控制管理

摘要： 本文针对机电安装工程施工技术与质量控制重要性进行讨论,研究施工技术与控制管理方面存在的问题,对机电安装工程中的施工节能施工技术进行分析,并讨论了电气施工工序的控制与管理措施,以期为机电安装工程实际施工过程提供借鉴和参考。

摘要： 经济之于国家的重要性就相当于地基之于建筑的重要性一样,而国有企业的发展与否直接决定我国的国民生产和经济趋势,所以国有企业的经济效益对于我国的发展来说是不可或缺的。随着时代的进步,财务会计岗位不再是统一的综合岗位,它被细化为工业会计、管理会计、企业会计、预算会计等会计类型。文章中所说的成本会计也是其中之一,笔者以国有企业会计成本控制管理为基础,分别从成本会计的概念、控制成本的必要性等方面进行深入研究,希望能对国有企业会计成本控制管理提供有效帮助。

摘要： 环境是人们赖以生存和发展的关键之所在,环保是每一位公民不可推卸的责任。如今,随着我国社会经济和科学技术的发展,社会各界对环境保护给予了高度重视,但是由于各方面因素的影响,环境污染问题时有发生,这就对环保污染源检测提出了较高要求。本文对环保污染源在线自动监测进行详细阐述,并探究了在线自动监测控制管理中常见的问题及解决对策,以此更好地发挥在线自动监测控制管理的作用,进而提高污染源在线自动监测结果的真实性和准确性,为后续的污染治理提供参考和借鉴。

摘要： 市政工程造价管理是个复杂的过程,在EPC模式下,如何做好造价管理成为当前关注的重点。在后续工作中必须确保工程企业的长远发展,在当前的工程行业发展中,要逐渐的推行EPC模式,在该模式下实现工程成本的高效控制。在本次研究中以EPC模式为基础,对如何进行市政工程的造价管控进行分析。

摘要： 为了推进建筑行业的进步,我国引进了非常多的先进技术和先进理念,在满足建筑工程施工质量的前提之下,通过新的施工形式引入能够保障建筑施工有良好的外观效果,同时推进建筑行业的进步。建筑幕墙是新工艺引入的关键部分,建筑幕墙在使用过程中具备着较强的节能性和美观性,而且维护过程相对简单。然而,随着工程施工项目的增多,建筑幕墙施工中的质量问题也愈发突出。主要分析建筑幕墙施工中存在的质量问题,然后结合实际情况提出针对性的解决办法,有效满足建筑幕墙施工的质量提升,降低施工中隐患的出现几率。

摘要： 采用定性、定量方法从分布与管理、控制措施与防治难度等方面对华山松大小蠹在甘肃的危害风险进行了分析评估,得出华山松大小蠹在甘肃的风险等级是中度危险,在此基础上,提出了风险管理措施。

摘要： 当前时期,我国在经济和科技等多个领域都有了巨大的进步,这同时也加快了建筑行业的发展步伐,使得建筑项目的规模和数量都呈现出逐年递增的现象。为了保证建筑行业的长期发展,进而在激烈的市场竞争中获得话语权,就必须要对相应的管理理念进行创新,加强对工程全过程的造价控制,促进建筑工程整体质量的提升,保证企业的经济效益。

摘要： 近年来,我国在基础设施建设领域取得了举世瞩目的成就。正是在这样时代发展的背景下,高速公路工程建设开始得到广泛关注。其中,高速公路工程本身具有资金使用量大、建设周期长等特点,所以其在工程造价控制、管理上难度较大。因此,对高速公路工程造价控制管理中存在的问题进行考量,并以此为基础采取相应的工程造价控制管理措施就显得尤为重要。基于此,本文将以高速公路工程造价控制管理的重要性为切入点,继而围绕其进行论述。

摘要： 汽车生产质量控制管理技术的不断完善,带动了汽车制造业的发展。为了进一步提高汽车生产质量控制的合理性,需要工作人员确定汽车生产质量控制管理体系,从汽车使用、投产的角度评估其运行和性能状况,提高汽车制造产业的汽车生产成本。另外,完善质量控制管理模式,注重生产质量控制水平的优化处理,可为汽车生产质量控制提供科学的应用思路。基于此,文章分析了汽车生产质量控制管理应用要点进行了分析。

摘要： 在建筑工程项目招投标阶段开展造价控制工作,对于企业的造价管理工作具有十分重要的作用。因此,相关建筑单位必须重视招投标阶段的造价控制工作,采取有效的措施,提升这一阶段造价控制工作的水平,确保施工质量的同时,实现经济效益的最大化。在工程招投标阶段进行造价控制,有利于提高对应项目的经济效益。基于此,本文主要分析了建筑工程招投标阶段造价控制策略。

摘要： 节能减排是当今社会的主题,如何控制管网漏损,减少跑冒滴漏,已引起社会各界的高度重视.本文从供水管理人员的角度,结合日常工作,对小区供水管网漏损原因进行分析,并提出相关控制管理方法.

摘要： 本文以智能家电为研究对象，结合实际需求通过将MQTT和AllJoyn的技术进行结合，MQTT强大的存储与分发能力.可以同时存储Ｎ个智能家电设备状态将信息同时分发到Ｎ个手机APP中.在不远的将来.智能家电设备将会普及到每个家庭.那么结合MQTT与AllJoyn的技术。不仅解决了多个APP下载安装的繁琐的问题.并解决了存储量与分发量大的问题.对智能家电的控制管理技术领域得到一定的突破。

摘要： 半潜船是目前全球大型海上工程设备的专业运输船,用于运输和安装深水钻井平台等水上工程整体设备.5万吨半潜船自动化是国内设计院所首次应用K-Chief 700，自主完成设计与信息编制。该船型的自动化设计与应用突显了机电一体化的优势，轮机与电气任一个专业都难于独立完成。轮机与电气专业首要拓宽设计思路，突破传统的设计观念，提升船舶自动化的综合设计能力。船舶自动化设计已不再局限于机舱轮机设备，已进人了更广泛的领域，赋予了更多的功能，集成智能控制平台，实现统一的控制管理，是船舶自动化的发展趋势。

摘要： 本文对双底连续炼铜渣含铜的损失形态和方式进行了分析,并对试产过程在降低渣含铜方面所采取的措施从降低四氧化三铁生成量、合理控制工艺参数、控制适宜的粗铜层这几个方面进行了总结。

摘要： 本文对双底连续炼铜渣含铜的损失形态和方式进行了分析,并对试产过程在降低渣含铜方面所采取的措施从降低四氧化三铁生成量、合理控制工艺参数、控制适宜的粗铜层这几个方面进行了总结。

摘要： 本文对双底连续炼铜渣含铜的损失形态和方式进行了分析,并对试产过程在降低渣含铜方面所采取的措施从降低四氧化三铁生成量、合理控制工艺参数、控制适宜的粗铜层这几个方面进行了总结。

摘要： 本文对双底连续炼铜渣含铜的损失形态和方式进行了分析,并对试产过程在降低渣含铜方面所采取的措施从降低四氧化三铁生成量、合理控制工艺参数、控制适宜的粗铜层这几个方面进行了总结。

摘要： 本文对双底连续炼铜渣含铜的损失形态和方式进行了分析,并对试产过程在降低渣含铜方面所采取的措施从降低四氧化三铁生成量、合理控制工艺参数、控制适宜的粗铜层这几个方面进行了总结。

摘要： 城区户内变电站的噪声控制与通风散热降温是一对矛盾体.文章结合某110kV城区全户内变电站目前的现状,分析了其变压器室通风散热与降低噪声方面存在的问题及原因,根据变电站噪声源特征和传播途径分析,针对性的提出了降低噪声、改善室温和通风效果的改造方案并予以实施,同时对比分析了改造前后噪声控制的效果以及主变室温改善情况,结果表明改造方案效果明显,变电站厂界噪声符合国家标准,主变室温也满足规范要求.

摘要： 城区户内变电站的噪声控制与通风散热降温是一对矛盾体.文章结合某110kV城区全户内变电站目前的现状,分析了其变压器室通风散热与降低噪声方面存在的问题及原因,根据变电站噪声源特征和传播途径分析,针对性的提出了降低噪声、改善室温和通风效果的改造方案并予以实施,同时对比分析了改造前后噪声控制的效果以及主变室温改善情况,结果表明改造方案效果明显,变电站厂界噪声符合国家标准,主变室温也满足规范要求.

摘要： 专门的管理节点被安装来用于有效的网络配置管理。当第一节点开始与第二节点通信时，节点把对于有关通信方的节点的位置的信息的请求发送到管理节点。在接收到节点位置信息请求后，管理节点参考网络配置信息表，和计算有关从节点到通信方的节点的路径的信息。管理节点通知计算的路径信息。通过使用这个路径信息，节点可以与通信方的节点通信。每个节点，如有必要，把作为有关相邻节点的链路信息的点对点连接信息通知管理节点。当新连接的节点把对于要连接到的最佳节点的请求发送到管理节点时，管理节点根据它保持的网络配置信息选择要被连接到的最佳节点，以及把选择的结果通知新连接的节点。新连接的节点安装发送的信息的内容连接到最佳节点。

摘要： 一种蓄电控制装置（200），管理装置（100）发送蓄电装置（300）的充电率，该管理装置按照定义了能够进行用于电力通融的充放电的充电率及不能进行上述充放电的充电率的充放电判断信息（210）管理多个蓄电装置间的电力通融，该蓄电控制装置具备：充电信息取得部（201），取得蓄电装置（300）的充电率作为第1充电率；通信部（202），将第1充电率发送给管理装置（100）；以及控制部（203），在以禁止进行用于电力通融的充电及放电中的至少一方的动作模式动作、并且第1充电率在充放电判断信息（210）中被定义为能够进行充放电的充电率的情况下，使通信部（202）代替第1充电率而发送在充放电判断信息（210）中被定义为不能进行充放电的充电率的第2充电率。

摘要： 本发明提供路径管理控制方法、路径管理控制程序、路径管理控制装置和路径管理控制系统。路径管理控制装置(1)参照资源信息(131)中对各链路设定的现状路径和事先预约路径的预约状况，计算新路径的路线，在该计算出的路线上设定路径。这里，在无法设定事先预约路径的路线的情况下，如果其原因是(1)链路的剩余频带不足，则参照资源信息(131)的现状路径和事先预约路径的资源预约信息，计算使用该链路的其他路径的替代路线，使其他路径转移到该替代路线。另一方面，如果其原因是(2)在该链路中不存在连续频带，则参照资源信息(131)的与该链路有关的现状路径和事先预约路径的资源预约信息，进行时隙重排。

摘要： 自动行驶系统(A)具备：区域设定部(24)，其将通过第一收获行驶而完成收获的区域即第一区域的内侧设定为第二区域；内周行驶路径计算部(25)，其计算内周行驶路径；行驶控制部(26)，其以通过基于内周行驶路径的自动行驶进行第二收获行驶的方式控制收获机(1)的行驶；数据取得部(21)，其取得田地外形数据；第一行驶信息生成部(27)，其基于田地外形数据生成第一行驶信息；第一行驶信息中包含内分割行驶信息。

摘要： 专门的管理节点被安装来用于有效的网络配置管理。当第一节点开始与第二节点通信时，节点把对于有关通信方的节点的位置的信息的请求发送到管理节点。在接收到节点位置信息请求后，管理节点参考网络配置信息表，和计算有关从节点到通信方的节点的路径的信息。管理节点通知计算的路径信息。通过使用这个路径信息，节点可以与通信方的节点通信。每个节点，如有必要，把作为有关相邻节点的链路信息的点对点连接信息通知管理节点。当新连接的节点把对于要连接到的最佳节点的请求发送到管理节点时，管理节点根据它保持的网络配置信息选择要被连接到的最佳节点，以及把选择的结果通知新连接的节点。新连接的节点安装发送的信息的内容连接到最佳节点。

摘要： 本发明提供一种显示控制装置(1)，其取得在设置于店铺的显示器(3)的周边或显示器(3)设置的相机(4)生成的图像，从该图像提取人物，基于工作中店员信息来判定从图像提取到的人物是否是店员，并根据是否是店员，使显示器(3)的显示控制不同，所述工作中店员信息包含工作中的店员(7)的面部图像和外观的特征量中的至少一方。

摘要： 一种适于移动至复数个处所的行动控制单元，其具有一中央监视系统，适于与复数个处所中的每一者的设施系统通讯，以使得行动控制单元适于在受到复数个处所中之一者的设施系统报警时移动至复数个处所中之一者。一种适于管理复数个处所中的至少一者的设施管理系统，其具有行动控制单元及复数个设施系统，每一设施系统适于监视复数个处所中之一者。一种使用行动控制单元来监视复数个处所的设施管理方法。一种行动单元控制系统，其具有复数个行动控制单元及一主控制单元，主控制单元适于监视复数个行动控制单元的位置并且控制复数个行动控制单元。一种行动单元控制方法，具有以下步骤：由一主控制单元监视复数个行动控制单元的位置；以及在主控制单元与复数个行动控制单元之间通讯。

摘要： 一种适于移动至复数个处所的行动控制单元，其具有一中央监视系统，适于与复数个处所中的每一者的设施系统通讯，以使得行动控制单元适于在受到复数个处所中之一者的设施系统报警时移动至复数个处所中之一者。一种适于管理复数个处所中的至少一者的设施管理系统，其具有行动控制单元及复数个设施系统，每一设施系统适于监视复数个处所中之一者。一种使用行动控制单元来监视复数个处所的设施管理方法。一种行动单元控制系统，其具有复数个行动控制单元及一主控制单元，主控制单元适于监视复数个行动控制单元的位置并且控制复数个行动控制单元。一种行动单元控制方法，具有以下步骤：由一主控制单元监视复数个行动控制单元的位置；以及在主控制单元与复数个行动控制单元之间通讯。

摘要： 一种蓄电控制装置（200），管理装置（100）发送蓄电装置（300）的充电率，该管理装置按照定义了能够进行用于电力通融的充放电的充电率及不能进行上述充放电的充电率的充放电判断信息（210）管理多个蓄电装置间的电力通融，该蓄电控制装置具备：充电信息取得部（201），取得蓄电装置（300）的充电率作为第1充电率；通信部（202），将第1充电率发送给管理装置（100）；以及控制部（203），在以禁止进行用于电力通融的充电及放电中的至少一方的动作模式动作、并且第1充电率在充放电判断信息（210）中被定义为能够进行充放电的充电率的情况下，使通信部（202）代替第1充电率而发送在充放电判断信息（210）中被定义为不能进行充放电的充电率的第2充电率。

摘要： 本发明分散天线系统、管理控制装置、管理控制装置的控制方法以及控制程序。本发明的实施方式涉及分散天线系统、管理控制装置、管理控制装置的控制方法以及控制程序。实施方式的分散天线系统具备：多个天线；多个基站，经由无线线路与无线通信终端进行通信，并被分配了不同的多个运用频率中的某一个；以及天线控制装置，连接有多个天线，能够对多个基站中的某一个单独地连接天线。另外，管理控制装置控制天线控制装置，以关于多个天线的各个天线，使基站测定与本装置管理外的其他基站对应的运用频率下的接收功率，并且根据所测定的接收功率，对经由天线控制装置连接的天线的各个天线，分配由管理外的基站所致的蜂窝之间的干扰变少的运用频率。