提高阶段

摘要： 我国中学俄语教学空间缩小,导致高校俄语专业大部分学生为俄语零基础。进入提高阶段后,经过两年的学习,虽然零起点考生与有基础学生差异不大,但其专业学习仍存在问题。

摘要： 需求分析是指在课程设计和实施过程中，设计人员和教师对学生的主观和客观需求进行调查，从而确定学生学什么和如何学的问题。本文调研分析了大连海洋大学136名已通过大学英语四级的非英语专业学生的英语学习需求，以期为大学英语四级阶段之后的英语拓展课程的设置提供科学依据。

摘要： 大学英语提高阶段课程是大学英语基础阶段教学的一个延续，旨在从学生个人和社会的需求出发，注重英语综合应用的能力，提高综合文化素养，为社会培养更高层次的复合型人才。本研究是在已有理论基础上构思与设计的，结合理工科院校的实际情况和专业特点，主要从教学目标、课程体系、教学模式和评价机制四个方面来尝试构建基于 CDIO理念的大学英语提高阶段教学体系，力图为大学英语教学改革提供一定的启示。

摘要： 个性化风格是教师在长期教学实践中逐步形成的、富有成效的一贯的教学观点、教学技巧和教学作风的独特结合的作用，是教学工作个性化的稳定状态的标志。

摘要： 中学物理教学各环节中学生能力的培养是重中之重,教师应该根据三年不同阶段的不同教学任务把学生能力培养进行有计划、有步骤、有所侧重地划分,加以全方位的检验,最终提高学生的物理能力.

摘要： 中学物理教学各环节中学生能力的培养是重中之重，教师应该根据三年不同阶段的不同教学任务把学生能力培养进行有计划、有步骤、有所侧重地划分，加以全方位的检验，最终提高学生的物理能力。

摘要： 本文从健身操学习的新授阶段、巩固阶段、提高阶段三个方面入手,分别论述了不同阶段因学习的目的不同,而应采用相应的教学手段,便于学生能更好地完成一套健身操的学习.

摘要： 提出了Photoshop的四阶段教学法,第一阶段——入门阶段,采用讲授法和任务驱动法教学,要求学生基本掌握工具栏、图层、通道、路径、色彩调节和滤镜等的使用；第二阶段——提高阶段,采用案例教学法教学,要求学生举一反三地练习,并熟练掌握平面图像处理与合成的技巧；第三阶段——实用阶段,采用问题教学法教学,并安排学生实习实训,要求学生能独立处理实际工作的图片制作、合成和修改；第四阶段——创作阶段,采用参观教学法教学,要求学生进行协作学习,不断提高图片的处理能力,并制作出具有较高水平的、具有艺术效果的图片.

摘要： 羽毛球步法是羽毛球运动的灵魂，与羽毛球的手法相辅相成、不可分割。一个高水平羽毛球运动员，不仅需要有非常细腻的手法，还应具有娴熟的步法。步法在羽毛球的技术、战术中占有非常重要的地位。在提高阶段应重视对步法的训练，加强对步法训练比例的安排，其训练方法、手段应根据羽毛球运动特点，步法特点，青少年的生理、心理特点有的放矢进行训练。

摘要： 本发明公开了一种窄矿体高阶段分段崩矿嗣后充填采矿法，利用原有巷道的基础上，自下至上依次施工下部中段中孔拉底层、下部中段大直径深孔分层爆破层、上部中段大直径深孔分层爆破层，切割深孔天井施工结束，采场具备爆破和出矿条件以后，开始进行下部中段中孔拉底层、下部中段大直径深孔分层爆破层爆破，双下部中段同时回采爆破结束为上部中段大直径深孔分层爆破层创造出自由面，然后开始上部中段大直径深孔分层爆破层爆破，直至采场回采结束，交付充填。采用本技术方案，设计合理，安全高效，简化了上部中段的回采工艺流程，提高了生产效率。

摘要： 本发明公开了一种综合节能效果满足EEDI高阶段要求的散货船，涉及船舶设计领域，该散货船根据散货船船型特点进行最优化线型设计，基于船‑桨‑节能附体一体化理念设计了匹配于低阻线型的高效螺旋桨、前置预旋导轮、消涡鳍及扭曲舵的综合水动力节能系统，设计了与船型相匹配的气层减阻系统降低船舶摩擦阻力，并增大船体平底面积与之匹配，设计了与船型相匹配的风力助推系统来提供助推力，并为散货船配备变速恒频轴发系统为气层减阻和风力助推转子供电，充分利用主机富裕能量，进一步降低船舶燃油消耗和CO2排放，通过与散货船船体、电气、轮机等系统有机协调统一，形成全船综合节能系统，使其超前满足后续不同阶段的EEDI要求。

摘要： 本发明公开了一种地下矿山高阶段控制爆破方法，该方法包括计算矿山爆破参数及装药起爆方式，进行一步回采原岩边帮控制爆破；计算炮孔破碎圈半径和主爆孔与缓冲孔间距，进行二步回采充填体边帮缓冲控制爆破；计算微差间隔时间，进行主爆孔微差控制爆破。本发明能够大幅度减弱爆破震动、降低大块产出率和提高增强高阶段边帮的稳固性，实现了更好的高阶段控制爆破效果。

摘要： 本发明提供高阶段充填体下顶柱尺寸计算系统及方法，能够在保证采空区稳定性的前提下，准确计算出预留顶柱厚度，实现充分回采。计算系统包括：数据获取部，获取待回采矿区的充填体阶段高度H、充填体容重γ、矿体的极限抗拉强度[σt]、矿体的泊松比μ，采空区走向长度a、跨度b数据；竖直应力设置部，考虑充填体下供效应产生导致竖直应力减小现象，设置竖直应力；计算部，基于实时数据获取部获取的数据和实时竖直应力设置部设置的竖直应力计算顶柱应保留的两种厚度h1和h2；尺寸确定部，根据最大厚度max(h1,h2)确定顶柱的最终保留厚度；控制部，与数据获取部、竖直应力设置部、计算部、尺寸确定部均通信相连，控制他们的运行。

摘要： 本发明涉及一种高阶段胶结充填体强度优化配置方法及应用，包括有以下步骤：基于极限平衡理论，综合考虑胶结充填体自身力学特征、上下盘围岩与二步骤非胶结充填体力学作用、顶板荷载及分层结构面等多因素的影响，建立单侧揭露三侧受压的分层结构胶结充填体强度模型；分析各因素对需求强度的影响；计算出合适的需求强度；本发明的特点是既考虑了实际采场胶结充填体的受力状况及分层结构面，又能适用于采场尺寸的变化，并在此基础上进行了强度与结构优化，提出了充填成本控制对策。

摘要： 本发明提供了一种高阶段大矿房实时状态智能监测装置及其使用方法，包括信息智能集成装置、尾部杆件、应力传感器、前端杆件、挡板、弹簧、合页、圆台、可转动壳体、伺服电机一、伺服电机二、伺服电机三、传动轴、传动臂、超声探测仪固定体、超声探测仪、螺母和托盘等结构。结合螺纹钢锚杆、应力传感器和超声探测仪等部件于一体，使智能监测仪兼具支护、应力监测和岩层表面破碎程度监测等功能。同时创新锚杆支护理念，采用自动弹开装置，从上一阶段空间向下进行支护，利用弹簧将挡板弹开，从而达到了大采高空间顶板的支护效果。

摘要： 本发明提供了一种于多路特征融合及高阶损失感知采样的单阶段目标检测方法。通过获取待检测图像，并对待检测图像执行预处理；根据预先建立的目标检测网络模型对待检测图像执行检测，获取初步检测结果；目标检测网络模型基于多路特征金字塔网络执行多路特征融合；以及基于高阶损失感知采样机制进行训练；根据初步检测结果计算面积交并比以及非极大值抑制，得到最终的检测结果。相比于现有技术，通过利用提出的多路特征金字塔能够避免低级特征细节和纹理的丢失获取从而获得更加完整的目标特征信息；同时，利用提出的高阶损失感知采样机制能够针对于图像中的每个实例自适应的选出其对应的正样本用于训练，从而达到更好的目标检测效果。

摘要： 本发明公开了一种井下金属矿山高阶段大尺寸采场的安全高效回采法，包括如下步骤：S1，沿矿体走向划分长、宽的回采单元；进行双中段合并为高阶段开采；S2，先施工完成底部堑沟受矿结构，由上部中段巷道完成中段凿岩硐室，分为两层硐室下向落矿；S3，中段凿岩硐室的矿柱采用多段小矿柱的结构；S4，从下中段两侧边部的下阶段凿岩硐室分别向相邻两侧次采回采单元的采场相邻矿岩施工加固锚索组；S5，回采单元。本发明通过对采场中部的矿柱大小调整、爆破点的调整有效降低高应力的集中，同时采用锚索组加固的方式加固岩体，从而实现采空区在采矿、出矿和充填回采周期内稳定不发生破坏。

摘要： 本发明公开了一种综合节能效果满足EEDI高阶段要求的散货船，涉及船舶设计领域，该散货船根据散货船船型特点进行最优化线型设计，基于船‑桨‑节能附体一体化理念设计了匹配于低阻线型的高效螺旋桨、前置预旋导轮、消涡鳍及扭曲舵的综合水动力节能系统，设计了与船型相匹配的气层减阻系统降低船舶摩擦阻力，并增大船体平底面积与之匹配，设计了与船型相匹配的风力助推系统来提供助推力，并为散货船配备变速恒频轴发系统为气层减阻和风力助推转子供电，充分利用主机富裕能量，进一步降低船舶燃油消耗和CO2排放，通过与散货船船体、电气、轮机等系统有机协调统一，形成全船综合节能系统，使其超前满足后续不同阶段的EEDI要求。

摘要： 一种提高阶段深孔矿房膏体充填接顶率的装置，属于地下金属矿山充填装置技术领域，用于提高矿房膏体充填接顶率。其技术方案是：凿岩硐室密闭挡墙设置在矿房顶部凿岩硐室与凿岩联巷交叉口，充填管位于凿岩硐室密闭挡墙顶端的中间位置，排气管分别位于充填管的两侧，注浆管分别位于排气管的两侧，充填管的前端伸入凿岩硐室密闭挡墙内空区，充填管的后端与充填主管相连接，排气管和注浆管的前端伸入到凿岩硐室最里端，排气管和注浆管的后端位于凿岩硐室密闭挡墙外部，滤水管预埋在凿岩硐室密闭挡墙的高度中间位置，滤水管外部安装阀门。本实用新型结构简单、施工方便，可以有效改善充填接顶效果，提高膏体充填接顶率，为矿山安全高效开采提供保障。