三角网格
三角网格的相关文献在1992年到2023年内共计604篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文359篇、会议论文39篇、专利文献463372篇;相关期刊173种,包括中国图象图形学报、机械科学与技术、中国机械工程等;
相关会议32种,包括第十五届中国虚拟现实大会暨虚拟现实与可视化技术国际会议、第17届全国图象图形学学术会议、2014年中国地球科学联合学术年会等;三角网格的相关文献由1332位作者贡献,包括刘斌、黄常标、江开勇等。
三角网格—发文量
专利文献>
论文:463372篇
占比:99.91%
总计:463770篇
三角网格
-研究学者
- 刘斌
- 黄常标
- 江开勇
- 孙殿柱
- 林俊义
- 李延瑞
- 唐杰
- 耿国华
- 高健
- 高诚辉
- 何炳蔚
- 文豪
- 路平
- 刘伟军
- 刘胜兰
- 周来水
- 夏鸿建
- 张树生
- 李心成
- 王煜
- 田中朝
- 邓海祥
- 陈杰
- 马杰
- 周明全
- 姜晓峰
- 宣梦洁
- 崔传辉
- 张丽艳
- 张福炎
- 曹伟
- 朱昌志
- 李博
- 段黎明
- 王春蝶
- 白晓亮
- 侯妙乐
- 刘健
- 叶建平
- 吕汉明
- 孔德慧
- 孙小东
- 尹宝才
- 张亚利
- 张勇
- 张吉帅
- 张善辉
- 张晓鹏
- 张继伟
- 李占利
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屈展;
刘佳;
杨胜强;
郝晓伟
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摘要:
为了实现对叶片的自动化抛磨加工,提高抛磨质量,提出了一种面向叶片的机器人抛磨轨迹生成方法。该方法在传统的分层切片算法的基础上改进了交点追踪方式,使生成的轨迹更加完善,效果更好。通过CAD/CAM技术对叶片进行建模,生成叶片的三角网格模型。对该模型进行分层切片处理,得到抛磨运动轨迹。在此基础上,确定机器人抛磨姿态并进行运动学逆向求解,得出机器人各关节运动转角。仿真与实验结果表明,该抛磨轨迹规划方法,可以有效提高叶片工件表面加工质量。
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王世杰
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摘要:
在Delaunay三角网格划分技术基础上,开发了一种基于杨辉三角模型的针对复合材料捻子条填充区域的网格自动划分算法。该算法通过加密等间距节点,确保网格能均匀化划分。利用该算法剖分出的三角网格质量高,与不增加节点的网格划分方法相比,该算法划分出的每个三角形网格接近于等边(腰)三角形。通过实例也验证了优化后算法的稳定性和可靠性。结果表明,使用该算法单元形状因子提升了2.5倍,单元纵横比降低了70%,产生警告单元数占比也由70.83%降至14.78%,能够明显改善网格质量。
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郭宇飞;
赵康;
海永清
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摘要:
为加速有限元分析流程,提出了一种面向有限元分析的自适应三角网格模型布尔运算方法。将ADT(alternating digital tree)数据结构应用于三角面片的判交计算,提升了布尔运算中三角面片的判交效率;借鉴结合球填充算法和插点/去点算法的网格重生成方法来重剖分局部区域,保证了算法的效率和生成网格的质量;通过改进的八叉树背景网格来记录和光滑尺寸场,生成了自适应的网格;通过尺寸场合理地控制重剖分区域,使算法效率和生成网格的质量得以很好地平衡。实验结果表明,所提方法可以高效地生成满足有限元分析需求的网格。
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孙凯月;
刘向阳
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摘要:
交互式图像分割是图像分割中的重要分支,在现实生活和医学领域都有着广泛的应用.该文基于计算测地距离的热方法,引入了热扩散系数,提出了一种基于非均匀热扩散的交互式图像分割算法.该算法利用图像的颜色信息构造三角网格作为热扩散的媒介,首先由热方程找到距离增加的方向,再利用泊松方程还原测地距离.将前景中人工交互区域上的热流扩散速度增加,则前景不同部分之间的测地距离变小,消除了内部边界,通过设置外部边界分割限制条件,即可实现完整的前景分割.算法仅需求解两个稀疏线性方程组,鲁棒性强、精度高且更易于操作.同时,拉普拉斯算子和梯度算子的预计算可以被多次重用,减少了内存占用和时间消耗.大量交互式图像分割实验结果表明:该算法无需过多的用户交互信息,即可将现实图像中的复杂前景快速准确地分割出来.
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魏明强;
陈红华;
孙杨杏;
汪俊;
郭延文;
燕雪峰
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摘要:
出土青铜器大多存在缺失碎块现象,包括片状缺块、跨区域缺块和结构性缺块.随着三维重建和激光扫描技术的发展,以高精度数字化模型为基础的文物修复技术得到了广泛的重视.针对青铜器缺块的多样性和复杂性,从青铜器自身具有的形态特征出发,提出了青铜器缺块的多元数字化补配框架.对于片状缺块,分析了具有缺失数据的模型内蕴对称性,研究了青铜器表面纹饰的提取方法,根据模型对称变换建立覆盖缺块的初始模型,再根据纹饰拼接方法,从局部精细调整缺块初步模型,使缺块模型上的纹饰与周围模型的纹饰美观拼接,从而形成了青铜器三维模型从全局到局部的补配方案;对于跨区域缺块,设计了缺块边缘欧拉螺线的走向和研究了缺块内外数据的相似性匹配技术,使用了由粗到精、特征敏感的补配方法;对于结构性缺块,设计了具有高效、良好交互性能的缺块几何形态编辑技术,进而为破损青铜器的缺块补配提供了一个专业、便捷的,且具有多元互补方案的计算机辅助几何处理平台.
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马天;
李娇娇;
李赞
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摘要:
在牙龈三角网格中普遍存在狭长三角网格区域,针对基于面积判定的自适应细分算法处理该类区域的质量较低的问题,提出一种基于顶点光滑度判定的牙龈三角网格自适应细分改进算法.首先,通过求解顶点1-领域内相邻三角面片法向量夹角平均值作为顶点光滑度,采用该值作为细分判定准则,在细分前从整体上一次性对顶点1-邻域区域光滑度进行计算;然后,通过比较顶点的顶点光滑度与光滑阈值的大小,确定细分区域并进行Loop细分,设计了平均光滑度指标来评价细分效果,这种评价方法综合考虑了细分后网格顶点个数对判断细分效果的影响;最后,在VTK环境下实现改进算法及相关算法,在真实扫描的牙颌三维模型数据上进行牙龈软组织形变仿真三角网格细分对比实验.结果表明:改进算法的细分效率更高,细分时间占比平均约节约了 4.12%;平均光滑度对细分效果的评价更合理,细分的三角网格更规则、分布更均匀,曲面光顺质量更好,较好地满足了软组织形变仿真中真实性与高效性的要求.
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李海生;
曹国梁;
魏阳;
吴晓群;
蔡强
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摘要:
曲面参数化是计算机图形学和计算机辅助设计中的一个重要问题,有着广泛的应用背景。曲面参数化旨在谋求从三维曲面到某参数区域变换过程中某些内蕴几何量(例如边长、角度、面积)的变形最小化。保角参数化前后保持曲面局部形状,又称作共形参数化。本文针对三角网格曲面,介绍了共形参数化领域的研究现状。根据目标参数域的不同,主要讨论了平面参数化、球面参数化和双曲空间参数化。最后总结了现阶段共形参数化存在的难点问题和未来可能的研究方向。
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李海生;
曹国梁;
魏阳;
吴晓群;
蔡强
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摘要:
曲面参数化是计算机图形学和计算机辅助设计中的一个重要问题,有着广泛的应用背景.曲面参数化旨在谋求从三维曲面到某参数区域变换过程中某些内蕴几何量(例如边长、角度、面积)的变形最小化.保角参数化前后保持曲面局部形状,又称作共形参数化.本文针对三角网格曲面,介绍了共形参数化领域的研究现状.根据目标参数域的不同,主要讨论了平面参数化、球面参数化和双曲空间参数化.最后总结了现阶段共形参数化存在的难点问题和未来可能的研究方向.
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乃国茹;
王绪本;
秦策;
谢卓良;
陈先洁
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摘要:
采用规则化网格剖分的传统有限元求解大地电磁二维正演问题时,由于其节点拓扑结构不够灵活,对复杂模型会产生较大的几何离散误差.为解决该问题,在前人研究的基础上,将非结构化三角网格与h-型自适应有限元结合使用,以此来提高网格剖分灵活性.将Gmsh划分的粗网格作为初始网格,以单元网格的局部后验误差估算值作为局部网格细化的标准,直至计算结果的精度满足设定的精度要求为止,该过程只针对局部网格进行细化,从而最大限度地优化了网格数目和网格质量,使在同样精度下的计算速度得到提升.利用该算法对层状模型与COMMEMI-2D1模型进行了数值模拟,表明了该方法的准确性;对起伏地电模型进行了模拟计算,对比分析了不同频率下复杂构造的二维大地电磁响应特征.
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朱林昊;
邹泽铧;
印寅;
刘相阳;
蔡新之
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摘要:
扁平化气动外形是高超声速飞行器获得较高升阻比的优先布局,但该外形严重约束了起落架的收藏空间,常规机构很难满足要求,只能采用复杂机构的三维运动实现起落架的窄空间收放.然而,当前主流的计算机辅助设计迭代试凑法在解决空间机构设计问题方面非常依赖工程经验,耗时耗力且很难得到最优结果.为解决这一问题,创新性地提出基于智能优化算法的起落架复杂机构自主设计方法.首先,分析并建立起落架收放机构的运动学理论模型;然后,建立起落架结构间距离描述及碰撞检测模型,并运用深度神经网络自主设计起落架收放机构的最优运动轨迹;最后,以某狭窄舱段的起落架收放策略设计为例,应用该设计方法进行设计.结果表明:所提设计方法可以快速得到最优的起落架收放机构设计方案,可用于指导高超声速飞行器起落架收放机构的设计.
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毕丰隆;
胡英;
陈新禹;
马悦
- 《大连海事大学首届硕博论坛暨研究生科技创新论坛》
| 2012年
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摘要:
针对逆向工程中由于数据不完整产生的三角网格岛屿孔洞,提出了自动识别和修复方法.首先根据与点相连的边和三角形的数量关系识别普通孔洞,然后采用特征平面投影的方法进行岛屿孔洞识别,最后通过岛屿和岛屿外洞的连接将其转化为普通孔洞进行修补.实验表明,该算法简单、有效并具有较高的稳定性.
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张小越;
王羽
- 《中国土木工程学会城市轨道交通分会勘察与测量专业委员会第五次全体会议暨五周年纪念大会》
| 2017年
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摘要:
城市轨道交通地下工程建设作为数字城市建设的重要一环,准确、逼真、精细、高效的地下交通设施三维建模工作迫切需要一种既能充分反映当前技术水平又具有较强系统性和可操作性的三维建模方法.本文以北京地铁8号线三期06标木樨园北站为研究对象,使用RIEGLVZ400i、Geomagic2012、AutoCAD2014和3Ds MAX2012等点云数据获取和处理软硬件结合线划图和三角网格两种建模方法生成逼真的地铁车站三维模型,为三维激光扫描技术在地下车站模型构建方面的应用提供了系统性的技术参考和借鉴.
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