振动处理

摘要： 碳纤维增强复合材料因其具备诸多优良特性而被广泛使用于航空航天领域,而现有的复合材料热压罐成型工艺仍面临着高能耗、温度场分布不均匀、压力传递困难、高成本等问题,限制了其在大型复合材料复杂结构件成型制造的应用。本文创新性地将振动处理引入微波固化工艺,在充分发挥微波均匀性加热特性的基础上,解决了其由于固化压力不足导致的制件内部存在大量缺陷、成型质量差的问题。研究结果表明,采用本文改进后的微波固化工艺可以在无外部固化压力的条件下制备得到几乎无内部孔隙、界面结合情况优良、残余应力更低的复合材料试样,其性能可以媲美采用标准热压罐工艺制备得到的试样,为大型复合材料复杂构件的高性能、高效、安全、低成本制造提供了新方法。

摘要： 随着我国社会经济的发展和科学技术的进步,电力行业有了新的发展,对于发电厂汽轮机组在工作中存在的轴承振动有了新的解决方法.基于此,本文以发电厂汽轮机组轴承振动作为研究对象,根据实际情况分析发电厂汽轮机组轴承振动的原因,分别从高压缸和低压缸两方面详细阐述发电厂汽轮机组轴承振动的有效处理方法,加强对故障的诊断,为今后的发电厂汽轮机组轴承振动处理提供参考.

摘要： The condition of closed side branches vibration of Sanmen Nuclear Power Plant (NPP) unit one was introduced. Combining investigation and determination of the vibration cause, the basic theory of acoustic resonance of closed branch pipes and the mechanism and characteristics of flow-induced acoustic resonant excitation closed branch were introduced. This paper in-troduced the common methods of acoustic resonance processing of closed branch pipe and the experience feedback of the vibration treatment of main steam pipeline in QC power station in the United States. Sanmen Nuclear Power Plant unit one treatment meas-ures and its effect were introduced, thus providing reference for the treatment of similar closed branch vibration problems.%文中介绍了三门核电站1号机组封闭支管振动情况.结合振动原因排查及确定过程,介绍了封闭支管声共振的基本理论和流致声共振激发封闭支管振动的机理和特点.介绍了封闭支管流致声共振处理的常用方法和美国QC电站主蒸汽管道振动处理的经验反馈,以及三门核电站1号机组采取的处理措施和处理效果.可为类似封闭支管振动问题的处理提供借鉴.

摘要： 7#汽轮发电机进行大修之后,对于现场发现的高速动平衡,振动进行了消除,排除了异常振动故障之后,进行了总结,发现该机组出现振动增大的情况,是机组安全稳定运行的重大影响因素,再进行振动数据全面分析的前提下,对于发电机零部件之间以及7#轮机转子之间的动静摩擦,进行故障排除是非常关键的.因为部件之间的动静摩擦导致了异常振动发声,因此运用高速动平衡实验进行了振动原因的分析之后,采用了异常振动故障排除手法,调整了间隙,重新进行高速动平衡,最终将机组的振动故障加以处理.

摘要： 本文举例对钢铁企业常用的制氧机空压机振动异常故障原因进行了的分析,并详细介绍了故障的处理方法,对同类型设备的故障处理能起到参考与指导意义。

摘要： 1存在的问题我公司3号线为4 500 t/d预分解窑熟料生产线,于2011年5月投产。生料制备系统选用TRMR5341立磨,设计生产能力为420 t/h。生料磨工序电耗为17.0 k Wh/t生料（不含窑尾排风机）。

摘要： 随着经济社会的不断发展，社会对电的需求量越来越大，因此，确保火电厂发电装置的安全运行就具有非常重要的意义。除氧器是火力发电厂汽水循环中的重要热力设备，其运行是否正常将直接影响电力生产的安全性与经济性。在火电厂除氧器的使用过程中，一旦出现上水管系振动的问题，不仅影响正常的发电工作，而且可能给生产留下安全隐患。为此，本文就针对火力发电厂除氧器上水管系的振动处理进行分析探讨。

摘要： 某600 MW超临界机组在460 MW负荷左右进行单阀运行模式切顺序阀运行模式时,1号瓦轴振偏大,顺序阀运行模式无法正常投入,影响机组的经济性.通过采集现场数据,从引起振动异常的机理出发,准确分析了故障原因;通过采取调整轴系标高等手段,消除了该机组1号瓦振动异常的故障,对大型机组类似振动故障分析及处理具有借鉴价值.

摘要： 化工厂在进行发电的过程中，汽轮机异常振动是影响发电最为主要的因素之一，本文首先针对汽轮机异常振动主要原因和检测方法进行了详细的分析，在原因分析的基础上提出了相应的处理措施，供相关的技术人员参考。

摘要： 通过对东汽某台百万机组振动故障案例进行整理,根据振动的频率特征、幅值变化、与运行参数的关系以及其他相关特征,归纳分析了引起机组振动的原因,并提出了振动的治理方案.

摘要： 秦山三厂1#机组3#主泵在启动和运行期间振动较大.2011年1月7日,该问题被列为机组十大缺陷之一.为查找主泵振动大的原因,制定了4个方面的测量方案.在对现场测量数据分析的基础上,诊断了主泵振动大的根本原因,同时提出了主泵振动处理的改造方案.方案实施后,振动有了大幅度降低,消除了长期困扰主泵振动的缺陷,解决了影响核电站安全运行的重要工程难题.

摘要： 中国散裂中子源(CSNS)是近期正在建设的一台大科学装置,其主环为一台工作在25Hz频率下的快循环同步加速器(RCS).RCS环磁铁电源系统由一套主二极磁铁(B)电源系统和五套四极磁铁(Q)电源系统组成.所有B、Q主磁铁的工作电流都采用带直流偏置的正弦波,因此磁铁励磁电路采用串联型谐振网络,把电源设备、储能部件和磁铁连接成多元谐振电路,形成谐振型磁铁励磁电路.由于磁铁工作在直流偏置下,为了给直流提供通路,在谐振电容的两端并联了谐振电抗器.而这种工作在直流偏置下,25Hz循环工作模式的大型油浸式电抗器,在国内属于首次研制与生产.其技术指标要求严格,生产工艺复杂,要求精度高,测试难度大.在实际现场测试过程中,发现部分谐振电抗器在工作过程中,有异常振动现象.本文就此现象进行分析,并提出处理方案.

摘要： 中国散裂中子源(CSNS)是近期正在建设的一台大科学装置,其主环为一台工作在25Hz频率下的快循环同步加速器(RCS).RCS环磁铁电源系统由一套主二极磁铁(B)电源系统和五套四极磁铁(Q)电源系统组成.所有B、Q主磁铁的工作电流都采用带直流偏置的正弦波,因此磁铁励磁电路采用串联型谐振网络,把电源设备、储能部件和磁铁连接成多元谐振电路,形成谐振型磁铁励磁电路.由于磁铁工作在直流偏置下,为了给直流提供通路,在谐振电容的两端并联了谐振电抗器.而这种工作在直流偏置下,25Hz循环工作模式的大型油浸式电抗器,在国内属于首次研制与生产.其技术指标要求严格,生产工艺复杂,要求精度高,测试难度大.在实际现场测试过程中,发现部分谐振电抗器在工作过程中,有异常振动现象.本文就此现象进行分析,并提出处理方案.

摘要： 中国散裂中子源(CSNS)是近期正在建设的一台大科学装置,其主环为一台工作在25Hz频率下的快循环同步加速器(RCS).RCS环磁铁电源系统由一套主二极磁铁(B)电源系统和五套四极磁铁(Q)电源系统组成.所有B、Q主磁铁的工作电流都采用带直流偏置的正弦波,因此磁铁励磁电路采用串联型谐振网络,把电源设备、储能部件和磁铁连接成多元谐振电路,形成谐振型磁铁励磁电路.由于磁铁工作在直流偏置下,为了给直流提供通路,在谐振电容的两端并联了谐振电抗器.而这种工作在直流偏置下,25Hz循环工作模式的大型油浸式电抗器,在国内属于首次研制与生产.其技术指标要求严格,生产工艺复杂,要求精度高,测试难度大.在实际现场测试过程中,发现部分谐振电抗器在工作过程中,有异常振动现象.本文就此现象进行分析,并提出处理方案.

摘要： 中国散裂中子源(CSNS)是近期正在建设的一台大科学装置,其主环为一台工作在25Hz频率下的快循环同步加速器(RCS).RCS环磁铁电源系统由一套主二极磁铁(B)电源系统和五套四极磁铁(Q)电源系统组成.所有B、Q主磁铁的工作电流都采用带直流偏置的正弦波,因此磁铁励磁电路采用串联型谐振网络,把电源设备、储能部件和磁铁连接成多元谐振电路,形成谐振型磁铁励磁电路.由于磁铁工作在直流偏置下,为了给直流提供通路,在谐振电容的两端并联了谐振电抗器.而这种工作在直流偏置下,25Hz循环工作模式的大型油浸式电抗器,在国内属于首次研制与生产.其技术指标要求严格,生产工艺复杂,要求精度高,测试难度大.在实际现场测试过程中,发现部分谐振电抗器在工作过程中,有异常振动现象.本文就此现象进行分析,并提出处理方案.

摘要： 对汽轮机安装过程中引起机组振动的关键工序进行分析,结合安装施工中出现的问题实例,提出相应的预防处理措施,对凝汽器进行调整处理，在凝汽器进出水管增加波纹膨胀节，对凝汽器支撑弹簧按设备厂家服务人员要求重新调整。同时对汽轮机后汽缸导向销进行了处理，把导向销上浇注的砼及填充料清除干净，重新调整配合间隙，并重新调校机组转子中心线，检测调整轴承安装紧力与间隙等，提高机组的安装质量。

摘要： 对汽轮机安装过程中引起机组振动的关键工序进行分析,结合安装施工中出现的问题实例,提出相应的预防处理措施,对凝汽器进行调整处理，在凝汽器进出水管增加波纹膨胀节，对凝汽器支撑弹簧按设备厂家服务人员要求重新调整。同时对汽轮机后汽缸导向销进行了处理，把导向销上浇注的砼及填充料清除干净，重新调整配合间隙，并重新调校机组转子中心线，检测调整轴承安装紧力与间隙等，提高机组的安装质量。

摘要： 对汽轮机安装过程中引起机组振动的关键工序进行分析,结合安装施工中出现的问题实例,提出相应的预防处理措施,对凝汽器进行调整处理，在凝汽器进出水管增加波纹膨胀节，对凝汽器支撑弹簧按设备厂家服务人员要求重新调整。同时对汽轮机后汽缸导向销进行了处理，把导向销上浇注的砼及填充料清除干净，重新调整配合间隙，并重新调校机组转子中心线，检测调整轴承安装紧力与间隙等，提高机组的安装质量。

摘要： 本文介绍了兰溪电厂#3发电机转子振动在运行中发现有随励磁电流增大而增大的现象，进行了变无功及停机前交流阻抗、转子绕组匝间短路录波等试验检查，证实发电机转子存在匝间短路，在机组检修时进行查找短路点及处理。

摘要： 本文介绍了兰溪电厂#3发电机转子振动在运行中发现有随励磁电流增大而增大的现象，进行了变无功及停机前交流阻抗、转子绕组匝间短路录波等试验检查，证实发电机转子存在匝间短路，在机组检修时进行查找短路点及处理。

摘要： 振动装置(100)具备将板(20)和前述板(20)的周围固定的基座(10)、使前述板(20)的多个侧面振动的振动单元(40)、控制前述振动单元(40)的振动的控制器(80)。前述振动单元(40)使前述板(20)的侧面(23)上下振动，在前述板(20)的侧面(23)使行波同时以相同的振幅、相同的波长且相同的频率产生，使前述板(20)以驻波振动。

摘要： 本发明涉及振动光饰机、振动光饰处理方法、激光选区熔化成形零件的表面处理系统以及零件，其中，上述振动光饰机包括磨料缸，提供进行光饰处理的作业空间；工装，固定设置于所述作业空间内，用于将工件固定于所述作业空间，包括工装本体，与所述磨料缸相连；以及保护部，设置于所述工装本体，用于将工件的非加工面遮盖，使所述非加工面与光饰处理的磨料隔离，以保护工件，并露出工件的加工面。上述振动光饰机、振动光饰处理方法以及表面处理系统具有表面处理高精度、高效率的优点，经过所述振动光饰处理的零件具有表面质量好的优点。

摘要： 振动装置(100)具备将板(20)和前述板(20)的周围固定的基座(10)、使前述板(20)的多个侧面振动的振动单元(40)、控制前述振动单元(40)的振动的控制器(80)。前述振动单元(40)使前述板(20)的侧面(23)上下振动，在前述板(20)的侧面(23)使行波同时以相同的振幅、相同的波长且相同的频率产生，使前述板(20)以驻波振动。

摘要： 在一种振动设备中，振动机构连接到信息处理装置并且生成振动。从信息处理装置接收用于振动设备的第一振动命令，与第一振动命令并行地接收用于不同于上述振动设备的振动设备的第二振动命令，第二振动命令的格式不同于第一振动命令的格式。基于第一振动命令和第二振动命令中的至少一个来操作振动机构。

摘要： 本申请提供了一种振动固井的控制方法、装置、处理器与振动固井的系统，该控制方法包括：获取油套管的最大振动幅值以及最大振动幅值对应的振动装置的调制频率，振动装置用于控制油套管振动；控制振动装置以调制频率振动预定时间段后停止。该控制方法，通过控制振动装置以调制频率振动，实现了油套管按照最大振动幅值持续振动预定时间段，保证了油套管振动的传播距离较长，进而保证了振动固井的质量较好，相比现有技术，该方法解决了现有技术中振动固井的振动传播距离较短的问题，在环空长距离上提高了固井质量。

摘要： 本发明提供一种用于骨振动检测的信号处理电路及骨振动传感结构，所述信号处理电路包括信号输入模块、数字信号处理模块和微控制器模块，所述数字信号处理模块和所述信号输入模块电连接，旨在通过将微控制器模块独立于数字信号处理模块，并令微控制器模块与数字信号处理模块电连接，以用于接收经由数字信号处理模块处理后的目标数字信号并检测目标数字信号是否为语音信号，以及在检测出所述目标数字信号是语音信号且其能量超过预设阈值的情况下生成中断电平信号。采用本发明提供的技术方案，灵活性强，可以针对不同的应用场景，构建不同的微控制器模块软件处理方法，并且能够降低整机的功耗。

摘要： 本发明涉及一种用于部件，特别是用于机动车辆的变速器部件的致动器(1)，该致动器包括处理器(2)，该处理器连接至电动机(3)以用于对该电动机的闭环控制或开环控制，并且该致动器包括可以由电动机(3)移动的最终控制元件(4)，其中，将至少一个(与致动器集成的)振动传感器(5)耦接至处理器(2)，并且处理器(2)被设计成评估由振动传感器传递的信号。本发明还涉及一种用于评估机动车辆的变速器部件上的振动的方法，在该方法中，变速器部件上的振动由致动器上的振动传感器(5)来检测并且在电动致动器(1)的处理器(2)中进行处理。

摘要： 本发明公开了一种无约束振动处理下疲劳损伤修复振动参数的确定方法，步骤(1)：根据试件的受力情况τ和试件材料常数(d、G、υ、b)，确定晶粒内位错塞积中的位错数目n；步骤(2)当n足够大时，求得每个位错距位错源距离的近似解xi；步骤(3)根据步骤(2)求得的位错间距离求出塞积中的位错受到的背应力τBack和镜像应力τImage；步骤(4)对试件进行模态分析，得到试件在不同阶数对应的固有频率及振型，确定修复所需要的频率范围；步骤(5)对试件进行谐响应分析，得到不同振动参数下无约束振动处理产生的弹性力τE；步骤(6)当弹性力与背应力及镜像力叠加超过派纳力τP‑N时，位错开动，根据步骤(5)中求得的弹性力即可选择合适的振动参数。本方法能较好选择无约束振动处理时的修复参数。

摘要： 该振动处理装置(10)包括获取单元(110)和确定单元(120)。获取单元(110)从振动信息存储单元(112)中读取用于检测带式输送机(20)中的异常所需的信息。该信息例如包括指示在带式输送机(20)上的第一点处检测到振动的结果的第一检测数据、以及指示在带式输送机(20)上比第一点更下游的第二点处检测到振动的结果的第二检测数据。确定单元(120)通过使用第一检测数据和第二检测数据的比较结果满足第一基准作为必要条件或充分必要条件来确定带式输送机中是否存在异常。

摘要： 本申请实施例提供了一种振动编码方法、振动处理方法、装置、设备及介质，其中振动编码方法包括：获取目标路口的交通指示信号的目标信号状态；获取目标信号状态对应的有效时长，并根据有效时长确定在有效时长到达时通过目标路口的通行可行性；根据目标信号状态指示的参考通行状态，以及在有效时长到达时通过目标路口的通行可行性，对有效时长下的目标信号状态进行振动编码处理。采用本申请实施例能够通过振动提醒交通指示信号的信号状态，帮助交通对象安全通行。