振动和噪声

摘要： 行星齿轮传动的振动和噪音影响着行星减速器的传动性能。以某型号渐开线行星减速机为研究对象,针对行星齿轮在传动过程中的振动噪音问题,利用Kisssoft软件分析相同工况下不同齿数组合下的行星齿轮传动系统的传动误差、齿面载荷分布以及接触斑点,通过分析得到的传动误差、齿面载荷分布以及接触斑点的优劣从而实现对行星轮系传动精度高低的判断,得到最优齿数。通过分析结果可知当行星减速机以行星架作为输入端,每对啮合的齿轮副之间满足齿数互质且太阳轮齿数不为行星轮数目的整数倍时,传动系统振动幅度和噪音明显降低。最后,通过对加工出的实体进行振动分析,证明该方法可行,该研究可为行星齿轮传动减振和降噪提供理论依据。

摘要： 为削弱永磁同步电机的振动噪声,提出在转子表面开弧形槽的方法。针对V型内置式永磁电机,根据电磁力计算公式计算其频率倍数、空间阶次,并使用JMAG软件建立二维有限元模型。通过齿槽转矩和径向电磁力的仿真结果确定转子表面槽的最佳尺寸,并对比分析有无开槽情况下径向气隙磁密、齿槽转矩、振动加速度和噪声特性。结果表明开槽会削弱电磁力,减小齿槽转矩和高次谐波,降低振动与噪声。

摘要： 为有效降低振动和噪声对大型电力变压器及其周边环境的不良影响,针对大型电力变压器产生振动和噪声的主要原因,进行减振降噪技术分析。以期为大型电力变压器的振动和噪声问题解决提供科学参考。

摘要： 时变啮合刚度是齿轮副的周期性内部激励,是齿轮传动系统振动和噪声问题的主要来源。针对齿廓修形的直齿轮啮合刚度计算问题,从能量等效思想出发,结合悬臂梁模型,考虑接触对间的非线性接触,提出了一种改进的非线性接触齿廓修形直齿轮啮合刚度解析模型。首先,在已有文献的基础上,将轮齿简化为齿根圆上的悬臂梁,三维的齿轮副传动模型转换为二维的平面齿廓,进行了接触分析,考虑齿对间的非线性接触,通过能量法构建了齿廓修形直齿轮单齿啮合刚度半解析模型;然后,补充了变形协调与力平衡方程,导出了齿廓修形直齿轮副综合啮合刚度模型;最后,将采用该方法所得结果与有限元计算结果进行了对比,完成了对该计算方法的验证,并分析了不同摩擦系数与齿轮参数对齿轮啮合刚度的影响规律。研究结果表明:相较于传统的有限元计算结果,采用该解析模型得到的计算误差在3%以内,计算速度提高150倍,在精度损失较小的情况下,能够实现对非线性接触齿廓修形圆柱齿轮啮合刚度的快速求解。

摘要： 对传统的汽轮机补汽阀所存在的问题进行详细分析,为了规避这些问题,研制出一种能够在小开度下精确调节蒸汽流量的新型补汽阀.对新阀门的气动性能和安全性进行分析,结果表明,新型补汽阀很好地解决了传统结构所产生的小开度下流量控制不精确及产生振动、噪声的问题.

摘要： 复杂的航空环境对航空器用减压阀的特性、振动、噪声及疲劳寿命特性等提出了更高的要求.本文针对目前国内外军用航空器用减压阀在设计和使用过程中的静、动态特性分析方法,以及振动、噪声和疲劳寿命设计等进行整理和分析,并针对我国目前航空器用减压阀疲劳寿命设计方法和疲劳损伤积累理论等进行综述.综合国内外发展历程和发展现状,数值仿真和工程计算技术的发展使得目前特性研究方法已经日渐成熟.

摘要： 依托经济发展,提高生活质量,满足日益增长的物质需求,逐渐成为推动社会发展的基本保障,现阶段,商场、火车站的人口流动显着增加.自动扶梯的应用对提高客流质量和整体舒适度指标也很重要.但在扶梯实际运行阶段,会受到各种因素的影响和限制,如果控制不当,运行质量将大大降低,并会出现振动和噪声问题.本文深入分析了自动扶梯的振动和噪音控制.

摘要： (接上期)4.陶瓷轴承的维护保养。陶瓷轴承在使用的过程中表现出比较强的规律性,并且还重复性非常的好,非常优质的陶瓷轴承在开始使用时,振动和噪声都是比较小,幅值都是比较小的,可能是因为在制造的过程中有一些缺陷,跟表面物毛刺所致一样。运动一段时间后,振动和噪声维持一定水平,轴承状态非常稳定,进入稳定工作期。

摘要： 采用随机开关频率脉宽调制(RFPWM)策略可使电流频谱特性趋于均匀,从而削弱电机的电磁振动和噪声.电动汽车用感应电机的固有频率较低,一般在0.6～5 kHz之间,所以仅用RFPWM策略效果不明显.该文提出了电流谐波频谱整形结合RFPWM的矢量控制策略:使用带通滤波器提取反馈d、q轴电机固有频率范围内的电流谐波,并设计电流谐波频谱整形算法对其抑制,均匀其频谱特性,从而有效削弱了电机的电磁振动和噪声.最后对所提出的控制策略进行了理论分析和仿真验证,并搭建了10 kW电动汽车用感应电机对拖实验平台,通过分析控制器电流以及电机振动的数据,验证了控制策略的有效性和可行性.同时该控制策略不需要对硬件做出修改,具有很好的实用性.

摘要： 分析了煤化工装置气化炉氧气管道用轴流式止回阀的故障原因,介绍了阀门流量系数和流阻系数的实测数据,查明并解决了阀门现场使用中的振动和噪声问题.

摘要： 本文叙述了减震橡胶制品的特点、应用范围,主要介绍了隔震支座在建筑物中的应用,重点分析了隔震支座在水域建筑--石油平台中的开发应用.提出了减震橡胶制品目前存在的问题.

摘要： 本文叙述了减震橡胶制品的特点、应用范围,主要介绍了隔震支座在建筑物中的应用,重点分析了隔震支座在水域建筑--石油平台中的开发应用.提出了减震橡胶制品目前存在的问题.

摘要： 本文叙述了减震橡胶制品的特点、应用范围,主要介绍了隔震支座在建筑物中的应用,重点分析了隔震支座在水域建筑--石油平台中的开发应用.提出了减震橡胶制品目前存在的问题.

摘要： 本文叙述了减震橡胶制品的特点、应用范围,主要介绍了隔震支座在建筑物中的应用,重点分析了隔震支座在水域建筑--石油平台中的开发应用.提出了减震橡胶制品目前存在的问题.

摘要： 本文叙述了减震橡胶制品的特点、应用范围,主要介绍了隔震支座在建筑物中的应用,重点分析了隔震支座在水域建筑--石油平台中的开发应用.提出了减震橡胶制品目前存在的问题.

摘要： 本文叙述了减震橡胶制品的特点、应用范围,主要介绍了隔震支座在建筑物中的应用,重点分析了隔震支座在水域建筑--石油平台中的开发应用.提出了减震橡胶制品目前存在的问题.

摘要： 本文叙述了减震橡胶制品的特点、应用范围,主要介绍了隔震支座在建筑物中的应用,重点分析了隔震支座在水域建筑--石油平台中的开发应用.提出了减震橡胶制品目前存在的问题.

摘要： 本文叙述了减震橡胶制品的特点、应用范围,主要介绍了隔震支座在建筑物中的应用,重点分析了隔震支座在水域建筑--石油平台中的开发应用.提出了减震橡胶制品目前存在的问题.

摘要： 本文叙述了减震橡胶制品的特点、应用范围,主要介绍了隔震支座在建筑物中的应用,重点分析了隔震支座在水域建筑--石油平台中的开发应用.提出了减震橡胶制品目前存在的问题.

摘要： 储能飞轮是一种高速旋转机械.监测这种高速转子振动的传统方式是机内测量,即在飞轮转子的套筒内部安装传感器进行测量.这种方法成本较高、操作不便且可维护性差.机外诊断系统便于安装、易于操作且成本较低.本文通过对飞轮转子外套筒上的噪声信号进行测量并加以分析,证实了飞轮转子的机内故障情况与机外噪声信号的对应关系,并且初步建立了一套用于识别轴承摩擦故障的诊断系统.

摘要： 本发明提供一种能有效对抗外部干扰的有源振动噪声控制装置和有源振动噪声控制电路。有源振动噪声控制装置(24)的自适应控制电路(50)具有互相关值计算部(76)和抵消输出限制部(78)，其中，所述互相关值计算部(76)计算误差信号(e1、e2)的互相关值(Vc)；所述抵消输出限制部(78)判定互相关值(Vc)是否低于互相关阈值(THvc)，在判定为互相关值(Vc)低于互相关阈值(THvc)的情况下，所述抵消输出限制部(78)限制抵消输出(CS)的增加。

摘要： 本发明提供一种能有效对抗外部干扰的有源振动噪声控制装置和有源振动噪声控制电路。有源振动噪声控制装置(24)的自适应控制电路(50)具有自相关值计算部(80a、80b)和抵消输出限制部(84)，其中，所述自相关值计算部(80a、80b)计算作为误差信号(e1)、或者参照信号(Sr1)或基准信号(Pcrk)的目标信号(Star)的自相关值(Va1、Va2)；所述抵消输出限制部(84)判定自相关值(Va1、Va2)是否低于自相关阈值(THva)，在判定为自相关值(Va1、Va2)低于自相关阈值(THva)的情况下，限制抵消输出(CS)的增加。

摘要： 本发明提供一种低噪声流激振动噪声简易试验装置，包括拖车、动力系统和模型控制系统；所述拖车包括拖车梁、拖车车轮、拖车车体、轨道、开孔和减振装置组成拖车主体结构，拖车车轮通过限位装置固定在轨道上；所述动力系统由拖车电机、测速仪、驱动器及控制器组成，均固定在拖车前进方向左侧；所述模型控制系统由传动装置、传动电机、传动电机控制器、传动电机驱动器、液压装置和升降杆组成，传动装置通过拖车梁轨道与拖车相连，传动装置内部安装与轨道结合滚轮，通过传动电机控制传动装置可操控模型横向运动，液压装置控制升降杆的垂向运动，升降杆下端连接模型；本发明结构简单、操作便捷，环境适应能力强、噪声低、稳定性好。

摘要： 本申请涉及一种变压器振动噪声采集装置收纳箱及振动噪声采集设备。所述变压器振动噪声采集装置收纳箱包括：下箱体，定义一容纳腔，所述容纳腔用于收纳所述变压器振动噪声采集装置，所述容纳腔具有一开口；上箱体，与所述下箱体活动连接，用于封闭所述开口；所述上箱体的外表面开设有第一容置槽；控制装置支架，与所述上箱体活动连接，可收纳于所述第一容置槽，所述控制装置支架用于支撑所述控制装置。本申请提供的所述变压器振动噪声采集装置收纳箱能够实现对变压器振动噪声采集装置的集中收纳，方便存储、运输和使用。

摘要： 本发明公开了一种振动噪声智能应对系统和一种振动噪声智能应对方法，所述振动噪声智能应对系统由控制中心进行中央控制，通过分布式传感器网络实时监测大型复杂结构体各部位的振动噪声信号，经控制中心的主动振动噪声控制软件进行分析处理形成控制信号反馈至执行机构实现主动控制，同时控制中心的故障诊断软件对全局振动噪声信号进行实时分析得到故障诊断结果，最后控制中心将全局振动噪声分布情况、主动控制效果、故障诊断结果在显示单元上呈现出来，所述振动噪声智能应对系统改善振动噪声对人与环境的干扰，减少振动噪声带来的设备磨损，降低离线故障诊断的经济损耗，提升我国高铁、大飞机等先进制造业的技术先进性。

摘要： 本发明提供了一种手持式振动噪声测量仪，其包括手持式接线盒、加速度传感器、噪声收集装置、数据采集卡和信号处理模块，所述数据采集卡和信号处理模块均设置于手持式接线盒内，所述信号处理模块、加速度传感器和噪声收集装置均与数据采集卡电连接。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：1、整个系统集采集、显示、处理于一体，采集信号后可立即处理，节省了大量时间，提高了工作效率；2、整个系统集成于一个手持式连接盒内，便于携带，易于操作。

摘要： 本发明提供一种能有效对抗外部干扰的有源振动噪声控制装置和有源振动噪声控制电路。有源振动噪声控制装置(24)的自适应控制电路(50)具有自相关值计算部(80a、80b)和抵消输出限制部(84)，其中，所述自相关值计算部(80a、80b)计算作为误差信号(e1)、或者参照信号(Sr1)或基准信号(Pcrk)的目标信号(Star)的自相关值(Va1、Va2)；所述抵消输出限制部(84)判定自相关值(Va1、Va2)是否低于自相关阈值(THva)，在判定为自相关值(Va1、Va2)低于自相关阈值(THva)的情况下，限制抵消输出(CS)的增加。

摘要： 本发明提供一种能有效对抗外部干扰的有源振动噪声控制装置和有源振动噪声控制电路。有源振动噪声控制装置(24)的自适应控制电路(50)具有互相关值计算部(76)和抵消输出限制部(78)，其中，所述互相关值计算部(76)计算误差信号(e1、e2)的互相关值(Vc)；所述抵消输出限制部(78)判定互相关值(Vc)是否低于互相关阈值(THvc)，在判定为互相关值(Vc)低于互相关阈值(THvc)的情况下，所述抵消输出限制部(78)限制抵消输出(CS)的增加。

摘要： 惯性振动机械噪声控制方法惯性振动机械，有机座、支撑在机座的机体，机体带有激振器，在惯性振动机械的激振器内偏心轴承外圈和轴承座之间留出一定间隙并加有一圈弹性元件，偏心轴产生的激振力不直接传给机体。最好是轴承座内孔为锥形，安装时将锥形弹性元件通过端盖压入轴承外圈和轴承座之间的间隙。一圈弹性元件采用弹性金属、金属橡胶或尼龙橡胶材料制成。兼有降低机体噪声和轴承本身噪声的双重作用，降噪量显著，可达到5～10dB(A)。

摘要： 铣削噪声‑振动‑力同步采集系统，包括铣削噪声‑振动‑力试验台硬件系统、采集卡和承载LabVIEW软件的系统。铣削噪声模型的构建方法包括对采集的铣削噪声‑振动‑力的试验数据进行数据分析和建模。硬件系统通过声级计对噪声信号进行测量、通过三向加速度传感器对振动信号进行测量、通过三向力传感器对力信号进行测量，并将各信号线接入到采集卡进行同步采集；通过承载LabVIEW软件的系统实现铣削噪声‑振动‑力信号的实时显示、采集、数据存储和回放等功能；再通过最小二乘法，建立多特征因素融合的铣削噪声预测模型。本发明能为铣削加工状态的实时监测及预测提供科学的指导。