排水性

摘要： 落叶松生存能力相对较强,可将其用于改善生态环境的绿化树种,经济价值较高。在种植落叶松的过程中,需使用科学的栽培技术,提升落叶松成活率,保证其正常生长,发挥出相应的林业价值。1落叶松种植技术要点1.1选地工作人员在种植落叶松过程中,需科学选择林地,保证落叶松健康成长。如果选地不合理,则会对落叶松正常生长活动造成干扰。首先,需根据落叶松对于生长环境的特殊要求进行选地,落叶松喜光照,同时对水分要求较高,尽量选择排水性较强、土壤肥沃的区域。其次,选择地势平坦的区域,保证土壤透气性,并为落叶松生长提供充足的水源,在种植前需对土壤进行深翻处理,增强土壤的蓄水能力。

摘要： 荆芥,又名香荆芥、假苏等,为唇形科荆芥属一年生草本植物,主要食用其叶与嫩茎,最常见的食用方法为凉拌或作为佐料。荆芥味道辛香,口感较好,并具有一定的药用价值。《神农本草经》《本草纲目》等医书对其药用价值都有详细记载。由于其独特的辛香气味,深受消费者喜爱。目前,荆芥已发展成为一种绿色、保健型蔬菜。一、生长习性荆芥生长适应能力特别强,为喜阳性植物,喜温暖湿润气候,在疏松、肥沃、排水性好的沙性土壤中生长较好,在板结性土壤中生长较差。

摘要： 草莓,原产南美,中国各地及欧洲等地广为栽培,十分喜阳,除了夏天其他的季节都可以全日晒。它们喜欢凉爽又通风的生长环境,那么秋高气爽的9月便是最佳的种植时间,15~25°C是令它们舒适的生长温度,夏天高于30°C生长受限制,冬天低于0°C,则会冻伤(图1-2)。这是我购入的一批‘隋珠’‘淡雪’‘天使Ae’裸根苗和假植盆栽苗‘粉玉’,新手建议购买盆栽苗,相对来说比较好缓苗,也方便种植。接下来我准备定植啦,可以看出来草莓的根须相对其他植物较浅,喜欢疏松透气、排水性良好的土壤,家庭园艺建议使用泥碳土+珍珠岩+奥绿+羊粪,为基础介质种植(图3-4)。

摘要： 樱花为蔷薇科(Rosaceae)樱属(Cerasus)植物,分布于北半球广大地区。其栽培品种对生长环境要求较为严苛,土壤要求疏松、透气、土层深厚、富含有机质、排水性良好,环境温度要求凉爽、温差大,忌暴晒。樱花大部分品种不耐高温水湿,尤以江户彼岸、大山樱种群下各品种最为明显,以目前国内广泛种植的染井吉野樱。

摘要： 1选地在无公害花生栽培过程中,选择适合花生生长的土壤环境非常重要。结合花生喜砂壤和轻壤的特点,选择土壤肥沃、土质疏松、透气性好、排水性好的土地进行种植。为保证花生高产,要避免连作,连作容易导致土壤肥力下降、病虫害滋生、土壤营养成分加速流失等,因此,种植过花生等油料作物的土地,要间隔1~2年再进行种植为宜。

摘要： 一、选地整地前荐作物是玉米、马铃薯的地块均可栽种白芷,以耕作层深、土质疏松肥沃、排水性好、温暖向阳、湿润的沙壤土为好前荐作物收获后,要及时翻耕,耕深33厘米。晒后再翻耕一次,然后粑细整平、作哇,哇宽100~200厘米、高15~20厘米、哇沟宽30厘米,耕地前施入适量堆肥草木灰二、种子繁殖应当选用当年所收的种子,隔年陈种发芽率低,甚至不发芽。

摘要： 紫砂花盆有着理想的吸湿透气排水性能,宜于花木生长,为众多盆栽爱好者所向往。紫砂花盆造型丰富多彩,色泽多样,因为紫砂盆表里都不施釉,烧结强度坚韧,质地致密,有较微的吸水率,因此具备了缓慢的排水性,又保持着一定的透气性。与紫砂壶的鉴别方法类似,鉴别紫砂花盆也可从外表入手。

摘要： 一、播种1.产地环境生产花生的产地环境质量应符合NY/T391要求。应在空气清新、水质纯净、土壤未受污染、农业生态质量良好的地方选择耕层深厚、土壤肥力较高、保水、保肥及排水性良好的地块种植。2.品种选择选用高产优质花生品种,如启海伏花生、鲁花系列、泰花系列、小白沙、金花一号、豫花14和中花2号等。播前晒种2~3小时。

摘要： 依托实际工程,对集料、沥青技术性质检验基础上,研究了OGFC排水性沥青混凝土路面施工工艺,并对试验路段沥青路面排水性和抗滑性进行检测,结果发现,OGFC沥青混凝土路面透水性和抗滑性均满足要求。

摘要： 由青岛轮云设计研究院有限责任公司申请的专利(公布号CN 111806163A,公布日期2020-10-23)"单导向非镶钉雪地轮胎花纹及轮胎",属于汽车轮胎花纹技术领域,涉及的单导向非镶钉雪地轮胎花纹包括中部花纹块、第1内侧花纹块、第2内侧花纹块及胎肩花纹块,设有单边锯齿梯形花纹沟,上窄下宽。轮胎在雪地行驶时,雪从窄边进入从宽边排出,在轮胎与地面的作用力下,梯形排水沟形成"排雪泵",使积雪和雪水更容易排出,梯形花纹沟内侧的锯齿提高了轮胎在雪地行驶过程中划破积雪和水膜的能力,增强铲雪和排雪能力;第1花纹横沟与第2花纹横沟交替有序排列,提高排雪性能,同时上窄下宽、上浅下深的花纹纵沟能够保证不影响第2花纹横沟接地时的排雪能力;设置钢片及吸水包,并且设有数条排雪沟,提高排水性、排雪性及操控稳定性。

摘要： 西安—成阳机场高速公路是国内第一务大面积采用OGFC-13排水性沥青混凝土路面结构的高速公路，本工程引进了日本产TPS改性剂，采用直接投入法进行沥青改性。通车4年多来路面基本未出现病害。排水性路面是一种环保型路面，使用效果良好，目前仍处于试铺试用阶段，在机场高速公路排水性路面的施工实践，仅是一个探索。本文从原材料的质量要求、试验检验、配合比设计与验证、施工工艺及施工过程控制等方面对排水性路面的施工技术作了较详细的介绍。

摘要： 咸阳机场高速公路通过引进日本OGFC排水性沥青路面技术,使我们从原材料选择与试验,配合比设计与验证,施工组织生产与工艺,路面使用性能检测等方面,得出一系列宝贵的经验与教训,为我们进一步认识和掌握这门新工艺新技术奠定的基础.

摘要： 通过室内试验,对TPS改性剂的特性、改性沥青的制备方法、改性剂剂量及TPS改性剂对沥青性能和排水性沥青混合料性能的影响等内容进行研究,发现15﹪的改性剂剂量比较合理,改性后的沥青感温性明显下降,高温热稳定性,耐老化性和低温抗裂性显著提高,达到高粘度改性沥青的要求.同时发现添加TPS的排水性沥青混合料动稳定度、水稳定性和低温性能等路用性能优良.结果表明TPS改性效果明显,是一种适合排水性沥青混合料的改性剂.

摘要： 随着城市交通量的不断增加,沥青路面的早期破坏也越来越严重,为解决路面的抗车辙能力和排水功能,本文简单介绍大粒径透水性沥青混合料在这些方面的优势,通过设计LSPM-30配合比,逐步认识其特点及优点,并将在未来的城市道路中加以应用.本文设计出嵌挤的骨架结构的沥青混合料，有较好高温稳定性和排水性；本文采用沥青膜厚度方法、析漏试验、飞散试验、马歇尔试验体积指标与不同沥青用量的关系，确定了高黏度化学改性沥青的最佳沥青用量，最佳沥青用量确定为3．2±0．2％左右，相应的沥青膜厚度在12～15μm左右，满足各项指标要求；设计中由于减少了比表面积和沥青用量，从而降低了约15％的工程造价。

摘要： 旅游客车的行李舱密封性历来是行李舱设计的重要内容,也直接体现了整车技术水平和用户的满意度.提出一种采用三层漏水结构的新型客车行李舱裙边集水密封型材结构,可达到集排水结构合理、集排水及时、密封效果好等效果,从而显著提高了行李舱的密封性、防水性,以及进水后的排水性.

摘要： 本文系统深入地研究了大粒径级配碎石柔性基层的性能、级配设计和施工方法,研究其在旧路改造中的应用。通过在试验路段进行的大粒径级配碎石、大粒径沥青稳定碎石柔性基层以及水泥稳定碎石半刚性基层的性能对比试验,表明大粒径级配碎石柔性基层可以有效防止反射裂缝的产生,并可使基层具有更好的排水性和耐久性。rn大粒径级配碎石柔性基层施工工艺相对简单,施工质量容易控制,建造和养护费用均较低,因此具有良好的经济社会效应。研究成果可以为同类工程提供参考依据。

摘要： 本发明提供热交换器的亲水性表面处理中使用的、能够保持良好的排水性的亲水性表面处理剂。一种含有铝的金属制热交换器的亲水性表面处理剂，其特征在于，所述亲水性表面处理剂通过将具有选自酰胺基、羟基及羧基中的至少1种以上的官能团的水溶性树脂、或在骨架中具有酰胺键的水溶性树脂(A)、胶体二氧化硅(B)、有机烷氧基硅烷和/或其水解物(C)、能够与水溶性树脂(A)交联的交联剂(D)、和水(E)配合而成，并且，{(B)+(C)}/{(A)+(B)+(C)+(D)}以固体成分比率(质量比)计为0.1～0.5，(C)/(B)以固体成分比率(质量比)计为0.5～4.0。

摘要： 本发明是一种双层排水沥青路面排水性能提升的方法，属于排水沥青路面技术领域，解决目前因灰尘颗粒在双层排水沥青路面孔隙中沉积而出现孔隙堵塞和排水性能降低的问题。本发明选取硅烷化合物和纳米白炭黑等材料制备超疏水溶液，使用高压水雾枪分别在双层排水沥青路面上、下结构层、空隙周围的沥青混合料均匀喷洒超疏水溶液，并控制喷洒量，使用接触角和常水头渗透仪对实际排水性能和自清洁效果进行测试，确定最佳喷洒量，进一步提升双层排水沥青路面排水性能，同时利用孔隙中水流来清污，达到自清洁效果，降低孔隙堵塞概率。本发明提供的双层排水沥青路面排水性能提升方法可以起到改善孔隙堵塞现象，提升排水能力，且具有较好的自清洁效果。

摘要： 一种排水性铺路用排水管及排水性铺路体，该排水性铺路用排水管，以使埋设在排水性铺路体的透水层(3)中的排水管(5)在自然环境下经过时间能够降解或破碎而使管形状消失的、例如生物降解性树脂等材料作为原材料而成形。据此，排水管(5)通过长期使用而消失，不发生堵塞，能够良好地维持排水性，另外，无需有从透水层(3)中拆下排水管(5)的作业，可以促进因铺路体的维修而产生的沥青废料的再生利用。因此，其经过长时间也能够良好地维持排水性铺路体的排水性能、能够促进因铺路体的维修产生的沥青废料的再生利用。

摘要： 一种通过加热回收排水性道路沥青层的新机器，其包括在底部支撑有燃烧室的机车(M)，燃烧室实质上是一个在底部开口并与必须要加热的表面直接接触的平行六面体，并具有一个或多个水平设置的适于加热燃烧室(C)以及路面(MS)的燃烧器(G1)。输送泵(P)从水箱(A)中汲水并将水输送到气—气交换器(L)中的汽化器(X)，气—气交换器(L)被另外一个燃烧器(G2)加热。为了提高与路面(MS)的热交换，所产生的蒸汽被吸出传送器(V)吹到燃烧室(C)中。燃烧的气体和蒸汽在通过燃烧室(C)后被再一次吸入、加热并再导入到燃烧室(C)中。

摘要： 本发明的课题，是在基材表面形成有氟代烷基、表面为凹凸的、并且含有排水微粒子或氧化钛微粒子或它们二者的排水性被膜，藉此使例如空调机的结露水容易除去，防止热交换器的换热片的冻结。本发明的技术解决方案，是在铝板等基材11的表面，形成磷酸铬酸盐耐蚀被膜12，将排水性微粒子3%(重量)和CF

摘要： 本发明提供热交换器的亲水性表面处理中使用的、能够保持良好的排水性的亲水性表面处理剂。一种含有钳的金属制热交换器的亲水性表面处理剂，其特征在于，所述亲水性表面处理剂通过将具有选自酰胺基、羟基及羧基中的至少1种以上的官能团的水溶性树脂、或在骨架中具有酰胺键的水溶性树脂(A)、胶体二氧化硅(B)、有机烷氧基硅烷和/或其水解物(C)、能够与水溶性树脂(A)交联的交联剂(D)、和水(E)配合而成，并且，{(B)+(C)}/{(A)+(B)+(C)+(D)}以固体成分比率(质量比)计为0.1～0.5，(C)/(B)以固体成分比率(质量比)计为0.5～4.0。

摘要： 公开了使毛发成为排水性的组合物和方法。该组合物通常包含具有0.5或更大动力学摩擦系数的第一种疏水性颗粒材料，并与具有低于0.5动力学摩擦系数的第二种疏水性颗粒材料相结合。

摘要： 本发明公开了一种测试隧道施工缝防排水构造排水性能的现场测试方法，涉及隧道施工领域，包括步骤如下：首先沿着隧道环向施工缝布设凹凸防排水板和防水板，在隧道两侧分别布设排水管，且伸入凹凸防排水板与防水板之间的缝隙，在两侧矮边墙处预留试验口；然后预留试验口中分别伸入注水管，每根注水管上分别安装有若干渗压计，每个渗压计分别处于同侧的凹凸防排水管与防水板之间，用于测量；随后进行拱顶注水管的布设，再然后进行现场测试试验，观察临近实验断面的衬砌泄水孔水流变化情况和渗水情况，测出自由水的分布情况。该测试方法旨在通过现场测试，得到隧道环向施工缝防排水性能相关指标，科学评价该措施实际工程应用可能性，指导现场施工。

摘要： 本实用新型公开了一种基于排水性沥青路面排水性能测试的模拟试验装置，包括倾斜角度可调的试验平台和设置在试验平台上的车辙板试验槽，试验平台的一侧上部设置有储水箱，储水箱的一侧下部设置有与车辙板试验槽连通的储水箱出水口，储水箱内设置有用于对储水箱出水口进行封堵的可移动隔水板，试验平台的另一侧设置有集水槽，车辙板试验槽上靠近集水槽的一侧设置有试验槽出水口。本实用新型通过将车辙板试验槽设置在一个倾斜角度可调的试验平台上，并在车辙板试验槽的一侧设置与其连通的储水箱，能够模拟排水性沥青路面退水过程中的渗水试验，适用范围广泛，试验结果可靠性较高，使得室内试验结果能准确反应材料的工程性能。

摘要： 本实用新型公开了一种排水性好的市政排水井盖，包括井盖，所述井盖设置有圆盘形结构，所述井盖上分布有两组排水口，分别是内排水口和外排水口，所述内排水口和外排水口以井盖的中心为圆心环形阵列分布，所述内排水口和外排水口呈细条状结构，所述内排水口和外排水口中设置有一组阻断条，所述井盖的背面设置有加强结构。本实用新型结构简单，易于制造，排水性好，结构强度高。