三角挂篮

摘要： 结合工程实例,采用Midas Civil对三角挂篮和菱形挂篮进行有限元数值计算,对比分析了两类挂篮在强度、刚度和经济性等方面的差异,并从吊杆位置入手对两种挂篮进行优化。分析表明:在同种工况条件下,菱形挂篮受力和变形优于三角挂篮;而三角挂篮经济性优于菱形挂篮。合理对三角挂篮和菱形挂篮吊杆位置进行优化,可以减小挂篮整体变形,使杆件受力更趋于合理。

摘要： 结合工程实例,通过比较悬臂式挂篮和菱形挂篮的特点,选用三角型挂篮作为研究对象。概述三角型挂篮结构的特点及组成,并从挂篮安装、挂篮就位、挂篮推进、挂篮纠偏、挂篮荷载试验、三角形挂篮拆卸等方面,分析了该桥梁工程三角型挂篮施工要点,提出了相应的施工注意事项。实践表明,该三角挂篮施工技术的应用提升了桥梁的各项性能,确保工程的经济效益和社会效益。

摘要： 南京中兴路北延跨秦淮新河大桥为例,针对在水中施工有通航要求,且大悬臂端挂篮不能满足结合段钢梁施工受力需要,采用现有三角挂篮+钢管支架工艺进行钢混结合段施工,对河道断面占用少,满足河道的通航要求和泄洪要求。对挂篮系统进行改进,节约了大量、人力和设备投入,节约了挂篮材料,有效解决了结合段施工时挠度过大和通航要求的问题,适用于有通航要求且悬臂较大的钢混结合梁段的施工。

摘要： 随着大跨径桥梁新建项目的日益增多,挂篮悬臂施工方法理论验算及相关工程经验参考变得十分重要。通过某市政桥梁东、西两幅桥主桥悬臂施工进行分析,对三角挂篮及菱形挂篮的施工操作及结构受力进行分析,为类似工程提供参考意见。

摘要： 挂篮体系因刚度大、变形小、结构轻巧、便于前移等特点在连续刚构桥悬臂施工中得到广泛应用,但近年来悬臂施工中挂篮坍塌的事故屡见不鲜,对人员生命安全造成巨大威胁.该文基于实际工程,采用有限元模拟的方法建立空间模型,对悬臂施工中的挂篮进行稳定性分析.研究结果表明:挂篮的应力、变形均满足要求,但稳定性不足,应采取有效施工方式或优化设计以增强挂篮的稳定性,保证工程施工的安全性.

摘要： 桥梁施工临时结构作为桥梁工程施工的重要组成部分,近年来因结构失稳造成的倾覆、倒塌等桥梁安全事故时有发生,究其原因基本是由于施工单位对设计过程和使用过程中的细节重视程度不足造成的。悬臂浇筑桥梁施工中的三角挂篮也属于一种桥梁临时结构,设计方案的合理性直接关系到桥梁施工的安全性与经济性,以及上部结构成桥时的受力状态和成桥线型,所以在挂篮使用前进行计算分析,在使用后对成桥检测验证,尤为重要。施工过程需要分析的构件和工况较多,单纯依靠手算费时费力且容易出错,因此可以利用有限元法辅助使用相关专业软件构建结构模型,依据合理的施工方案对其进行工况分析。通过计算分析本项目设计的三角挂篮在挂篮预压、混凝土浇筑以及挂篮行走阶段各杆件的强度、刚度和稳定性均满足规范的规定,并经后期大桥荷载试验验证,大桥承载能力符合设计规范的要求。挂篮与最大梁段重量比、吊杆变形值以及抗倾覆后锚安全系数等技术指标也满足规范规定,因此三角挂篮的设计是可行的,并可为类似工程实践提供有益经验。

摘要： 根据对桥梁外观的调查、规范性文件的查找、相关专家的意见以及相对成熟的理论对桥梁可承受承载力进行推测,但这些方式过度依靠经验和经验性数据,差异性程度较大。通过现场试验也可对桥梁承载力进行精确的测定分析,然而因为费用、实验次数以及可观测的实时性等问题不便于实施。有限元分析技术的出现,通过计算机建模和非线性分析可对桥梁承载力进行性动态型实施预测,结合数据分析,对桥梁进行智能化管理。本文通过案例,使用MIDAS/Civil软件对三角挂篮进行结构分析计算,完善三角挂篮的数据资料,为三角挂篮结构优化设计和应用提供可靠依据。

摘要： 悬臂浇筑是混凝土连续箱梁施工重要方法之一,挂篮设备的运用十分关键.本文首先分析我国挂篮悬臂浇筑工法的发展情况,其后探讨三角挂篮及其在混凝土连续箱梁悬臂浇筑中的运用优势,最后围绕工程案例加以论述,以期可提供有价值的参考.

摘要： 站前二路跨昌江河桥梁主桥桥型为预应力砼连续刚构,连续箱梁断面采用单箱直腹板断面,主梁节段长、质量重、幅宽宽、高度高。本文结合实例,详细介绍主梁采用三角挂篮悬浇工艺的设计、计算与安装施工,对同类桥型的挂篮施工具有借鉴参考意义。

摘要： 针对目前“500吨”级桥梁三角挂篮结构优化问题,以重庆高家花园复线桥的三角挂篮为对象,应用结构力学力法推导挂篮各构件应力、形变简化计算公式,建立了挂篮设计参数的数学优化模型,并使用遗传算法实现挂篮最小用钢量的优化求解.通过优化分析,使原挂篮在满足受力要求的情况下用钢量减少32％.研究发现:使用数学优化模型方法可以高效、可靠地求解得到三角挂篮主桁架各构件的力学效应;三角挂篮主桁各构件工作应力不高,挂篮整体变形是控制设计的主要技术指标;前吊带刚度对挂篮整体变形影响显著,在不增加施工难度的前提下使用钢板或开孔钢板制作前吊带,可以减少主桁架的用钢量并最大限度地降低挂篮整体变形.

摘要： 三角挂篮施工系统作为悬浇箱梁挂篮结构的主要形式之一,具有自重轻、结构简单、行走方便,成本低、效率高等优点,文章以商丘特大桥为工程背景,运用Midas Civil空间软件建立挂篮整体有限元模型,计算并验证三角挂篮两种建模方法在实际工程中的安全性及可行性.

摘要： 随着桥梁设计、施工水平的不断提升,越来越多的宽幅悬浇桥梁出现在建设领域中.挂篮的设计是否科学,直接影响施工的安全、质量以及后期梁段施工进度.衡阳市东洲湘江大桥基于BIM技术进行挂篮设计,简化设计流程,使挂篮设计更加合理,保证施工安全基础上满足施工需求,对同类桥梁挂篮设计有一定借鉴意义.

摘要： 随着桥梁设计水平的不断提升,越来越多的宽幅悬浇桥梁出现在施工领域中.挂篮的设计是否科学,直接影响施工的安全、质量以及后期梁段施工进度.衡阳市东洲湘江大桥基于BIM技术进行挂篮设计,简化设计流程,使挂篮设计更加合理,保证施工安全基础上满足施工需求,对同类桥梁挂篮设计有一定借鉴意义.

摘要： 本文结合东莞水道特大桥工程项目,介绍三角形挂篮的结构特征、安装和使用方法,以及利用其对预应力混凝土桥梁进行悬臂浇筑的施工技术。

摘要： 比较分析现阶段预应力混凝土桥梁悬臂施工用挂篮的种类、设计指标，结合西公河特大桥挂篮的设计，比较分析选取三角组合梁挂篮。研究分析三角组合梁挂篮的设计结构、受力体系、走行系统、模板系统，建立空间三维有限元模型，详细分析施工过程和走行过程中挂篮各构件的受力变型情况，介绍挂篮的主要构件加载测试过程。该三角组合梁挂篮设计符合使用要求，操作简单，变形及应力满足施工过程的要求，加载试验比较科学，可为同类工程提供参考。

摘要： 本发明公开了一种后支点三角托架挂篮，其包括：（1）承载平台，（2）用于把承载平台支撑固定在已浇筑混凝土上的悬吊固定系统；（3）模板系统；（4）行走系统。本发明的后支点三角托架挂篮通过设置于中部及后部的挂臂支撑固定在已浇筑边主梁上，向前延伸的前部则成为悬臂可承载起边主梁的浇筑施工，不需要桥梁拉缆进行受力，这样挂篮系统整体上受力均匀，外形上更为轻巧，且便于进行移动施工操作。另一方面，借助该三角托架挂篮，本发明可采用先边主梁浇筑、后桥梁顶板及横隔板的施工方式。边主梁和顶板及横隔板分开先后施工，解决了边主梁预应力对顶板的不利影响，确保了边主梁预应力不被顶板分摊消弱，能更准确地对边主梁施加预应力。

摘要： 本发明提供三角架支承装置、三角架装置、三角架用支承构件和三角架支承方法。在三角架(10、210、310、410)的腿部(40)或安装在腿部(40)上的另一构件(92、192、292、492)上形成有由孔或槽构成的支承构件安装部(95、395、396、499、595、695)，嵌入在支承构件安装部(95、395、396、499、595、695)中的支承构件(82、182、282、382、482、582、682)自支承构件安装部(95、395、396、499、595、695)沿三角架易于翻倒的方向向地面延伸地配置。由此，能够利用简单的操作可靠地防止三角架翻倒。

摘要： 本发明提供一种三角规及采用该三角规绘制三角形及圆形的方法，本发明的优点在于，利用三角规能便利地绘画任意角度和边长的三角形以及不同大小的圆形。这工具将会大大加快学生画图速度，在教授三角形或者圆的性质等课题中有实质的帮助。

摘要： 本发明公开了一种后支点三角托架挂篮，其包括：（1）承载平台，（2）用于把承载平台支撑固定在已浇筑混凝土上的悬吊固定系统；（3）模板系统；（4）行走系统。本发明的后支点三角托架挂篮通过设置于中部及后部的挂臂支撑固定在已浇筑边主梁上，向前延伸的前部则成为悬臂可承载起边主梁的浇筑施工，不需要桥梁拉缆进行受力，这样挂篮系统整体上受力均匀，外形上更为轻巧，且便于进行移动施工操作。另一方面，借助该三角托架挂篮，本发明可采用先边主梁浇筑、后桥梁顶板及横隔板的施工方式。边主梁和顶板及横隔板分开先后施工，解决了边主梁预应力对顶板的不利影响，确保了边主梁预应力不被顶板分摊消弱，能更准确地对边主梁施加预应力。

摘要： 本发明提供三角架支承装置、三角架装置、三角架用支承构件和三角架支承方法。在三角架(10、210、310、410)的腿部(40)或安装在腿部(40)上的另一构件(92、192、292、492)上形成有由孔或槽构成的支承构件安装部(95、395、396、499、595、695)，嵌入在支承构件安装部(95、395、396、499、595、695)中的支承构件(82、182、282、382、482、582、682)自支承构件安装部(95、395、396、499、595、695)沿三角架易于翻倒的方向向地面延伸地配置。由此，能够利用简单的操作可靠地防止三角架翻倒。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的三角窗总成的三角窗亮条，其中，所述三角窗亮条具有至少一个片状的固定卡爪，所述固定卡爪近似于T形的构造并且大致垂直于由所述三角窗亮条形成的亮条翻边平面，从所述三角窗亮条背面伸出，其中，各个固定卡爪在基本垂直于所述亮条翻边平面的伸出方向上插入到注塑三角窗的相应的固定槽中，并且所述固定卡爪的两个侧翼横向于所述插入方向弯折一定角度，使得所述三角窗亮条被卡固在所述注塑三角窗上。本发明还涉及一种三角窗总成、用于装配三角窗总成的方法以及一种机动车辆。通过本发明的某些实施例能够实现，简化了三角窗亮条的固定结构，安装简易，卡接紧密，固定可靠，降低产品成本。

摘要： 本发明涉及将三角胶条(91)缝合到胎圈(90)的胎圈－三角胶条缝合装置(2、102)、胎圈－三角胶条工位(1、101)以及方法，其中，胎圈－三角胶条缝合装置(2、102)包括：第一组第一缝合构件(3)，其绕中心轴线(S)在周向方向(C)上分布，用于将三角胶条(91)缝合到胎圈(90)；以及第二组第二缝合构件(4)，其用于以不同于第一组第一缝合构件(3)的方式将三角胶条(91)缝合到胎圈(90)，其中，第二组第二缝合构件(4)与第一组第一缝合构件(3)在周向方向(C)上以交替图案分布。

摘要： 本发明提供一种三角规及采用该三角规绘制三角形及圆形的方法，本发明的优点在于，利用三角规能便利地绘画任意角度和边长的三角形以及不同大小的圆形。这工具将会大大加快学生画图速度，在教授三角形或者圆的性质等课题中有实质的帮助。

摘要： 本实用新型公开一种三角履带拆装设备以及三角履带拆装设备和三角履带的组合结构，三角履带拆装设备用于移动三角履带，包括：机架体；和升降装置，设置在所述机架体上，用于升降所述三角履带，升降装置包括：升降部，相对所述机架体可升降地设置，设有用于与所述三角履带的支架上的第二钩挂件进行钩挂配合的第一钩挂件；驱动部，用于驱动所述升降部相对所述机架体升降。本实用新型的三角履带拆装设备可以帮助实现对三角履带的快速拆装。

摘要： 本发明涉及桥梁施工相关技术领域，具体为一种模块组装三维调节桥梁三角挂篮，模块组装三维调节桥梁三角挂篮包括导轨组件、悬吊组件、第一侧模组件，第一侧模组件固定安装在悬吊支架上、第二侧模组件、底模板，导轨组件固定安装在桥梁体上，且导轨组件在桥梁体上对称设置有一组，底模板通过牵引索固定安装在悬吊支架上；通过将第一侧模组件、第二侧模组件均设置成由侧模支架、侧模板、侧模板支架和调节组件组合构成，从而通过调节组件对侧模板的位置进行调节，从而在浇筑完成之后，需要对三角挂篮进行移动时，可以通过将侧模板收回，从而避免侧模板与桥梁体之间出现相对摩擦，从而有效保证侧模板的使用寿命。