三轮复习法

摘要： 1问题背景目前,高考数学复习普遍使用三轮复习法。第一轮复习的主要任务是系统梳理高中数学知识;第二轮复习的主要任务是重点内容专题强化,其目的是提升学生的思维能力;第三轮复习的主要任务是进行模拟考试、大量练习真题,其目的是强化和适应性训练。在第二轮复习中,有些问题教师反复讲解,学生却屡做屡错,不得要领。笔者思考:以反复练习和熟能生巧为立足点的复习教学是否有效?如何使学生从浅层次学习走向深度学习?

摘要： 多数学校思想政治的复习备考采用三轮复习法,第一轮为考点梳理,第二轮为专题复习,第三轮为热点衔接。高三思想政治第二轮复习是整合知识、构建专题知识网络的阶段,更加注重知识体系的形成,更加重视对主干知识的挖掘,是知识专题化、序列化、网络化的阶段,是高考复习成败的关键阶段。

摘要： 护士执业资格考试(简称“护考”)作为目前衡量中职卫校教学质量的重要客观标准。自从2017年全国护士执业资格考试以人机对话形式在全国范围开展后,学校为了积极应对国家考试内容及形式的转变,提高护考通过率,从2018年开始对护考培训进行改革创新,确定了“三轮复习法”在护考培训方法,重点帮扶学困生复习,有利于提高中职卫校护士执业资格人机对话考试整体通过率。

摘要： 初中物理总复习是一个时间紧、任务重、难度大的问题,它需要在二至三个月的时间内完成初中物理两册内容的系统复习,进一步提高学生应用物理概念和规律去分析和解决问题的能力,这就要求我们要结合教材实际和初中学生的心理特征,做好各个阶段的复习.

摘要： 本文先从学生和老师两个方面分析了初三数学复习课现状,再就初三数学复习课模式(从三轮复习法到轮换式复习法,再到整体化教学复习法)浅议如何让初三复习课模式更适用于学生,让教学服务于学生的可持续发展。

摘要： 就重庆几年中考试题来看,单词量增加,试题容量大,覆盖面广,试题交活,对老师和学生要求也愈来愈高,逐渐与高考试题接轨,不仅加强了对英语基础知识的考查,更突出了学生综合语言运用能力的考查。因此,在《英语新课程标准》的引领下,反复研究教材的基础上,就如何搞好英语总复习进行了试讨,总体设计安排如下:根据近几年重庆中考试题的特点及学生实际情况,我们采取“三轮复习法”作为毕业班的总体复习计划。“三轮复习法”首先进行基础知识的全面复习,然后进行语法专项复习和适应性考试复习,做到着眼全面,突出重点,点面结合,把全面复习和专项复习有机结合起来。这样既系统全面又有所侧中的复习,能使学生较好地掌握所学的知识,培养思维能力。

摘要： 初中教学在整个教学阶段具有十分重要的作用,是承上启下的教学时期,对学生打好基础也有积极的意义.据调查发现,初中数学一直以来都是学生在学习中感到最难的科目之一,数学中的公式定理非常多,对学生的逻辑性和判断性也有很高的要求,许多学生反映即便掌握了各种定义,也无法解答出题目.“三轮”复习法是全面复习的一种策略,也是最后的学习和冲刺时期,初中生必须结合实际,做到系统复习,按照步骤循序渐进,从而提高学习效率,取得好成绩.

摘要： 本文阐述了初中物理中考复习时实施的复习方法，采用“基础复习，注重双基”、“专题复习，提升能力”、“查漏补缺，心理疏导”的三轮复习法，因地制宜，因材施教，能使每一个学生都得到不同程度的提高。

摘要： 初中毕业升学考试是义务教育阶段的学业终结性考试,其考试结果是衡量学生是否达到初中毕业标准的主要依据,也是高中阶段学校招生的重要依据.中考英语总复习犹如画龙点睛之笔,其重要性不言而喻.中考英语复习时间紧、任务重、压力大,要提高复习效率可以运用基础复习、专项复习和综合模拟等"三轮复习法"来进行,让学生的学科思维、方法和知识链等得到梳理、归类、整合并达成升华,取得事半功倍的效果.

摘要： 本发明涉及用于三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮车辆的凸轮轴。具体地说：涉及人力制动式三轮摩托车、人力制动式电动三轮车以及人力制动式柴油三轮车辆，本发明提供一种与《用于三轮车辆及其他车辆的杠杆式制动蹄》(简称杠杆式制动蹄)相配套的凸轮轴。该凸轮轴安装在上述三种车辆的后车轮的制动底板上，该凸轮轴的力臂较大。大力臂的凸轮轴能满足《杠杆式制动蹄》所张开的幅度较大的特点，当该凸轮轴与《杠杆式制动蹄》配套使用时，能充分发挥《杠杆式制动蹄》的杠杆作用，从而增大了制动力，提高了制动效果。

摘要： 本发明涉及三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮车辆的人力制动装置。具体地说：涉及上述三种车辆的后轮人力行车制动装置。它是一种人力制动装置，该制动装置的制动力较大。它采取增长杠杆动力臂的方案，从而增大了制动力。同时，本发明也是提供了与《用于三轮车辆及其他车辆的杠杆式制动蹄》(简称杠杆式制动蹄)相配套的上述三种人力制动式三轮车辆的后轮行车制动装置，只有增大了装置中的杠杆的动力臂长度，才能使装置中的杠杆的动力作用点移动的距离有所增大，从而满足了“杠杆式制动蹄”所张开的幅度较大的特点。

摘要： 本发明涉及三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮车辆的人力制动构造。具体地说：涉及上述三种车辆的后轮人力行车制动构造，它是一种人力制动装置。它一方面提高了装置的制动力，另一方面也是与《用于三轮车辆及其他车辆的杠杆式制动蹄》(简称杠杆式制动蹄)相配套的制动装置。它的技术方案主要是增大第一个杠杆的放大倍数，也就相当于增大了第一个杠杆的动力臂长度，使第一个杠杆的动力作用点移动的距离有所增大，满足了“杠杆式制动蹄”所张开的幅度较大的特点，从而使制动装置能够与“杠杆式制动蹄”配套使用。

摘要： 本实用新型公开一种三轮车的传动连接机构及三轮车刹车机构与三轮车，属于三轮车配件技术领域。目的是提供一种能够用于三轮车的结构简单，实用性强，能够通过工业化生产制造进行大批量的生产制造的传动连接件。技术方案是提供一种三轮车的传动连接机构，包括“V”形连接件，所述“V”形连接件的一端设有第一固定部，所述“V”形连接件的另一端设有第二固定部，所述“V”形连接件的中部设有第一安装孔，所述“V”形连接件的一侧设有至少一个第二安装孔，所述“V”形连接件的另一侧设有至少一个第三安装孔。

摘要： 本实用新型涉及一种多功能三轮车车架及安装多功能三轮车车架的三轮车，所述车架包括支撑管组件和底座，支撑管组件和底座连接，所述底座上设置有固定座、吊架和转轴座，其中转轴座设置在底座的后方，所述吊架设置在底座的下方，所述支撑管组件包括头管、主管以及侧管，所述头管与主管连接，所述主管连接底座，所述侧管分别与主管和底座连接，该装置整体结构设计巧妙、紧凑，成本较低，并且该方案结构紧凑，生产加工简单，并且实现了三轮车的多种功能。

摘要： 本实用新型涉及三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮车辆的人力制动装置。具体地说：涉及上述三种车辆的后轮人力行车制动装置。它是一种人力制动装置，该制动装置的制动力较大。它采取增长杠杆动力臂的方案，从而增大了制动力。同时，本实用新型也是提供了与《用于三轮车辆及其他车辆的杠杆式制动蹄》(简称杠杆式制动蹄)相配套的上述三种人力制动式三轮车辆的后轮行车制动装置，只有增大了装置中的杠杆的动力臂长度，才能使装置中的杠杆的动力作用点移动的距离有所增大，从而满足了“杠杆式制动蹄”所张开的幅度较大的特点。

摘要： 本实用新型涉及三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮车辆的人力制动构造。具体地说：涉及上述三种车辆的后轮人力行车制动构造，它是一种人力制动装置。它一方面提高了装置的制动力，另一方面也是与《用于三轮车辆及其他车辆的杠杆式制动蹄》(简称杠杆式制动蹄)相配套的制动装置。它的技术方案主要是增大第一个杠杆的放大倍数，也就相当于增大了第一个杠杆的动力臂长度，使第一个杠杆的动力作用点移动的距离有所增大，满足了“杠杆式制动蹄”所张开的幅度较大的特点，从而使制动装置能够与“杠杆式制动蹄”配套使用。

摘要： 本实用新型涉及三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮的拉杆式制动结构。拉杆式制动也叫人力制动，具体地说：涉及上述三种车辆的后轮人力制动装置，特别涉及装置中的动力臂与杠杆的搭配，本实用新型的技术方案是：在动力臂与杠杆之间采取活动连接。采取该方案后，动力臂将成为部件，这样，可以根据载重量的不同，更换大制动力的部件，从而增大了制动力，提高了制动效果。

摘要： 本实用新型涉及三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮的拉杆式制动构造。具体地说：涉及上述三种车辆的后轮人力行车制动构造，它是一种人力制动装置，它的成本有所降低。它通过增加杠杆的动力臂的长度，从而增大了装置的制动力；它将中间杠杆与踏板杠杆合并成一个杠杆，从而进一步地降低了成本。

摘要： 本实用新型涉及三轮摩托车、电动三轮车及柴油三轮的拉杆式制动装置。拉杆式制动装置也叫做人力制动装置，具体地说：涉及上述三种车辆的后轮人力行车制动装置。本实用新型采取减少杠杆的方案，从而降低了制动装置的成本。大致方案为：它们至少包含三个杠杆，各杠杆之间动力臂与阻力臂按顺序连接，其特征是：三轮摩托车和电动三轮车的后轮人力行车制动装置中的第一个杠杆上设置有两个阻力臂，柴油三轮车辆的后轮人力行车制动装置中的最后杠杆上设置有两个阻力臂。