推进力

摘要： 全球生物多样性丧失趋势还没有根本扭转,生物多样性面临的压力仍在加剧。2021年,一群北上的云南亚洲象牵动了亿万网友的心,中国政府与民众一路精心陪护,护象行动得到世界肯定。同时,象群的迁徙也在提醒人们反思自然和人类之间的关系。

摘要： 在科学技术是第一生产力、高端人才是最大竞争力的今天,涌现出越来越多的新时代的伯乐,是伟大事业最为强劲的推进力。千秋伟业,人才为基。人才的重要性,举世皆知,但千里马常有,而伯乐不常有,能否与时俱进地因时因势慧眼识才,考验着每一个领导干部的意识、格局和眼光。万马奔腾之势固然可喜,而会聚千里马之能更加可贵。在科学技术是第一生产力、高端人才是最大竞争力的今天,涌现出越来越多的新时代的伯乐,是伟大事业最为强劲的推进力。

摘要： 2022年8月10日,日本商船三井宣布在大岛造船下单订造第二艘配备硬翼帆式风力推进系统“Wind Challenger”的风帆动力散货船。这艘62900载重吨散货船预计将在2024年交付。除了商船三井和大岛造船共同开发的“Wind Challenger”技术之外,该船还将搭载英国旋翼帆制造商Anemoi Marine Technologies开发的旋翼帆装置,这两种技术都将通过利用风能减少排放,总共可以减少约20%的温室气体排放。据了解,商船三井的“Wind Challenger”系统通过可伸缩的硬翼帆利用风能作为额外推进力,这种硬翼帆宽15米,长度在23-54米之间,使用纤维增强塑料(FRP)以兼顾强度和重量。

摘要： 当前,数字技术、数字经济已成为新一轮科技革命和产业变革的主力军,语言文字数字化、语言智能技术对于加快数字经济的发展具有重要的作用,是数字经济发展的重要推进力。第一,大数据技术的发展与应用是数字经济时代最重要的特征之一,语言大数据记录了数字时代的社会管理、经济发展、人民生活的各个方面,建好语言大数据资源,管理和利用好语言大数据,充分挖掘语言大数据的价值,利用数据挖掘技术从语言大数据中发现有利于数字经济发展的重要信息,对于数字经济发展、数字社会的治理都具有重要意义。

摘要： 为了了解和改善游泳动作效率,提出一种基于计算流体动力学(CFD)技术的三维动态游泳数值模拟方法,以海豚泳为例,对游泳的水动力特性进行探讨。遵循人体关节运动规律,提出游泳运动员模型刚体化的假设,建立多体运动游泳数值计算模型,并通过三维不可压缩Navier-Stokes方程结合RNG k-ε湍流模型进行求解,探讨了海豚泳游动过程中的整体与各躯体部位(上肢、胸部、腰部、大腿、小腿、脚掌)的水动力特征。研究结果表明,在海豚泳中,推进力的产生与膝关节伸展运动密切相关;在向上打腿和向下打腿的过程中,脚掌均为主要的推进力来源部位,小腿和大腿的运动,是净阻力的主要来源,腰部上下摆动所做的正功要大于负功。结论可应用于指导游泳运动员入水和转身后海豚泳技术动作的改进。

摘要： 尽管核反应堆在地球上引起了很多争论,但它可以产生能量和推进力,将大型航天器快速送上火星,甚至是更远的星球。核动力火箭发动机的理念可以追溯至20世纪40年代。不过这一次,核裂变和核聚变推动的星际任务计划是基于有望顺利推进的新设计。关键的一点是核动力发动机仅用于星际飞行,地球大气层以内不会启用。

摘要： 江苏省南京市总研究制定《关于加强基层工会规范化建设的指导意见》,力争基层工会规范化建设达标率达到80%。《意见》注重统等谋划,提高基层工会规范化建设的推进力。南京市总明确各级工会主要领导为第一责任人,把加强基层工会规范化建设列入重要议事日程,细化评价要求,制定工作规划和具体实施办法。

摘要： 猎豹柔韧的脊椎骨是它能快速奔跑最重要的原因。猎豹高速奔跑时,它的后爪能够伸到前爪的前面,后爪落地后,它伸展脊背推动前爪奔向前方,从而产生巨大的速度推进力。从小爱看《动物世界》的我特别喜欢猎豹,在读过乔伊·亚当森(Joe Adamson)的著作《我的朋友猎豹皮芭》之后,对猎豹的喜爱到达了顶峰。

摘要： 目的:研究识别牵引游是否能够作为评估50m、100m爬泳成绩的一种可靠的方法.研究方法:研究对象(n=33)完成一次全力的30s原位牵引游泳获取推进力,并在正规的比赛中收集他们的50m和100m的游泳成绩.用R2拟合优度回归直线观测推进力与成绩的拟合程度,所有统计程序均使用SPSS 23.研究结果:牵引游产生的推进力与成绩显著相关(P<0.01),在推进力与成绩的线性回归关系中男子和女子存在差异,男子表现出更强的关系(P<0.01).结论:牵引游泳推进力同比变化百分比(提高/下降)能评估、控制、监督运动员成绩同比变化,是解释短距离爬泳成绩同比变化的一个重要因素.

摘要： 在100余年社会主义建设史上,关于坚持共产党领导的思想贯穿始终,并呈现出一条鲜明的逻辑推进脉络。通过梳理最具代表意义的两个社会主义大国在不同时期坚持共产党领导的思想和实践,发现推进共产党领导的逻辑脉络突出表现在三个方面,即由"铁一般"的共产党领导一切工作,制定科学的战略目标和提出恰当的当前任务,克服危险和巩固党的执政地位。由此而产生了对于社会主义事业的巨大推进力:由前一个时期向后一个时期转变的领导力和引领力;团结全体人民战胜困难和危机的凝聚力;社会主义建设与改革高潮过程中的鼓动力。只有把握和遵循这一逻辑脉络,才能巩固无产阶级政权,积极应对社会主义事业建设过程中面临的各种重大现实挑战,不断开辟中国特色社会主义事业发展的新境界。

摘要： 管推进施工中管材会受到各种外力的作用,其中最重要的外力为千斤顶的推进力。推进力需求可由推进遭遇的阻力来估算,而推进阻力的主要来源包括切削面盘阻力及管壁产生的摩擦力。管材可能会因推进力过大而产生破坏,使得推进工作产生困难或中断,所以推进力的控制及推估显得格外重要。曲线管推进的推进力因为机制较复杂,推估不易且理论研究也较少。本研究之目的是运用静力平衡的理论,推导出曲线管推进之推进力公式。rn 本研究除了对推进力理论公式进行相关验证,并将理论计算之推进力与其他经验公式以类似现场案例进行比较分析。依据理论公式与经验公式的差异性,评估合理的理论公式修正因数,并探讨理论公式的适用条件。

摘要： 蝶泳途中游的运动学技术评价主要是对运动员划幅、划频、游速进行评价;途中游的动力学评价主要是对运动员途中游推进力的评价.对蝶泳途中游技术的研究目前只在划幅和划频层面,对运动员的推进力等动力学方面进行研究很少.本研究主要运用运动生物力学实验研究方法,对8名一级以上高水平男子游泳运动员在50米蝶泳途中游速度、划幅、划频及推进力进行测量,并对测量结果进行处理,对高水平男子游泳运动员在50米蝶泳途中的游速、水中推进力变化特征及它们的相关性进行分析,发现运动员在途中游中存在的问题,揭示途中游游速变化规律和影响游速的主要因素.为50米蝶泳技术训练和成绩提高提供科学参考.

摘要： 本研究利用有限元素法进行推进工程数值模拟,并使用位移控制法(The Displacement Control Method)进行推进力反算分析评估.在推进过程中,管材与土体的互制行为是最重要的分析要素,且受多种变因影响,如管材与土体的接触范围、位置、润滑材减少摩擦效果…等.本研究选用两个台中卵砾石层施工案例与推力数据进行讨论分析,利用案例A监测数据建立推进力反算分析评估模式,再将此模式带入案例B进行验证,利用案例B监测资料来进行此反算模式之适用性,结果显示利用反算评估模式计算所得之推进力与案例B监测数据相当符合,特别在推进过程中、后段仍有相当之准确性.

摘要： 研究了分段串联式拍动翼在水中进行周期性简谐拍动,以模拟鱼尾的摆动.实验设计了四种拍动情况,采用氢气泡显示法以观察翼面上和尾迹中产生的涡结构.实验结果显示,此类翼型拍动在尾迹中会产生反卡门涡街,反卡门涡的强弱、分布结构与翼型的拍动形式、来流速度有关;前后翼拍动的相位差越小,产生的反卡门涡强度越大,可能产生较大的推进力;在大攻角下后翼进行拍动,可以有效地改善前翼前缘的分离状况.讨论了两个拍动参数的影响;斯特劳哈数St和前后翼拍动相位差ΔΦ.

摘要： 该研究的目的是开发具有柔软性、低电压驱动和生体内安全性的水中微机器人。该文从仿生观点模仿鱼的游泳原理，应用ＩＣＰＦ高分子驱动器，提案、试作了一种新型水中微机器人，试作机形似小船，长４０ｍｍ，宽１０ｍｍ，厚２ｍｍ。具有一对驱动翼，由脉冲电压驱动而产生推进力。通过改变脉冲电压的频率（０．１１１－５Ｈｚ）测定了微机器人在水中的游泳特性。实进果表明，提案的新型水中微机器人的构造合理，改变脉冲电压的频率可控制水中游泳速度。这一研究在工业和医疗领域中有广泛应用前景。

摘要： 小行星着陆器实现在小行星表面的着陆,对其着陆过程进行动力学仿真与分析,对着陆器的研制具有重要指导意义.为了实现着陆器的安全着陆,设计一个阻尼系统以吸收碰撞时的能量.对着陆器动力学模型进行仿真分析,并将仿真结果与文献对照,验证了所建立的动力学模型.并对推进系统的作用进行了动力学仿真与分析.

摘要： 小行星着陆器实现在小行星表面的着陆,对其着陆过程进行动力学仿真与分析,对着陆器的研制具有重要指导意义.为了实现着陆器的安全着陆,设计一个阻尼系统以吸收碰撞时的能量.对着陆器动力学模型进行仿真分析,并将仿真结果与文献对照,验证了所建立的动力学模型.并对推进系统的作用进行了动力学仿真与分析.

摘要： 小行星着陆器实现在小行星表面的着陆,对其着陆过程进行动力学仿真与分析,对着陆器的研制具有重要指导意义.为了实现着陆器的安全着陆,设计一个阻尼系统以吸收碰撞时的能量.对着陆器动力学模型进行仿真分析,并将仿真结果与文献对照,验证了所建立的动力学模型.并对推进系统的作用进行了动力学仿真与分析.

摘要： 小行星着陆器实现在小行星表面的着陆,对其着陆过程进行动力学仿真与分析,对着陆器的研制具有重要指导意义.为了实现着陆器的安全着陆,设计一个阻尼系统以吸收碰撞时的能量.对着陆器动力学模型进行仿真分析,并将仿真结果与文献对照,验证了所建立的动力学模型.并对推进系统的作用进行了动力学仿真与分析.

摘要： 本发明提供船舶用电推进装置和用于船舶用电推进装置的推进力控制装置。本发明的目的在于降低船舶航行时产生的能量损失而进行高效率的推进力控制。在电推进装置(10)中，在第一控制模式中，调速控制部(35A)将发动机33的旋转速度维持为第一设定速度N1(750min

摘要： 本发明包括一种用于倾转旋翼飞行器的混合推进系统及提供推进力的方法，该系统包括：提供轴动力并能够提供推力的一个或更多个涡轮轴发动机；连接至一个或更多个涡轮轴发动机的轴的一个或更多个发电机或一个或更多个液压泵中的至少一方；以及至少两个可旋转的短舱，每个短舱均容纳各自连接至推进旋翼的一个或更多个电动马达或一个或更多个液压马达中的至少一方，其中，电动马达电连接至发电机，或者液压马达连接至液压泵，其中，每当飞行器处于竖向起飞和着陆以及静止飞行时推进旋翼提供升力，并且每当飞行器处于向前飞行时推进旋翼提供推力。

摘要： 本发明公开了一种锚杆钻机推进力最优自抗扰控制方法，其特征是，包括如下步骤：步骤1)建立锚杆钻机推进系统数学模型；步骤2)利用钻机随钻信息，设定钻机当次钻进的最优推进力；步骤3)结合粒子群优化算法，设计最优自抗扰控制器；步骤4)基于Matlab和AMESim的联合仿真平台，验证所提锚杆钻机推进系统控制方法的有效性和合理性。本发明所达到的有益效果：本发明适用于锚杆钻机推进力的最优控制，解决了传统钻机控制对操作人员工作经验依赖性大的问题；钻机根据钻进围岩性状，自适应调整推进力，从而减少钻机断杆、别杆等故障，提高工作效率和掘进速度，为钻机自动化、智能化奠定基础。

摘要： 本申请公开了一种盾构机推进系统的推进力分配方法和推进力分配装置。通过构造一组产生单位总推力的推力分布组、一组产生单位水平纠偏力矩的推力分布组以及一组产生单位垂直纠偏力矩的推力分布组，并根据三个推力分布组和当前工作模式下的目标总推力和目标纠偏力矩来获得各油缸分区的推力，以对各油缸分区的推进力进行调节，调整总推力和纠偏力矩至各目标值。本申请的推进力分配方法可适用于盾构机各工作模式下的推进力分配，进而实现盾构机姿态的调整和推进速度的调整。

摘要： 本发明提供船舶用电推进装置和用于船舶用电推进装置的推进力控制装置。本发明的目的在于降低船舶航行时产生的能量损失而进行高效率的推进力控制。在电推进装置(10)中，在第一控制模式中，调速控制部(35A)将发动机33的旋转速度维持为第一设定速度N1(750min

摘要： 本发明提供了一种推拼同步模式下盾构推进系统推进力重分配计算方法，包括以下步骤：S1：根据盾构导向系统获取历史盾构位姿信息；S2：确定盾构位姿变化矩阵；S3：确定盾构推进系统结构参数和管片结构参数；S4：获取推拼交替模式下所有油缸推力；S5：建立盾构推进系统力传递方程；S6：建立推拼同步模式下分区推力重分配方程；S7：根据推力重分配优化原则对分区推力进行优化求解，以得到某些油缸组缺位时，剩余油缸的重分配推力。实现盾构推拼同步模式下可考虑盾构掘进位姿、推进系统不同分区模式、不同缺位油缸组的盾构推进力重分配，保证推力重分配前后的等效驱动力不变，确保推拼同步模式下盾构机能够继续沿既定轨迹前进。

摘要： 本发明公开了新的一种推进力很大的船推进机，要解决船速度慢的问题，本推进机是带浆板(4)的履带(3)转动推进船、还有浆板(4)回去时，有翻浆板装置，所以桨板(4)回去时没有反作用。这一推进机来行驶的船速度很快，但是船有刹车装置，能会安全行驶在江、河、海上。

摘要： 本文提供了盾构机同步推拼系统推进力分配方法、装置、设备和介质，方法包括：获取在交替推拼模式下各油缸的第一推进力合力和第一合力点坐标；构建使得第二推进力合力和第二合力点坐标分别与第一推进力合力和第一合力点坐标相等、且使得处于推进状态的各油缸的推进力变化最小的推进力约束方程；求解推进力约束方程，得到同步推拼模式下处于推进状态的各油缸推进力。本文基于力学和数学理论，构建使得总推进力合力和合力点不变、同步推拼模式下处于推进状态的各油缸与交替推拼模式下各油缸的推进力变化尽可能小的推进力约束方程，有利于减小推进动力损耗，也使各油缸推进力的调节更加精确，保障盾构姿态和推进力速度。

摘要： 本发明涉及尤其是使用超导螺线管产生推进力F的装置(1)。该装置包括：产生密度为B的磁通量Φ的被电供应的超导螺线管(2)、覆盖螺线管的超导磁场屏蔽部(5)、用于将螺线管和屏蔽部冷却到低于临界温度Tc的温度的装置(4)、以及高磁导率芯部(3)，螺线管(2)围绕芯部缠绕，以在芯部(3)的相应的端部(α，β)处产生磁通量密度矢量Bα和Bβ。芯部(3)包括具有任意曲率的一个或多个弯曲部分，使得当超导螺线管(2)运行时，矢量Bα、Bβ倾向于垂直于端部(α、β)的相应的横截面并且矢量B沿每个弯曲部分的方向的改变产生垂直于端部(α、β)的横截面作用的力矢量Fα、Fβ，力矢量Fα和Fβ之和在装置(1)中产生推进力F。

摘要： 推进力发生器在电动机的旋转轴的轴向上的尺寸被减小，同时使电动机驱动的旋转叶片的桨距角可以改变。推进力发生器(1)包括：推进力产生电动机(2)，其被配置为产生旋转叶片(H1至H3)的推进力；桨距改变电动机(5)，其被配置为产生旋转运动，用于改变旋转叶片(H1至H3)的桨距角；旋转‑直线运动转换单元(7)，其被配置为将桨距改变电动机(5)产生的旋转运动转换为直线运动；以及直线运动‑旋转转换单元(8)，其被配置为将旋转‑直线运动转换单元(7)转换的直线运动转换为旋转运动。直线运动‑旋转转换单元(7)的至少一部分位于推进力产生电动机(2)内。