挡土结构

摘要： 加筋挡土墙是由填料(土)、填料中一定数量的拉筋(以下简称“筋带”)以及墙面板组成的一个相互协调的整体复合结构。这种结构内墙背的土压力、拉筋的拉力及填土与拉筋的摩擦等相互作用,并达到相互平衡,保证了该复合体的稳定性。加筋改变了土体的性质,提高了强度。作为一种新型的挡土结构,由于其良好的技术经济效益而被越来越多的工程所采用,加筋挡土墙在国外得到了较高的评价。它与传统的重力式挡墙结构相比,具有结构新颖、造型美观,结构简单、施工方便,要求较低、节省材料,施工速度快、工期短,造价低廉、效益明显,适应性强、应用广泛等特点。

摘要： 以经典朗肯土压力理论为基础,充分考虑墙后填土、载荷和墙高等因素对土压力的影响,模拟挡土结构的实际工况,设计一种土压力测试装置,用于解决复杂的挡土墙土压力计算问题,为各种填土形式的土压力测试提供了一种实验装置和测试方法。该无黏性土侧压力测试仪采用压力传感器代替传统的土压力盒来采集和显示土压力数据,并以高精度承重芯片有效地保证了实时载荷的准确性。

摘要： 桩锚支护是将受拉杆件的一端固定在开挖基坑的稳定地层中,另一端与围护桩相联的基坑支护体系,它是在岩石锚杆理论研究比较成熟的基础上发展起来的一种挡土结构,安全经济的特点使它广泛应用于边坡和深基坑支护工程中。在基坑内部施工时,开挖土方与桩锚支护体系互不干扰,能有效缩短工期,尤其适用于复杂施工场地及对工期要求严格的基坑工程。

摘要： 以珠海市唐家湾情侣北路改建工程为例,基于场址地质与周边环境,提出了h形与L形两种挡墙结构设计方案,介绍了沿海道路挡土结构设计中防洪等级、顶标高及越浪量等关键技术参数的确定,并结合结构稳定性验算形成因地制宜的挡土结构方案,然后对工程实施工关键节点、应用效果进行了分析.结果 表明,该技术方案切实可行,可为类似工程提供技术参考与借鉴.

摘要： 新建码头项目在施工过程中易对相邻其他结构造成破坏,需要进行安全性防护.基于此,文章以广州南沙国际邮轮新建泊位码头工程为例,介绍了钢管排桩在新建码头后方挡土结构中的应用,简要论述了其组成及特点,重点围绕其工艺要点展开分析,并总结质控措施,旨在保证相邻结构的安全性.

摘要： 本文以某水闸闸首段卸荷式挡土结构为例,利用ABAQUS有限元分析软件对该闸首段卸荷式挡土结构进行三维建模并分析其结构应力、变形等特征,为类似工程提供一定的参考价值。

摘要： 根据建筑效果的需求,某钢屋盖结构主体仅一侧需要大面积堆土,为彻底解决堆土水平侧压力不直接传递到抗侧能力薄弱的钢框架主体问题,论文针对紧邻的堆土探讨了3种有效的挡土结构形式,分析了各自的特点,可为类似工程提供一定的参考.

摘要： 新建码头项目在施工过程中易对相邻其他结构造成破坏,需要进行安全性防护.基于此,文章以广州南沙国际邮轮新建泊位码头工程为例,介绍了钢管排桩在新建码头后方挡土结构中的应用,简要论述了其组成及特点,重点围绕其工艺要点展开分析,并总结质控措施,旨在保证相邻结构的安全性.

摘要： 本文介绍了锚索-抗滑桩挡土结构在甬台温高速公路傍山高路堤路段中的应用,本段路基右侧下伏软基,左侧傍山填筑,路堤随着填筑高度增加必然会产生侧向变形,由于路堤填筑过高,为防止路堤在后期填筑过程中开裂和失稳,确保路堤的稳定和安全,应进行严密的现场监测,通过监测可及时了解路堤填筑过程中锚-抗滑桩挡土结构的受力和路堤的变形状况,判断和评价路堤的稳定状态,保证施工期的稳定性,可供类似工程参考.

摘要： 边坡稳定分析常以极限平衡法求取其抵抗滑动之安全系数,作为判断边坡是否安全稳定之依据,惟极限平衡法仅着重于力矩之平衡,无法求得变位与应力之结果.有限元素法可考量土壤与结构互制(范嘉程,2000),且能获取变位与应力结果,据以反映边坡土体之破坏情况,同时亦可依据剪力强度折减的方式分析对应之边坡安全系数.本研究试以PLAXIS有限元素法程序及STABL极限平衡法程序,仿真探讨一施加载重边坡含有挡土结构时,此两种分析程序所求得安全系数之趋势及其差异,藉以(嫠)清挡土组件对边坡稳定分析结果之影响,并确立挡土组件参数之取决方式.最后举一因降雨而发生崩坍之案例,以STABL程序及PLAXIS程序分析,藉以验证及进一步了解两程序分析之差异.

摘要： 本文研究了挡土结构前岩土体为非水平面的折线形时,其嵌入段被动土压力的计算问题.文中采用平面型滑裂面假定,建立了挡土结构与其前土体间的水平作用力函数.根据该函数可能为非单一极小值的特点,采用分区间最优化方法求其最小值--被动土压力.文中探讨了上述被动土压力计算方法的适用性,认为对于直立墙面,当不计墙面与土体间的摩擦力时采用本文方法求得的被动土压力是偏安全的,在工程设计中是可用的.

摘要： 本文研究了挡土结构前岩土体为非水平面的折线形时,其嵌入段被动压力的计算问题.文中采用平面型滑裂面假定,建立了挡土结构与其前土体间的水平作用力函数.根据该函数可能为非单一极小值的特点,采用分区间最优化方法求其最小值——被动土压力.文中探讨了上述被动土压力计算方法的适用性,认为对于直立墙面,当不计墙面与土体间的摩擦力时采用本文方法求得的被动土压力是偏安全的,在工程设计中是可用的.

摘要： 本文介绍了一种新型的护坡挡土结构,即笼式护坡挡土结构.文中介绍了它的结构形式,并阐述了它的性质优点、工程上的应用类型及需研究的问题.

摘要： 深基坑位于闹市区，开挖深度12.4～12.9m。场地土质条件很差，基坑紧邻道路、市政管线和建筑物，周边环境复杂。挡土结构采用组合劲性混凝土桩锚体系，地下水控制采取排水方案。

摘要： 生态景观挡墙改变了传统的砌石、混凝土等重力式挡土结构自身体积大、对地基承载力要求高、外观呆板、生态环境影响大等缺点.具有外观效果好、结构柔性好、适应变形能力强、整体连锁、批量生产、施工简便、减少占地、节省投资等许多优点.可以同时满足挡土排水、安全可靠和生态需要,具有很好的生态效应.本文以青潭溪河道整治工程为例,采取了生态景观挡墙设计方案,在增加景观效果的同时可明显节省工程投资,值得其他类似工程推广借鉴.

摘要： 土钉墙是近几年来发展起来的用于土体开挖和稳定边坡的一种挡土结构.结合株六复线边坡加固工程实践,对其在边坡加固中的应用工艺进行简要介绍.

摘要： 基坑工程信息化施工变化因素多,在目前设计中尚难做到全面、准确、合理.对于开挖深度较大、坑壁土质较差、周围环境复杂的基坑工程,应在施工过程中加强对挡土结构位移、支撑锚拉系统应力和基坑周围环境变化的严密监测,以反馈的数据信息调整基坑工程的设计与施工,确保基坑安全信息化施工要求对墙顶和墙后位移、墙后的土压力、墙体应力、支撑轴力和立柱位移、周围建筑和管线位移及地下水位等方面的进行监测,运用数值方法分析、拟合实测数据,提出符合基坑变形特点的计算模型和设计参数,提高基坑工程设计水平,施工中通过变形预测避免基坑垮塌和环境效应,减少基坑支护造价.

摘要： 原设计的结构方案存在缺陷以及施工环境隐伏的各种不利因素,导致重庆某填土边坡支挡结构发生局部失效.本文通过分析和论证,旨在总结教训,积累经验,为从事专业工程技术人员提供有益的参考资料.

摘要： 本发明提供了一种挡土网，包括交替平行排列的铁索(1)和承载柔性网(3)，缝合绳(4)依次穿过所述铁索(1)的索环和与所述铁索(1)相接处承载柔性网(3)的一层网孔将所述铁索(1)和承载柔性网(3)缠绕固定连接。在本发明中，所述承载柔性网的网孔和铁索的索环孔作为排水孔使用，在用于含水丰富的滑坡体时，有利于排除滑坡体中的地下水，能够最大限度地降低滑坡内的地下水位高度，从而减小滑坡的下滑力，提高滑坡稳定性。本发明还提供了抗滑桩‑挡土网联合支挡系统，兼有排水和支挡双重作用，一方面可以作为支挡防治措施，另一方面也有利于滑坡体的排水，双方面提高滑坡稳定性。

摘要： 本发明提供一种桩支撑的筒体挡土挡水结构，该结构包括有筒体、桩和连接承台并插入到地基土中，筒体为无底的筒体，并插入到地基土中，在筒体内的土体中打设有多根桩体，桩体的桩顶通过连接承台将桩顶和筒体上部连接成整体；所述筒体的两侧外部设有连接外伸墙。有益效果是为水上工程提供设计选型广泛、施工难度低，综合造价省的挡土挡水结构，特别是为深厚软弱地基上不易选择结构型式的工程，便于快捷施工。利用该结构建造的围埝、护岸、码头、海上风电和海上道桥等基础结构较同等条件下的其它结构型式工程造价低10～20％，对于那些不易选择结构型式的工程，同比工程造价降低更为明显。

摘要： 本发明提供一种应用于土工建构筑物技术领域的挡土板结构，本发明还涉及一种挡土板结构的制作方法，所述的挡土板结构的每个现浇挡土板(1)一侧侧面设置凹进的门槽(5)，每个现浇挡土板(1)另一侧侧面也设置凹进的门槽(5)，每个预制挡土板(2)一侧卡装在一个现浇挡土板(1)一侧的门槽(5)内，每个预制挡土板(2)另一侧卡装在另一个现浇挡土板(1)一侧的门槽(5)内。本发明的挡土板结构及挡土板结构的制作方法，使得挡土板成为整体结构的受力构件，结构刚度大、墙顶位移小，支挡效果明显，对于地质条件一般、挡土高度较大且距离周边建构筑物或交通设施较近支护结构具有良好适应性。

摘要： 本发明提供了一种挡土集水施工工法，包括：沿色块植物边缘先埋设直径10‑15cm的波纹管，波纹管收集地表渗入土壤的地下径流并进行输送；在波纹管上侧铺设级配石，级配石过滤多余的雨水和养护浇灌水进入波纹管中；将波纹管与挡土集水装置连接，进行挡土和集水。同时，提供了一种挡土集水结构。本发明通过设置有挡土集水装置，使得边界清新，灌木与草皮过渡自然，无明排水沟，景观效果好；坡地上不会出现土壤滑落现象，稳定性好；浇水过程中，灌木种植土不会因冲刷而影响地形和连接处的草皮生长；转边形式有利于阻止水流，提高雨水径流下渗效果，通过波纹管收集雨水。有收集雨水节约资源的效果；有城市中海绵城市绿地建设的效果。

摘要： 本发明提供了一种挡土网，包括交替平行排列的铁索1和承载柔性网3，缝合绳4依次穿过所述铁索1的索环和与所述铁索相接处承载柔性网3的一层网孔将所述铁索1和承载柔性网3缠绕固定连接。在本发明中，所述承载柔性网的网孔和铁索的索环孔作为排水孔使用，在用于含水丰富的滑坡体时，有利于排除滑坡体中的地下水，能够最大限度地降低滑坡内的地下水位高度，从而减小滑坡的下滑力，提高滑坡稳定性。本发明还提供了抗滑桩‑挡土网联合支挡系统，兼有排水和支挡双重作用，一方面可以作为支挡防治措施，另一方面也有利于滑坡体的排水，双方面提高滑坡稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种土埋式冰土劲性结构挡土止水墙，涉及工程支护及止水技术领域，包括设置在基坑周围的冰土墙体，所述冰土墙体的外表面覆盖有防护土层，所述冰土墙体内部设有具有制冷介质的冷凝管，所述冷凝管具有一定的强度，其分布在冰土墙体内并形成支撑结构，所述冷凝管的两端分别与制冷机连接形成闭合回路。本实用新型能保护基坑的安全、抵挡住基坑外围土体的推力及地下水的渗流，能降低制冷能耗；可以减小冰土墙的厚度，提高了其抗裂性能及抵抗变形的能力，不会对环境造成影响。

摘要： 本实用新型公开了一种折线型生态挡土板分层的支挡结构，其特征在于：折线型生态挡土板由两块端板和连接在端板上的一块折线型连接板(包括一块竖直的背板和一块倾斜的顶板组成，截面形状呈折线型)组成。折线型生态挡土板设置在两侧桩(柱)的牛腿上，若干个折线型生态挡土板自下而上依次布置形成垂直的支挡结构，利用上下两块折线型生态挡土板组合形成的植生槽提供植物生长所需要的种植土壤和生长空间。折线型生态挡土板中背板是承受土压力荷载的主要构件，以实现支撑和加固墙背土体功能。整体结构形式极为简单，便于施工制作，实现了结构的最简化原则。

摘要： 本实用新型涉及一种拱形挡土板基坑支挡结构，属于基坑支护领域，包括沿着基坑侧壁设置的多根灌注桩，灌注桩延伸至基坑底部的土体内，相邻两个灌注桩之间设置有第一挡土板和第二挡土板，第一挡土板与基坑侧壁抵接，第二挡土板整体呈拱形，第二挡土板位于基坑侧壁的土体内，且拱形的第二挡土板的凹口朝向第一挡土板设置，灌注桩上沿着灌注桩的长度方向开设有第一固定槽和第二固定槽，第一挡土板的边缘位于两侧灌注桩的第一固定槽内，第二挡土板的边缘位于两侧灌注桩的第二固定槽内，第一固定槽与第二固定槽连通。本实用新型具有便于提高支挡效果且施工周期较短的效果。

摘要： 本实用新型属于支挡结构技术领域，具体公开了一种半H形抗滑桩和挡土板的联合支挡结构，包括若干组抗滑桩部和挡土板部，每组抗滑桩部包括竖直悬臂段、水平悬臂段以及竖直的嵌固段，嵌固段位于岩体中，嵌固段的上部与竖直悬臂段固定形成竖直桩，水平悬臂段固定在竖直桩的中上部；每组挡土板部位于两组相邻的抗滑桩部之间，每组挡土板部包括竖向挡土板和水平挡土板，水平挡土板分别与相邻两组水平悬臂段固定，竖向挡土板分别与相邻两组竖直悬臂段固定，竖向挡土板的底部与竖直悬臂段的底部平齐。上述结构，能够解决现有的支挡结构带来的受力难以计算、力学机制复杂、工序复杂和施工期长的问题，并且上述结构适用于填方边坡的支挡。

摘要： 本实用新型公开了一种挡水挡土结构及其带有该结构的仿石外观挡墙，其技术方案要点是，包括支撑构件和设于支撑构件上的挡水挡土构件，所述挡水挡土构件包括：近水一侧由有色混凝土浇筑而成的砌块，该砌块竖向堆叠成墙体；近土一侧由透水材料制成的反滤土构件。通过采用上述技术方案，采用由有色混凝土浇筑而成的砌块堆叠成的墙体，可以满足挡水、挡土的要求，砌块堆叠之后的墙体的侧边具有反滤土构件，反滤土构件可以对近土一侧固土，避免土壤流失；由于砌块可以前期浇筑好之后进行堆叠，方便施工，能明显缩短施工工期，还能减少石材的耗材。