您现在的位置: 首页> 研究主题> 损伤评价

损伤评价

损伤评价的相关文献在1992年到2023年内共计238篇,主要集中在建筑科学、公路运输、金属学与金属工艺 等领域,其中期刊论文95篇、会议论文13篇、专利文献65633篇;相关期刊72种,包括中南大学学报(自然科学版)、华侨大学学报(自然科学版)、地震工程学报等; 相关会议13种,包括中国第十五届声发射学术研讨会、第十五届反应堆数值计算与粒子输运学术会议、2013年非开挖技术会议等;损伤评价的相关文献由702位作者贡献,包括刘良林、王全凤、李曙光等。

损伤评价—发文量

期刊论文>

论文:95 占比:0.14%

会议论文>

论文:13 占比:0.02%

专利文献>

论文:65633 占比:99.84%

总计:65741篇

损伤评价—发文趋势图

损伤评价

-研究学者

  • 刘良林
  • 王全凤
  • 李曙光
  • 陈改新
  • 严鹏
  • 卢文波
  • 张中雷
  • 朱敏杰
  • 林煌斌
  • 林莉
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

    • 阮世捷; 苏航杰; 李海岩; 崔世海; 贺丽娟; 吕文乐
    • 摘要: 本文中应用已验证的具有详细解剖学结构的国人三岁儿童乘员生物力学模型,根据C-NCAP(2021版)要求,建立正面100%重叠刚性壁障碰撞试验模型进行仿真,以对比三岁儿童乘员在不同约束系统中头部、胸部的运动学和生物力学响应,对汽车碰撞中三岁儿童乘员保护进行分析评估。结果表明:使用安全带能大概率降低儿童乘员在汽车碰撞中遭受损伤的风险,五点式安全带对三岁儿童乘员的保护性能优于三点式安全带。应用具有高生物仿真度的儿童乘员生物力学模型,能应用生物力学评价参数对儿童乘员损伤机理进行深度分析,进而对儿童保护装置和试验车型进行全方位多层次的评估。
    • 孙永清; 文豪; 杨新明
    • 摘要: 在水利水电工程建基面开挖过程中,传统的爆破质量是以超欠挖、平整度、残孔率等表观参数进行评价,难以衡量建基岩体内部的爆破损伤情况。采用爆破振动监测和松弛深度检测相结合的方式,实时反馈检测结果,并不断调整爆破参数,形成持续优化的良性循环,使得爆破对岩体的损伤降到最低,可保证建基岩体开挖质量。
    • 吴晓华; 朱志强; 吴瑛
    • 摘要: 为助力“三亿人参与冰雪运动”的目标实现,研究对大众滑雪损伤发生、损伤特征、损伤程度进行考察,旨在提高对滑雪安全的科学认知。研究发现,大众滑雪损伤发生率有三种常用评价方法,与竞技滑雪损伤评价率略有差异;损伤特征显示高山滑雪以下肢损伤居多,单板滑雪以上肢肩、肘、腕部损伤居多;骨折一直是较严重的损伤类型,且多年来骨折发生率没有明显下降;AIS和ISS是评价大众滑雪损伤程度常用方法,双板滑雪损伤严重程度高于单板。建议未来参照国际通用评价标准对大众滑雪损伤进行研究,并从安全预警、监管、教育、法规、救援、保险等层面促进我国大众滑雪安全管理和行业健康发展。
    • 郝贠洪; 张飞龙; 刘艳晨; 宣姣羽
    • 摘要: 目的为准确评价风沙冲蚀环境下钢化玻璃表面形貌,描述形貌演化过程,分析形貌损伤机理。方法进行了钢化玻璃风沙冲蚀损伤试验,利用激光共聚焦显微镜(LSCM)提取损伤表面形貌,利用透光率仪测试钢化玻璃透光率,综合使用分形维数、多重分形谱、透光率表征不同演化条件(冲蚀时间、冲蚀角度)下钢化玻璃表面形貌演化过程,识别冲蚀损伤特征及损伤阶段。结果不同冲蚀时间下,存在3个损伤阶段——快速增长期、中速增长期和稳定期,前2个阶段分形维数增速和透光率减速较快,稳定期透光率减速较慢,且分形维数将逐渐稳定在最大值(1.875)左右;不同冲蚀角度下,存在2个损伤阶段,中低冲蚀角(≤60°)下分形维数增速和透光率减速较快,高冲蚀角(>60°)下分形维数增速和透光率减速较慢。结论钢化玻璃表面冲蚀损伤机制为初生损伤和次生损伤,前者由风沙粒子单次冲击造成,后者是在后续沙粒持续冲击下由初生损伤诱发演化产生,前者复杂程度及对可见光的削弱能力大于后者;快速增长期、中速增长期和中低冲蚀角(≤60°)下以初生损伤为主,稳定期和高冲蚀角(>60°)下次生损伤大量增加。
    • 赖传京; 柴孟瑜; 段权; 张早校
    • 摘要: 基于Python语言设计并开发了一种声发射特征提取与损伤评价系统,实现了声发射特征的高效处理与损伤状态的准确评估。通过开展316LN不锈钢的疲劳裂纹扩展的声发射监测试验,对疲劳过程中的声发射信号进行处理和分析,结果表明,多维度声发射参量的经历分析和聚类分析能够有效反映裂纹扩展过程的声发射活动情况。该评价系统能够为工程结构的声发射监测与损伤评价提供参考。
    • 邵亚会; 海瑞; 钟剑; 赵彤
    • 摘要: 大跨度桥梁颤抖振响应因风场的随机性呈现较大差异,建立基于性能的大跨度桥梁概率性评价方法尤为重要。文章建立了基于性能的大跨度桥梁颤抖振性能概率性评价方法;首先对同风速时的风场进行10~20组多组随机生成,分别计算不同风速、不同随机风场下桥梁的随机振动响应;然后对同风速下多组响应计算结果进行最不利响应曲线拟合,确定结构响应的概率分布;最后基于结构最不利响应,确定不同损伤程度的界限,建立大跨桥梁损伤的评价标准,对桥梁随机振动全过程损伤程度进行评价,建立不同损伤级别下的损伤曲线。研究结果表明:跨中最不利响应的均值在横向与竖向随风速呈幂指数增长;Q-Q图显示同一平均风速下,跨中横向和竖向随机振动的最不利响应符合正态分布且与风速大小无关;基于行人和行车舒适度的评价标准,结构竖向损伤比横向均对风速更加敏感,结构的损伤主要由竖向损伤控制。
    • 邵亚会; 海瑞; 钟剑; 赵彤
    • 摘要: 大跨度桥梁颤抖振响应因风场的随机性呈现较大差异,建立基于性能的大跨度桥梁概率性评价方法尤为重要.文章建立了基于性能的大跨度桥梁颤抖振性能概率性评价方法;首先对同风速时的风场进行10?20组多组随机生成,分别计算不同风速、不同随机风场下桥梁的随机振动响应;然后对同风速下多组响应计算结果进行最不利响应曲线拟合,确定结构响应的概率分布;最后基于结构最不利响应,确定不同损伤程度的界限,建立大跨桥梁损伤的评价标准,对桥梁随机振动全过程损伤程度进行评价,建立不同损伤级别下的损伤曲线.研究结果表明:跨中最不利响应的均值在横向与竖向随风速呈幂指数增长;Q-Q图显示同一平均风速下,跨中横向和竖向随机振动的最不利响应符合正态分布且与风速大小无关;基于行人和行车舒适度的评价标准,结构竖向损伤比横向均对风速更加敏感,结构的损伤主要由竖向损伤控制.
    • 卢兵兵; 王海斗; 董丽虹; 赵云才; 王慧鹏
    • 摘要: 铁磁材料因力学性能良好而被各工业领域广泛应用.由于其所处的工作环境和所承受的工作载荷极其复杂,使得铁磁材料构件经常产生应力集中和微裂纹.金属磁记忆检测技术因能够准确检测构件应力集中和微裂纹部位及有效预防铁磁材料的早期疲劳损伤而被广泛关注.然而,由于金属磁记忆检测技术发展时间较短,对应力集中和微缺陷部位还不能实现定量检测.因此,近年来为如何实现金属磁记忆检测技术的定量检测,学者们对材料疲劳损伤在检测中所呈现的磁记忆特征、磁记忆检测机理及检测方法进行了深入研究.目前,研究发现铁磁材料应力集中和缺陷部位的磁场强度以及磁场梯度会发生变化.对于磁记忆检测机理,研究者们提出了自有漏磁场、最小能量原理、等效磁场和微观磁化等主要机理.检测方法起初主要通过磁场法向分量过零,切向分量拥有最大值来判断,但该方法容易出现误判.之后研究者们又通过磁场梯度、二维检测等方法进行判断,极大提高了检测的准确性.本文归纳了金属磁记忆疲劳损伤检测的研究进展,分别对铁磁材料疲劳损伤在检测中的磁记忆特征、金属磁记忆检测机理、金属磁记忆检测铁磁材料疲劳损伤的方法等进行了介绍,分析了金属磁记忆疲劳损伤检测技术面临的问题并对其前景进行了展望,以期为实现金属磁记忆疲劳损伤定量化检测提供参考.
    • 孙志华
    • 摘要: 航空发动机在制造、贮存及使用过程中,将遭受各种环境因素的影响,特别是随着我国一路一带建设,由本土防御、近海防御转向为远程作战和具备全球范围内服役能力。航空发动机的服役环境日益多样化,海洋(岛礁)、高原、沙漠等环境对发动机材料/涂层、结构件、成附件乃至整机的影响广泛,对环境适应性提出了更高的要求。
    • 王立军; 刘慧华
    • 摘要: 针对物流过程中瓦楞纸箱的堆码抗压和随机振动激励问题,进行了瓦楞纸箱抗压性能试验;提出了瓦楞纸箱振动损伤评价方法,建立了瓦楞纸箱运输包装简易模型,并通过随机振动试验进行验证.结果表明,瓦楞纸箱损伤与共振频率变化存在联系,可以通过共振频率对随机振动下瓦楞纸箱的损伤进行评价.
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号