排水性能

摘要： 路面排水、降噪和抗滑性能对路面使用寿命、行车安全及舒适性具有重要影响。大空隙沥青路面采用连续开级配的设计,使混合料具有空隙率大、排水性强等结构特点,可显著提升路面排水、降噪和抗滑性能。文章研究了大空隙沥青路面混合料配合比设计方法,综合运用马歇尔试验、谢伦堡沥青析漏试验等方法,确定了最佳沥青用量;对大空隙沥青混合料性能进行了分析,并依托高速公路大修工程中积水严重区域作为试验路段,验证大空隙沥青路面排水、降噪和其他路用性能的优异性。

摘要： 传统微通道换热器(MCHX)的排水性能较差,限制了其作为蒸发器使用。竖插翅片微通道换热器(VMCHX)凭借特殊的结构布置和排水设计,有替代MCHX的潜力,但目前研究较少且没有实际应用。本文以VMCHX为研究对象,使用XFlow软件模拟竖插翅片的排水过程,采用动态浸渍法测量并比较MCHX(扁管水平、扁管竖直)和VMCHX(裸铝、亲水、超疏水)的排水时间和持水量。结果表明,VMCHX在排水过程中大部分水顺着延裹侧向下排出,残留水相比于MCHX可减少47%;亲水涂层可使VMCHX的排水时间缩短17%,超疏水涂层可使残留水减小19%,且排水时间由569s缩短到6s,排水性能最佳。本文的研究结果可为VMCHX作为蒸发器使用提供参考。

摘要： 针对路基渗沟出现的淤堵导致地下水渗入道路的层间结构、降低路基的使用寿命问题,提出将土工合成排水管-塑料盲沟和硬式透水管与聚氯乙烯(PVC)管展开排水性能对比研究;进行室内模拟排水试验,分析不同排水管在不同水量下,不同回填透水性材料组合的渗沟型式下排水量变化规律和排水效果。研究结果表明:排水能力从大到小依次为塑料盲沟、硬式透水管、PVC管;水头对排水量影响起主控作用;对于地下水丰富的路基,推荐采用PVC管全回填砂土的渗沟型式;对于地下水较少的路基,推荐采用塑料盲沟或硬式透水管回填砂土加黏土加碎石的渗沟型式。初步成果可为三种排水管实际工程运用的排水效率评估和其长期淤堵性、耐久性的研究提供基础。

摘要： 大空隙沥青路面具有很好的排水、降噪性能。基于国内外研究现状,对大空隙沥青混合料的最佳沥青用量、集料级配进行研究,分析了降水强度与排水能力之间的对应关系,论证了大空隙沥青混合料的可靠性。结果表明:通过常水头法确定降水强度不会影响大空隙沥青路面的排水能力,但是排水速率会随着降水强度的增大而增大。随着空隙率与道路横坡的增大,大空隙沥青混合料的排水性能明显增强,对于排水式沥青混合料的设计具有重要的借鉴意义。

摘要： 利用胶粘密封及防排结合的止水机理,从阻断渗水通道的角度出发,对止水带结构进行了优化设计,创新性研发了反应型复合止水带;通过对反应型复合止水带物理力学性能、应用性能研究以及应用案例分析,阐述了反应型复合止水带的止水机理和止水效果。

摘要： 霜降过后,冬季随之来临。进入冬季后,车主们需要特别关爱自己的爱车,尤其是轮胎,北方的车主一般还会准备至少2套轮胎:四季胎和冬季胎,这两款轮胎有什么区别呢?四季胎的表面花纹较大较深,且独特的胎面胶设计可以保证轮胎在四季不同的气候和路况条件下,都能保持良好的抓地和排水性能。四季胎是在一般路段,全年都可使用的轮胎,性能均衡,大多数汽车出厂时标配轮胎基本都是四季胎;冬季胎是专为在低温气候条件下(低于7°C)使用而设计的轮胎,轮胎上印有雪花标志。

摘要： 城市道路工程是维护城市交通秩序,提供交通支持的重要基础设施。城市道路工程使用过程中,由于软基问题产生的影响受到普遍关注。软基是道路软土路基,这种路基缺陷较为明显,但是在城市道路工程中,这种软基问题是难以回避的,因此需要对软基问题加以分析和解决,消除和控制软基危害,确保城市道路交通的安全保障。

摘要： 随着经济发展速度的不断加快,人们对自己生活环境的要求也在不断提升,建筑作为人们生活中不可或缺的一个非常重要的组成部分,人们对其也有了更高的要求,建筑要想真正的实现可持续发展,就要不断提高自身的排水性能和节水性能,这样人们对水资源的需求才能得到满足。本文就建筑给排水节水技术进行研究,希望能够在一定程度上提高建筑的给排水节水技术。

摘要： 为解决因降雨导致城市径流中有机污染不断增加、面源污染严重的问题,针对多孔混凝土对径流中有机污染物的净化作用展开研究.首先建立多孔混凝土立方体模型,获得多孔混凝土孔隙率与粗骨料浆体夹杂厚度关系.然后模拟初期雨水径流,通过多孔混凝土对有机污染物的吸附关系,去除径流内悬浮颗粒物和有机污染物,再采用Darcy定律测量多孔混凝土在不同配合比时的渗透系数等物理量.分析结果表明:多孔混凝土能够净化径流中存在的有机污染物.

摘要： 对高分子防护排水异型片排水性能的测试方法进行研究,结果表明,排水截面积法及采用乳胶膜包覆样品测试纵向通水量的方法均不适用于高分子异型片排水性能的测试.平面导水试验从测试原理上接近样品实际使用时的工况,可以反应样品的排水能力,试验压力可以选择150 kPa或350 kPa.

摘要： 目前住宅排水能力测试一般采用清水试验,为了了解现实生活中含粪便等固形物污水排水对立管系统排水性能的影响,本中心根据赵力军总工提出的模拟住宅排水系统生活污废水的实际状况试验研究课题,制订计划开展固形物污水对各种排水立管系统排水性能影响的试验测试.本试验为计划试验项目之一,即对旋流三通单立管系统采用定流量排水时投放人造便体混合排水与常规清水排水试验结果进行对比分析,以确定两种试验介质测试结果的差别.

摘要： 立项依据与研究意义，损伤-渗透性模型与水损坏损伤评价方法，沥青路面流固耦合动力学分析，沥青路面渗水规律与内部排水性能分析。

摘要： 随着世界经济的发展和城市建设步伐的加快,生态环境问题日益凸显,透水混凝土应运而生.本文回顾了近年来透水混凝土得到广泛应用的原因,重点总结分析了新拌透水混凝土在工作性能、孔隙率、强度、排水性能等方面检测方法的研究现状,简要介绍了透水混凝土在日常使用过程中的维护维修方法,并针对当前研究中有待解决的问题提出了建议,展望了今后透水混凝土检测与使用维护方法的发展方向.

摘要： 本文针对尾矿库管涌与溃坝现象，设计了一种新型多功能渗排水管，分析了其管体构造、渗透性能、排水性能及其施工方法，依据多年研究与现场施工经验认为在渗排水方面降低新、老金属矿山尾矿坝的浸润线优越于其它渗水管、此管还可以运用其它水利领域。

摘要： 针对世界上最大的薄壳整体式自由曲面幕墙支撑结构体系和世界上最大的无缝连接多栋建筑采光顶.屋面玻璃采用平板冷弯技术实现建筑曲面造型.这不仅需要综合考虑台风、地震、高低温等各种环境因素对幕墙变形及结构安全带来的影响,更需要面临薄壳整体式钢结构变形和玻璃冷弯技术对屋面体系安全影响和超大面积采光顶有组织排水等难题.本文重点论述苏州中心大鸟屋面曲面幕墙技术实现措施和屋面排水体系设计两个技术难点.

摘要： 针对世界上最大的薄壳整体式自由曲面幕墙支撑结构体系和世界上最大的无缝连接多栋建筑采光顶.屋面玻璃采用平板冷弯技术实现建筑曲面造型.这不仅需要综合考虑台风、地震、高低温等各种环境因素对幕墙变形及结构安全带来的影响,更需要面临薄壳整体式钢结构变形和玻璃冷弯技术对屋面体系安全影响和超大面积采光顶有组织排水等难题.本文重点论述苏州中心大鸟屋面曲面幕墙技术实现措施和屋面排水体系设计两个技术难点.

摘要： 针对世界上最大的薄壳整体式自由曲面幕墙支撑结构体系和世界上最大的无缝连接多栋建筑采光顶.屋面玻璃采用平板冷弯技术实现建筑曲面造型.这不仅需要综合考虑台风、地震、高低温等各种环境因素对幕墙变形及结构安全带来的影响,更需要面临薄壳整体式钢结构变形和玻璃冷弯技术对屋面体系安全影响和超大面积采光顶有组织排水等难题.本文重点论述苏州中心大鸟屋面曲面幕墙技术实现措施和屋面排水体系设计两个技术难点.

摘要： 针对世界上最大的薄壳整体式自由曲面幕墙支撑结构体系和世界上最大的无缝连接多栋建筑采光顶.屋面玻璃采用平板冷弯技术实现建筑曲面造型.这不仅需要综合考虑台风、地震、高低温等各种环境因素对幕墙变形及结构安全带来的影响,更需要面临薄壳整体式钢结构变形和玻璃冷弯技术对屋面体系安全影响和超大面积采光顶有组织排水等难题.本文重点论述苏州中心大鸟屋面曲面幕墙技术实现措施和屋面排水体系设计两个技术难点.

摘要： 排水性沥青混合料是具有大空隙、高抗滑、减少噪声等特点的新型沥青路面.本文对排水性沥青的路面功能、技术特点和在中国应用及发展前景进行了介绍,研究了排水性沥青路面的抗滑、降噪机理,分析了级配组成特点和高黏改性沥青性能特征.

摘要： 排水性沥青混合料是具有大空隙、高抗滑、减少噪声等特点的新型沥青路面.本文对排水性沥青的路面功能、技术特点和在中国应用及发展前景进行了介绍,研究了排水性沥青路面的抗滑、降噪机理,分析了级配组成特点和高黏改性沥青性能特征.

摘要： 本发明是一种双层排水沥青路面排水性能提升的方法，属于排水沥青路面技术领域，解决目前因灰尘颗粒在双层排水沥青路面孔隙中沉积而出现孔隙堵塞和排水性能降低的问题。本发明选取硅烷化合物和纳米白炭黑等材料制备超疏水溶液，使用高压水雾枪分别在双层排水沥青路面上、下结构层、空隙周围的沥青混合料均匀喷洒超疏水溶液，并控制喷洒量，使用接触角和常水头渗透仪对实际排水性能和自清洁效果进行测试，确定最佳喷洒量，进一步提升双层排水沥青路面排水性能，同时利用孔隙中水流来清污，达到自清洁效果，降低孔隙堵塞概率。本发明提供的双层排水沥青路面排水性能提升方法可以起到改善孔隙堵塞现象，提升排水能力，且具有较好的自清洁效果。

摘要： 本发明公开了一种测试隧道施工缝防排水构造排水性能的现场测试方法，涉及隧道施工领域，包括步骤如下：首先沿着隧道环向施工缝布设凹凸防排水板和防水板，在隧道两侧分别布设排水管，且伸入凹凸防排水板与防水板之间的缝隙，在两侧矮边墙处预留试验口；然后预留试验口中分别伸入注水管，每根注水管上分别安装有若干渗压计，每个渗压计分别处于同侧的凹凸防排水管与防水板之间，用于测量；随后进行拱顶注水管的布设，再然后进行现场测试试验，观察临近实验断面的衬砌泄水孔水流变化情况和渗水情况，测出自由水的分布情况。该测试方法旨在通过现场测试，得到隧道环向施工缝防排水性能相关指标，科学评价该措施实际工程应用可能性，指导现场施工。

摘要： 本发明是一种双层排水沥青路面排水性能提升的方法，属于排水沥青路面技术领域，解决目前因灰尘颗粒在双层排水沥青路面孔隙中沉积而出现孔隙堵塞和排水性能降低的问题。本发明选取硅烷化合物和纳米白炭黑等材料制备超疏水溶液，使用高压水雾枪分别在双层排水沥青路面上、下结构层、空隙周围的沥青混合料均匀喷洒超疏水溶液，并控制喷洒量，使用接触角和常水头渗透仪对实际排水性能和自清洁效果进行测试，确定最佳喷洒量，进一步提升双层排水沥青路面排水性能，同时利用孔隙中水流来清污，达到自清洁效果，降低孔隙堵塞概率。本发明提供的双层排水沥青路面排水性能提升方法可以起到改善孔隙堵塞现象，提升排水能力，且具有较好的自清洁效果。

摘要： 本发明公开了长寿命排水性能强排水槽四通连接件，包括四通连接件本体、第一连接口、第二连接口、第三连接口，第四连接口、通气孔、连接边、台阶及加强筋，所述第一连接口及第二连接口设有可供排水槽凸台插入的凹槽，所述第三连接口及第四连接口设有可插入排水槽凹槽的凸台，所述通气孔位于四通连接件本体顶部中间位置，所述第三连接口及第四连接口设有密封凹槽。本发明的结构设计简单，设计合理，与排水槽搭配使用，装配简单省力，密封效果及内外气压平衡，提高雨水排水率更有利于雨水的收集，节约水资源，避免能源的浪费。

摘要： 本发明公开了一种排水土工格栅排水性能试验装置和测试方法，这种试验装置由试验箱、竖向荷载加载系统和测试系统组成；试验箱由不锈钢框架、面板、侧板、底板和顶盖组成；竖向荷载加载系统由刚性加载板、橡胶气囊袋、导气管、气压泵和自动气压调节阀组成；测试系统由微型孔隙水压力传感器、数据采集仪和导线组成。本发明能够有效地测量各级固结压力下排水土工格栅周围土体的孔隙水压力的变化，获得相应的设计参数，为排水土工格栅的应用设计提供依据。

摘要： 本发明公开了一种室内测试排水式沥青混合料排水性能的装置及方法，该装置，包括沥青混合料试件放置箱、倾斜度调节支座、模拟降雨系统和水收集及称重系统，沥青混合料试件放置箱内的沥青混合料试件的顶部周边与箱内壁之间涂有防水密封材料，沥青混合料试件放置箱倾斜放置在倾斜度调节支座上，沥青混合料试件放置箱上位于较底端的底部设有排水孔，模拟降雨系统用以给沥青混合料试件放置箱中的沥青混合料试件喷水，水收集及称重系统用以收集并称重从所述的排水孔排出的水。本发明模拟了路面坡度与实际降雨量，试验过程模拟了路面在降雨时雨水的渗流路径，通过该装置检测能准确反映排水式沥青路面的实际排水效果。

摘要： 本实用新型公开了一种基于排水性沥青路面排水性能测试的模拟试验装置，包括倾斜角度可调的试验平台和设置在试验平台上的车辙板试验槽，试验平台的一侧上部设置有储水箱，储水箱的一侧下部设置有与车辙板试验槽连通的储水箱出水口，储水箱内设置有用于对储水箱出水口进行封堵的可移动隔水板，试验平台的另一侧设置有集水槽，车辙板试验槽上靠近集水槽的一侧设置有试验槽出水口。本实用新型通过将车辙板试验槽设置在一个倾斜角度可调的试验平台上，并在车辙板试验槽的一侧设置与其连通的储水箱，能够模拟排水性沥青路面退水过程中的渗水试验，适用范围广泛，试验结果可靠性较高，使得室内试验结果能准确反应材料的工程性能。

摘要： 本实用新型公开了长寿命排水性能强排水槽四通连接件，包括四通连接件本体、第一连接口、第二连接口、第三连接口，第四连接口、通气孔、连接边、台阶及加强筋，所述第一连接口及第二连接口设有可供排水槽凸台插入的凹槽，所述第三连接口及第四连接口设有可插入排水槽凹槽的凸台，所述通气孔位于四通连接件本体顶部中间位置，所述第三连接口及第四连接口设有密封凹槽。本实用新型的结构设计简单，设计合理，与排水槽搭配使用，装配简单省力，密封效果及内外气压平衡，提高雨水排水率更有利于雨水的收集，节约水资源，避免能源的浪费。

摘要： 本实用新型公开了一种排水性能高的道路排水结构，包括土层，所述土层的上端设有路面，所述路面的上端两侧均设有拦水带，所述土层的上端两侧均设有边沟，位于路面下端的土层内等间距横向设置有两个以上的盲沟，所述盲沟内贯穿设有乱丝盲管。本实用新型通过边沟与排水沟之间的连接，路面排水与排水沟之间的连接，排水沟与截水沟之间的连接，排水沟与盲沟之间的连接，从而使整个道路排水系统形成一个全方位立体式，相互促进，相互协调的完整的排水系统，大大提高了排水性能，还较好地解决路基沉降不均匀、桥头跳车等技术难点，其布局合理，占用农田少，同时有利于环境保护，另外可以废土利用，降低了成本，实用性强。

摘要： 一种可保持纵向盲管排水性能的隧道衬砌防排水构造，以确保排水系统畅通，防止衬砌背后出现水压力，保证衬砌结构的安全。包括设置于初期支护结构与二次衬砌结构之间的环向盲管、纵向盲管、无纺布和防水板，其中防水板贴近二次衬砌结构靠围岩侧，环向盲管、纵向盲管贴近初期支护结构，纵向盲管设置于边墙脚且低于纵向施工缝，且与设置于二次衬砌结构矮边墙靠行车侧的侧沟相连通。纵向施工缝上下一定高度范围内设置防排水板，该防排水板外板面与无纺布贴近，其上具有槽状结构的内板面则与初期支护结构贴近，槽状结构连通防排水板的上下边缘形成竖向排水通道。