控制继电器

摘要： 5.电路结构分析推杆电机的电源来自开关电源的12V输出,两只继电器实现推杆电机的正反转,微控制器控制推杆的开关,但控制器无法输出较大的电流去控制继电器的开合,所以微控制器到继电器中间设计了一个驱动芯片。

摘要： 本文对具有防水防潮功能的配网专用控制继电器进行了设计与研究,重点对继电器防水防潮的应用设计方法特征进行了深入分析,为配网专用控制继电器的应用提供了技术基础.

摘要： 目前,各大小区及停车场采用摄像头进行车牌识别,识别后控制栏杆抬起,允许车辆通过,使用地感线圈通过磁场感应判断车辆是否离开,既而控制落杆.但由于地感线圈难于安装且只能检测金属物体,若有人在杆下落过程中经过无法检测.本文提出了一种基于雷达的道闸控制系统,由雷达检测模块、读写控制模块、道闸电机控制模块、声音报警模块组成,能够识别车辆以外的障碍物(如人或动物等),避免出现砸车或砸人现象,此外还有安装方便、体积小、成本低、兼容性好的特点.

摘要： 故障现象一辆2010款本田雅阁车,搭载K24Z2发动机,累计行驶里程约为23.3万km。车主反映,该车行驶中发动机偶尔会自动熄火,且熄火后有时能立即起动着机,有时需等待很长时间才能起动着机。故障诊断接车后试车,发现该车行驶中加速时发动机比较容易自动熄火,且原地怠速也会自动熄火。用故障检测仪检测,发现动力系统控制模块(PCM,发动机控制模块和变速器控制模块集成一体)中存储有永久性故障代码"P060A:00 PCM(A/T系统)内部控制模块故障"和故障代码"P1659:00 ETCS控制继电器关闭故障"(图1)。

摘要： 植物是人类的好伙伴,它不但可以美化环境,还可以通过光合作用吸收二氧化碳,为大自然提供氧气。许多家庭也喜欢养植绿植,净化空气,美化居室环境,可是因为生活节奏越来越快,家中植物经常得不到很好照顾,有的便慢慢凋谢了。如何解决这种问题呢?通过一段时间的资料查找,在指导教师的帮助下,我完成了一个小设计,我给它命名为智能声控物联网农业装置。

摘要： 随着时代的飞速发展,交通方式的不断进步,动车组作为目前运行的交通工具已经深入到人们的日常生活,成为了一个十分重要的存在.总配电器和控制继电盘是动车组中非常重要的部分,这两个位置发生故障会导致动车组的信号灯出现显示问题,导致牵引等一系列工作指令的缺失.这些故障都会给列车的正常运行带来阻碍,甚至危害到乘车人的安全等一系列严重的问题.本文通过对总车组总配电盘和控制继电器盘线路板的松动问题进行探讨和研究,制定出详细的优化方案,确保列车的正常运行.

摘要： 针对乙烯氧化反应进料系统原料和反应特性,通常设置多个进料系统安全仪表阀门,其动作的准确性同时性尤其关键,本文分析了该进料系统中多个安全仪表阀门的设置方案,并主要分析了常规以及采用控制继电器的方式来完成实现多个阀门关联动作的要求,从而保证乙烯氧化反应进料系统的安全性.

摘要： 国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“轨道交通系统安全保障”项目研制完成城市轨道列车新一代逻辑控制系统样机,大幅提升城轨列车的安全性能。长期以来,城轨列车运行在潮湿、振动、负载变化大等复杂环境条件下,列车控制继电器时常出现触点氧化、抖动、卡滞、接触不良、粘连等故障,一旦工作组出错,就会导致控制输出的错误,影响列车正常运营。

摘要： 故障现象一辆2016款荣威360车,累计行驶里程约为1.1万km,因右后车窗玻璃无法升降而进店维修。故障诊断接车后根据驾驶人的描述,维修人员对该车进行了故障验证,分别用遥控钥匙、驾驶人侧主控开关（DDM）和右后车窗开关控制右后车窗玻璃升降,均无效。维修人员注意到,操作右后车窗开关向下开启车窗玻璃时,右后车门内的控制继电器有闭合声,而向上关闭时,没有听到继电器闭合声。

摘要： 无论电力系统是在运行中出现故障还是出现不正常工作状态,为防止事故扩大,保证无故障部分的正常运行,必须进行及时、正确的处理,否则都可能导致对用户少送电,或电能指标超出允许范围,甚至发生人身伤害及设备损坏事故.本文主要研究了继电器触头严重烧损或熔焊,继电器触点虚接,继电器控制电感性负荷时触点磨损过怏或火花过大,时间继电器延时不准确,过电流继电器动作太快或不动作等问题.

摘要： 根据“满仓保护”是否动作来判断上仓的煤是否装满，从而避免由于煤仓超载毁坏井筒设备或煤仓的目的；同时系统可以监视组成“满仓保护”系统的所有硬件设备，防止硬件故障从而失去保护的作用。

摘要： 根据“满仓保护”是否动作来判断上仓的煤是否装满，从而避免由于煤仓超载毁坏井筒设备或煤仓的目的；同时系统可以监视组成“满仓保护”系统的所有硬件设备，防止硬件故障从而失去保护的作用。

摘要： 根据“满仓保护”是否动作来判断上仓的煤是否装满，从而避免由于煤仓超载毁坏井筒设备或煤仓的目的；同时系统可以监视组成“满仓保护”系统的所有硬件设备，防止硬件故障从而失去保护的作用。

摘要： 根据“满仓保护”是否动作来判断上仓的煤是否装满，从而避免由于煤仓超载毁坏井筒设备或煤仓的目的；同时系统可以监视组成“满仓保护”系统的所有硬件设备，防止硬件故障从而失去保护的作用。

摘要： 根据“满仓保护”是否动作来判断上仓的煤是否装满，从而避免由于煤仓超载毁坏井筒设备或煤仓的目的；同时系统可以监视组成“满仓保护”系统的所有硬件设备，防止硬件故障从而失去保护的作用。

摘要： 技术问题：本发明要解决的技术问题在于，提供一种至少提高鲁棒性的、与继电器控制相关的新技术。解决方案：实现一种继电器控制系统，其具备：驱动电路，其具有串联连接的多个MOSFET，并与电感性负载连接；控制电路，其对多个所述MOSFET分别输入控制信号；以及诊断电路，其对所述控制电路输出基于多个所述MOSFET的各个输出信号的诊断信号。

摘要： 本发明涉及下述技术：通过在闩锁继电器被接通时微小电流的流动是否被维持来实时监视正常操作状态，并且当闩锁继电器的关断操作不正常地执行时通过在超级电容器中预存储的电流来允许闩锁继电器被强制地关断。

摘要： 本发明适用于继电器技术领域，提供了一种继电器控制电路、继电器系统及继电器控制方法，其中，继电器控制电路，用于控制第一继电器和第二继电器的导通或关断，第一继电器与外部电源连接，第一继电器的第二端与第二继电器的第一端连接，包括：第一开关单元、第二开关单元和第三开关单元，第一开关单元，接收第一驱动信号并与第一继电器连接，用于根据第一驱动信号保持导通或断开；第二开关单元，接收第二驱动信号并与第二继电器连接，用于根据第二驱动信号保持导通或断开；第三开关单元，接收第三驱动信号并与第二继电器连接，用于根据第三驱动信号保持导通或断开。本发明可以降低两个及以上继电器控制信号的数量，提高继电器控制的效率。

摘要： 本发明提供了一种继电器控制模块、其控制方法以及继电器控制系统，涉及电子领域，继电器控制模块包括：微处理器、继电器、通讯模块、输入组件以及输出组件，所述微处理器分别与所述继电器、所述通讯模块、所述输入组件以及所述输出组件耦合；所述通讯模块用于接收和/或发送可修改的控制参数，所述输入组件用于采集信号数据，所述微处理器内存储加密算法和与所述加密算法匹配的密匙，所述微处理器还用于基于所述加密算法将所述控制参数进行加密再发送给所述通讯模块，或者基于所述密匙对所述通讯模块接收到的所述控制参数进行解密。该继电器控制模块可以缓解目前的继电器控制模块控制方式单一、应用面较窄以及通讯不安全的问题。

摘要： 本申请实施例公开了一种继电器控制模块及用于动力电池充电的继电器控制装置，继电器控制模块包括：继电器电路；继电器控制板，用于根据控制指令接收并处理所述继电器电路信号；所述继电器电路又包括并联连接的预充继电器电路和主继电器电路，其中，预充继电器电路又包括预充继电器和与所述预充继电器串联的预充电阻，继电器控制板根据预充时间长短及检测电流大小控制预充继电器的通断，使得经过预充电阻的电流保持在限值以内，保证预充电阻的正常工作状态；主继电器电路又包括主继电器，继电器控制板根据检测电流大小控制主继电器的通断，使得主继电器在设定电流下切断，避免在较大电流下切断造成主继电器拉弧甚至粘连，提升主继电器的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种继电器控制电路及采用该继电器控制电路的光伏逆变器，所述继电器控制电路包括：继电器；开关单元，其和所述继电器的线圈串联在电源端和接地端之间，所述开关单元用于控制所述继电器的导通和关断；续流单元，其包括放电二极管和第一电阻，所述放电二极管和第一电阻串联后并联于所述继电器的线圈的两端，在所述继电器关断时，所述放电二极管和第一电阻导通。与现有技术相比，本实用新型可以保证继电器快速可靠的断开，避免逆变器误报继电器故障。

摘要： 本公开的一种继电器、继电器控制系统、继电器控制方法和车辆，涉及继电器技术领域。该继电器包括继电器本体和控制模块，控制模块包括第一电源连接端、第一通讯连接端和控制连接端，第一电源连接端用于与电池管理系统电连接；第一通讯连接端用于与电池管理系统通讯连接；控制连接端与继电器本体电连接；第一电源连接端与控制连接端串联。可以实现通过控制模块和电池管理系统两种方式控制继电器的开合，该继电器具有通讯功能，且具有多种控制方式，安全性更高，功能更丰富，可有效降低异常电路中继电器无法断开的风险。

摘要： 用于转接开关的顺序切换的设备、系统和方法。方法包括接收第一监视信号，第一监视信号指示火警系统的致动或主电源中从导通状态到关断状态的第一状态改变中的一者。方法包括：断开与主电源连接的第一控制继电器以及与辅助电源连接的第二控制继电器。方法还包括：将安全继电器从与主电源的第一连接切换到与辅助电源的第二连接。方法还包括闭合第一和第二控制继电器，使得辅助电源为照明负载供电。

摘要： 本发明公开了一种继电器控制电路、继电器控制方法及电动汽车，涉及电动汽车技术领域。继电器控制电路用于控制继电器，继电器设置于动力电池包的高压回路上，继电器控制电路包括多个控制器，控制器为车辆中任一管理系统中的控制器，控制器具有电源输出端，各电源输出端相互连接形成环形回路，继电器中的线圈的输入端与环形回路连接，线圈的输出端接地。本发明通过采用多个控制器共同控制继电器，即使部分控制器所输出的电压无法达到继电器的驱动要求，其余输出正常的控制器也能够保证继电器正常驱动，使得继电器的触点能够有效闭合，降低拉弧风险，避免继电器粘连，保证了车辆安全。

摘要： 本申请适用于继电器控制技术领域，提供了一种继电器控制电路、继电器控制装置及电动车辆，采用锁存器模块暂存接收的主控信号，并根据主控信号输出继电器控制信号，第一控制开关模块作为高边控制开关模块，第二控制开关模块作为低边控制开关模块，通过使用第一控制开关模块和第二控制开关模块组成双边控制开关电路，由锁存器模块同步控制高低边驱动模块，从而闭合继电器，增强继电器的控制稳定性，降低继电器的失效率，可以解决继电器采用单独高边或者单独低边控制继电器存在的独立驱动不稳定、容易受干扰的问题。