挡车栏

摘要： 为解决斜坡运输中挡车栏无法有效挡车的问题,引进新型自动化防跑车挡车栏.经实践应用表明,新型自动化防跑车挡车栏大大减轻了工人的劳动强度,缩短了运输时间,减少了因人的不确定因素造成的不必要机器故障,可实现现代化矿井的最终目标.

摘要： 本文介绍了现有斜井跑车防护装置的类型,以某矿副斜井为例,提出斜井跑车防护装置设置中遇到的问题,通过分析研究斜井提升易发生跑车事故的地点及跑车原因,提出了斜井内跑车防护装置设置的原则和建议.

摘要： 安徽太平矿业有限公司,是一家井下开采的金属矿山,其井下工作面分布较广、中段较多,中段与中段之间的矿石和材料调度运输,主要依靠斜井提升卷扬机,由钢丝绳将矿车从低水平中段提升至高水平中段.那么,如何确保斜井提升过程的安全,杜绝断绳跑车事故至关重要.我们结合现有的斜井提升设备,积极探索,从斜井提升安全装置使用技术出发,设计安装了适用效果好、安全可靠性高的防跑车装置.当钢丝绳在斜坡道上突发断绳时,能够将矿车有效进行拦截,从技术上有效杜绝的跑车设备事故.

摘要： 安徽太平矿业有限公司,是一家井下开采的金属矿山,其井下工作面分布较广、中段较多,中段与中段之间的矿石和材料调度运输,主要依靠斜井提升卷扬机,由钢丝绳将矿车从低水平中段提升至高水平中段。那么,如何确保斜井提升过程的安全,杜绝断绳跑车事故至关重要。我们结合现有的斜井提升设备,积极探索,从斜井提升安全装置使用技术出发,设计安装了适用效果好、安全可靠性高的防跑车装置。当钢丝绳在斜坡道上突发断绳时,能够将矿车有效进行拦截,从技术上有效杜绝的跑车设备事故。

摘要： 采区轨道上山大绞车自动控制挡车栏,是用在倾斜井巷提升系统中防止跑车的专用设备,它与带有深度指示器的斜巷提升绞车配套使用,可实现巷道全程挡车栏自动控制.该挡车栏具有系统简单、安全可靠等优点,能够有效防止斜巷跑车事故的发生.但当发生跑车事故时,挡车拦在常闭状态下将矿车挡住防止跑车事故扩大的同时,由于车辆与挡车栏硬性撞击,往往发生挡车栏损坏的现象.为减少对挡车栏的损伤,减少影响提升运输时间,工区管理人员及技术人员集思广益,对现有挡车栏进行改造,增加了全断面绳栏缓冲器.采取新型挡车栏后,当跑车事故发生时,能够在缓冲器0.3～10m范围内有效阻拦车辆,减轻了对挡车栏的损伤,避免了跑车事故扩大.

摘要： We introduce the working principle of normally closed anti-tram running device in inclined shaft of coal mine,according to the maximum protection distance of anti-tram running device and combined with the analysis of train going up and down the well under the most unfavorable condition,we propose the calculating formula of anti-tram running device for its maximum distance.Through detailed analysis of anti-tram running device setting principles by design example,we summarize the main problems of device design at present and propose solutions.%介绍了煤矿轨道斜井常闭式防跑车装置的工作原理,根据防跑车装置最大防护距离并结合串车上下井时的最不利工况分析,提出了防跑车装置最大设置间距计算公式.通过设计实例详细分析防跑车装置设置原则,总结了目前防跑车装置设计时存在的主要问题并提出解决方案.

摘要： 针对斜巷内发生的跑车事故,将矿车具有的动能逐渐转化成缓冲机构的热能,使矿车减速最终停止,实现缓冲拦截,将矿车的损伤程度最小化,根据矿井斜井实际,科学合理地选择跑车防护装置.

摘要： 斜井运输担负着矿井上下物料、矸石、设备的主要任务,是矿井主要的生产系统之一,斜井运输的安全高效对矿井的安全高效运行有着巨大的影响,为此在没有压风管路的斜井中,研制了煤矿斜井电控联动挡车栏.

摘要： 介绍了在煤矿生产中应用相对广泛的斜巷防跑车挡车栏类型，并分析了其优缺点，对斜巷跑车动力学原理进行了分析，提供了计算方法，对防跑车挡车栏的选型、使用有较强的指导意义。

摘要： 采区轨道上山大绞车自动控制挡车栏虽然能有效防止斜巷跑车事故发生,但其挡车栏在常闭状态下将矿车挡住防止跑车事故扩大的同时,往往发生挡车栏损坏现象;为此工区一线科技管理人员对现有挡车栏进行了改造,增加了全断面绳拦缓冲器,实际生产表明效果很好.

摘要： 把斜井变坡点以下约20m处的挡车栏设置方案进行优化，在斜井上车场增设一道简易的平巷挡车栏，并将此挡车栏与变坡点下的挡车栏形成机械闭锁，这样始终保证有一道挡车栏总是处于关闭状态，在斜井的中下部再增设一道机械自动撞杆式后备挡车栏，解决因把钩工的误操作或违章操作导致挡车栏长期处于常开状态而造成斜井跑车的安全隐患。

摘要： 通过对灵新煤矿斜井轨道运输系统以往使用的跑车防护装置存在的问题进行总结,并就ZDC-30/1.89型常闭式跑车防护装置的组成及工作原理、设备特点、设备的优点及存在的不足及其应对策略以及该设备在实际生产中的应用进行了归纳和总结,在斜井轨道串车运输系统中具有一定的推过意义.

摘要： 通过对灵新煤矿斜井轨道运输系统以往使用的跑车防护装置存在的问题进行总结,并就ZDC-30/1.89型常闭式跑车防护装置的组成及工作原理、设备特点、设备的优点及存在的不足及其应对策略以及该设备在实际生产中的应用进行了归纳和总结,在斜井轨道串车运输系统中具有一定的推过意义.

摘要： 通过对灵新煤矿斜井轨道运输系统以往使用的跑车防护装置存在的问题进行总结,并就ZDC-30/1.89型常闭式跑车防护装置的组成及工作原理、设备特点、设备的优点及存在的不足及其应对策略以及该设备在实际生产中的应用进行了归纳和总结,在斜井轨道串车运输系统中具有一定的推过意义.

摘要： 通过对灵新煤矿斜井轨道运输系统以往使用的跑车防护装置存在的问题进行总结,并就ZDC-30/1.89型常闭式跑车防护装置的组成及工作原理、设备特点、设备的优点及存在的不足及其应对策略以及该设备在实际生产中的应用进行了归纳和总结,在斜井轨道串车运输系统中具有一定的推过意义.

摘要： 本发明提供了一种底升式挡车栏，包括网架、传动机构、驱动机构和感应机构，所述传动机构一端与网架连接，另一端与驱动机构连接，所述感应机构包括安装在轨道一侧的位置传感器或其他位置检测设备、与驱动机构连接的控制箱以及设于传动轴一侧的感应传感器。本发明还提供了一种挡车方法，正常状态下，底升式挡车栏处于拦车状态，当矿车以正常速度运行下行或上行时，挡车栏关闭，矿车通过后又打开，因为底升式挡车栏关闭时与矿车轨道平面重合，所以不会因为矿车物料超宽而应影响矿车的上行和下行。当出现跑车时，挡车栏不关闭，矿车撞上网架，网架受到矿车的冲击会和连杆断开后随着矿车移动，此时吸能器工作，拦截跑车。

摘要： 本发明属于矿用安全设备技术领域，特别涉及一种无极绳底升式挡车栏及其使用方法。该挡车栏包括底座，底座的前端上表面设置有相互平行的两条基座导轨，底座的两侧设有驱动机构，底座的后端设有可转动机构，可转动机构上连接有网架，网架中间部分设有挂钩横梁网架两侧分别固定连接有网架导轨，网架导轨与挂钩横梁之间的网架上固定连接有吸能器，驱动机构与可转动机构连接，用于驱动可转动机构旋转将网架上的网架导轨与底座上的基座导轨接通或断开。本发明在车辆通过时，网架降下，中间挂钩横梁脱开，通过后网架升起，越过绳索挂钩横梁连接，在矿上车辆失速或需要时，网架对事故车辆进行拦截，依靠网架和连接的吸能器完成对人员及车辆的减速保护。

摘要： 本实用新型公开了一种井下联动挡车栏，涉及煤矿斜巷内的运输安全设施技术领域，包括第一挡车栏和第二挡车栏，第一挡车栏和第二挡车栏沿斜巷的长度方向间隔地设置在斜巷内，第一挡车栏为常闭式挡车栏，第二挡车栏为常开式挡车栏，当井下联动挡车栏位于第一工位时，第一挡车栏关闭，第二挡车栏开启，当井下联动挡车栏位于第二工位时，第一挡车栏开启，第二挡车栏关闭。使用时，可以将第一挡车栏设置在第二挡车栏的靠近上部平车场的一侧，由于第一挡车栏为常闭式挡车栏，第二挡车栏常开式挡车栏，并且至少有一个挡车栏关闭，即使常闭阻车器发生失灵，第一挡车栏打开，关闭的第二挡车栏仍然可以阻止车辆在斜巷内下滑，避免溜车事故。

摘要： 本实用新型提供一种挡车栏安装专用液压升降车，包括上铰接板、升降架和平板车，所述平板车的上方设置有升降板，且升降板的顶部设置有升降架，其中升降板的底部一侧通过转轴与平板车的顶部活动连接，所述升降板的底部另一侧通过调斜油缸与平板车的顶部活动连接。本实用新型中，挡车栏安装专用液压升降车采用液压系统操作，实现了斜巷挡车栏运输、安装一体化，简化了挡车栏的安装步骤；即挡车栏安装专用液压升降车不仅可以安装斜巷挡车栏，在斜巷安装架空人车时，工字钢梁及导绳轮等帮、顶安装工件时，可作为工作平台，降低传统安装时的危险，又可以作为升降机使用，一物两用，提高本技术的利用率和使用率。

摘要： 本实用新型涉及一种煤矿井下斜巷矿车的挡车栏提升装置，包括收放绞车、主梁、第一转向单元和第二转向单元，收放绞车锚固于巷道侧洞室或巷道侧壁或巷道地面，且收放绞车至少具有双槽绳轮，自双槽绳轮绕出的两股钢丝绳绕设于第一转向单元，钢丝绳被第一转向单元改变方向后绕设于第二转向单元，自第二转向单元绕出的两股钢丝绳分为两路，绳头挂接挡车栏的最下档，钢丝绳与第一转向单元、第二转向单元和主梁的接触位置均设置有防脱槽装置。本实用新型通过双保护解决了钢丝绳脱出滑轮槽卡滞绞绳的问题，第一保护为在钢丝绳与每个滑轮的贴合拐点上都有一个防止钢丝绳脱槽的限位块；第二保护为在钢丝绳上增加配重，从而使钢丝绳不能脱出滑轮槽。

摘要： 本实用新型属于矿用安全设备技术领域，特别涉及一种无极绳底升式挡车栏。该挡车栏包括底座，底座的前端上表面设置有相互平行的两条基座导轨，底座的两侧设有驱动机构，底座的后端设有可转动机构，可转动机构上连接有网架，网架中间部分设有挂钩横梁网架两侧分别固定连接有网架导轨，网架导轨与挂钩横梁之间的网架上固定连接有吸能器，驱动机构与可转动机构连接，用于驱动可转动机构旋转将网架上的网架导轨与底座上的基座导轨接通或断开。本实用新型在车辆通过时，网架降下，中间挂钩横梁脱开，通过后网架升起，越过绳索挂钩横梁连接，在矿上车辆失速或需要时，网架对事故车辆进行拦截，依靠网架和连接的吸能器完成对人员及车辆的减速保护。

摘要： 本实用新型涉及挡车栏的技术领域，具体涉及一种升降门式挡车栏的气动装置，道闸的内部安装有气缸，气缸的两侧开设有轨道，轨道的两端分别安装有贯穿架和固定架，轨道的内侧滑动连接有伸缩杆，伸缩杆的上端滑动嵌套有滑动架，滑动架和伸缩杆的上端均开设有孔洞，贯穿架的两侧安装有套筒，滑杆依次贯穿至滑动架和伸缩杆内部孔洞的内部，密封板进一步辅助滑杆对滑动架和伸缩杆进行固定，进而方便工作人员对气缸内部零部件进行检修，检修完成后手动将把手向上拉取，把手带动旋转球体于滑轨的内部滑动，滑杆和密封板依次回缩至贯穿架的内部，此时伸缩杆和滑动架由于自身重力向下回位滑动，手动将伸缩杆嵌入于固定架的两侧，能够对伸缩杆进行固定。

摘要： 本实用新型属于采煤技术领域，尤其是一种煤矿斜巷使用的移动式挡车栏，针对背景技术提出的被挡物体与挡车栏直接碰撞无缓冲过程，工人的劳动强度大的问题，现提出以下方案，包括对称分布的地基，两个所述地基之间设置有挡车机构，且挡车机构包括设置于两个地基之间的上主绳、设置于上主绳底部的下主绳、连接于上主绳和下主绳之间的等距离分布的竖向副绳、连接于竖向副绳外壁上的等距离分布的横向副绳。本实用新型整个装置重量轻，方便移动，同时当被物体与装置碰撞时，通过挡车组件的拉伸，实现了缓冲的效果，该装置组成部件的结构简单，拆装方便，同时该装置对煤矿井下倾斜巷道的适应性强，降低工人的劳动强度，提高了作业效率。

摘要： 本实用新型涉及一种升降式挡车栏，属于矿井巷道跑车防护装置领域；本实用新型设置在猴车巷道内，包括由数个档杆组成的挡车栏以及用于驱动挡车栏升降的驱动装置；所述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置通过吊索与挡车栏的顶部档杆固定连接，所述第二驱动装置固定设置在挡车栏顶部档杆上并通过吊索与挡车栏底部档杆固定连接；巷道侧壁与猴车之间设有竖立的导杆，档杆端部可沿导杆上下滑动的连接在导杆上。本实用新型是针对现有技术的猴车巷道使用的挡车栏被提升到顶部后其底部空间高度不够，阻碍装载高度较高的车辆通过的不足，提供一种升降式挡车栏。

摘要： 本实用新型公开了一种搭扣对开式挡车栏及跑车防护装置，在本实用新型的实施例中，所采用的锁钩总成的锁合活动构件只有一个，即锁板，锁板所做的运动是绕销轴的转动，属于低副，动作环节少，且运动形式简练，出现故障的概率大大降低。同时，锁板具体配置为以所开销孔为界所分成位于钩座侧的第一部分和位于钩头侧的第二部分，整体上相当于一个杠杆。并且第一部分在初始状态时遮蔽部分钩槽，当第一部分被被锁构件所直接作用，锁板产生转动，导致第二部分逐渐的遮蔽部分钩槽，从而反向约束被锁构件，显而易见的是，锁板的动作符合被锁部件牵扯力越大，锁合越紧的要求，具有锁合较好的可靠性。