挖掘机

摘要： 针对当前挖掘机铲斗关节端面摩擦副间隙处磨损严重问题,探讨铲斗关节端面摩擦副间隙处磨损变化过程.建立挖掘机工作装置铲斗关节主销有限元模型,利用表面形貌重构模拟仿真技术对端面摩擦副间隙处在偏载工况下进行磨损分析,通过在摩擦磨损试验机上对关节间隙处耐磨垫片在不同外界物理条件下进行磨损实验验证.结果表明:端面接触应力大的区域磨损越严重,且磨损区域为环形区域;关节间隙过小或过大均会对磨损产生重要影响.在此分析基础上提出优化改进方案,为日后改善铲斗关节端面摩擦副整体性能提供理论参考.

摘要： 活塞式液压缸是挖掘机液压系统中最重要的元器件,通常情况下是在油压作用下克服挖掘负载,按照有规律的方向往复运动,从而完成动臂、斗杆和铲斗三者之间的单动作、复合动作。掉缸问题作为液压缸常见故障之一,需要对问题进行分析并及时解决,以免影响挖掘机的正常工作。本文从液压缸自身因素、液压系统因素等方面进行论述,诠释液压缸掉缸原因,并提出了常见的维修方式,减少液压缸掉缸所带来的影响。

摘要： 针对机械结构在复杂工况下载荷边界条件难以确定的问题,提出一种仿真与实测多信息融合的外载荷反演技术。首先建立待研究结构的有限元模型,在结构外载荷作用位置施加单位载荷,计算构件全场应变响应;然后基于D-最优设计原则得到应变测试的测点最佳布置方案和最优载荷系数矩阵,据此建立外载荷与应变间的动态响应关系;根据得到的测点布置方案,在结构上粘贴应变片,测得机械结构在实际工作过程中的动态应变历程,基于该实测应变历程以及载荷与应变的响应关系,反演结构的动态外载荷历程。以液压挖掘机工作装置为例,通过提出的方法确定其动臂的铰点载荷,并将载荷反演结果作为动臂瞬态动力学分析的输入,计算得到基底测点和非基底应变仿真值,将实测值与仿真值进行对比分析,证明了提出方法的有效性。

摘要： 以某型21T级液压挖掘机上平台为研究对象,建立有限元模型,在典型工况进行有限元分析,校核其强度和刚度。依据分析结果对上平台轻量化设计和局部结构优化,在确保上平台结构强度和刚度前提下,减薄低应力区域板材厚度,优化调整高应力区局部结构。对轻量化设计后强度和刚度校核表明:轻量化设计后上平台质量减轻12%,结构完全满足强度和刚度要求。

摘要： 脑洞一:音乐的“样貌”音乐是人类表达情感的一种方式,也是人类对这个世界的探索与对艺术的追求。请大家仔细看,这幅图就是我创作的“外太空心情音乐”,开心快乐、哀伤忧愁都在我的画中哟,当然,还有各种各样奇奇怪怪的表情,请你猜猜,那时的我是什么心情呢?

摘要： 2022年一季度,疫情影响下的中国工程机械产品出口交出了亮丽的答卷。中国工程机械工业协会对26家挖掘机制造企业统计,2022年1—3月,挖掘机实现出口25289台,同比增长88.6%;装载机出口销量10604台,同比增长21.5%;推土机出口984台,同比增长64%;汽车起重机出口926台,同比增长24.1%;随车起重机出口533台,同比增长70.8%。主要机型出口同比大幅增长的.

摘要： 2022年4月16日,“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼如期举行。在此次揭晓的具有行业权威性和影响力的“TOP50”榜单中,多款搭载康明斯动力的重磅产品喜摘桂冠。这些代表了中国工程机械各机种创新升级最新成果的产品,包括平地机、装载机、挖掘机、推土机、旋挖钻机、履带起重机、水平定向钻机、应急救援平台等.

摘要： 3月10日,投资12亿元、占地近百亩的无锡惠山区堰桥智能制造产业园启动建设。挖掘机开动的同时,招商团队也超前行动。堰桥街道相关负责人说,目标粤港澳大湾区和北京、上海等地,“以招促改,加快工业重镇堰桥的新旧动能转换。”

摘要： 两河水电站大坝心墙土料冬季填筑施工采用“三布两膜”进行土料覆盖保温。为保证心墙施工快速流水作业,利用液压挖掘机的正铲油压系统,实现液压马达的正反旋转,解决旋转速度的调速问题,并研制出了土工膜快速收放机,完成“三布两膜”的快速收放作业,极大地提高了收放效率,有效地避免了人工收放作业的弊端,减少了施工成本,具有较广泛的适用性和经济性。

摘要： 挖掘机配重孔拼焊定位的精度事关挖掘机配重的安装,其位置度至关重要,是各大挖掘机厂家关注的重点。介绍一种挖掘机上下配重孔拼焊定位工装,彻底杜绝了下配重孔依靠人工划线定位的问题,解决了上配孔不能满足多种机型定位的缺陷。

摘要： 针对中国丘陵山地、小户农田和小区育种农田的马铃薯种植模式,研究适用于地块小、土壤黏重的丘陵山地马铃薯挖掘机是形势所需、马铃薯机械化发展的历史必然,意义重大.田间挖掘试验是农机产品设计与研究过程中必不可少的重要组成部分,同时也是发现问题与改进样机的主要依据.对丘陵山地马铃薯挖掘机田间试验做出阐述,为解决中国丘陵山地小地块等条件下的马铃薯机械化收获难题以及马铃薯机械化收获提供了新机型、新技术参考,为中国马铃薯机械化收获提供了新的思路.

摘要： 根据国际标准ISO12117-2:2008,本文应用HyperWorks软件建立某挖掘机驾驶室有限元分析模型,通过Radioss计算求解,获得了设计结构的受力情况.对初始设计结构进行优化改进,最终满足了法规要求.

摘要： 建立挖掘机快换接头有限元分析模型,运用OptiStruct对其进行求解分析,获得应力云图并找出危险区域;对结构进行拓扑优化,有效提升结构刚度及强度,并达到减重目标,对产品设计具有重要指导意义.

摘要： 本文应用HyperWorks软件建立某挖掘机液压油箱有限元分析模型,通过OptiStruct计算求解,获得了液压油箱的应力云图,找到了主要受力危险区域.针对破坏位置设计了更加合理的结构,大大提高了液压油箱的刚度和强度.

摘要： 介绍了某挖掘机用柴油机降噪研究的过程和结果.首先采集柴油机在挖掘机各挡位下噪声数据,结合柴油机性能标定参数对缸内燃烧的影响进行分析.结果表明:电控柴油机主喷提前角标定不佳,会使缸内燃烧粗暴,对柴油机噪声和声品质影响大.然后通过优化柴油机主喷提前角,改善缸内燃烧,降低燃烧噪声,提升柴油机声品质.最后通过噪声试验验证,优化后柴油机噪声异响消失,噪声声压级平均降低了2.7dBA,声品质明显改善.

摘要： 针对某型挖掘机使用过程中出现的驾驶室内部异响问题,通过模态试验对驾驶室内部异响原因进行分析,确认玻璃共振是造成异响的原因.对玻璃的结构进行改进,使其一阶模态频率避开常用工作频率,避免了共振,消除了异响,改善了驾驶室声学舒适性.

摘要： 近I0几年来,国内外学者研究挖掘机优化设计新方法,主要针对特定单一极端作业工况进行参数优化设计,机构参数优化与结构件局部强度优化分别进行,未能进行综合主构件力学性能以及节能为目标的综合优化.已有的智能优化设计方法未能充分利用优化过程的知识来指导优化设计求解过程,易陷入局部最优解,效率低,难以适应多复杂工况的挖掘机整机集成优化设计问题.本项目旨在研究挖掘机智能集成优化设计新方法,实现逻辑优化推理与优化数值计算集成,克服现有复杂机械系统智能优化计算效率低、易陷入局部最优解等问题.

摘要： 对称泵控单出杆液压缸回路在用于挖掘机液压缸等负载力大小及方向频繁变化的系统时,存在压力突变及速度波动问题.针对于此,提出了采用非对称柱塞泵直驱单出杆液压缸回路,并根据回路原理建立了系统联合仿真模型,对泵-缸之间的匹配特性及系统运行特性进行了分析.结果表明,非对称泵控回路匹配偏差不超过5％时,系统运行特性良好,无显著速度突变现象.

摘要： 针对挖掘机复杂液压系统仿真模型中参数设定困难、通用性差、建模时间长、仿真数据不直观的缺点,提出了一种挖掘机液压系统新型建模方法,建立了可视化软件界面.模型采用系统化建模方法,首先建立了通用变量泵模型、通用多路阀模型;其次快速搭建完成样机液压系统;最后,使用C++编译软件通过AMESimAPI函数接口与仿真模型建立联结,完成可视化软件界面的设计,经分析说明了软件运行可行性.为挖掘机液压系统快速建立、元件选型与匹配、系统运行效率提高和性能优化提供运用工具及相应的理论指导.

摘要： 为了提高负载口独立系统的能量利用率,本文引入电液泵直驱控制技术,研究一种开式排量控制负载口独立系统.设计该系统全局工况的能量调控策略,通过模式切换、进出口阀独立控制和排量控制,最小化阀口压力损失的同时,回收利用超越负载的能量,并解决不同工作模式下流量饱和及压力过载的问题,以达到满足多执行器运动控制要求,同时提高系统效率的目的.最后基于2t小挖机液耦合仿真模型,分析所提出的控制策略的控制及节能特性.

摘要： 该挖掘机臂(1)至少包括：框架(2)，该框架包括i)动臂连结部(21)，该动臂连结部将挖掘机臂(1)围绕动臂轴线(Y102)以可回转方式连结到挖掘机动臂，和ii)工具连结部(22)，该工具连结部将所述挖掘机臂(1)围绕工具轴线(Y104)以可回转方式连结到工具，所述动臂轴线(Y102)和所述工具轴线(Y104)在框架平面(FP)内延伸；臂线性致动器(4)，该臂线性致动器(4)沿着纵向轴线(X4)延伸，所述臂线性致动器(4)具有i)近侧连结部(11)，该近侧连结部围绕近侧连结轴线(Y11)连结到所述框架(2)，和ii)远侧连结部(12)，该远侧连结部围绕远侧连结轴线(Y12)连结到所述框架(2)，所述近侧连结轴线(Y11)和所述远侧连结轴线(Y12)在致动器平面(AP)内延伸；和电动机(6)，该电动机被构造为驱动所述臂线性致动器(4)，该电动机(6)布置在所述框架平面(FP)和所述致动器平面(AP)之间。

摘要： 本发明提供了一种挖掘机液压系统、挖掘机机挖掘机控制方法，涉及工程机械技术领域，本发明提供的挖掘机液压系统包括：供油组件、回转马达、动臂油缸、检测组件和控制器，供油组件分别与回转马达和动臂油缸连通；检测组件用于检测动臂油缸的活塞杆是否运动至最高位，并将检测信号传送至控制器，控制器用于根据检测信号控制供油组件对回转马达的供油量。本发明提供的挖掘机液压系统缓解了相关技术中挖掘机复合动作不协调的技术问题。

摘要： 本发明的实施例提供了一种挖掘机破碎控制方法、挖掘机的控制器及挖掘机，涉及工程机械技术领域。本发明的实施例提供的挖掘机破碎控制方法，其通过获取表征破碎锤体与钎杆之间位置关系的信号，并根据该信号控制油路系统，以使动力油缸处于浮动状态。在破碎过程中，当破碎锤体与钎杆之间的位置发生变化，则表明钎杆接触到了待破碎物，例如石块等，此时，通过使动力油缸处于浮动状态，即动力油缸不对工作臂提供动力，工作臂在自身重力作用下下降并依靠重力压实钎杆，从而避免了由于操作不当导致钎杆下降不到位或过位所引起的击空或振动过大、履带被顶起的问题。

摘要： 本申请涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种挖掘机控制系统、挖掘机及挖掘机控制方法，包括：主泵、动臂提升油路，所述动臂提升油路包括动臂阀芯和动臂油缸，所述主泵、所述动臂阀芯和所述动臂油缸依次串联，还包括控制器、延时阀，所述动臂阀芯的控制端、延时阀串联，所述控制器与所述延时阀通信连接。本申请能够避免当动臂突然回位终止时，回转主油路内的流量突然增加，导致回转突然加速，操作不协调，且当进行装车作业时会发生危险的技术问题。

摘要： 本申请提供了一种挖掘机控制器防盗方法、挖掘机控制器防盗系统及挖掘机，涉及挖掘机技术领域，用于防止挖掘机的控制器被盗，包括：定义参照位置为主控制器的安装位置和发动机控制器安装位置二者中的第一者，定义主控制器的安装位置和发动机控制器安装位置二者中的另一位置为第二者，S0为预设参照距离；获取第一者和第二者之间的距离S；当S＞S0时，确定主控制器和发动机控制器二者中至少一者被盗，报警机构发出警报。本申请提供的挖掘机控制器防盗方法，一定程度上解决现有技术中在挖掘机露天停放的情况下，控制器经常被盗的技术问题。

摘要： 该挖掘机臂(1)至少包括：框架(2)，该框架包括i)动臂连结部(21)，该动臂连结部将挖掘机臂(1)围绕动臂轴线(Y102)以可回转方式连结到挖掘机动臂，和ii)工具连结部(22)，该工具连结部将所述挖掘机臂(1)围绕工具轴线(Y104)以可回转方式连结到工具，所述动臂轴线(Y102)和所述工具轴线(Y104)在框架平面(FP)内延伸；臂线性致动器(4)，该臂线性致动器(4)沿着纵向轴线(X4)延伸，所述臂线性致动器(4)具有i)近侧连结部(11)，该近侧连结部围绕近侧连结轴线(Y11)连结到所述框架(2)，和ii)远侧连结部(12)，该远侧连结部围绕远侧连结轴线(Y12)连结到所述框架(2)，所述近侧连结轴线(Y11)和所述远侧连结轴线(Y12)在致动器平面(AP)内延伸；和电动机(6)，该电动机被构造为驱动所述臂线性致动器(4)，该电动机(6)布置在所述框架平面(FP)和所述致动器平面(AP)之间。

摘要： 本发明涉及工程机械，提供了一种步履式挖掘机下车体支承件，包括左框架(5)、回转支承组件(8)、右框架(11)和下支撑架(12)，所述左框架(5)与所述右框架(11)结构对称，且二者分别可拆卸安装在所述下支撑架(12)的两侧，所述回转支承组件(8)包括过渡连接架(803)和回转支承(801)，所述过渡连接架(803)可拆卸安装在所述下支撑架(12)与所述回转支承(801)之间，所述回转支承(801)与上车系统可拆卸连接。另外，本发明还提供了一种步履式挖掘机底盘和挖掘机。本发明步履式挖掘机下车体支承件的各零部件之间可拆卸，便于运输，且具有很高的装配效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于挖掘机浇筑混凝土精准浇筑的装置、挖掘机铲斗及挖掘机，包括挡板和伸缩撑，所述挡板能够放置于挖掘机铲斗内，伸缩撑安装于挡板上，挡板上设置有推拉闸门。挡板设置于挖掘机铲斗内腔的上端，挡板的一端延伸至挖掘机铲斗的斗齿侧的内壁，推拉闸门设置于挡板的该端；挡板的另一端与挖掘机铲斗包板之间留有预设距离；伸缩撑的两端与挖掘机铲斗的侧壁相抵。本实用新型能够在挖掘机倒运混凝土过程中减少抛洒浪费以及实现小口径浇筑作业面的精准浇筑。

摘要： 本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种挖掘机驾驶室防护网、挖掘机驾驶室以及挖掘机，挖掘机驾驶室防护网包括第一防护网和连接件，第一防护网包括本体，本体的相对两侧各设置至少一个转动杆，转动杆一端与本体转动连接，另一端用于与驾驶室外壳转动连接；连接件设于本体上，用于与驾驶室外壳相连接；其中，转动杆用于将第一防护网转至前挡风玻璃或者与前挡风玻璃至少部分错位。通过上述方式，第一防护网可以在转动杆的带动下调至位置，如此不仅可以起到防护作用，而且可以拉下第一防护网以方便驾驶员视野需求或清洗玻璃。

摘要： 本实用新型公开了一种挖掘机用组合配重、挖掘机用配重及挖掘机，挖掘机用组合配重包括安装底座总成、多个配重块、上限位装置和侧限位装置；安装底座总成整体呈U型结构，且安装在回转平台上方；多个配重块叠放在所述安装底座总成中，用于限制配重块前后方向的位移，且通过使用需求作配重块数量调整；上限位装置安装在位于配重块上方的安装底座总成上，用于限制配重块上下方向的位移；侧限位装置安装在所述安装底座总成上，用于限制配重块的前后方向的位移。本实用新型既能满足配重更大重量，又能根据实际需求准确的调节配重重量，提升了挖掘机的工作效率，减少了工作油耗，降低了施工成本。