试,该系统运行稳定,监测参数全面,可实现采煤机摇臂关键参数的实时监测与故障精准定位。

摘要： 针对某煤炭企业服役中的采煤机摇臂内齿圈与壳体连接螺栓组经常出现剪断的问题,开展了采煤机摇臂内齿圈与壳体连接组件强度分析。结果表明,螺栓组强度不足是导致连接组件出现问题的主要原因。通过更换高强度螺栓,成功解决了连接螺栓组件断裂的问题。改进摇臂内齿圈和壳体连接组件的应用,降低了采煤机的故障修复时间,节省了采煤机的运维人员,提高了采煤机的有效工作时间,为企业带来了显著的经济效益。

摘要： 某型中速柴油机进、排气摇臂滚轮机构,由于润滑不良和零件加工粗糙等原因,在台架试验中,集中发生滚轮粘结故障。经过原因分析,采取通畅润滑油路、调整配合间隙及提高表面硬度等多项改进措施,最终解决了滚轮粘结问题。

摘要： 为了实现悬架俯仰刚度和侧倾刚度的独立调校,文章对一种双横臂解耦悬架进行了优化分析。运用CAXA和UG等软件确定悬架各硬点初始的坐标,并建立三维模型,利用Adams/car对解耦悬架进行运动学仿真,研究摇臂的几何结构对悬架传递比和解耦度的影响,并对摇臂的几何机构进行优化和校核,最后采用Adams/carinsight模块对解耦悬架的前轮定位参数进行优化。优化结果显示,前悬的俯仰刚度和侧倾刚度关联度小,且车轮参数变化理想,满足了设计要求,这对FSAE赛车的解耦悬架设计提供了理论基础,具有参考意义。

摘要： 本文主要针对一款发动机摇臂断裂问题,从用户的使用条件、发动机配气系统局部结构设计等方面进行了排查与分析,并在整车上做了冷启动的相关试验验证,确定摇臂断裂问题的风险点,并采取了一些措施降低问题发生的风险。

摘要： 为进一步提升采煤机在综采工作面的开机率,针对采煤机摇臂齿轮箱为薄弱的环节之一,在对采煤机摇臂齿轮箱结构进行分析的基础上,对摇臂齿轮箱的故障类型进行分析,对摇臂齿轮箱不同故障对应的振动信号特征进行分析,并结合有效的诊断策略精准完成摇臂齿轮箱故障的诊断。实际应用表明,该齿轮箱故障诊断技术应用效果较好。

摘要： 为进一步提升采煤机在综采工作面生产的可靠性和稳定性,以MG500/1130-AWD型采煤机为研究对象,在对其基本结构组成研究的基础上,基于SolidWroks建立摇臂壳体和二轴的三维模型,并结合实际参数设置模型参数,重点对摇臂壳体和二轴的力学特性进行仿真分析,为今后采煤机摇臂壳体和二轴的优化设计提供理论参考。

摘要： 以一带摇臂装置的半约束模适航仪为研究对象,进行运动及受力分析,采用刚体动力学理论建立了摇臂装置的运动学及动力学计算模型,以一组船模运动仿真数据为输入进行仿真分析,验证了数学模型的可靠性.同时以实测船模运动数据为输入,分析摇臂装置的动力特性,并对实测数据进行了评估.

摘要： 依托电动方程式赛车比赛要求,选取适合电动方程式赛车的悬架类型,对悬架进行合理的设计,并进行车轮定位参数的设定和刚度计算等,然后使用CATIA软件对悬架重要零部件进行建模,导入ANSYS软件对悬架的重要部件进行受应力分析.分析结果表明,此悬架系统重要部件刚度强度符合要求,赛车安装后可以安全行驶.

摘要： 振输送机是一种顺序运输机构,它使用搅拌马达振动槽,以便在槽内沿特定方向滑动或运输材料.离心连续振动输送机主要采用ZB和ZG(wipe)形式,用于烟草业生产线和生产线的分层砂砾.由于偏心机构接通时产生的扭转力不平衡,因此振动输送机驱动电机必须配置最大扭矩的力,而振动输送机正常远行时所需的驱动力较少,从而导致振动驱动偏心驱动配置的驱动性能较高,从而导致电网能量浪费和功率因数较低;偏心曲轴高速转动,振动输送机制造工艺要求较高,轴承定期润滑,定位环定期修理,维护成本高,与清洁生产方向不一致.本文介绍了振动齿轮的研制,该齿轮直接摆动到操纵杆上,在制造过程中测试了50％以上的节能效果.这是一款节能环保的振动输送机,具有广泛的供应能力.

摘要： 某航空发动机分解检查发现收扩喷口摇臂与作动筒连接处两个耳孔产生断裂,通过对故障件断口的宏观微观观察等综合分析,摇臂销子孔断口上存在较多显微疏松,这是引起疲劳断裂的诱发原因.另外耳孔内的销子表面存在磨损剥落现象,掉下的残屑增加了销子与销孔间的应力,耳孔内壁较多的微裂纹也说明耳孔和销子之间存在较大的应力,导致耳孔断裂是在较大应力和铸造缺陷共同作用引起的疲劳断裂.应严格控制铸造质量及装配质量,加强成品后的工艺检查,避免同类故障的再次发生.

摘要： 机车柴油机摇臂、随动摇臂是柴油机运动件，油路润滑至关重要，摇臂油孔设计多为小孔径深孔，由于摇臂类零件结构复杂，油路错综复杂，小孔径深孔加工质量的好坏对柴油机性能有着较大影响，本文就提高技术含量，保证产品合格率的原则，选择合适的加工方式，制定合理的加工方案，介绍柴油机摇臂类零件小孔径深孔加工达到高质量、高效率、批量生产目标的方法．

摘要： 应用UGS软件建立了某新型大采高电牵引采煤机摇臂的三维实体模型,并应用ANSYS软件对其进行了结构模态分析.分析并提取了摇臂的前16阶模态,通过对各阶模态特征的分析,指出:1)该摇臂的各阶模态频率偏低,表明摇臂质量较重,有利于对摇臂的振动进行抑制;2)第5阶模态振型的振型特征及最大振幅发生位置正好是摇臂断裂的多发位置,在摇臂设计中应对此一模态给予足够的重视;3)除第5阶外,其余各阶模态对摇臂整体的强度和可靠性影响不大。

摘要： 本文介绍了所研制的六轮摇臂一转向架式月球车原理样车的结构特点.并基于复杂的月面环境特征,构建了月面模拟地形环境,对月球车原理样车的地面通过性能进行了测试,并分析了其性能特点,为今后月球车的设计和试验研究奠定了基础.

摘要： 介绍了粉末冶金高速钢摇臂镶块的制备过程和性能及其在汽车中的应用,粉末冶金高速钢镶块可与钢制摇臂钎焊或与铝制摇臂溶接并机械嵌合成部件,与镀铬或渗碳工艺相比,该工艺既经济又利于环保.通过对该工艺过程的研发证明:进行汽车相关零部件的自主开发有利于提升企业自身的技术水平,有利于推动中国汽车零部件的国产化.

摘要： 通过对正在研制中的MG750/1800-WD型采煤机摇臂进行了有限元分析,得出了该采煤机摇臂在不同位置、不同工况的应力、应变规律,摸清了摇臂危险截面、极限工况、极限载荷和极限应力,提出了摇臂承载能力的优化方案.同时还对摇臂壳体固有频率、各阶振型、动力性能进行了探索性分析研究.

摘要： 本文分析了CA498发动机气门摇臂总成存在的问题,为了解决摇臂镶块的松动和断裂,对粉末冶金摇臂镶块进行了试制,结果证明,粉末冶金镶块可解决断裂问题,但成本较高.

摘要： 本文分析了某顶置凸轮轴式配气机构的凸轮与摇臂之间作用力，计算了凸轮与摇臂之间接触点的综合曲率半径变化和凸轮与摇臂之间动态局部接触应力；计算了凸轮与摇臂之间稳态、非稳态润滑油膜厚度；分析了凸轮与摇臂之间润滑油卷入的特点。将凸轮轮廓型线改为非对称的设计，降低了凸轮与摇臂之间接触压力角，改善了润滑状态，克服了凸轮与摇臂之间早期擦伤问题。

摘要： 本发明公开了一种摇臂、摇臂叉与摇臂轴装配专机，属于大型研磨机零部件组装领域。一种摇臂、摇臂叉与摇臂轴装配专机，包括基础平台；摇臂送进系统，前部安装在所述的基础平台上，用于推送摇臂轴；第一定位滑台，安装在所述的基础平台上；摇臂定心座，安装在所述的第一定位滑台上；第二定位滑台，安装在所述的基础平台上，用于举升摇臂；第三定位滑台，安装在所述的基础平台上，用于举升摇臂叉；第四定位滑台和第五定位滑台，均安装在所述的基础平台上，用于举升摇臂叉；摇臂轴接引系统，安装在所述的基础平台上，用于接引组装所述的摇臂、摇臂叉和摇臂轴；本发明提高工人和零件的安全性，缩短装配的时间，提高装配的效率，提高装配的成功率。

摘要： 本发明涉及摇臂轴（rocker？arm？shaft）及包括摇臂轴和包围上述摇臂轴的摇臂套筒的摇臂轴套筒组件，在上述摇臂轴的表面上形成有进行了微细加工的凹凸，从而润滑特性优秀，其结果耐磨性优秀。

摘要： 本发明公开了一种摇臂、摇臂叉与摇臂轴装配专机，属于大型研磨机零部件组装领域。一种摇臂、摇臂叉与摇臂轴装配专机，包括基础平台；摇臂送进系统，前部安装在所述的基础平台上，用于推送摇臂轴；第一定位滑台，安装在所述的基础平台上；摇臂定心座，安装在所述的第一定位滑台上；第二定位滑台，安装在所述的基础平台上，用于举升摇臂；第三定位滑台，安装在所述的基础平台上，用于举升摇臂叉；第四定位滑台和第五定位滑台，均安装在所述的基础平台上，用于举升摇臂叉；摇臂轴接引系统，安装在所述的基础平台上，用于接引组装所述的摇臂、摇臂叉和摇臂轴；本发明提高工人和零件的安全性，缩短装配的时间，提高装配的效率，提高装配的成功率。

摘要： 一种汽车进气摇臂和排气摇臂在摇臂轴上的自动装配系统，包括摇臂循环输送线6、摇臂压入工位和挡圈卡簧装配工位；摇臂压入工位处设置有进气摇臂压入机构、排气摇臂压入机构、摇臂轴顶升机构和摇臂轴压紧限位机构，进气摇臂压入机构和排气摇臂压入机构设置在摇臂循环输送线的两侧，摇臂轴顶升机构和摇臂轴压紧限位机构分别设置在摇臂循环输送线的底部和上方；挡圈卡簧装配工位处设置有进气摇臂挡圈和卡簧上料机构、排气摇臂挡圈和卡簧上料机构、排气摇臂挡圈和卡簧压入机构和进气摇臂挡圈和卡簧压入机构。该系统能够将汽车进气摇臂和排气摇臂自动同时装入摇臂轴并自动安装两端卡簧和挡圈，实现了将摇臂组装所需各零部件位置的准确定位。

摘要： 本实用新型公开了一种摇臂、摇臂叉与摇臂轴装配专机，属于大型研磨机零部件组装领域。一种摇臂、摇臂叉与摇臂轴装配专机，包括基础平台；摇臂送进系统，前部安装在所述的基础平台上，用于推送摇臂轴；第一定位滑台，安装在所述的基础平台上；摇臂定心座，安装在所述的第一定位滑台上；第二定位滑台，安装在所述的基础平台上，用于举升摇臂；第三定位滑台，安装在所述的基础平台上，用于举升摇臂叉；第四定位滑台和第五定位滑台，均安装在所述的基础平台上，用于举升摇臂叉；摇臂轴接引系统，安装在所述的基础平台上，用于接引组装所述的摇臂、摇臂叉和摇臂轴；本实用新型提高工人和零件的安全性，缩短装配的时间，提高装配的效率和成功率。

摘要： 一种汽车进气摇臂和排气摇臂同时装入摇臂轴的装置，包括进气摇臂压入机构、排气摇臂压入机构、摇臂轴顶升机构和摇臂轴压紧限位机构，进气摇臂压入机构和排气摇臂压入机构相对设置，摇臂轴顶升机构设置在进气摇臂压入机构和排气摇臂压入机构之间，摇臂轴压紧限位机构设置在摇臂轴顶升机构的上方，进气摇臂压入机构的前部设置有进气摇臂位置限定工装，排气摇臂压入机构的前部设置有排气摇臂位置限定工装。该装置能够将汽车进气摇臂和排气摇臂自动同时装入摇臂轴，实现了将摇臂组装所需各零部件位置的准确定位。

摘要： 一种汽车进气摇臂和排气摇臂在摇臂轴上的自动装配系统，包括摇臂循环输送线6、摇臂压入工位和挡圈卡簧装配工位；摇臂压入工位处设置有进气摇臂压入机构、排气摇臂压入机构、摇臂轴顶升机构和摇臂轴压紧限位机构，进气摇臂压入机构和排气摇臂压入机构设置在摇臂循环输送线的两侧，摇臂轴顶升机构和摇臂轴压紧限位机构分别设置在摇臂循环输送线的底部和上方；挡圈卡簧装配工位处设置有进气摇臂挡圈和卡簧上料机构、排气摇臂挡圈和卡簧上料机构、排气摇臂挡圈和卡簧压入机构和进气摇臂挡圈和卡簧压入机构。该系统能够将汽车进气摇臂和排气摇臂自动同时装入摇臂轴并自动安装两端卡簧和挡圈，实现了将摇臂组装所需各零部件位置的准确定位。

摘要： 本实用新型公开一种摇臂及具有该摇臂的摇臂总成，包括摇臂本体，摇臂本体上设有轴套，轴套上设有轴孔，在轴套的轴向截面内，轴套的截面由小逐渐变大，截面较大的一侧位于摇臂本体的底部；位于截面较大一侧的轴套上设有连接孔。通过轴套的截面由小逐渐变大结构，减少了材料的用量，降低了摇臂本体和配气机构的重量，同时降低了摇臂本体摆动的惯性量，减小了配气机构的载荷，为发动机轻量化和提高燃油经济性要求奠定了基础；通过截面较大的一侧位于摇臂本体底部的这种结构，来满足工作强度和受力的要求，为保证正常工作和使用寿命提供了有力保障。

摘要： 本实用新型公开了用于切换摇臂组件的新颖的闩锁座，该切换摇臂组件用在内燃发动机的可变气门致动(VVA)系统中。该闩锁座利用新颖的固定装置和压力件相互作用地形成已组装的切换摇臂中。该压力件相互作用地形成具有适当曲率、位置和深度的弯曲凹部，同时测量数个间隙尺寸。由于闩锁座形成在已组装的摇臂组件上，该闩锁座的深度设计成考虑到了摇臂组件的形成间隙的部件中的误差。因此，由于闩锁座的尺寸补偿了所有部件的误差，所以可以不那么精确地制造所有部件。该摇臂组件部件现在可以制造得不那么符合严格标准，但仍形成了具有与按照先前方法制造的那些摇臂组件相同的准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种摇臂衬套，采用铜基合金材料制成，在该摇臂衬套的衬套壁上开设有一衬套油孔，在该摇臂衬套的衬套壁的一端开设有一装配定位开口槽。本实用新型还公开了一种将摇臂衬套快速准确装配于摇臂中的模具，其包括：一底板；一定位板；通过紧固件固定在定位板与底板之间的套座；一穿过定位板的芯轴孔的芯轴；芯轴的上端设置有一用以安装摇臂衬套的缩颈轴，缩颈轴与芯轴之间的外径差等于所述摇臂衬套的壁厚，芯轴的外径等于摇臂上的衬套装配孔内径；在缩颈轴与芯轴的连接处设置有与摇臂衬套上的装配定位开口槽配合的定位凸台；设置在芯轴底部与所述底板之间的芯轴复位弹簧，该模具能能快速准确地将摇臂衬套装入摇臂内孔，提高生产效率。