损耗计算

摘要： 三电平电路较之两电平电路,斩波频率高,谐波小,有利于滤波器的优化设计,以及能更好地用于高速电机的驱动。三电平电路中开关器件的损耗是影响逆变器性能的主要因素,而传统的IGBT损耗计算方法不适用于SiC MOSFET,且常用的物理模型方法计算量较大,因此,为了精确且简便地计算分析开关器件的损耗,通过平均值法和SiC器件的损耗参数研究了三电平I型和T型拓扑电路的损耗大小关系。采用PLECS软件进行仿真实验,实验结果与上述计算结果一致,验证了该损耗计算方法的可行性。

摘要： 文章探讨了配电变压器三相负荷不平衡的含义和成因,介绍了配电变压器三相负荷不平衡的危害,包括增加配电变压器的损耗、降低配电变压器的出力、增加线路的损耗和降低发电机的效率。在此基础上,提出了解决配电变压器三相负荷不平衡问题的对策,可以从加强变压器的规划管理、加强用户管理、开展无功补偿管理、加强对配电变压器三相负荷的监控等方面入手,提升配电变压器的稳定性。

摘要： 针对大功率高速永磁电机高频率、高谐波导致其转子温升过高的问题,设计了一种自扇冷、水冷混合冷却散热结构。利用高速旋转的扇叶加速电机内部空气流动,加快电机与外界的热交换,建立流体和固体的耦合接触面,通过流固耦合法计算流体和电机的传热耦合问题。采用有限元法仿真电机额定状态下的电磁场,得出电机损耗以及热源分布,在此基础上分析电机在额定转速下的流体变化情况以及电机温升分布情况。仿真分析表明,自扇冷结构合理的改善了流体散热路径,有效降低了转子永磁体温升。

摘要： 针对基于SiCMOSFET的高频逆变器,提出了一种散热系统的实用设计方法,首先对Si CMOSFET进行损耗计算,考虑了驱动电阻、直流母线电压以及电流等对Si CMOSFET损耗的影响,使计算结果较为准确。其次,建立散热系统的热阻模型,计算工作时各点的温度,在此基础上设计了一套强迫风冷系统,并运用F loT H E R M热仿真软件进行热仿真。将计算结果与仿真结果进行比较,证明了此设计的合理性。

摘要： 相比于传统的有线充电,无线充电是一种更加方便和可靠的充电方式,在电动汽车、生物医学等领域具有较为广泛的应用前景。然而传输效率的低下却限制了无线电能传输技术的进一步推广。磁耦合谐振式做为一种最主要的无线电能传输技术,其主要由高频电源,补偿结构,磁耦合结构以及整流滤波四部分构成。目前磁耦合谐振式无线电能传输系统的传输效率分析时大多仅考虑磁耦合结构的损耗,对系统中高频电源以及整流滤波的损耗考虑欠少。文章在预定效率以及恒功率条件下计算磁耦合谐振式无线电能传输系统中各部分损耗与互感之间的关系,寻求满足系统要求的互感值。最后设计了一套传输功率为1000 W,传输效率为85%的磁耦合谐振式无线电能传输系统,实验结果表明文中的损耗计算方法具有较高的准确性。研究结果为无线充电系统分析及性能改善起到积极推动作用。

摘要： 器件的寿命与列车的运行状况有着密切的关系,现有变流器中绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块的寿命预测,考虑的工况大多都是额定工况或最大负荷工况。高速列车牵引变流器工况与工业变流器工况完全不同,需要结合实际运行图来考虑。如何提取实际运行图关键数据,将变流器中IGBT的特性从整车运行中提取出来是一个关键性问题。在多运行工况下研究IGBT的寿命才能更加符合实际的寿命情况。传统的仿真系统是在逆变器侧构建牵引、制动等工况,该文设计更为简便的方法在整流器侧直接构建牵引、制动等工况的变化,将列车的多运行工况的变化反映到整流器直流侧的电流变化,进而反映到IGBT的电气特性的变化。最后,基于京津城际线路的任务剖面搭建仿真模型得到多运行工况下的IGBT结温变化,并分析IGBT的寿命。

摘要： 对某110 kV油浸式变压器实际运行工况进行分析,同时对该变压器进行三维电磁仿真,获取变压器铁芯、绕组损耗及其分布。根据损耗随时间变化情况,采用一种补偿式控温方式有效调节变压器油温。

摘要： 针对IGBT损耗不易测量的问题,提出了一种基于Simplorer/Simulink联合仿真计算IGBT损耗的方法.对IGBT损耗公式进行推导,采用软件仿真的方法,在Simulink中搭建电机控制算法模型,Simplorer中搭建逆变器开关模型与电机模型,实现了基于Simplorer/Simulink的联合仿真.仿真结果表明,采用联合仿真搭建的IGBT模型能够模拟器件的导通和关断延时过程,且相较于只通过Simulink进行公式计算的方法,联合仿真获取的逆变器IGBT损耗与实际实验的误差更小,证明了联合仿真模型的准确性和可靠性.

摘要： 针对煤矿液压支架用阀安全检测效率低下、精度不高的技术难题,以及为满足新的阀类产品开发和旧阀检修后的快速测试,保证生产中相应参数和指标的综合性能要求,利用传感器技术、计算机测控及虚拟仪器等技术,设计开发了一套计算机辅助测试系统。通过准确计算和选型,各管路在不同状态下均具有较低的压力损耗。该测试系统可对液压支架用阀进行综合性能检测,实现试验数据同步采集、转换、分析和在线显示功能,达到检测过程的自动化。结果表明:该测试系统显著提高了液压支架用阀的检测效率和测试精度。测试平台可长期稳定运行,为液压支架用阀相关产品提供质量保证,提高采煤生产设备安全稳定运行效率。

摘要： 损耗是影响电机效率和发热的重要因素,定子屏蔽护套作为高速永磁屏蔽电机损耗的主要来源,合理的设计是保证电机可靠安全运行的关键.本文基于有限元模型计算分析电机定子屏蔽护套的涡流损耗以及电机温升分布,并对屏蔽护套损耗敏感性因素进行研究;通过样机试验分离出定子屏蔽护套涡流损耗.试验与理论分析结果基本一致,验证本文所建立的高速永磁屏蔽电机有限元模型的正确性,对今后屏蔽电机的分析、设计具有理论指导意义.

摘要： 总结经典一维模型在计算绕组高频涡流损耗时，计算精度低，不适用于高频平面绕组损耗计算，建立矩形导体交流损耗二维模型，根据导体内部电磁场分布，建立等效线电流模型求解二维模型边界值，得到单层导体损耗的二维模型，建立多层导体平面绕组的二维边界值计算方法，采用二维模型对多层导体高频损耗进行计算，有限元仿真和实验结果验证二维模型应用于平面电感高频绕组损耗的计算精度，该二维模型可用来直观地观察绕组截面处磁场分布及电流密度的变化，从而更好地理解矩形截面欧姆损耗的分布，该二维模型所提供的定量分析适用于各类型平面绕组，如平面变压器等平面磁性元件，因此可将该计算模型应用于计算平面磁性元件高频绕组欧姆损耗。

摘要： 由于电网中复杂多变的电流环境,容易造成电抗器的发热.本文主要研究串联铁心电抗器运行中的损耗计算与温度场分布.首先对铁心电抗器进行损耗计算,基于J-A磁滞理论建立铁心动态损耗模型并进行参数辨识,再将铁心动态损耗模型与电磁场数值计算有限元法相结合,对铁心电抗器进行磁场分析,求解铁心电抗器的铁心损耗及绕组损耗.再以铁心电抗器的全损耗作为流体-温度场加载条件进行热分析,再根据热分析结果对电抗器的损耗进行修正,通过多次迭代计算求解铁心电抗器的温度场分布,使得温度场计算更为完善,同时也为下一步的研究奠定了基础.

摘要： 混合转子无刷电励磁同步电机(EEBSM)是一种新型电机,该种电机不仅具有结构简单可靠、维护成本低等优点,还适合在含有粉尘、易燃气体的环境中应用.本文基于一台8+4极、500r/mim无刷电励磁同步电机进行电磁场与损耗计算.首先,本文对电机的结构特点及运行原理进行分析.其次,利用Ansys Maxwell电磁场有限元仿真软件建立无刷电励磁同步电机二维有限元仿真模型,并对电机进行电磁性能计算.最后,对电机稳态运行时的定、转子铁耗与定、转子铜耗进行分析与计算.

摘要： 不同绕组结构的变压器其磁芯窗口中绕组磁场强度分布不一样导致绕组损耗以及漏感不同。当忽略气隙扩散磁通对绕组损耗的影响时，变压器的绕组损耗模型可以等效为一维涡流理论模型。通过理论计算可以得到绕组损耗与绕组铜箔厚度的关系，从而得到最优铜箔厚度以及相应厚度下的最小绕组损耗。理论上完全交错绕组结构的变压器绕组损耗和漏感最小，但受到制作工艺以及匝数的限制，但三明治结构对比于一般结构可以显著的减小绕组损耗以及漏感。

摘要： 为使风电场并网点电压相对稳定,需通过对风电场无功控制以实现电压控制的目的.本文以工程案例的方式,从风电场无功补偿目的及要求、无功损耗计算、无功补偿装置方式比选、无功补偿装置工程方案四方面全面分析风电场无功补偿的方案设计,最终选用SVCJ静止型动态无功补偿装置作为风电厂无功补偿装置.

摘要： 为了不减小损耗计算精确度,并且更快速的计算模块化多电平换流器损耗,本文建立了结温精确计算数学模型,根据该数学模型提出了模块化多电平换流器损耗快速计算方法,从而使得计算用时大大减少.此外,通过搭建换流阀阀段运行试验平台实物电路,对阀段损耗进行计算与测量,验证了该方法的精确度与可行性.

摘要： 本文利用硅钢磁环极限磁滞回线测量值推导出起始于极限磁滞回线下降支的一阶回转曲线,从而得到用于模拟磁滞特性的Everett函数,并给出利用Everett函数计算高阶回转曲线的方法,实现了基于Preisach模型的硅钢磁环磁滞特性模拟;然后从磁滞损耗定义出发,对含不同幅值小磁滞回环时的磁滞损耗进行分析计算,并与实验测试结果进行对比.结果表明:这种磁滞特性模拟方法能够简化Preisach模型的实现,并能够准确地模拟出软磁材料的高阶回转曲线;利用该方法分析计算得到的静态磁滞损耗与实验结果相吻合,且损耗值与小磁滞回环的幅值呈正相关性.

摘要： 基于阻尼振动原理,模拟研究了电工钢片在中低频率下的畴壁运动过程;由于能量耗散主要源自畴壁运动导致的微观涡旋电流,耦合的朗道-栗弗席兹-吉尔伯特方程和麦克斯韦电磁场扩散方程被用来描述高频时的畴壁运动特性.最终推导出由畴壁运动过程及经典涡流独自贡献的铁心总损耗.此外,本模型可以扩展到旋转激磁方式,因此,以几种典型的电工钢片为例,通过其交变铁心损耗出厂原始数据,结合三维磁特性测试系统实测钢片样品的三维旋转铁心总损耗数据,对比与分析了所建立的电工钢片铁心总损耗计算模型,得到了一些有益的结论.

摘要： 本文介绍了一种对于大型电力变压器空载损耗带电测试方法,采用电网系统对变压器高压端供电,同步采集变压器高压端电压和电流信息.高精度空载电流采集单元,解决了变压器高压端安装问题,能够承受变压器合闸浪涌冲击干扰,实现了空载电流数据无线传输和同步采样.通过快速傅里叶变换并结合加窗的差值算法进行变压器损耗计算,减少非整周期采样造成的频谱泄漏误差.通过现场试验,证明了试验设计的正确性.

摘要： 换流变压器作为特高压直流输电工程中至关重要的输电设备,准确计算其绕组损耗具有重要意义.为研究谐波激励下换流变压器的绕组损耗,本文基于TEAM Problem21基准族中的激励线圈模型,分别采用频域分析法和时域分析法,对激励线圈的谐波损耗进行详细的实验研究和仿真计算.通过对绕组损耗的对比和分析,发现谐波激励下绕组损耗随谐波阶次和谐波含量的增加而增大,且相较于时域分析法,频域分析法在得到较为准确的损耗结果的同时,还能减少计算成本,节省计算资源,因此,频域分析法更适合工程应用,所得结论和结果有助于通过优化设计提高变压器的性能指标.

摘要： 频谱管理器管理与一次系统共用频率的二次系统。网络通信部接收监测站测定二次系统的信号接收功率的测定值，保存在测定结果存储部中。路径损耗推测部以第1频率进行路径损耗的推测，路径损耗校正部使用以和第1频率不同的第2频率测定的二次发送站的无线信号的接收功率测定值、或者在一次系统不使用的时间内测定的二次发送站的无线信号的接收功率测定值，实测校正路径损耗推测值。允许发送功率设定部使用实测校正的路径损耗推测值，计算二次发送站的允许发送功率。

摘要： 本发明涉及漏泄同轴电缆的传输损耗或耦合损耗的计算方法。本发明根据漏泄同轴电缆的传输损耗和耦合损耗在长度方向(如Z轴)上的值均具有收敛特性的规律，提出了针对传输损耗或耦合损耗的计算方法。在本发明中漏泄同轴电缆的传输损耗值和耦合损耗值计及了此有限长度内的开缝之间的耦合效应对传输损耗和耦合损耗的影响，利用了加速收敛方法来计算无限长的漏泄同轴电缆的虚拟的平均传输损耗和平均耦合损耗，得到某一长度漏泄同轴电缆的传输损耗和耦合损耗的最接近真实值。

摘要： 频谱管理器管理与一次系统共用频率的二次系统。网络通信部接收监测站测定二次系统的信号接收功率的测定值，保存在测定结果存储部中。路径损耗推测部以第1频率进行路径损耗的推测，路径损耗校正部使用以和第1频率不同的第2频率测定的二次发送站的无线信号的接收功率测定值、或者在一次系统不使用的时间内测定的二次发送站的无线信号的接收功率测定值，实测校正路径损耗推测值。允许发送功率设定部使用实测校正的路径损耗推测值，计算二次发送站的允许发送功率。

摘要： 本发明涉及漏泄同轴电缆的传输损耗或耦合损耗的计算方法。本发明根据漏泄同轴电缆的传输损耗和耦合损耗在长度方向(如Z轴)上的值均具有收敛特性的规律，提出了针对传输损耗或耦合损耗的计算方法。在本发明中漏泄同轴电缆的传输损耗值和耦合损耗值计及了此有限长度内的开缝之间的耦合效应对传输损耗和耦合损耗的影响，利用了加速收敛方法来计算无限长的漏泄同轴电缆的虚拟的平均传输损耗和平均耦合损耗，得到某一长度漏泄同轴电缆的传输损耗和耦合损耗的最接近真实值。

摘要： 本发明提供一种变流器相模块损耗计算方法、装置及变流器损耗计算方法，其中，变流器相模块损耗计算方法包括：获取变流器相模块的损耗类型；根据损耗类型计算变流器相模块中各器件的损耗；将各器件的损耗相加，获得变流器相模块的总损耗。这种计算方法不需要基于一定的前提条件，适用于所有的控制方式，而且适用于各种不同电路拓扑的相模块，是一种通用的变流器相模块损耗计算方法，不会因为控制方面的假设条件而产生损耗计算误差，计算准确度高。

摘要： 本发明提供一种发动机损耗计算方法及发送机损耗计算装置，发动机损耗计算方法包括：获取汽车处于空档状态的加速度；获取与所述空档状态时间最接近的非空档状态的加速度和发动机输出扭矩；依据两次以上的空档状态的加速度，及两次以上的空档状态分别对应的非空档状态的加速度和发动机输出扭矩，计算得到发动机损耗。采用换挡前后的动力关系，抵消汽车动力学上难以计算的部分力学因素，计算出车辆当前的发动机损耗。相比传统的方法，本发明不必对汽车进行拆卸来检查发动机，而是只需要利用汽车已有的CAN总线数据进行计算，即可得到发动机损耗，实现对发动机的自动检测，具有方便、实时、自动、易用、有效等特点。

摘要： 本发明提供一种变流器相模块损耗计算方法、装置及变流器损耗计算方法，其中，变流器相模块损耗计算方法包括：获取变流器相模块的损耗类型；根据损耗类型计算变流器相模块中各器件的损耗；将各器件的损耗相加，获得变流器相模块的总损耗。这种计算方法不需要基于一定的前提条件，适用于所有的控制方式，而且适用于各种不同电路拓扑的相模块，是一种通用的变流器相模块损耗计算方法，不会因为控制方面的假设条件而产生损耗计算误差，计算准确度高。

摘要： 本发明提供一种损耗计算系统，包括存储模块、信息获取模块、查找模块、判定模块、计算模块以及输出模块。存储模块用于存储多个料号的制作参数列表和物料表，每个料号的制作参数列表均包括多个物料的制作参数，每个料号的物料表均包括多个物料的流程信息。信息获取模块用于获取自输入装置输入的料号和制作参数。查找模块用于在存储模块中查找与信息获取模块获取的料号相关的制作参数列表及物料表。判定模块用于判定获得的制作参数是否满足计算模块的要求。计算模块在判定为是时，根据获得的物料表和获得的制作参数计算出所述料号的每个物料在每个流程的损耗信息。输出模块输出计算模块计算出的损耗信息。本技术方案还提供损耗计算方法。

摘要： 本发明公开了NLC调制下MMC换流阀的动态损耗与总体损耗计算方法，动态损耗包括附加开关损耗与必要开关损耗，考虑到不同投切时刻的运行工况不同带来的开关能量损耗的差异性以及不同投切时刻的子模块轮换数的差异性，取各个时刻子模块单次开关能量与投切次数累积作为动态损耗的基本计算框架，本发明的附加开关能量均于不同投切时刻的运行工况相关，而子模块轮换数则与不同投切时刻的瞬时功率P相关，因此本发明能够更加真实的反应实际运行工况下的附加开关能量与子模块轮换数，因此能够缩小附加开关损耗计算值与实际损耗之间的差异，提高计算精度。计算出MMC换流阀的附加开关损耗与必要开关损耗，并增加静态损耗以获得总体损耗。

摘要： 本发明涉及一种三绕组变压器损耗在线检测系统及损耗计算方法，其特点是：包括电流采集器，该电流采集器与变压器高压侧三相连接从而采集电流信号；还包括电压采集器，该电压采集器与变压器高压侧三相CVT连接从而采集电压信号；以及射频通信控制单元，该射频通信控制单元通过有线或无线方式与前述的电流采集器和电压采集器连接，并且该射频通信控制单元还通过有线方式与计算机连接，该计算机通过有线或无线方式与前述的电压采集器连接。本发明公开了一种现场变压器空载损耗测量系统，该系统可以在变电站等现场测量变压器的空载电流和空载损耗，为变压器检修提供对比依据。