推力瓦

摘要： 抽水蓄能机组的推力轴承在运行时常承受较大荷载,因而在不同工况下会产生不同程度的形变,对机组的运行产生不同程度的影响。本文以江西洪屏抽水蓄能电站为分析对象,基于流固耦合理论,采用数值仿真技术对该电站的推力瓦进行分析,研究了不同工况下推力瓦的应变和安全系数。结果表明,随着机组转速升高,推力瓦瓦面的形变增大并且安全系数降低;随着油膜厚度增大,瓦面的形变先增加后减少,安全系数先减小后增加。基于以上分析,在机组运行过程中保持稳定的转速以及维持稳定的油膜厚度,都将有利于提高推力瓦安全系数。

摘要： 大型泵站的推力瓦运行状态,直接影响机组运行可靠性。该文通过查询、观察、检验等方式,并结合现场实际情况,对文山里泵站推力瓦烧瓦的原因进行分析,阐述了处理方法和应对措施,可为类似工程提供借鉴。

摘要： 本文介绍了某抽水蓄能电厂机械制动的基本原理,描述了某电厂机械制动高速加闸的故障现象,通过分析故障原因提出了采用双减压阀并逐级监视其工作状态的解决方案。最后经过试验验证了该方案的可行性。本方案不仅解决了该电厂机械制动误投入的问题.还为同行安装设计或改造提供参考。

摘要： 某水电站1#发电机组于1994年进行增容改造,从单机15 MW提高到18 MW。增容改造以来,推力瓦瓦温一直存在偏高的缺陷,且经多次大中小修均未能解决此问题。现尝试分析该电站1#机A修在开机空转试运行过程中多次推力瓦烧瓦的原因,并通过消除镜板变形量和更换金属弹性塑料瓦,最终解决了推力瓦烧瓦及瓦温过高的缺陷。

摘要： 某电厂推力轴承采用巴氏合金瓦推力轴承,支撑结构是弹簧簇支撑,外加泵外循环冷却方式。机组C修期间对推力瓦情况进行检查发现部分推力瓦面存在带状磨痕,镜板状况良好。通过对推力轴承结构及性能、高压油顶起装置性能、推力轴承及镜板温度等因素的分析,确认机组瓦面磨损的主要原因,采取应对措施,有效地杜绝了机组瓦面磨损缺陷的出现。

摘要： 水轮发电机组的推力轴承,目前国内主要采取两种结构,即支柱螺栓式推力瓦结构以及弹簧簇结构。弹簧簇结构推力瓦在运行过程中出现逐步往大轴径向位移,导致推力瓦与间隔块之间间隙为0,严重时影响推力瓦在运行过程中的自由上下浮动,也可能存在推力瓦瓦温上升的隐患。文章就水电站弹簧簇结构推力瓦产生径向位移的原因进行了分析,同时对该隐患提出改进措施并现场实施。

摘要： 核电主泵电机在功率运行期间,上推轴承备用测温瓦温度,随着轴承润滑油的冷却水温度降低而产生波动。本文主要从电机轴承的功能结构、受力状态、润滑油等一系列技术参数的变化,探究了测温瓦温度随润滑油冷却水温度波动的实际影响。

摘要： 现阶段高效型清洁能源在人民的生产生活中越来越发挥着重要的作用,水电站是清洁环保型能源的代表,而水轮发电机组是水电站的核心,推力轴承是水轮发电机组的心脏.推力轴承运行的稳定性,关乎整个机组运行的好坏.推力轴承的检修,推力瓦的更换工艺,也显得尤为重要.本文将详细阐述一种大型水轮发电机组,弹簧簇支撑式推力轴承的检修及推力瓦更换流程及工艺,并结合实际的检修经验对检修过程中的一些注意事项进行详细地描述,对此后同类型机组推力轴承的检修及推力瓦的更换,起到参考与借鉴的作用.

摘要： 文章介绍了方家山机组主泵顶轴油泵的功能、顶轴油泵供电电源的设计不足以及改进.通过电源改造,顶轴油泵运行增加了可靠性.在失去外电网导致主泵停运,顶轴油泵仍然可以保持运行,避免了在惰转时损坏主泵推力轴承瓦片的风险,确保主泵的安全运行.

摘要： 依据传热学、摩擦学等相关理论,建立喷油润滑式可倾瓦推力轴承瓦面油膜温度场,并进行了数值仿真求解,得到了计算结果,可为此类推力轴承的设计、应用提供参考.着重重点介绍了推力瓦上表面温度栽荷的施加方法以及推力瓦其余表面对流换热系数的计算与加栽.结果 表明:喷油润滑工况下推力瓦热变形的最大变形处靠近出油边,整体变形则沿着瓦四边向外膨胀的中凸变形且其变形量已经达到了与油膜厚度同一数量级.

摘要： 水轮机组在正式安装前及大修过程中,需要刮研的瓦有推力瓦、上下导瓦和水导瓦.推力瓦是承受水轮发电机组转动部分的全部荷重和水推力;导轴瓦是控制水轮发电机组在旋转时保持在固定不变的中心位置上稳定的长期运转,不发生任何撞击和较大的摇摆、振动现象.从机组安全稳定运行的观点出发,推力瓦和导轴瓦都是水轮发电机组的重要部件.因此,对导轴瓦、推力瓦的刮研至关重要.

摘要： 厄瓜多尔辛科雷水电站推力轴承采用支柱螺栓支撑的巴氏合金推力瓦,其设计推力负荷受力4214kN,额定负荷下推力瓦平均温度较高,温差大,其安装过程中严格控制各瓦受力均匀,防止推力烧瓦,是推力瓦及镜板和推力头热套的一个重要质量控制项目.本文将对推力头热套及推力瓦受力调整工艺进行详细论述,供同类型机组安装时借鉴.根据哈电推力瓦温计算说明书，推力瓦运行工况下的平均瓦温为68°C，实际在机组空载运行时，由于技术供水系统采用密闭外循环冷却水，尾水支洞在空载运行时技术供水的冷却器淹没高度只有1/3高度，在带负荷调试试运行以前，1-3#机组都出现了最高推力瓦温接近75°C的情况，机组带负荷运行后，随着尾水支洞水位的抬高，冷却水温度保持在了27°C左右，推力油槽油温基本保持在34°C左右，此时推力瓦温明显得到了改善.

摘要： 十三陵电厂4台机组为立轴混流可逆式水轮发电机组，推力瓦磨损较为严重,高压油顶起油池出现划痕造成运行压力降低,在高压油顶起压力供油管路安装一个压力开关进行监视,为单一元件控制,机组启动过程中,压力开关常开节点接通,程序判断压力满足后继续执行,但压力开关仅能进行定性监视,不能定量测量,无法跟踪推力瓦磨损情况;压力开关供油口仅为0.5mm,一旦异物堵塞将造成机组启动失败事件,因此优化高压油顶起系统二次监视功能显得尤为重要.

摘要： 本文主要对某电厂6号水轮发电机组推力瓦温偏高的原因进行了分析,指出水轮机顶盖下压力增大造成推力瓦温偏高,同时给出了减压的解决方案,并于2013年12月在B修期间付诸实施,通过现场实际工况数据综合分析,证明处理方案的可行,保证了机组安全经济运行.

摘要： 推力瓦是汽轮机重要部件，它有着极其重要的作用;对推力瓦温度过高的原因进行了一些有效的剖析,并根据剖析的结果来介绍一些常见的处理方法.建议严格控制安装流程，避免安装失误;严格生产规章制度，对每一个部件进行检查落实，同时包括保证推力瓦的进场部件严格把关;这样才能保证推力瓦正常的运行，也同时维护了汽轮机的安全生产和生产的效率。

摘要： 本文以三峡电站ALSTOM水轮发电机组推力瓦温差调整为例,在解析该机组推力轴承支撑结构、推力瓦设计原理及特点的基础上,详细阐述了机组推力瓦温差调整的全过程,对推力瓦温差存在的原因进行分析,同时给出相应的调整方案及建议.推力轴承组装前，配套测温电阻需送检，以排除测温电阻本体精度问题。测温电阻安装到位后，必须仔细检查RTD是否按统一长度插入，以及温度计点位与监控点位是否对应等。通过高温瓦向下旋支柱螺栓，低温瓦向上旋支柱螺栓的方式可以实现支柱螺栓支撑结构推力瓦温差的调整，支柱螺栓每调整0.02mm对应的推力瓦瓦温变化为l°C。

摘要： 分析了90t/h干熄焦发电机组推力瓦的现状和发现的问题,针对瓦块上出现的熔孔的解决方案:采用气焊进行熔孔的补焊，焊接时严格按照焊接工艺要求进行操作，保证轴瓦金属与基体金属的结合度，杜绝气孔、过烧缺陷的产生。车削铜堵头Φ3.4mm×10mm，塞入安装探头的深孔内并使用工具将其涨死。避免影响探头的安装及运行时发生位移运动。瓦枕中分面上加一张0.25mm的不锈钢垫，是球面衬背过盈量达到技术要求。过盈量X测量计算方法:C-(a+b)/2=x。对瓦块与推力盘互研刮削，直至瓦块工作面接触点在65%以上。研点刮削方法:将推力轴承安装好，转子推向工作面，使推力盘与工作面瓦块接触。盘车时，使用工具务必使转子推力盘始终紧靠推力瓦。初始刮削使用长刀刮削法;中后期用短刀破点法，力求接触点在每块瓦上均匀，最后打花刀增加推力瓦存油能力，提高其负载能力。经过这次有针对性的缺陷故障排除，90t/h干熄焦发电机组在运行时效果非常理想，机组负荷维持在23MW时，推力瓦温度只有76°C(技术要求在额定负荷25MW时，推力瓦温度98°C报警)，该机组从检修后已运行5个月，汽机各项参数良好，如蒸汽量足够可达到设计额定负荷25MW。

摘要： 本文详细分析了CC25-8.83/2.45/0.98型汽轮机主油泵推力瓦磨损的原因,介绍了所采取的相应改进措施,以及取得的显著成效.由于机组属于短期调停，想要从源头去处理该泵设计缺陷需花费时间较长，且更换合适联轴器，调整密封环间隙工作量大且复杂，能否真正消除主油泵推力瓦磨损还需要实践的检验，结合实际情况，决定在机组正常运行位置，将主油泵置于流道中心，确定机组几何尺寸后，在主油泵及汽轮机转子间加装一推力柱，以阻止主油泵在轴向推力的作用下磨损推力瓦。也就是在汽机转子向发电机侧推足（推力瓦贴合），泵转子在保证流道中心的前提下：前后侧推力面间隙0.8～1.00mm。叶轮两侧密封环与叶轮盖板与壳体的单侧间隙分别大于3～4mm及8mm以上。此时将桩头端面与转子端面间隙保持0.25～0.3mm左右即可。另外推力桩端头选用足够的面积，并经热处理，提高硬度。另外，改善联轴器齿间及推力面的润滑条件对消除主油泵推力瓦磨损只会有益，将推力瓦工作面直形油槽改为扇形油槽，以增加主油泵推力瓦与推力盘之间存油量，方便建立油膜，并对主油泵推力瓦面接油管进行冷却、润滑。

摘要： 对小汽轮机和汽泵组成的轴系进行整体受力分析,概述汽泵平衡鼓、盘结构的工作原理,剖析某厂350MW超临界机组汽泵推力轴承工作瓦和非工作瓦烧损的原因,同时提出可行的应对措施,并由此引发如何进一步提高汽泵安全、稳定运行的深入思考.给采用相关类型汽泵的机组运行提供参考和借鉴.

摘要： 双牌电站#3水轮发电机改造后,发生了发电机推力轴承烧瓦事故.本文对此次烧瓦事故原因进行了分析,并对此次事故处理，机组在此次事故处理中，采用刀口尺对镜板进行了平面度波浪度检查，机组推力轴承更换了塑料瓦，经过一年多的运行，机组经历了各种工况，各项指标良好。

摘要： 本发明提供推力轴承瓦和用于立式水电机组的推力轴承。推力轴承瓦包括：上瓦体，其内设有上冷却室，具有位于上瓦体的上内壁上的上开口且在其内设有多个上支撑件，彼此间隔以在其之间形成互连的上流道，在上内壁上形成有环绕上开口的上接触面；下瓦体，其内设有下冷却室，具有位于下瓦体的下内壁上的下开口且在其内设有多个下支撑件，彼此间隔以在其之间形成互连的下流道，在下内壁上形成有环绕下开口的下接触面，对应的上、下支撑件对齐且抵靠，上、下接触面彼此密封抵靠以便上、下冷却室组成密封的冷却室，在冷却室内有可相变且在上、下流道内流动的冷却工质，其液体体积小于冷却室的容积；散热结构，设置在上瓦体和/或下瓦体的径向外侧壁上。

摘要： 本发明涉及一种新型动静压可倾瓦推力轴承推力瓦结构，包括：主瓦体（1）、静压油腔（2）、静压油路（3）、出油孔（4）和温度传感器（5），该推力瓦在正常工作时以流体动压为主用来支撑推力盘，静压支撑为辅，轴瓦中间开有出油孔减轻推力瓦两部分之间的油互相干扰，静压油路中设置有节流阀，它由温度传感器来控制。本发明加入了推力瓦反馈系统，能减少烧瓦的可能性，大大提高了轴承寿命。

摘要： 一种汽轮机推力瓦组件及延长推力瓦使用寿命的方法，汽轮机推力瓦组件是在由上瓦座(1‑1)和下瓦座(1‑2)对合组成的瓦座两端面顺序安装有推力瓦(3)，瓦座上均布有瓦座回油孔(1‑3)，在上瓦座和下瓦座两端面分别垫有上半垫圈(2‑1)和下半垫圈(2‑2)，在上半垫圈和下半垫圈上分别加工有对应瓦座回油孔(1‑3)的垫圈回油孔(2‑3)，所述推力瓦顺序安装在上半垫圈和下半垫圈外侧，每块推力瓦沿转子转动方向的前推面外侧棱加工为斜面(3‑1)。本发明可有效减小推力瓦的磨损，延长推力瓦使用寿命。

摘要： 一种弹簧支柱式推力轴承推力瓦拆装装置及方法，包括内部轨道、中部轨道、外部轨道，以及用于支撑推力瓦在各轨道上移动的转运小车；所述内部轨道包括一侧的定位轨道和另一侧的限位轨道，定位轨道和限位轨道分别与中部轨道的一端连接，中部轨道的另一端与外部轨道对接；所述转运小车包括左固定轮架和右固定轮架以及左支撑轮和右支撑轮，使用状态下，左固定轮架和右固定轮架以及左支撑轮和右支撑轮均独立的安装在推力瓦的侧面；还包括用于顶起推力瓦的顶瓦插销。通过上述结构，能够快捷便利安全地对推力瓦进行拆装，为机组油槽清扫创造便利环境，为机组检修或安装提供可靠保障。

摘要： 本发明涉及一种核主泵推力轴承推力瓦高压止逆阀的压力测试工艺，从推力瓦出油孔送入高压油压迫装在推力瓦中的止逆阀，通过观察推力瓦进油孔的高压油泄露情况来确定推力瓦及止逆阀组件的止逆性能，底板(1)、M30螺杆(2)、压板(3)、M30六角螺母(4)、推力瓦(5)、连接件(6)、液压千斤顶(8)、聚氨酯橡胶平垫(10)、止逆阀(11)、内六角螺塞(12)、密封环(13)、密封胶(14)、螺纹锁固密封剂(15)按照图纸装配完成。本发明可以准确的测试推力瓦及止逆阀组件的止逆性能，解决了因核电站常规核检修反复拆卸、回装止逆阀，可能导致止逆阀性能失效但无法检测的问题。

摘要： 本实用新型汽轮机检修技术领域，尤其涉及一种推力瓦温度元件及推力瓦温度元件拆卸工具。本实用新型提供一种推力瓦温度元件及用于拆装所述推力瓦温度元件与推力瓦的推力瓦温度元件拆卸工具，其包括两个相互活动连接的夹紧装置，所述夹紧装置包括握持部及夹紧部，所述握持部运动可带动所述夹紧部运动使得两所述夹紧装置的夹紧部相互靠近或远离。本实用新型通过设计推力瓦温度元件的固定部及推力瓦温度元件拆卸工具的夹紧部使得两者可相互扣合并抱紧，通过转动或抽拔推力瓦温度元件拆卸工具可带动推力瓦温度元件与推力瓦分离，解决推力瓦温度元件拆卸困难问题。

摘要： 本实用新型涉及轴承机械领域，特别是涉及可倾推力瓦及包含该推力瓦的轴承。一种可倾推力瓦，设置于轴承座上并随所述轴承座旋转，可倾推力瓦包括推力瓦本体，所述推力瓦本体包括位于旋转方向上且相对设置的进油侧面和出油侧面，所述推力瓦本体还包括贯穿所述进油侧面和所述出油侧面的散热油孔，所述散热油孔的进油口设置于所述进油侧面，所述散热油孔的出油口设置于所述出油侧面，且所述散热油孔的进出油方向与所述推力瓦本体的旋转方向相同。通过在可倾推力瓦上开设散热油孔，在不改变轴承总体结构的情况下，增加了通过可倾推力瓦的润滑油量，使冷的润滑油从可倾推力瓦侧面进入散热油孔中并排除，从而带走可倾推力瓦内部的热量，达到降低可倾推力瓦温度的效果，提高了轴承的稳定性。

摘要： 一种弹簧支柱式推力轴承推力瓦拆装装置，包括内部轨道、中部轨道、外部轨道，以及用于支撑推力瓦在各轨道上移动的转运小车；所述内部轨道包括一侧的定位轨道和另一侧的限位轨道，定位轨道和限位轨道分别与中部轨道的一端连接，中部轨道的另一端与外部轨道对接；所述转运小车包括左固定轮架和右固定轮架以及左支撑轮和右支撑轮，使用状态下，左固定轮架和右固定轮架以及左支撑轮和右支撑轮均独立的安装在推力瓦的侧面；还包括用于顶起推力瓦的顶瓦插销。通过上述结构，能够快捷便利安全地对推力瓦进行拆装，为机组油槽清扫创造便利环境，为机组检修或安装提供可靠保障。

摘要： 本实用新型公开了用于防止高压力双吸离心泵推力瓦烧损的自带推力叶轮，涉及电力技术领域，包括双吸叶轮和泵轴，所述双吸叶轮的内壁设置有叶片，且双吸叶轮的前盖板与后盖板顶部车削有斜面，所述双吸叶轮的一端固定安装有对轮，且双吸叶轮的另一端固定安装有推力轴瓦，所述双吸叶轮临近对轮的一侧设置有入口侧轴承，且双吸叶轮临近推力轴瓦的一侧设置有出口侧轴承。本实用新型中，通过在双吸叶轮前盖板与后盖板顶部车削的斜角为15‑20°的斜面，使双吸叶轮自动形成入口侧的推力，使泵轴来回往复窜轴现象消失，消除了前置泵机械密封泄漏和推力轴瓦烧损的设备故障，使给水泵组调峰能力大大增强，使泵组的稳定性得到有力保证。

摘要： 本实用新型公开了一种推力支持联合轴承降低推力瓦温度装置，包括轴瓦体、滚针和注油孔，所述轴瓦体包括下瓦片和上瓦片，且下瓦片的上方连接有上瓦片，所述轴瓦体的前后两侧内壁均开设有定位槽，且轴瓦体的上下两端外侧连接有轴瓦套，所述滚针均匀分布于轴瓦套与轴瓦体的连接处之间，所述下瓦片的内表面开设有油槽，且下瓦片的内部开设有油路，所述注油孔分别连接于油路的左下角和右下角，所述轴瓦体的左侧连接有高压侧推力瓦，且高压侧推力瓦的左侧安装有高压侧垫环。该实用新型设置部分润滑油可以不再需要经过汽轮机转子高速旋转甩出，直接通入推力瓦内部，进而有效降低了推力瓦内部的润滑油的温度，有效避免温度过高而引发汽轮机跳闸事故。