挡烟垂壁

摘要： 本文通过对中庭车站消防安全目标、火灾时乘客疏散重难点、安全疏散模式及排烟量计算方法的研究,得出了在站台层孔洞两侧或中庭开口区域设置挡烟垂壁两种防烟分区划分方案、安全疏散策略及相应的防排烟系统设计原则,并通三维仿真模拟验证了研究结果的可行性,对中庭车站的防灾设计具有一定的借鉴意义。

摘要： 提出一种装配式挡烟垂壁,并设计了AB组合夹具,使玻璃挡烟垂壁与钢架只通过AB组合夹具连接就可以完成安装。将骨架与防火布组合拼装,只需要通过不锈钢固定片进行固定,杜绝了现场焊接,实现模块化现场拼装、快速化固定。总结的装配式挡烟垂壁施工工艺简便,安装平整度、密实度精准,可实现挡烟垂壁的快速安装。

摘要： 《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251实施以后,对防烟分区的划分提出更高要求。本文针对建筑工程设计中遇到的防排烟设计问题,分析现行国家规范关于挡烟垂壁设置的相关规定,从挡烟垂壁的设置位置、高度、长度、安装方式等方面进行分析,并结合实例提出建议。

摘要： 为研究火灾产生的烟气越过多个挡烟垂壁等顶部构筑物后的流动规律,采用FSD数值模拟方法,对比狭长空间模型中无挡烟垂壁、单挡烟垂壁和多挡烟垂壁情况下的烟气蔓延情况,并对烟气运移的速度场分布、不同区段流量的变化进行研究.结果表明:在无挡烟垂壁和分别设置1个、2个、4个挡烟垂壁的情况下,烟气到达狭长空间末端的时间分别为15.9 s,17.1 s、18.8 s和25.5 s;挡烟垂壁阻滞烟气蔓延的原因是,挡烟垂壁等构筑物可以减小烟气层与下部空气层的相对流动速度,减少烟气对空气的卷吸,降低烟气生成量;多挡烟垂壁对烟气的阻滞效果优于单挡烟垂壁,烟气蔓延速度更慢.

摘要： 为研究火灾产生的烟气越过多个挡烟垂壁等顶部构筑物后的流动规律,采用FSD数值模拟方法,对比狭长空间模型中无挡烟垂壁、单挡烟垂壁和多挡烟垂壁情况下的烟气蔓延情况,并对烟气运移的速度场分布、不同区段流量的变化进行研究.结果表明:在无挡烟垂壁和分别设置1个、2个、4个挡烟垂壁的情况下,烟气到达狭长空间末端的时间分别为15.9 s,17.1 s、18.8 s和25.5 s;挡烟垂壁阻滞烟气蔓延的原因是,挡烟垂壁等构筑物可以减小烟气层与下部空气层的相对流动速度,减少烟气对空气的卷吸,降低烟气生成量;多挡烟垂壁对烟气的阻滞效果优于单挡烟垂壁,烟气蔓延速度更慢.

摘要： 以地铁隧道火灾烟气控制作为研究重点,利用挡烟设施将烟气积聚在一定区域内再集中排出。将细水雾幕与挡烟垂壁及其组合用于积聚地铁隧道火灾烟气,并利用FDS软件模拟得到烟气层温度分布规律。结果表明,挡烟垂壁和细水雾幕都能起到积聚烟气的作用,且细水雾幕能够大幅降低受保护区域内烟气温度,保障人员安全以及设施的完好。利用挡烟垂壁和细水雾幕交替排列的方式有助于降低成本,并可使烟气温度保持在较低水平。但是火源位置会影响烟气在受保护区域内的蔓延路径,导致受保护区域内的烟气温度分布呈现不同的特点。

摘要： 以地铁隧道火灾烟气控制作为研究重点,利用挡烟设施将烟气积聚在一定区域内再集中排出.将细水雾幕与挡烟垂壁及其组合用于积聚地铁隧道火灾烟气,并利用FDS软件模拟得到烟气层温度分布规律.结果表明,挡烟垂壁和细水雾幕都能起到积聚烟气的作用,且细水雾幕能够大幅降低受保护区域内烟气温度,保障人员安全以及设施的完好.利用挡烟垂壁和细水雾幕交替排列的方式有助于降低成本,并可使烟气温度保持在较低水平.但是火源位置会影响烟气在受保护区域内的蔓延路径,导致受保护区域内的烟气温度分布呈现不同的特点.

摘要： 随着中国经济形势飞跃发展,人民财产及生命安全越来越受重视.玻璃厂已从简单的工业需求转换为更现代化、时尚、个性、综合的工业厂房及配套设施.《建筑设计防火规范》(GB50016—2014)(2018年版)、《建筑防烟排烟系统技术标准》(GB51251—2017)新规范及新标准的推出,对于厂区消防设计提出全新要求.设计人员应理解并熟练运用条文,在满足新规范及新标准要求下,改进设计方法,既满足消防要求,又能完全实现建筑物的使用功能.

摘要： 将建筑排烟系统划分为蓄烟设施和排烟设施,结合相关标准规范对各组成部位的耐火标准进行阐述和分类,列举耐火标准不一致性情况及可能出现的问题,并从建筑专业和暖通专业两方面提出耐火标准统一性的要求和做法.

摘要： 地铁作为先进城市中最具代表性的交通工具,其安全性备受重视,预防地铁中突发事件发生以及事中应急管理已成为国家关注的重点.本文采用BIM技术创建地铁站信息模型,通过Py-roSim火灾模拟软件,分析站台起火在不同客流量条件下,位于2.0 m高度处烟气温度、可见度、CO浓度分布,获得相应疏散时间,利用Pathfinder人员疏散仿真工具,计算出地铁站人员疏散数量,并采取优化手段进行对比.结果表明:三个因素中烟气蔓延所需时间最短,地铁站台层在规定时间内人员无法安全疏散,优化对比证明了挡烟垂壁的有效性.研究成果可同时为地铁站设计、地铁正常运营情况下安全管理、突发火灾情况下的应急管理提供参考.

摘要： 人类社会的不断进步,带来了建筑风格的不断革新.扁平大空间建筑就是应运而生的一类具有典型特点的商业建筑.这类建筑的高度与面积之比很小,往往带有中庭结构,当火灾发生时,烟气在中庭及各楼层的蔓延规律十分复杂.当中庭不做单独防火分隔时,挡烟垂壁是控制建筑内烟气蔓延的一个重要技术解决方案,其长度对烟气向不同楼层的蔓延情况会产生一定的影响.本文基于火灾数值模拟方法,通过改变各楼层挡烟垂壁的长度,研究挡烟垂壁的长度变化对扁平空间烟气蔓延和不同高度处烟气层温度及能见度的影响.结果表明,当挡烟垂壁的长度为1m时,烟气能够有效地控制在着火层及中庭内,即中庭不做防火分隔也可以保证人员的安全疏散.

摘要： 本文拟采用湍流数值模拟的方法,对火灾情况下,北京地铁一、二号线中的典型单层岛式车站的公共区加装挡烟垂壁前后的多个工况进行了数值模拟,数值模拟工作几乎完全根据现有实际物理边界,而且考虑列车和灯光发热,考虑人员的发热以及对人员对流动的影响。通过数值模拟得到了设置挡烟垂壁前后车站的温度场和烟气的流动情况。结果表明,对于北京地铁一、二号线的老式岛式车站设置挡烟垂壁,能够抑制烟气流动和降低站台疏散通道温度的性能特点,将大大提高车站火灾时安全性。

摘要： 为了给公共建筑防烟分区面积和挡烟垂壁高度的确定提供参考,本文依据《建筑防烟排烟系统技术规范》(送审稿)关于防烟分区面积的规定,利用NFPA204(2012)中火灾烟气层高度计算模型,在火灾初期75 s内分别计算出不同净高、不同防烟分区面积的公共建筑两种火灾类型的烟气层厚度,分析讨论了不同情况下0.5m储烟仓的控烟效果.结果表明,每种净空高度与火灾类型的组合都对应一个有效控烟的防烟分区面积的临界值.当防烟分区面积大于该临界值时能有效控烟;反之则需参考烟气层厚度计算结果,适当增加挡烟垂壁高度,以达到预期的控烟效果.

摘要： 本文以《建筑防排烟技术规程》DGJ08-88-2006为依据,分析物流仓库机械排烟量计算的影响因素;探讨高大物流仓库火灾热释放量Q的取值;分析燃料面到烟层底部高度Z取值对排烟量计算、排烟系统合理性及安全性的影响;提出物流仓库最小挡烟垂壁高度计算的意义及方法.

摘要： 建筑物的复杂化、高大化的倾向使防排烟问题更为突出.为保障建筑内人员的安全疏散,在建筑设计中合理设置防排烟系统十分必要.本文通过分析在公安部四川消防研究所大空间实验室开展的实体火灾试验,对建筑内有组织排烟进行形式进行研究,讨论是否能够根据烟气的流动方向,通过设置一定高度的挡烟垂壁,将起火房间产生的烟气控制在挡烟垂壁围成的通道内,有组织的排至已设排烟口的空间.对试验结果进行分析,得到有组织排烟应用范围.

摘要： 为了探究不同防排烟模式对走廊中性面的影响,本文采用Fire Dynamic Simulation(FDS)软件模拟长廊型高层建筑模型.设置了有无机械排烟、不同机械排烟量和不同挡烟垂壁组合的9组工况,分析比较了各工况下烟气的中性面高度,温度分布和CO2浓度分布.研究结果表明:走廊中增设机械排烟可以将中性面位置提高大约0.25m;在正压送风加机械排烟条件下,自然排烟可以提高中性面0.2m;在自然排烟条件下,改变机械排烟量对中性面影响很小;在走廊中部排烟口EP1右侧增设挡烟垂壁时,可以将中性面位置提高0.3m,并达到烟气抑制临界条件,保证前室无烟状态,给人员安全疏散提供条件.

摘要： 在大型展馆建筑中环绕各层四周的环廊是一种特殊的建筑形式,其竖向跨越高度大,呈环形斜坡状,其防火分隔和机械排烟设计是消防设计的重点和难点.本文针对2010年上海世博会某展馆内的斜坡环廊,提出了"分区排烟结合分区补风"的机械排烟策略,用挡烟垂壁将整个坡道划分为高区和低区两个防烟分区.通过数值模拟分析表明,低区火灾场景下,启动本防烟分区机械排烟风机,当烟气蔓延至高区时开启高区排烟风机,风机启动时联动开启本区的自然补风口;高区火灾场景下,根据火灾探测开启本区的机械排烟系统,并联动开启高区和低区的"插件"自然补风系统,低区不开启排烟系统.

摘要： 天津地铁一号线南楼车站的火灾试验、模拟和设计都说明：在发生火灾时，不能保证站厅到站台的楼梯和扶梯口处具有不小于1.5m/s的向下气流，满足不了楼梯口的防烟要求。因此采取在楼梯和扶梯口处设置挡烟垂壁阻止烟气向楼梯和扶梯口蔓延，进一步开启楼梯口上方的站厅吊顶上喷口送风，直接维持楼梯口的1.5m/s的向下风速.当喷口风速不低于1.5m/s时，楼梯口风速不小于0.9m/s，加上站台排烟诱导的楼梯口平均速度0.6621m/s，楼梯口总的向下的风速达到1.5m/s，符合地铁设计规范的要求。如果不考虑站台排烟诱导的楼梯口风速，应选择喷口风速不低于2m/s，才能提供楼梯口不小于1.5m/s向下的风速。依照本研究结果，能完善天津地铁一号线所有车站楼梯口的防烟能力，保障在火灾时天津地铁乘客生命和财产的安全，减少群死群伤事故。

摘要： 本文阐述了高强度单片防火玻璃在建筑幕墙、裙墙、防火隔断、门窗以及防火分区等方面的应用及有关的支持性规范，展示了单片防火玻璃在我国的良好发展前景。

摘要： 本文阐述了高强度单片防火玻璃在建筑幕墙、裙墙、防火隔断、门窗以及防火分区等方面的应用及有关的支持性规范，展示了单片防火玻璃在我国的良好发展前景。

摘要： 本发明涉及一种电动挡烟垂壁装置及挡烟方法，属于挡烟垂壁技术领域，解决了现有挡烟垂壁装置占据空间大、升降结构复杂成本高以及火灾时无法保证正常放下挡烟垂壁的技术问题。电动挡烟垂壁装置包括挡烟垂壁主体和挡烟垂壁释放部件；挡烟垂壁主体嵌入吊顶，挡烟垂壁主体设有活动端和固定端，固定端通过转轴与吊顶转动连接；活动端上设有警示器；挡烟垂壁释放部件设于吊顶上；挡烟垂壁释放部件能够固定和释放挡烟垂壁主体的活动端。本发明不仅占用空间小，而且保证了火灾发生时的安全性。

摘要： 本发明公开了一种半自动挡烟垂壁及其挡烟方法，挡烟垂壁包括固定式阻燃防火布和电动式挡烟垂壁，电动式挡烟垂壁固定连接在固定式阻燃防火布的下方，固定式阻燃防火布上设有供管线穿越的预留穿孔。本发明通过采用固定式阻燃防火布和电动式挡烟垂壁结合的方式，构成一种全新的半自动挡烟垂壁，在上部设置固定式阻燃防火布，固定式阻燃防火布固定连接在上方建筑结构底，在固定式阻燃防火布上开设预留穿孔，可满足建筑结构底管线穿越的需求。在固定式阻燃防火布的下部设置电动式挡烟垂壁，通过控制电动式挡烟垂壁收起，可满足平时车辆及人员通行净高要求及舒适性，在火灾时通过控制电动式挡烟垂壁下垂，形成储烟仓，进行挡烟，满足储烟仓的高度要求。

摘要： 本发明涉及一种电动挡烟垂壁装置及挡烟方法，属于挡烟垂壁技术领域，解决了现有挡烟垂壁装置占据空间大、升降结构复杂成本高以及火灾时无法保证正常放下挡烟垂壁的技术问题。电动挡烟垂壁装置包括挡烟垂壁主体和挡烟垂壁释放部件；挡烟垂壁主体嵌入吊顶，挡烟垂壁主体设有活动端和固定端，固定端通过转轴与吊顶转动连接；活动端上设有警示器；挡烟垂壁释放部件设于吊顶上；挡烟垂壁释放部件能够固定和释放挡烟垂壁主体的活动端。本发明不仅占用空间小，而且保证了火灾发生时的安全性。

摘要： 本实用新型涉及控制箱领域，具体而言，涉及一种挡烟垂壁防烟控制箱和挡烟垂壁控制器。本实用新型提供了一种挡烟垂壁防烟控制箱，其包括外壳、控制盖、保护室和换气装置，外壳和控制盖围成封闭的第一容纳空间，保护室设于第一容纳空间内，用于保护主体电路，避免在遇到灾害时，挡烟垂壁防烟控制箱首先受到损害。同时，利用换气装置控制第一容纳空间和外部空气的交换，避免在有烟雾的情况下，烟雾进入外壳内，导致主体电路短路，从而保证人身和财产安全。本实用新型还提供了一种烟垂壁控制器，其包括电力装置、主控装置和上述挡烟垂壁防烟控制箱。该挡烟垂壁控制器使用安全稳定，保护人身和财产安全。

摘要： 本实用新型公开了一种挡烟垂壁固定装置，用于将挡烟垂壁固定安装在层顶上，包括底座、连接部、固定槽和防火板；所述底座设置在所述层顶下方，与所述层顶固定连接；所述连接部为长方体，所述连接部的上端与所述底座固定连接，所述连接部的下端设有螺纹孔；所述固定槽横截面为n型，所述固定槽上端设有通孔，通过螺栓与所述连接部的下端固定连接，所述固定槽两侧面上设有固定螺栓，通过所述固定螺栓固定所述挡烟垂壁；所述防火板包围固定安装在所述连接部与所述固定槽外部，所述防火板底部设有开口，所述挡烟垂壁通过所述开口外露；采用本实用新型的挡烟垂壁固定装置，结构简单，隔热阻燃能力强，可装配式安装，缩短了施工周期。

摘要： 本实用新型公开了一种用于挡烟垂壁的安装结构，包括：阻止燃烧所产生的烟和热气体水平流动的挡烟板；承载挡烟垂壁的承载基面；与承载基面连接固定的垂吊组件；母挂接组件；子挂接组件；螺纹连接件。采用上述技术方案的有益效果是：首先，将挡烟板与顶顶面进行可升降连接，调整方便；其次，母挂接组件和子挂接组件可实现快速安装，有效提高了安装准确度，安装效率，节约人工成本；最后，母挂接组件和子挂接组件设在顶面天花结构的下方，保证了天花结构的完整性，减少了后期修补、精修的多余工序，有效提高了挡烟垂壁的观感质量。

摘要： 本实用新型涉及控制箱领域，具体而言，涉及一种挡烟垂壁耐火控制箱和挡烟垂壁控制器。本实用新型提供了一种挡烟垂壁耐火控制箱，其包括外壳、控制盖和保护室，外壳和控制盖围成封闭的第一容纳空间，保护室设于第一容纳空间内，用于保护主体电路，避免在遇到灾害时，挡烟垂壁耐火控制箱首先受到损害。此外，外壳内包括夹层，该夹层由耐火材料制成，通过隔热耐火的外壳对主体电路提供双重保护，在遇到情况时，利用挡烟垂壁耐火控制箱控制垂壁正常工作，保护人身和财产安全。本实用新型还提供了一种挡烟垂壁控制器，其包括电力装置、主控装置和上述挡烟垂壁耐火控制箱。该挡烟垂壁控制器使用安全稳定，保护人身和财产安全。

摘要： 本实用新型公开了一种挡烟垂壁的挡烟壁布固定装置，包括卷帘盒、收卷辊、安装轨和挡烟壁布，所述卷帘盒的一端铰接有翻盖，且卷帘盒的内部设置有收卷辊，所述收卷辊上开设有安装槽，且安装槽内固定有连接件，所述卷帘盒底部的两侧均固定有安装轨，且安装轨的底部均设置有安装座。该挡烟垂壁的挡烟壁布固定装置通过在卷帘盒上设置翻盖，使得卷帘盒便于打开，方便对装置进行检修，通过在收卷辊上开设安装槽，并在安装槽内配备连接件，可对挡烟壁布顶部进行夹紧，使得收卷辊与挡烟壁布组装拆卸更方便，便于对挡烟壁布进行更换或清理，延长装置的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开一种挡烟垂壁的挡烟壁布固定装置，涉及消防设备的技术领域，包括滑板、滑块，所述滑板沿其长度方向开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑槽固定连接在底座两侧的墙体上，所述滑块与底座端侧固定连接，所述滑槽内侧壁设置有用于限制滑块运动的限位机构。挡烟壁布在下滑过程中，底座连同滑块一同下移。当挡烟壁布停止下移时，由于底座与滑块固定连接，滑块的自由度被滑槽所限制，同时，限位机构的设置进一步限制了滑块的自由度。故，挡烟壁布在工作过程时难以发生晃动，从而提高了挡烟垂壁的挡烟效果。

摘要： 本实用新型提供一种挡烟玻璃安装组件及挡烟垂壁。该安装组件包括上轨、下轨、竖轨及连接上轨与上轨的螺杆组件，上轨上具有第一U型卡槽，第一U型卡槽的槽底上设有螺钉穿孔，下轨上具有第二U型卡槽，竖轨上具有个呈对称的两个第三U型卡槽，第一、第二、第三U型卡槽用于卡装挡烟玻璃，螺杆组件包括双头螺纹拉杆和锁紧螺母，竖轨上设有穿插双头螺纹拉杆的贯穿孔，第一U型卡槽的槽底上还设有与双头螺纹拉杆配合螺纹孔，第二U型卡槽的槽底设有供双头螺纹拉杆穿过的穿孔。通过第一U型卡槽、第二U型卡槽、第三U型卡槽及螺杆组件对挡烟玻璃进行固定安装，不再需要在挡烟玻璃上钻孔，从而有效解决了挡烟玻璃因钻孔而出现裂纹或破碎的技术问题。