控制原理
控制原理的相关文献在1982年到2022年内共计1565篇,主要集中在电工技术、自动化技术、计算机技术、公路运输
等领域,其中期刊论文1361篇、会议论文82篇、专利文献1435423篇;相关期刊742种,包括城市建设理论研究(电子版)、科技资讯、设备管理与维修等;
相关会议81种,包括中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2015年年会暨学术研讨会、2015年全国石化企业装备、维护与检修高端研讨会、中国土木工程学会燃气分会应用专业委员会、中国土木工程学会燃气分会燃气供热专业委员会2013年会等;控制原理的相关文献由2329位作者贡献,包括吴学冲、王雪峰、秦莉娜等。
控制原理—发文量
专利文献>
论文:1435423篇
占比:99.90%
总计:1436866篇
控制原理
-研究学者
- 吴学冲
- 王雪峰
- 秦莉娜
- 高智俊
- 徐立军
- 曹章
- 李强
- 杨维
- 王小华
- 谭克诚
- 钱人一
- 何伟
- 刘蕾
- 方晨程
- 李磊
- 李骥国
- 汤振周
- 王忠诚
- 于鹏娟
- 刘明安
- 刘树栋
- 刘辉
- 周波
- 孙咸
- 张志斌
- 张明
- 张雷
- 徐敏
- 曾招文
- 李平
- 潘四妹
- 王伟
- 王海龙
- 王锋
- 胡蝶
- 蔡美富
- 蔺宏良
- 许谊
- 高欣
- 黄晓鹏
- 万匀
- 严景明
- 习红军
- 于泉
- 代洪
- 代爽玲
- 何伟珠
- 何冬辉
- 何卫国
- 何晓晖
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邓宗群;
毛金虎;
李开晔;
杨智;
谢军威
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摘要:
针对地铁蓄电池工程车使用过程中出现的自动换端不成功现象,首先介绍了工程车自动换端控制原理,并结合工程车停放控制原理分析自动换端失败的原因,综合考虑自动换端的安全性和可靠性后提出了一种改进方案。改进后的自动换端方案采用压力传感器采集的制动缸压力信号作为自动换端的条件之一,既能保证自动换端成功,又不影响制动系统的安全性。
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李松;
梁亚成
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摘要:
随着我国城市轨道交通行业的快速发展,出于行车安全和节能降耗等方面的考虑,城市轨道交通车站的站台均需安装站台门系统。各城市新建轨道交通线路不断投入运营使得站台门运营管理人员缺口越来越大,整体技术水平不足。本文从站台门系统的行业发展、系统组成以及与信号系统的联动与互锁等方面进行探讨研究,论述了站台门的特点、功能、控制原理以及典型故障的处理方法,为轨道交通站台门系统的管理、维护及培训发挥积极作用。
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王锐
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摘要:
相较于常见的应用液压阀及机械变量反馈装置的液压泵,A4VHS4电子泵在实现复合控制中采用将流量、功率及压力全部转化为电信号的反馈方式,实现了用控制器来改变液压泵排量。分析了A4VHS4电子泵结构和工作原理,并在AMESim软件中搭建模型进行理论分析以验证其动态特性。得出在复合控制中,电子泵控制器时刻在比较压力偏差与流量偏差信号,并将最小值作为控制信号通过三个闭环输出到伺服阀,进而改变电子泵排量,实现电子泵的三种控制模式。
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陈侯虎
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摘要:
以正利煤业14-1201工作面为工程背景,开发了正利煤业14-1201工作面自动化采煤系统。该系统由集控中心、采煤机控制系统、支架电液控制系统、供电设备和泵站监控系统、视频监控系统、防爆网络摄像系统、通讯系统等构成,确定了自动化采煤系统控制原理、控制模式和控制条件,系统应用后实现了正利煤业14-1201工作面的自动化采煤。
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王永健;
陆君君
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摘要:
空压机在诸多行业都有应用,常见类型有活塞式空气压缩机、螺杆式空压机、离心式压缩机等等。本文以某型号离心式空压机组为例进行该类空压机的调试以及故障排除论述。首先阐述离心式空气压缩机调试及故障诊断、排除的重要意义,然后对CENTAC离心式空压机进行简介,之后对设备的调试及故障原因进行探讨分析,并提出解决措施,对离心式空气压缩机故障诊断技术发展趋势进行展望,希望对同行业工作人员操作有所帮助。
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张效伟;
王立超
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摘要:
根据生产实践提出的要求,对某石化企业潜污泵控制箱进行改造,设计了一种新的控制方案。该方案控制简单,误操作率较低,充分利旧,节省投资,为控制箱设计改造提供了一定参考。
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司国雷;
陆亮;
陈君辉;
梁中栋;
李梦如
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摘要:
燃油调节器是航空发动机控制系统乃至整个飞行器的核心部件之一。目前,国际上主流发展趋势为,用数字电子控制系统取代传统的机械液压调节结构,整合其他飞行控制系统,实现飞行器集成数字化自动控制。我国航空发动机燃油调节器虽然已有一些数字电子式的示范应用,但实际使用仍以技术成熟的机械液压式为主,且长期依赖进口或测绘仿制国外产品。研究航空发动机燃油调节器工作原理和技术演变、分析应用示例、总结关键技术,对开展航空发动机燃油数字控制方法自主研发以及产品研制,具有参考价值。
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李峰峰;
李云飞;
冯立伟
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摘要:
兴无煤矿通过技术研究分析,决定对8101工作面安装一套智能化控制系统,通过实际应用效果来看,该系统实现了工作面智能化集中控制,提高设备间联动控制水平,取得了显著应用成效。
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杨洋
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2015年年会暨学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
随着人们对燃烧过程的深入研究以及燃油喷射技术的长足发展,使得船用柴油机在使用重油的技术上有了很大的进步.重油在使用前必须经过净化处理,除去其中的水分和杂质.由于燃油的黏度较大,靠重力分离水分和杂质所需时间很长,效果不佳.为了解决这一问题,使用分油机对重油进行分离.本文介绍了普通重油分油系统的组成,介绍了分油系统的重要部件的结构原理,深入研究了由EPC50控制单元控制的ALFA-LAVAL分油机的工作原理,依照其原理建立了分油机的工作流程图,并结合分油机工作原理分析了其具体工作过程.针对本轮重油分油机出现的故障现象,依据原理介绍分析了故障原因,滑动圈的密封圈已经错位无法起到密封的作用。rn ALFA-LAVAL FOPX204分油机自动化程度很高,实现自动排渣并且自动设定排渣间隔,实现最有排渣时间,避免了排渣过于频繁的问题,基于其强大的检测功能和控制单元的处理功能。该型分油机中没有比重环,并且在滑动底盘下部没有弹簧,取代弹簧的是滑动圈下部的工作水,这种结构使得滑动圈下部的压力更加均匀分布,也解决了弹簧失效时引起的故障问题,给管理工作带来很多方便。对于自动化程度越高的设备,有其优点,也有其劣势,自动化程度越高,出现故障的可能性也很小,但是其组成也越先进越复杂,这些因素导致了拆检的频率大大降低,因此一旦出现故障往往很难解决,尤其是在控制系统中出现故障的时候,因此这也要求我们更加注意维护保养设备。
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