推进模式

摘要： 伴随着社会经济的持续快速发展,在全面推进新农村建设的进程中,为整体提升农业的发展质量,应该注重积极推动农业机械化以及自动化。现阶段,农业机械化以及自动化进程中尚存在着较大的不足与问题,亟待采用科学且高效化的发展举措以及推进模式,真正提升机械化的整体水平,更好地保障自动化程度,真正实现农业生产增产增效,全面推动新农村建设。

摘要： 2021年9月30日,经过中国煤炭工业协会组织评选,发布了2019-2020年度煤炭行业两化深度融合优秀项目名单,这些项目是煤炭行业两化深度融合发展过程中涌现的先进代表,为推动煤炭行业信息化、数字化、网络化、智能化发展,突破核心关键技术、解决企业共性难点问题、促进新技术转化落地应用、推进模式体制机制创新,提升煤炭工业发展的科学化水平做出了积极探索,具有行业示范意义和推广价值。为进一步推广煤炭行业两化深度融合先进技术、成果、模式和经验,《智能矿山》特开设“煤炭行业两化深度融合优秀项目”专题,遴选部分优秀颅目进行重点报道,以飨读者。

摘要： 普及农业机械自动化有利于减轻农民生产压力,降低农业生产成本,保证农产品生产质量,促进农业生产朝着机械化与自动化的方向发展。各类半导体集成电路与微处理器的应用极大地提高了电子产品的质量,间接推动了农业机械自控装置的发展,促进了农业机械控制系统的研发,为实现农业机械自动化助力。实践证明:农业机械自动化作为现代农业发展的重要组成部分,在合理调整农业产业化结构的同时,提高农业生产效率。通过集成化技术、柔性技术、智能化技术、计算机视觉技术等新兴技术的应用,充分发挥农业机械自动化在智能化种植、农产品生产与收割、施肥与灌溉自动化控制中的巨大优势,助推美丽乡村建设,为我国农业发展注入新动能。

摘要： 群诗阅读教学需要有契合的议题来有效推进,文章提出意象式推进、主题式推进、链环式推进、迁移式推进的议题整合新模式,以实践延展群诗阅读教学的深度阅读。

摘要： 长兴县在企业创新、园区建设和应用场景谋划上先行先试,形成了“龙头企业创新+政企联动共建”的示范区(点)推进模式推进模式龙头企业引领技术创新。以产业链龙头企业引领技术创新、中小科技企业协同创新耦合驱动,积极推动县域内大中小企业融通发展,不断培育壮大氢能发展新动能。

摘要： 梅钢精益六西格玛管理自2018年起采用“1+4”推进模式,即一条主线加四条支撑成长线(主线为围绕六西格玛项目,从立项至结题逐步掌握现场问题分析与解决的方法;四条支撑成长线为知识导入课程线+工具方法研修线+知行合一实践线+凝聚团队共建线)。梅钢培训中心以此推进模式为基础开展系列培训,但在培训开展过程中,却发现学员对理论学习产生困惑,带着困惑长时间学习带来的是精神上的疲惫和行动上的消极,尤其是六西格玛新黑带系列培训,是六西格玛培训中投入最多、耗时最长、期待值最大的培训,不解决此类问题,培训效果将大打折扣。以六西格玛新黑带系列培训及学员对象为主体开展了实践和探讨。

摘要： 农业是民生问题,农业现代化的快速发展,使农业生产中使用的机械产品拥有更高的自动化程度.因此,对农业机械自动化发展现状进行了分析,探讨了农业自动化推进模式,以期为我国提高农业生产效率提供一定参考建议.

摘要： 推动农机自动化的普及,能有效减轻农民的生产负担,降低农业整体生产成本,提高农产品质量,向高效、高精度的机械化、自动化方向发展是农业生产的必然选择.电子工业的快速发展,半导体集成电路、微处理器等电子产品质量提高和价格降低,将进一步推动农业机械自动控制装置的发展,加快农业生产的自动化.应合理选择自动化模式,重视传感器及控制系统的开发,提高产品的耐久性和可靠性,转换认识主体,来阶梯式推进农机自动化.

摘要： 校长职级制自20世纪90年代在上海市卢湾区和静安区试点以来,在全国各地实践探索已近30年,相继取得一些有效推进模式和鲜活实践经验。但各地的校长职级制在深度、广度和效度上差异较大,迄今仍未总结出一套科学成熟、行之有效的制度体系可资全国借鉴推广,可见职级制改革的艰辛与复杂。在深剖国家政策、对比各地实践的基础上,笔者认为,推进中小学校长职级制实践进程,要不断深化认识,探秘制约职级制改革的关键点。

摘要： 我国是农业大国,农业在我国经济发展中占有非常重要的比重,因此农业技术革新与发展一直都是我国现代化建设发展的重中之重.基于此,针对农业机械自动化发展现状及未来的推进模式进行分析探究,以期为我国农业机械自动化发展提供一些理论参考.

摘要： 通过对集中采购核心价值的分析,对中国移动集中采购推进存在的问题进行了判断,提出集中采购管理体系与公司业务发展体系出现了导向和机制上的不匹配.构建了集中采购管理金字塔模型,探讨了顶层目标与治理机制、从人到物的管理支撑机制、基层业务发展机制对集中采购管理的影响,并从组织架构和资源授权两个角度对集采推进模式进行了分析,最终针对中国移动提出了相应的建议.

摘要： 从人口学角度来看,老龄化是欧洲社会21世纪面临的最重要的社会和经济问题之一.从社会历史学角度看,"身体"作为"自我"表达之地的文化模式成为欧洲体育活动开展的传统哲学思想.欧洲21世纪以来采取了多项促进健康老龄化和积极生活方式的体育活动计划,并形成了完整的老年体育活动的推进模式,指出2030-2050年是我国人口老龄化最严峻的20年，据2010年第六次人口普查结果显示，我国65岁及以上老年人占8.87%。“十二五”时期是我国全面建设小康社会的关键时期，也是我国发展老龄事业的机遇期。欧洲的老年体育活动推进与我国有诸多相似之处，同样面临着我国老年体育活动多样、组织分散、参与动机各异、人口年龄和健康差异性等问题。通过借鉴欧洲较为系统的体育活动推进模式，推进我国科学、合理、特色的老年体育活动，有助于促进健康老龄化，提高老年人的生命和生活质量，增进老年人福祉，为构建“不分年龄，人人共享的和谐社会”做出贡献。

摘要： 我国在碳减排领域付出了大量的努力但依然承受着巨大的压力。论文基于我国未来将结合节能减排推进碳减排的预期，反思现行节能减排自上而下的推进模式的有待改进之处，认为为了提高碳减排效率，应更充分发挥市场机制的作用，使之与我国行政推进机制相匹配。

摘要： 文章依据农业县的经济条件和教育信息化基础,经过对信息化环境建设的理性思考和研究,总结探索出我县基础教育信息化的推进模式。

摘要： 本文对电动力系缆在LEO轨道空间发电、推进技术进行研究,为进一步应用提供理论帮助.以外层没有绝缘包裹的裸线作为研究对象,利用OML模型对电动力系缆空间发电及空间推进两种模式下的电流及洛伦兹力进行分析.通过计算得出,在LEO轨道(400km),10km长的电动力系缆在发电(离轨)模式下能够为绳系系统提供2.7A电能以及0.42N离轨力;电动力系缆在推进模式时,以消耗5kw电能为代价可以产生0.28N推进力.电动力系缆能够为空间飞行器提供电能的同时利用洛伦兹力将电能转换为动能,实现无工质的推进.

摘要： 针对组合吸气式脉冲爆震和火箭式连续激光两种模式的激光推进飞行器,探讨了发射近地轨道微小卫星的问题,考虑了激光大气传输模型及吸气模式下冲量耦合系数随压力的变化特性,通过将控制律离散化计算了发射弹道.结果表明,提高推进模式的切换高度可以明显提高飞行器的入轨能力;采用高海拔发射点有利于降低发射过程中的总能量损耗;对于某一初始发射点海拔,激光器功率的选择应与之相匹配.

摘要： 通过对目前国外正在使用的柴-电-燃动力装置的典型船舶进行对比,分析柴-电-燃动力装置不同推进模式(包括CODLAG和CODLOG模式)所采用原动机、发电机组、传动装置、螺旋桨等的配置特点和目的.同时,针对该类典型系统的控制策略和控制要求进行分析,找出其控制要点进行论述.

摘要： 通过对胸鳍划动运动和非对称拍动运动模型进行数值模拟，通过分析流体动力和流场结构，分析胸鳍的两种推进模式的流动机制．研宄表明，翼型推力主要靠后划间断向后平动加速，逆时针角加速度以及延缓失速而产生的．而非对称沉浮主要靠增强有利的附加惯性效应,且靠改变前缘涡模态和尾迹中旋涡的合并来增加推力和升力．

摘要： 我国都市工业园已进入快速发展阶段,都市工业园的产业发展成为城市新的经济增长点.本文分析了都市工业园内涵及特征,阐述了都市工业园产业发展的四大原则.在此基础上提出了都市工业园产业的三环布局模式:依托老工业、大市场的内环布局,依托开发区、物流网的中环布局,依托大项目、特色资源的外环布局.最后初步探讨了都市工业园产业发展的四大推进模式:市场需求的效益型推进,技术创新的突破型推进,产业联盟的规模型推进,政府引导的成长型推进.

摘要： 本文数值模拟研究了俯仰振荡水翼的尾流场.水翼采用NACA0015翼型,俯仰振荡轨迹为正弦曲线,雷诺数取为1700(以弦长为特征长度).首先采用二维数值模拟,研究了尾流场涡结构,从而判断尾流从卡门涡街到反卡门涡街的转捩.进一步,本文将三维N-S方程线性化,并将展向模态通过傅里叶展开,研究了不同波长的展向线性扰动在基本流场里的演化.通过计算各波长下Floquet乘子,可以预测尾流二维到三维的转捩.研究发现了两种不稳定模态,对应波长分别约为λ=0.21和=λ1.05,且短波长模态总 是先于长波长模态出现,因此可判断长波模态为非物理可观察模态.本文得到了频率-振幅参数空间内的另一条转捩曲线,即二维尾流到三维尾流的转捩.

摘要： 本发明提供了一种推拼同步模式下盾构推进系统推进力重分配计算方法，包括以下步骤：S1：根据盾构导向系统获取历史盾构位姿信息；S2：确定盾构位姿变化矩阵；S3：确定盾构推进系统结构参数和管片结构参数；S4：获取推拼交替模式下所有油缸推力；S5：建立盾构推进系统力传递方程；S6：建立推拼同步模式下分区推力重分配方程；S7：根据推力重分配优化原则对分区推力进行优化求解，以得到某些油缸组缺位时，剩余油缸的重分配推力。实现盾构推拼同步模式下可考虑盾构掘进位姿、推进系统不同分区模式、不同缺位油缸组的盾构推进力重分配，保证推力重分配前后的等效驱动力不变，确保推拼同步模式下盾构机能够继续沿既定轨迹前进。

摘要： 本发明公开了一种基于混合模式推进的模块化推进服务系统，包括卫星平台及模块化推进服务系统，卫星平台包括能源模块、控制模块，模块化推进服务系统包括结构模块、推进模块、驱动单元、供电接口模块被动端和数据交互模块被动端，卫星平台的底部设置有第一对接框、供电接口模块主动端和数据交互模块主动端，模块化推进服务系统的顶部设置有第二对接框，模块化推进服务系统的底部设置有第三对接框，第二对接框与第三对接框通过中心承力筒固定连接。本发明模块化推进服务系统与卫星一体化设计，控制、能源、导航、测量等模块与卫星复用，大幅降低了推进服务舱干重，提升了载干比，实现了航天器资源的高效利用。

摘要： 本发明一种可用于微小载荷发射的组合模式激光推进系统，包括：高能激光发射器、激光跟瞄与光束控制系统、激光推进飞行器；高能激光发射器通过发射高能激光，为激光推进飞行器提供推进能源；激光跟瞄与光束控制系统针对激光推进飞行器目标，依次完成探测捕获目标、高精度稳定跟踪、高精度光束瞄准、运动目标测距精密调焦，控制高能激光发射器发射的激光束方向始终沿激光推进飞行器的轴线方向，实现高质量高效率激光传输。本发明与传统化学推进运载火箭相比，具有高比冲、高效率、高可靠、低成本、可远距离传输能量等特点。

摘要： 本申请公开了一种平行推进采剥模式下露天矿开采计划编制方法和装置，该方法包括：获取平行推进采剥模式下的露天矿的开采计划目标；获取平行推进方位，其中，所述平行推进方位为垂直于露天台阶坡顶或者底线的方位角；根据所述开采计划目标和所述平行推进方位搜索各台阶可行的开采方案；将各台阶可行的开采方案输入到预先建立的模型中，其中，所述模型为数学模型，所述数学模型中预先配置了多项函数，所述多项函数用于对开采方案的不同方面进行限制；从所述模型的输出中获取开采计划。通过本申请解决了现有技术中使用人工试凑法来编制开采计划所导致的问题，从而提高了开采计划编制的科学性和合理性，保证了企业的经济效益。

摘要： 本申请公开了环状推进采剥模式下露天矿开采计划编制方法和装置，该方法包括：获取环状推进采剥模式下的开采计划目标；获取环状推进的起始点位置；将所述开采计划目标中的参数和所述起始点位置输入到模型中，其中，所述模型为环状推进采剥模式下的数学模型，所述数学模型中预先配置了多项函数，所述多项函数用于对环状推进采剥模式的不同方面进行限制；从所述模型的输出中获取开采计划。通过本申请解决了环状推进采剥模式下露天矿开采计划依靠人工编制所导致的问题，从而提高了开采技术的合理性，保证了企业经济效益。

摘要： 本发明公开了一种直流组网混合动力推进系统的不同推进模式的运行及切换方法。本发明的变频器将轴带电机的核心控制模式分为两部分：转速控制模式和转矩控制模式，其中转速控制模式是通过调整电机转速来控制轴带电机的输出转矩(功率)，适合在PTH模式下使用；转矩控制模式是根据转速判断轴带电机需要输出的转矩(功率)，适合在PTI模式下使用。进而，转速控制模式保证了PTH模式下轴带电机调速的独立控制功能；转矩控制模式保证了PTI模式下轴带电机始终处于“协助”状态，杜绝了柴油推进主机在合排时功率突变和逆功停机的可能性，提高了直流组网混合动力推进系统的安全性，并且两种控制功能可以根据工况需求瞬时无缝切换。

摘要： 本发明适用于航天动力设备技术领域，提供了一种双模式变推力的推进系统及推进方法，推进系统包括：固体推进剂药柱阵列连通设置在燃气容腔上端；燃气容腔通过第一气路管路连通贮箱，贮箱连通发动机；燃气容腔通过第二气路管路连通发动机电磁阀；控制测量系统分别电连接固体推进剂药柱阵列、发动机以及发动机电磁阀；通过控制测量系统点燃固体推进剂药柱阵列中的固体推进剂并释放气体到燃气容腔，将燃气容腔中一部分气体作为挤压气体通过第一气路管路挤压贮箱中的液体推进剂供应发动机，将另一部分气体经过第二气路管路供应发动机电磁阀。本申请能够减少承压容器的重量，以及通过变推力的推进模式，可以减少发动机的数量，从而减少推进系统的重量。

摘要： 本发明公开了一种直流组网混合动力推进系统的不同推进模式的运行及切换方法。本发明的变频器将轴带电机的核心控制模式分为两部分：转速控制模式和转矩控制模式，其中转速控制模式是通过调整电机转速来控制轴带电机的输出转矩(功率)，适合在PTH模式下使用；转矩控制模式是根据转速判断轴带电机需要输出的转矩(功率)，适合在PTI模式下使用。进而，转速控制模式保证了PTH模式下轴带电机调速的独立控制功能；转矩控制模式保证了PTI模式下轴带电机始终处于“协助”状态，杜绝了柴油推进主机在合排时功率突变和逆功停机的可能性，提高了直流组网混合动力推进系统的安全性，并且两种控制功能可以根据工况需求瞬时无缝切换。

摘要： 本发明涉及用于多模式车辆的基于路线的推进模式控制，具体地，一种操作多模式车辆的方法和系统，包括确定开始点与结束点之间的车辆路径，基于一个或多个因素诸如地形或道路分类沿所确定的车辆路线建立一个或多个路径点，并且在所建立的路径点的每一个处改变车辆的推进模式。这可用于例如帮助优化使用不同的推进模式，诸如汽油和电池动力，从而提高能量利用效率。

摘要： 本发明涉及用于多模式车辆的基于路线的推进模式控制，具体地，一种操作多模式车辆的方法和系统，包括确定开始点与结束点之间的车辆路径，基于一个或多个因素诸如地形或道路分类沿所确定的车辆路线建立一个或多个路径点，并且在所建立的路径点的每一个处改变车辆的推进模式。这可用于例如帮助优化使用不同的推进模式，诸如汽油和电池动力，从而提高能量利用效率。