振动压实
振动压实的相关文献在1984年到2023年内共计433篇,主要集中在公路运输、建筑科学、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文241篇、会议论文13篇、专利文献136995篇;相关期刊131种,包括城市建设理论研究(电子版)、长安大学学报(自然科学版)、建设机械技术与管理等;
相关会议9种,包括第七届华东公路发展研讨会、首届全国再生混凝土研究与应用学术交流会、中国科协2005年学术年会分论坛中国公路学会2005年学术年会等;振动压实的相关文献由964位作者贡献,包括冯忠绪、沙爱民、姚运仕等。
振动压实—发文量
专利文献>
论文:136995篇
占比:99.81%
总计:137249篇
振动压实
-研究学者
- 冯忠绪
- 沙爱民
- 姚运仕
- 王哲人
- 朱伟敏
- 叶阳升
- 尧俊凯
- 曹源文
- 段志善
- 蒋应军
- 蔡德钩
- 闻邦椿
- 马涛
- 刘明勇
- 库浩锋
- 朱宏伟
- 胡力群
- 谢柏林
- 丁艳
- 刘克树
- 刘恒
- 刘金中
- 史丽晨
- 史瑛迪
- 周春蛟
- 周晓龙
- 夏敏
- 姚克恒
- 姜海龙
- 安再展
- 宋建安
- 岳建平
- 张军
- 张志峰
- 张青哲
- 徐光辉
- 戴经梁
- 方周
- 朱继平
- 李彦伟
- 杨人凤
- 杨俊峰
- 林鹰
- 梁亮
- 欧珠光
- 段衍泉
- 王华君
- 王磊
- 肖刚
- 董秀辉
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任刚;
韩战涛;
李佳佳;
胡光胜;
李硕磊
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摘要:
为研究垂直振动压实水泥稳定碎石的压实特性和路用性能,进行了水泥稳定碎石在不同结构类型、水泥掺量、压实度等因素下不同击实和成型方法下的击实试验和力学性能指标试验,结果表明:相同水泥掺量条件下,各种级配类型的水泥稳定碎石振动击实最大干密度(ρdmax)均较重型击实有所提高,其中GM型结构的ρdmax最大,但ωopt居中,间接说明振动成型对GM型水泥稳定碎石的击实效果影响最大;同等条件下,振动成型的水泥掺量可比静压成型降低1.0%~1.5%;工程应用过程中,水泥稳定碎石的振动成型压实度控制可比静压成型低约2%左右.
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毕志刚;
翁斌;
蒋景顺;
王仪宇;
李强;
许强
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摘要:
基于某在建高速公路填土路基振动压实试验,运用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,通过单因素与灰色关联法分析压实度变化规律,研究填土路基振动压实作业参数和填土材料性质对压实效果的影响。研究表明:采用32t振动压路机相比于22t最终路基压实度提高3.7%左右;填土模量的提高能提高压实效率,但对路基最终压实度影响较小;填土与地基模量相差较大,土层之间难以结合影响压实效率;松铺厚度对压实效果的影响较小,松铺厚度为40 cm时压实度较高;碾压速度对压实效果影响显著,0.6 m/s或0.8 m/s时路基压实度提高1.4%;4种影响因素与压实度之间综合关联度排序为:松铺厚度>填土模量>地基模量>碾压速度。
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余亮
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摘要:
水泥乳化沥青混合料作为一种常用的半柔性路面材料,可在常温条件下拌和,摊铺与碾压,施工不需要大型装备,易于实现一体化施工,并且具有低能耗,低污染的特点。振动轮碾装置可以很大程度模拟现场压路机施工工况,可以有效指导现场施工质量。但目前多数施工单位仍然参照热沥青材料或乳化沥青冷再生材料的方法和施工技术。促使该类水泥乳化沥青混合料路面在压实和施工中存在很大的问题,导致路面质量不佳,严重影响了该混合料路面的大面积推广和应用。针对此,设计了一种振动轮碾装置成型机整体,并对关键部件进行选型指导及其校核计算。该成型机由机架、小车装置、振动装置、刮平装置以及试模及其微波装置构成。
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郭唯一;
侯毓栋;
梁霄;
姜磊;
丛林
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摘要:
对智能压实检测指标从基于谐波比和能量的经验模型,到静态及动态的力学模型,直至最后的人工智能模型的发展过程及各类模型的优点及局限进行综述,并对这一技术未来发展方向提出展望:当前基础设施数字化转型对力学与人工智能相结合的检测指标具有更大的需求,且对多种影响因素的解耦分析等方向仍需进一步的研究。
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岳军
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摘要:
砂砾是一种常见的路基填料,但由于其棱角比较圆滑,造成较难压实。该文为了优化砂砾压实的效果,通过振动压实成型试验,利用石渣与砂砾在抗剪强度上的差异,提出了优化砂砾压实效果的方法[1]。通过掺加不同含量的石渣,可以改善了所形成结构的内摩擦角,加强了颗粒之间的关联程度,提高了压实效果。采用动态监控方法进行了成型过程的监控,得到了有关结构抗力信息,并进行了对比分析,为现场改善砂砾路基的压实效果奠定了基础。
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崔晋阳;
吴文震;
丁智勇;
贾丽霞;
聂泽涛
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摘要:
选取以砂岩为代表的软岩材料,研究在不同振动压实设备作用下砂岩的压实效果和破碎情况,文中使用离散元软件建立砂岩颗粒模型,分别建立了圆周振动、凸块式振动和垂直振动的动力学模型,通过耦合仿真。试验结果表明:质量为22 t、振幅为1.9 mm、频率为29 Hz的凸块式振动和圆周振动整体的压实效果相差不大,但是在压实前期凸块式振动比圆周振动的沉降更快;质量为22 t、振幅为1.9 mm、频率为29 Hz的垂直振动比圆周振动整体的压实效果好,最终沉降率两者相差也是达到了9.31%;垂直振动与凸块式振动和圆周振动相比破碎率更高,最终破碎率为47.23%;实际工程中,应该根据软岩强度、软岩比例和压实后沉降、弹性模量等具体工程要求,灵活组合不同压实机械进行施工。
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徐靖;
叶华洋;
朱晟
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摘要:
采用局部应力集中的最大接触力破碎准则,将阿波罗填充模式和最大接触力方向相结合,考虑整体破碎与局部破碎两种破碎模式,建立模拟粗粒料颗粒破碎的离散元模型,对大粒径堆石料的大型相对密度试验机制进行了研究。结果表明:不同破碎模式下的细观力学响应存在较大差异,模拟大粒径堆石料的局部破碎模式可以有效提高数值模拟的精度;堆石块体强度越高,级配偏差对于极值干密度影响程度越大;密度桶高径比过小时,不利于堆石体的振动密实和颗粒重排列,此时试验级配最大干密度的测量值可能远低于理论值,以测量值作为堆石料现场压实检测判别标准,可能会出现相对密度大于1的情况。
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余江;
胡士清;
向绪儒;
安渊博
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摘要:
为研究振荡、振动压路机的工作参数对桥面沥青混凝土铺装层压实效果的影响,分别对16m、24m跨径的简支梁桥和50m跨径的连续钢构桥沥青混凝土铺装层进行压实试验,改变压路机的碾压遍数和振动频率,研究其对铺装层压实度的影响规律,得到最佳的碾压遍数和频率。结果表明:振荡压路机与振动压路机对桥面沥青混凝土铺装层压实度的影响规律相同,压实度均随着碾压遍数的增加而不断增大,但超过6次后出现过压现象,最佳遍数为6。并且,压实度随振动频率的增加而增大,振动频率为24~33Hz时压实度均达到89%以上,最佳振动频率为30Hz。采用最佳的碾压遍数和频率,桥面沥青混凝土铺装层压实度随桥梁跨径的增大而逐渐减小。
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蒋莉
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摘要:
为准确确定变质软岩的最佳振动碾压方案,文章以高速公路变质软岩路堤填筑施工为研究背景,根据施工现场地质情况制定施工方案,并通过检测分析不同碾压遍数路基压沉量、沉降率、压实度和孔隙率,确定最优施工方案。通过分析现场试验数据可知,选用粒径较大的变质软岩作为填料,松铺厚度为60 cm时可以达到较高的压实质量;采用全振碾压压实效果较好,在碾压5遍后压实度达到93%以上,孔隙率<20%,沉降差<2 mm,可以满足设计要求。
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张广照;
胡文学
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摘要:
文章采用细粒式AC-13冷拌沥青混合料为研究对象,通过铺设冷拌沥青试验层,研究振动压实不同遍数下沥青混合料压实过程和压实性能的变化,评价压实工艺参数对压实效果的影响.试验结果表明:随着压实遍数的增加,沉降量呈现整体增加的趋势,压实八遍占全部沉降量的97.1%,但压实八遍后增加不明显;整体上空隙率逐步减小,而劈裂强度逐步增加,二者具有对应性,同样呈现八遍后变化不明显的趋势;与压实两遍相比,四遍时反而空隙率增加、劈裂强度减小,表明空隙由大变小过程中空隙率是增加的,需增加压实次数.由此,表明压实次数为八次压实效果较好并节省能量,为工程化应用提供了借鉴.
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张俊;
李承章
- 《第七届华东公路发展研讨会》
| 2012年
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摘要:
压实是沥青路面施工的最后一道工序,若采用了优质的筑路材料,精良的拌和与摊铺设备及良好的压实施工技术,可摊铺出较理想的混合料层,而良好的路面质量最终要通过碾压来体现。振动压实技术,利用振动频率引发材料本身产生共振,使压实材料重新排列并使单位面积中材料的重量有所增加,提高被压实材料的密实度。选择合适的振频和振幅是该技术的关键。
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董云;
重庆交通科研设计院;
柴贺军
- 《中国科协2005年学术年会分论坛中国公路学会2005年学术年会》
| 2005年
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摘要:
土石混合料分布广泛、储量大、强度高,作为一种优质的路基填料,已被广泛的应用于道路与铁道工程中.但由于土石混合料组成复杂,粒度变化大,其压实密度变化大,无法采用定量的指标控制施工质量.本研究采用表面振动击实仪模拟路基填筑的振动压实,进行了不同类别、不同含石量的土石混合料室内振动击实试验.试验结果表明:随混合料母岩岩性变化,最大干密度变化较大,但并非按母岩比重线性增加;随含石量的变化,混合料的最大干密度存在峰值,且变化可划分为三个阶段,即缓慢增加阶段,迅速增加达到峰值阶段和逐渐下降阶段,各阶段的界限含石量为30﹪和70﹪.
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刘树英;
韩清凯;
闻邦椿
- 《第二届全国振动利用工程学术会议》
| 2003年
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摘要:
本文在分析振动压实时土体的不对称滞回特性和振动压实过程中振动与波在土体中传播及其压实效应的基础上,给出了土体的不对称滞回力模型,建立了振动压实系统的力学模型和非线性运动方程,并求其解,对进一步研究提供了理论基础.
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- 《首届全国再生混凝土研究与应用学术交流会》
| 2008年
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摘要:
对废弃混凝土进行循环再利用,可以减小废弃混凝土对城市环境带来的负担,是发展绿色混凝土的主要措施之一.再生集料与天然集料相比有着其特殊的物理力学特性.本文针对由废弃水泥路面混凝土破碎而成的再生集料用于水泥稳定碎石基层,对生产,施工、养护过程进行了探索和研究.对于再生集料外观不平整、比表面积大的特性,采用振动压实的工艺能取得比较好的摊铺效果.但是碾压遍数、含水量、养护等方面的差异对水泥稳定碎石的影响非常大.合理的级配和水泥剂量对水泥稳定碎石抗裂性能有很大的影响.
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