接合部

摘要： 今年初,大连市金州区自然资源主管部门在金州区两街道接合部发现垃圾占用农地的情况,在下达《责令停止违法行为通知书》无果后,会同当地检察机关开展联合行动,对该地块违法占用的耕地行为进行了集中清理,恢复耕地30余亩,并安装护栏阻断交通通道。近日,这块耕地已种下大豆,静待丰收。

摘要： 习主席强调指出,基层风气问题是军队作风状况最直接最经常的反映,抓作风建设千万不能忽视了基层风气问题。营党委处于旅团党委机关和连队的“接合部”,对抓好基层风气建设负有重要职责和使命。

摘要： 系是院校按专业性质设置的教学单位,是承上启下的接合部和各项工作的交汇处。军队院校体系重塑后,教学系专业重构、力量整合,教学的中心地位更加突出,系党委的领导和监督作用显得尤为重要。

摘要： 特色学校的“特色”是独特而出色,它并非依赖于某一特色项目、某几个特长师生,而是立足于特色课程的全面出色,是师生良好风貌的自然表露,是学校文化个性的独特表达。立足校情确定特色。邻水县鼎屏镇第四小学地处城郊接合部,学生大多数来自农村,校园环境简陋。孩子们每到课后或闲暇时.

摘要： 2020年12月21日,《环球人物》记者走出那扇陈旧黑色木门的一刻,脑海里有两张街景照片不断闪回。一张是现在:2020年末,上海市兴业路76号,中国共产党第一次全国代表大会(以下简称“一大”)会址。冬日阳光下,有年轻人穿着短袖在附近的马当路跑步。会址北面是繁华的上海新天地广场,南面临着一排店铺,人群熙熙攘攘。一张是从前:1921年,法租界望志路106号——一幢旧式沿街石库门住宅,业主姓陈,沿街并排的房屋被李汉俊的哥哥李书城租住,人称“李公馆”。那时望志路一带还是偏僻的城郊接合部,“李公馆”房前有一片农田,放眼望去,颇有些荒凉。

摘要： 上海市闵行区地处城郊接合部,全区户籍老年人口37.2万,占户籍总人口的31.68%。其中,大量老年人仍然生活在农村。长期以来,农村养老面临着传统观念转变难、生活习惯改变难、支付能力不足等问题,为此。

摘要： 四川省甘孜藏族自治州石渠县,一个被称为太阳部落的地方,位于青藏高原东南缘的川、青、藏三省区接合部,平均海拔4520米,冬长无夏,最低气温达-37.8°C,空气含氧量约为成都平原的46%,曾是四川省海拔最高、面积最大、最为偏远、道路最为不便、条件最为艰苦的深度贫困县。

摘要： 塔前镇位于南平市延平区南部,东与夏道镇、炉下镇相连,南与尤溪县联合乡毗邻,西与沙县交界,北与西芹镇接壤,处于延平、沙县、尤溪三县(区)接合部,地处玳瑁山脉北坡,地势陡峭,峰重叠嶂,高山挺拔,丘陵蜿蜒。在当地,有一种大腔金线傀儡戏.

摘要： 塘栖村位于杭州市临平区塘栖古镇城郊接合部,共有13个自然村,30个村民小组,在册户数1019户,异村建房200多户。卖柴湾区块位于塘栖村的西边,区域面积120亩,常住居民102户,实际居住人口达526人。

摘要： “星光闪烁”嵌入式人文楼道自治项目,是江苏省无锡市新吴区旺庄街道新光社区今年启动实施的楼道微自治项目。社区党委负责人说,新光社区地处城郊接合部,由原新光、旺庄、外下甸三个老村合并而成。三村合一带来了居民空间合理安排、老村环境面貌改善、居民精神文化需求与社区文化建设等一连串民生实事问题。

摘要： 深圳地铁2号线蛇海区间采用盾构法+矿山法施工,但由于受地层及周边环境的限制,隧道接合部难以按原设计进行施工。经过研究比对,实际施工时采用了一种新的施工工艺,问题得以顺利解决,可供类似工程参考。

摘要： 利用大型通用有限元软件ABAQUS对叠合梁结构进行了数值模拟,计算分析了不同剪力键布置(间距和排数)、横向钢筋配筋率和钢梁高度时叠合梁接合部受力特性,为钢-砼叠合梁的设计提供参考和依据。

摘要： 本公开提供了一种总成，该总成包括齿形上基板，该齿形上基板限定多个交替的槽和脊。下基板设置于邻近齿形上基板处，以及粘合材料设置于齿形上基板和下基板之间。紧固件延伸穿过齿形上基板的槽、穿过粘合材料并进入下基板内。本公开还提供一种装配上基板和下基板的方法，其包括使齿形上基板塑性变形以减少基板间的空气吸入。

摘要： 目的在于使得能够将金属线制带状构件以稳定的状态收纳于模具内。准备模具，该模具具备形成有凹部的下模具和形成有凸部的上模具，凸部能够以封堵凹部内的上方空间的方式配置在凹部内，凹部的内表面包括中央模具面和一对弯曲引导模具面，中央模具面形成于凹部的底部的宽度方向中央，一对弯曲引导模具面在中央模具面的两侧相连设置，并以向外侧凸出的方式弯曲，中央模具面形成为平面或比一对弯曲引导模具面更平缓地弯曲的面。将金属线制带状构件的接合加工部分对折而配置在凹部内，在凸部与凹部之间将金属线彼此接合。

摘要： 本公开提供了一种总成，该总成包括齿形上基板，该齿形上基板限定多个交替的槽和脊。下基板设置于邻近齿形上基板处，以及粘合材料设置于齿形上基板和下基板之间。紧固件延伸穿过齿形上基板的槽、穿过粘合材料并进入下基板内。本公开还提供一种装配上基板和下基板的方法，其包括使齿形上基板塑性变形以减少基板间的空气吸入。

摘要： 本发明涉及一种方法，用于连接两个利用纤维增强的塑料材料构成的机身部段(1，2，21，22)、特别是飞机机舱的被卷绕的机身部段(1，2，21，22)，机身部段在形成横向接合部(5，30)的情况下具有多个在内部彼此平行均匀间隔分布地布置在蒙皮(3，4，25，26)上的纵梁(10，11，35，36)。特别为了可以接合被卷绕的CFK机身部段，其中在连续的、工业的制造过程中能够实现简单的公差补偿，根据本发明的方法包括的步骤是：将第一和第二机身部段(1，2，21，22)彼此对齐；这样地加热和调整至少一个利用纤维增强的热塑性的塑料材料构成的横向连接板(9，23)，即可以在第一和第二机身部段(1，2，21，22)的有偏差的横截面几何结构之间实现公差补偿或者加热利用纤维增强的热塑性的塑料材料构成的第二机身部段(2，22)的至少一个端部区域(27)；和将两个机身部段(1，2，21，22)接合在一起。

摘要： 本发明涉及铰链接合部、将其装配的方法和带铰链接合部的眼镜。在此，铰链接合部具有：‑罐形的圆柱体，其具有圆柱体轴线；‑铰链销，其在已装配的状态中以如下方式布置在圆柱体中，即，铰链销纵轴线基本上沿着圆柱体轴线取向并且铰链销能绕圆柱体轴线转动；‑衬套，其在已装配的状态中布置在圆柱体中，以便与配对支座一起固定住铰链销在圆柱体中的取向，其中，罐形的圆柱体具有底部，配对支座构造在该底部中，并且其中，罐形的圆柱体具有沿着圆柱体的周长延伸的圆柱体周面凹口，为了装配铰链接合部，能经由该圆柱体周面凹口将铰链销引入到圆柱体中。

摘要： 本发明涉及一种方法，用于连接两个利用纤维增强的塑料材料构成的机身部段(1，2，21，22)、特别是飞机机舱的被卷绕的机身部段(1，2，21，22)，机身部段在形成横向接合部(5，30)的情况下具有多个在内部彼此平行均匀间隔分布地布置在蒙皮(3，4，25，26)上的纵梁(10，11，35，36)。特别为了可以接合被卷绕的CFK机身部段，其中在连续的、工业的制造过程中能够实现简单的公差补偿，根据本发明的方法包括的步骤是：将第一和第二机身部段(1，2，21，22)彼此对齐；这样地加热和调整至少一个利用纤维增强的热塑性的塑料材料构成的横向连接板(9，23)，即可以在第一和第二机身部段(1，2，21，22)的有偏差的横截面几何结构之间实现公差补偿或者加热利用纤维增强的热塑性的塑料材料构成的第二机身部段(2，22)的至少一个端部区域(27)；和将两个机身部段(1，2，21，22)接合在一起。

摘要： 一种用于将第一部件(10)紧固到第二部件(30)的接合部(20)，包括由复合材料制成的紧固套管(22)和紧固插入件(24)，该紧固套管旨在至少包覆模制在第一部件(10)的一部分上并且包括旨在支承在第二部件(30)上的支承表面(22c)，所述紧固插入件沿着与套管(22)的支承表面(22c)基本垂直的延伸轴线(Y2‑Y2)延伸并用于紧固到第二部件(30)，所述紧固套管(22)围绕所述插入件(24)包覆模制。

摘要： 具备焊料接合部的寿命预测部件的控制装置(10)具备：温度传感器(3)，测量驱动加热器(7)及马达(9)的电子电路基板的焊料接合部的温度；存储部(51)，存储基准加速系数，该基准加速系数是基于搭载电子电路基板的电子设备的热冲击试验的试验条件及电子设备的使用环境下的基准条件的加速系数；运算部(52)，根据从加热器(7)或马达(9)的驱动的开始至结束为止的1个循环中的焊料接合部的温度变化幅度及最高到达温度计算实际加速系数，针对从负载的驱动的开始至结束为止的每1个循环，累计将实际加速系数除以基准加速系数得到的加速系数比，求出加速系数比的累计值；及判定部(53)，比较加速系数比的累计值与阈值，预测焊料接合部的寿命。

摘要： 公开了一种用于包括结构部件(1、2)的离岸框架构筑物的结构接合部。在结构部件(1、2)之间的结构接合部包括叉部(3)、耳部(4)和销钉(5)。所述叉部和所述耳部包括孔，孔设置为用于容纳所述销钉。还公开了一种用于组装包括结构部件(1、2)的离岸框架构筑物的方法，以及结构接合部在离岸风力涡轮机基础中用于结构的柱体和支架之间连接的应用。

摘要： 公开了机翼与机身接合部和包括该接合部的飞机。一种飞机，包括：具有外机身蒙皮的机身，该外机身蒙皮至少部分地限定机身的外表面；以及机翼组件，经由机翼与机身接合部可操作地耦接至机身。机翼组件包括具有左下翼区域蒙皮和左上翼区域蒙皮的左翼区域、具有下右翼区域蒙皮和上右翼区域蒙皮的右翼区域以及具有下中心翼区域蒙皮的中心翼区域。外机身蒙皮与下中心翼区域蒙皮共同延伸。