搅拌桩
搅拌桩的相关文献在1989年到2023年内共计3070篇,主要集中在建筑科学、水利工程、公路运输
等领域,其中期刊论文1188篇、会议论文61篇、专利文献270041篇;相关期刊391种,包括城市建设理论研究(电子版)、西部探矿工程、广东土木与建筑等;
相关会议56种,包括第27届全国土工测试学术研讨会、第十三届全国地基处理学术讨论会、第二十四届铁路地质路基年会等;搅拌桩的相关文献由6534位作者贡献,包括周兆弟、宋伟民、刘松玉等。
搅拌桩—发文量
专利文献>
论文:270041篇
占比:99.54%
总计:271290篇
搅拌桩
-研究学者
- 周兆弟
- 宋伟民
- 刘松玉
- 刘全林
- 宫能和
- 徐玉杰
- 宋雪清
- 谢晓东
- 谢益飞
- 鲍国强
- 任作伟
- 杨泳
- 周玉石
- 黄立伟
- 张群
- 汤武
- 孙竹萍
- 徐常晟
- 徐雄
- 盛晓幸
- 章定文
- 赵伟明
- 高伯明
- 杜广印
- 黄忠仁
- 黄继康
- 黄继锋
- 刘钟
- 张力
- 张楚福
- 胡俊
- 李斌
- 陈天雄
- 杨宁晔
- 王云飞
- 何正标
- 周振
- 滕超
- 王伟
- 王金龙
- 陈平山
- 陈彧
- 何丽平
- 吴瑜
- 张伟
- 彭文
- 朱艳菊
- 李亮
- 李福连
- 江涛
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谢章建
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摘要:
以厦门马銮湾护岸工程为例,为控制基坑开挖变形、保护下方地铁隧道,对其软土基坑搅拌桩加固施工工艺改进措施进行了深入研究。结果表明,通过改进搅拌桩施工工艺,优化连续成桩数量、打桩次序、水灰比等搅拌桩施工参数,能有效控制搅拌桩地基加固施工对下方地铁隧道的不利影响。
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卢泽岚
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摘要:
水泥搅拌桩广泛应用于地基加固工程中,有施工速度快、无噪音污染、较为经济的特点,但施工过程中,同样的施工参数,在不同地质中会有不同的表现。珠江三角洲淤泥质海堤软土地基中,由于其含水量高,土质粘稠等特点,搅拌桩施工有一定的难度,容易出现桩身整体性差、不成桩、强度不达标等质量问题。该文结合工程实例,通过两组不同水泥搅拌桩施工参数的设计与实施,并对成桩质量进行试验和检查,对采用不同施工参数施工得到的搅拌桩成桩质量进行比较,总结出一套适用于珠江三角洲淤泥质海堤的搅拌桩施工参数。该套参数成桩效果好,目前该工程已采用该套参数完成搅拌桩施工,桩体抽芯检测质量优良。
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袁钊;
吴会龙;
李彬
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摘要:
本项目主要研究针对上海地区淤泥质粉质黏土层,通过水泥拌和及玄武岩纤维加筋形成纤维水泥土以提高水泥土抗压强度。研究表明,随着玄武岩纤维掺量的增加,抗压强度表现为正相关,抗压强度提高13%以上,而渗透系数表现为负相关,略微降低水泥土的抗渗性能,但仍满足防渗要求;纤维增量能够适当减少水泥掺量,提高了工程经济性及绿化度。
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苏秦;
刘云凯;
褚继龙;
李围
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摘要:
为解决福州地铁5号线欢乐谷站因基底存有9.6~12.9m厚的淤泥导致车站地基承载力不足、后期沉降量大影响车站运营安全以及基坑开挖见底后有可能诱发坍塌事故等问题,比选三重、双重高压旋喷桩与三轴、双轴搅拌桩4种加固方案的造价和工期后,推荐采用三轴搅拌桩加固方案.三轴搅拌桩方案的设计应用结果表明,三轴搅拌桩不但可加固车站基底淤泥层,还可加固地连墙槽壁处富水深厚砂层,现场加固后,淤泥层28 d无侧限抗压强度均超过1.0 MPa,加固效果满足设计要求,且经济和工期综合性最好,值得推广应用.
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沈晨;
章定文;
宋涛;
张国龙;
杨泳
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摘要:
为验证南水北调工程安徽段-白山枢纽工程搅拌桩加固河堤的安全性,采用离心模型试验方法研究了高重力场下河道水位、河堤表面沉降、不同位置桩土的受力与变形性状及河堤的变形破坏模式。结果表明,土体中自由水通过破坏后的桩体排出导致河道水位上升。一级坡顶沉降最大,最危险滑动面剪入口位于一级坡中部,除最危险滑动面以外的地基中仍然有潜在的滑体和滑动面存在。离心加速度升至80 g时,河堤发生深层滑动失稳破坏。失稳破坏过程中,一级坡顶下桩体表现出受压受剪破坏,一级坡面及二级坡顶下桩体表现为压弯和拉弯破坏,二级坡面至河床下的桩体表现为剪切破坏。地基滑动面并未完全穿过桩体破坏位置。
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董贤芸
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摘要:
在经济发展水平快速提高的时代背景下,国家对基建工程给予了更高的重视和强有力的支持,道路的施工水平逐年提高。道路工程所处位置不同,所遇到的施工问题往往也不相同,其中软土地基是在开展道路施工时最为重要的一类问题。文章在充分了解软基加固技术在道路施工中的重要作用的前提下,探索软基加固技术在道路施工过程中的应用策略,旨在为促进工程领域的有序发展积累更加丰富的经验。
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赵汉文;
吴国萌
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摘要:
目前国内水泥土双向搅拌桩施工技术在软土地基处理中应用广泛,但整体自动化程度低、质量控制效益不佳。针对该现状,以通锡高速公路软基处理工程为研究背景,利用CJ–M3软基处理实时监控系统对试验段路基进行智能化管控施工,结合地质条件,控制钻机在不同地层下的钻进速度及喷浆量。试验结果表明:与未进行智慧管控的路段相比,智慧管控下水泥土双向搅拌桩的桩身均匀性明显提升,累计用浆量得到明显控制,无侧限抗压强度整体提高。
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邵晗璇;
马永政;
梅红蕾;
霍英龙;
孙雅琪
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摘要:
针对含盐土路基钉形水泥土搅拌桩处理方面设计参数研究的不足,基于粒子群算法优化分析含盐土钉形桩的设计参数.以单桩和复合地基承载力、地基沉降变形许可值为约束条件,建立了显式或隐式表达形式的搅拌桩体积最小化目标函数.对于飞行中不满足约束条件的越界粒子,提出了相应的调整算法;研究了作为异型桩的钉形桩视为等直径桩的等效处理办法等.通过案例分析表明上述算法可获得合理的优化分析结果,形成规律性结论包括:受滨海含盐土参数弱化影响,钉形水泥土搅拌桩的下部桩径和桩大头高度应取设计尺寸上限值;桩长、桩大头直径可取常规设计值;复合地基的桩间距宜应调小,可结合更多工程案例进一步验证.
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单建军;
宋光宪
- 《第三届青年治淮论坛》
| 2017年
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摘要:
文章结合沂河治理砂堤截渗工程,以三轴法多头小直径机组为例,阐述多头小直径深层搅拌桩防渗墙改进施工技术的应用.本施工技术是在三轴搅拌桩机的中间钻杆上通过空压机向原排浆孔输送压缩空气,冲击、破坏、扰动土体,减少多头小直径机组的搅拌阻力,有效地减少了钻头的磨损,明显地提高了工作效率.
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Zhuang Yan;
庄妍;
Wang Xiao-dong;
王晓东;
Cheng Jun;
程军
- 《第27届全国土工测试学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
有轨电车以其绿色环保的运营方式正在引领我国交通行业向可持续方向发展.本文针对南京河西地区软土地基的结构特点和工程特性,提出了真空预压联合搅拌桩软基加固方法,结合施工期表层沉降、分层沉降、水平位移和孔压及运营期累计沉降监测结果,分析了该软基处理方法的加固效果.研究结果表明:在抽真空过程中,孔隙水压力随着深度的增加而逐渐减小;水平位移和分层沉降变化率均逐渐减小;表层总沉降量在抽真空2个月后趋于稳定,表明软土层接近完成固结;施工期的表层累计沉降量为440 mm;运营后半年累计沉降为4.2 mm,预测运营10年后累计沉降约为9.8 mm,远低于设计警戒值.说明真空预压联合搅拌桩的方法可以有效加固有轨电车软土地基.
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卢信雅;
方引晴;
徐其功
- 《广东省土木建筑学会地下工程专业委员会2015年度技术交流会》
| 2015年
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摘要:
"大直径(旋喷)搅拌桩",是2008年学会花都会议上作为推荐给大会的"五项技术"之一,它以创新的工法获得了强度高、切土能力强、截水效果好的成果.作为一种"高强度-大直径-强切土能力"的"类刚性水泥土桩",经过多年的实践与理论研究,最大桩径已达到Φ1800mm,最大桩长达32m;提出了"墙+冠梁"模型的设计方法;工法上有新突破,发展起"大直径(旋喷)搅拌桩+砼桩"组合新桩型.由新桩型构成的"加劲墙"支护,抗侧刚度大大提高,可以大幅度减小墙体宽度,基坑深度已达11.4m.这种高强度搅拌桩中加混凝土芯的新桩型及相应的工法,在软土地基基础工程中有广阔的前景.
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陈尚勇
- 《第二十四届铁路地质路基年会》
| 2014年
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摘要:
长塑料排水板联合短搅拌桩加固深厚软土地基是一项深厚软土地基加固新技术,该技术可以显著提高浅层地基承载力,并加快深层软土固结沉降.在京沪高速铁路选取了典型工点对该技术进行了试验研究,揭示了地基受力及沉降变形规律,并提出了总沉降和工后沉降计算方法.
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郭红亮;
朱世洪;
龚春蕾
- 《第六届中国水利水电岩土力学与工程学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
兴隆枢纽泄水闸所在河床段为深厚的粉细砂层,结构松散,压缩模量低,地基沉降量大;粉细砂容易发生渗透变形且抗冲能力低;地震条件下还存在饱和砂土液化问题.地基处理、下游防冲保护、渗控和反滤保护是泄水闸设计的关键技术问题.在试验研究的基础上,闸基采用搅拌桩法处理;下游防冲保护为新型柔性海漫水平防冲与地下连续墙垂直防淘相结合;以筛选的天然粗砂作为反滤料,反滤保护作用优良.
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