排烟口

摘要： 针对建筑内疏散走道排烟设计中遇到的一些问题,包括走道的排烟设施设置要求、防烟分区划分、排烟口限定要求等,结合我国部分省、市防烟排烟技术补充指南及释疑纪要进行了分析和研究,并提出个人观点,供同行参考。

摘要： 近年来,我国消防安全防范标准和消防灭火设施不断完善,但是在消防规范编制和执行中,也存在一些问题。比如排烟口、排烟阀与排烟风机启动关系,规范规定和实际操作使用存在很大的分歧,因此在消防规范执行中不能盲目照本宣科,然需结合工程实际,进行合理设计,确保消防系统简单快捷而又完整有效且经济合理。

摘要： 笔者在整理工作问题时,发现《建筑设计防火规范》和《建筑防烟排烟系统技术标准》实施以后,歌舞娱乐场改造时机械排烟系统问题仍较为突出。笔者结合对新规范、标准部分条文的讨论理解,总结实际工作中的心得体会,提出个人对歌舞娱乐场所机械排烟系统设计的优化建议。

摘要： 为了比较开口朝向不同的3种排烟系统的排烟效果,以地下车库的一个防烟分区为例,建立FDS物理模型,对3种排烟系统进行数值模拟。通过对比3种排烟系统的流场和温度分布以及排热量和排烟效率,分析3种排烟系统的特点及排烟效果的差别。结果表明:从流场和温度分布来看,3种排烟系统的流场分布存在较大差异,温度分布却很相似;从排烟效率和排热量来看,排烟口向上的机械排烟系统相对于开口向下的系统,排烟效率要高4%左右,排热量要高10%左右;从排烟口高度不同时的排热量变化情况来看,开口向下的排烟系统,排热量随着排烟口高度的升高明显增加,而开口向上的排烟系统,排热量随着排烟口高度的升高变化不明显。对于向上开口的排烟系统,排烟口高度在4.5 m以下时,随着排烟口向上高度的增加,排烟效率在逐渐增加,但是在排烟口高度超过4.5 m后,由于排烟口太接近顶棚,排烟受到顶棚的干扰,排烟效率反而降低。

摘要： 本文结合某大学生宿舍项目,针对原设计方案不利于排烟且精装修方案变更的情况导致走道侧墙机械排烟口无法有效排烟的问题,提出了解决方案,并通过更改排烟口风速的方法,使排烟口处于储烟仓内,达到有效排烟的目的,可为类似项目提供参考。

摘要： 排烟口风速随着负压差增大而增大,而增大排烟口负压容易出现吸穿效应,同时由于烟气沿顶棚纵向扩散时存在水平惯性力,往往还未进入排烟口就流向其后方,使控烟效果变差。针对上述问题,在排烟口下方设计了一种倾斜导烟板(ISD)来优化排烟口处流场,增大排烟口处的负压差,抵挡排烟口下方烟气的水平惯性力并抑制吸穿效应,提高排烟效率。应用FDS模拟验证ISD对排烟效果的影响,结果表明,ISD装置能明显提高排烟口的排烟能力,当倾斜挡烟板垂直高度为600 mm时,与普通排烟口相比,流向下游的热量流量减少99.8%,排烟口下方负压增大3倍,并且对抑制吸穿现象效果明显,机械排烟效率得到提高。

摘要： 为了研究竖井排烟口对L型高层建筑烟气流动特性的影响,建立L型高层建筑火灾的数值模拟模型,以温度、CO浓度和窗口气流速度为指标,探讨在不同排烟面积下高层建筑内部结构的烟气流动特性。研究结果表明:6层为建筑的中性层位置,随着排烟口面积增大,烟气蔓延到竖井顶部的时间缩短,对中性层以下走廊的烟气控制效果增强;火灾发生在中性层以下时,中性层以上窗口气流速度为负,烟气溢出;320 s为温差变化的分界点,在320 s之前,排烟口面积与温差绝对值成正相关,320 s之后则成负相关。

摘要： 针对现有行业规范中的排烟口结构参数尚不明确的问题,依托过海瓦贵区间隧道,搭建隧道通风排烟模型实验系统。设定11种排烟口面积工况,结合实验与数值模拟,得到排烟口上、下游的静压值和风速。引入动能修正系数,推导出基于上下游能量差的排烟口局部阻力表达式,绘制出无量纲面积比与局部阻力系数曲线族。研究结果表明:排烟口长宽比值较大时,不利于排烟口下方风流流动;在同一风机组合工况下,当排烟口面积缩小时,局部阻力系数会呈现出先减后增的趋势;提出排烟口最优结构长宽比为1.06。研究结果可为相关规范制定提供参考,并为防灾救灾提供理论支持。

摘要： 结合现行规范和设计实践,针对地下机动车库排烟通风系统设计中的排烟排风量计算、系统选择、排烟口设置、消防补风等进行探讨,并提出设计建议.

摘要： 提出了一种提高带上盖车辆基地机械排烟效果的方法,即设置顶部接风管.采用CFD流体力学数值模拟软件对顶部接风管的排烟效果进行研究.设置了4种开孔方式、3种顶部接风管开孔个数以及不同排烟量,通过测量带上盖车辆基地烟气层高度、盖板下方温度、能见度、CO浓度进行对比分析.结果表明:4种开孔方式排烟效果从好到差依次为顶部接风管四周侧部开孔、顶部开孔、侧部开孔、底部开孔;顶部接风管开孔个数减少对排烟效果无明显影响,但会增大排烟口风速;设置顶部接风管会提升带上盖车辆基地的机械排烟量,能明显提升其排烟效果.

摘要： 特长水下隧道由于结构复杂、空间狭小、纵深较长、出入口少、封闭性强等特殊的内外部环境条件,其防灾与山岭隧道有明显差异,明挖水下隧道结合土建方案和初投资采用重点排烟方案有较大优势.由于国内相关规范没有对水下隧道的排烟形式、排烟口设置的相关参数作出明确说明,因此,通过FDS软件仿真模拟了江苏省某特长水下明挖隧道的重点排烟方案,分析了在一定排烟量下,固定排烟口尺寸及距离时,重点排烟口启动个数对排烟效果的影响.

摘要： 火灾时根据建筑内烟气蔓延的特点,对烟气进行有效控制排除是保证人员安全疏散至关重要的影响因素.结合现行规范对民用建筑内走道排烟要求,本文通过CFD方法对建筑"一"字型内走道排烟口位置进行模拟分析,选取典型火灾功率及计算模型,最终确定在机械排烟情况下排烟口的位置.

摘要： 本文基于设计过程遇到实际工程案例,利用火灾动力学模拟软件FDS,研究了长型走廊排烟口控制方式对走廊排烟效果的影响,根据《建筑设计防火规范》对走廊排烟量的要求,一共设置了三种3种烟气控制方式,包括设置两个排烟口同时开启、两个排烟口就近开启及走廊中间加挡烟垂壁的这三种情况.研究表明:长型走廊在中间加挡烟垂壁,挡烟垂壁两端的中间段加排烟口,可以很好的控制烟气在一定的烟仓高度内并控制烟气的扩散.

摘要： 针对封闭回廊的排烟问题,提出在回廊转角处增设排烟口的方案.定量模拟计算表明,在相同的排烟量下,该方案相对于均匀布置排烟口的方案具有更强的烟气控制能力,可大幅减少烟气向毗邻楼梯间蔓延的比例,并且在温升、能见度、烟颗粒浓度的控制上均具有优势.

摘要： 防排烟设施效能对于隧道火灾事故中人员逃生具有至关重要的作用,而排烟口的截面形式是影响隧道防排烟效果的主要因素之一.本文以某城市在建的大断面越江隧道为物理模型,采用FDS软件对不同火灾场景下的烟气流动情况进行模拟分析,通过比较流入排烟口的烟气流量和危险来临时间,提出了具有较高效能的排烟口截面形式,结果表明，对于横向排烟口，靠近火源的排烟口效果最好，两端的排烟口效果相对较差;对于纵向排烟口，远离火源的两端排烟口效果要明显优于靠近火源的排烟口。考虑到隧道火灾烟气的发展规律以及人员疏散的安全要求，在集中排烟模式下，应优先选用纵向的排烟口截面形式。

摘要： 自然排烟作为一种投资低廉、技术依赖性较低的排烟方式被广泛应用,但其在实际应用中与其它使用的日常功能相冲突而被弱化.结合实际工作经验,从自然排烟设计文件、排烟口设置位置、开启方式及和实际使用功能等方面总结了不能实现排烟功能的问题.最后对设计、施工和监管三方提出建议,保证自然排烟发挥正常作用.

摘要： 通过数值模拟，分析了一端开敞和两端开敞的情况下，长通道火灾时开启顶部一系列排烟口机械排烟时，排烟速率对排烟效果的影响。结果表明：长通道机械排烟效果主要受补风的影响，当通道一端开敞时，靠近开敞端的烟气能够很好的得到控制，而靠近封闭端由于补风不良容易形成排烟“盲区”，即使增大排烟速率排烟效果也没有明显改善；当两端开敞时，由于补风条件相对较好一些，机械排烟开启后能够很快排出烟气，控制烟气的蔓延并使烟气层处于较高的位置。

摘要： 本文通过全尺度隧道排烟对比试验,研究增大排烟口面积对提高集中排烟系统的排烟效果的影响作用.结果表明,在实际排烟过程中,烟气前锋抵达排烟口位置处,总是先倾向于绕过排烟口后流动,而后烟气再被排烟口向回抽.对于通长型的排烟口,增加其平行于隧道横向的长度,将减少上述的烟气绕流,从而使得排烟口更快和更有效地发挥排除火灾烟气作用,对提高排烟效果和效率有利。

摘要： 介绍了江西艺术中心歌剧院场舞台、台仓、观众休息大厅、观众厅等空间的防排烟设计。由于剧场空间复杂,人员集中,排烟量及排烟口位置设置最好通过消防性能化设计。

摘要： 针对一全氧燃烧玻璃单元窑火焰空间建立模型进行了数值模拟，并对当排烟口靠近投料口和远离投 料口时的两种情况进行了对比研究。其中气相采用k-ε双方程湍流模型，燃烧采用非预混燃烧结合简化的PDF模型，辐射采用离散坐标辐射模型（Discrete Ordinates Radiation Model）。计算结果符合工程实际，表明模拟结果的可行性。研究结果表明：当排烟口远离投料口时，沿着熔窑长、宽、高三个方向上的平均温度 整体上都提高了，且高温区的覆盖面积更为宽广，因此更为有利。

摘要： 本发明公开了一种用于连接油烟机排烟口的排烟管，包括波纹软管，波纹软管的两端设有圆环形的套管，所述套管的内壁上设有若干组夹持件，所述夹持件包括固定在套管内壁上的铰接座、铰接在所述铰接座一端的夹块、连接所述夹块的齿条、活塞杆与所述齿条连接的气缸和与齿条配合的销轴，铰接座的一端成型有贯穿铰接座两侧壁的铰接槽，夹块呈圆形且中部铰接在所述铰接槽上，夹块上成型有锥形的凸起，所述凸起一侧的夹块侧边成型有与齿条啮合的齿圈，齿条的一端成型有与所述销轴配合的定位孔，销轴插接在套管上。本发明安装简单、方便连接排烟口与止逆阀。

摘要： 本发明公开了一种双排烟口隧道中排烟口结构及其确定方法，其确定方法包括以下步骤：将隧道左(右)侧的排烟口命名为第一(第二)排烟口，分别计算得到第一、第二排烟口单位体积流量左右侧行车道产生的总能量、左右侧排烟道产生的总能量；计算得出各排烟口处的局部阻力损失；根据风流流经排烟口断面处风速的不同，由局部阻力确定排烟口处的局部阻力系数；通过分别改变第一排烟口、第二排烟口的面积，将多组不同排烟口面积工况下的排烟口局部阻力进行多项式拟合，得到局部阻力系数与面积比之间的特性关系曲线，通过对曲线函数求导得到极小值，得到局部阻力系数最小的排烟口面积比。本发明可为排烟口结构的设计规范及营运管理提供参考依据，具有很重要的现实意义。

摘要： 本发明提供了一种隧道重点排烟系统中吊顶排烟口的阻力相对量化方法，用于开启单个的吊顶排烟口时，计算不同风机组合情况下吊顶排烟口阻力的相对偏差，计算公式为：式中Deviation是偏差百分率，具体为目标通风排烟系统性能系数与基线值之差除以所述基线值而得到无量纲百分率，％；HVSES，Baseline和HVSES，Deviation对应不同风机组合的性能系数；HVSES，Baseline是基线值，Pa；HVSES，Deviation是目标通风排烟系统的性能系数，Pa。本发明方便快捷地完成隧道通风系统重点排烟系统中吊顶排烟口阻力评价。

摘要： 本发明涉及一种排烟管道排烟口保护罩，包括一保护罩本体，一设置保护罩本体四个顶点处的金属垫片，所述金属垫片上开设一螺栓贯通孔，所述保护罩本体内平行设置若干个倾斜板，所述倾斜板通过一对角棱连接，且四根对角棱交汇于位于保护罩本体中部的支撑板。在保护罩的四个顶点分别设置一金属垫片，且保护罩内设置若干个相互平行的保护板，将外部灰尘挡在保护罩外，进一步保护排烟口，具有结构简单，使用方便的特点。

摘要： 本实用新型公开了一种可限位排烟口的线路板焊接排烟机，包括：排烟机本体，作为该装置的支撑基础，所述排烟机本体上方嵌设有抽烟管，所述排烟机本体一侧嵌设有插接口；对接管，嵌设在所述排烟机本体另一侧，所述对接管内固定连接有密封垫，所述第一轴承内连接有内螺纹管，所述承重板固定连接在排烟机本体另一侧。该可限位排烟口的线路板焊接排烟机，通过旋转内螺纹管沿着丝杆向上推动弧形板，使弧形板推动排烟管，将排烟管紧固在对接管内，进而便于对排烟管进行限位安装，向外翻转翻板，将两组滤板卡入对应的U形卡板内，通过两组滤板对烟气进行过滤，通过扭簧带动L形封板复位，覆盖在插接口上，将插接口密封，进而便于对插接口进行防尘。

摘要： 本实用新型提供了一种消防水驱动排烟风机的排烟口结构，包括风机，所述风机的出口处设置有经文丘里出口支架连接有一出口风管，所述风机前后表面均连接设置有进水管，后端进水管上连接有出水管，所述文丘里出口支架右侧面设置有套筒，所述出口风管前端嵌入所述套筒内连接，所述出口风管外周侧壁上套设有喷淋座固定板，所述喷淋座固定板下表面穿过设置于所述出口风管内，所述喷淋座固定板上设置有喷淋座，所述喷淋座的喷淋口穿过所述喷淋座固定板延伸至所述出口风管内，所述喷淋座的进水口与所述出水管连接，所述喷淋座的喷淋口螺旋设置有螺旋喷淋头；本实用新型结构简单，操作便捷，能够有效对排出的烟气进行清理且增加风机排风量。

摘要： 本实用新型公开了一种地下室的排烟管道的排烟口结构，涉及中央空调的技术领域，包括主体管道，主体管道的下侧连通有多个竖直的排烟管，排烟管的内侧转动设置有刮板，刮板的一侧抵接在排烟管的内侧，排烟管和刮板之间设有驱动刮板绕排烟管轴线转动的转动组件，排烟管的底端设有接油盒。本实用新型通过转动组件带动刮板对排烟管内侧的油污进行刮擦，减小了油污累积而滴落的可能，接油盒对油污进行收集，从而减小了油污滴落至地面的可能。

摘要： 一种排烟管排烟口喷淋式降温装置，属于船舶设施技术领域。包括喷淋筒体，呈上下贯通的圆筒状构造；进水分流管的上端与上环形管连接、下端与下环形管连接、中部设进水分流管进水接口，上、下环形管位于喷淋筒体外且与喷淋筒体的外壁之间保持有间隙；中心喷淋管设于喷淋筒体腔的中心位置，一组上喷淋管朝向中心喷淋管的一端与中心喷淋管的上端焊接固定、而朝向喷淋筒体的筒壁的一端与上环形管连接、中部位于喷淋筒体腔内，一组下喷淋管朝向中心喷淋管的一端与中心喷淋管的下端焊接固定、而朝向喷淋筒体的筒壁的一端与下环形管连接、中部位于喷淋筒体腔内。提高焊接强度；延长使用寿命；保障持久良好的喷淋效果；简化结构，方便制作。

摘要： 本实用新型涉及一种隧道侧部重点排烟系统排烟口导流装置，包括安装框、导流板一和多个导流板二，安装框竖直设置并固定安装在隧道侧部的排烟口内；多个导流板二从上至下水平均匀间隔的安装在安装框内，其分别与排烟口的排烟方向垂直，每个导流板二的两端与安装框的内侧转动连接，同步转动多个导流板二以调节排烟口的排烟角度；导流板一可上下翻转的安装在安装框远离隧道的一侧，以调节排烟口处烟气层下方冷空气的吸入量。本实用新型的有益效果是有效改变隧道排烟口内横向导流板的排烟角度，从而可以调节排烟口的整个截面的排烟速度，避免局部抽吸速率过大而发生吸穿现象，提高了烟气的排量速度，更加安全可靠。

摘要： 本实用新型公开了一种建筑消防排烟系统用板式排烟口，属于消防设备技术领域，包括由四块框板围成的外法兰阀框、铰接在阀框底部的阀板以及控制阀板转动的执行机构，框板呈C形，邻接的两块框板通过加强角片连接，加强角片置于框板的折边下方，执行机构设置在阀框外，执行机构包括与执行器相连接的输出杆，输出杆穿过一侧框板，并在端头连接一旋转臂，旋转臂的另一端转动连接一连杆，连杆的另一端与阀板相连接，阀框的底部四边各设置一密封板，阀板与框板的铰接轴穿过密封板。该板式排烟口具有装配简易，连接牢靠，外形美观，密封性好，性能稳定的特点。