拼车

摘要： 针对目前主流拼车软件(滴滴出行、曹操出行等)根据用户发布的拼车时间、出发地和目的地等信息匹配拼车伙伴成功率低的现状,提出了设计"车拼拼"应用程序(APP),将路线分析与拼车有效结合,绕开第三方司机,实现拼车前拼车伙伴的相互联络以促使车费均摊,减少个人支出.首先,通过百度地图应用程序接口(API)解析路线信息,并利用Bmob后端云存储路线数据;然后,在Android平台利用嵌套算法对路线数据进行比较分析;最终,以APP的形式展示结果.该APP拥有地图浏览、自身定位、兴趣点(POI)检索、路线规划等多项功能,采用多层嵌套分析比较路线的方式为用户寻找拼车伙伴,匹配程度较高.测试结果表明,所设计系统可以稳定运行,用户匹配成功率100％,用户拼车的平均等待时间为10.52 s."车拼拼"APP可以为用户轻松地寻找到理想的拼车伙伴.

摘要： 为进一步加强违法超员和违法载人(以下简称“双违”)执法管理,近日,公安部交通管理局下发通知,部署各地从即日起至年底深化“双违”治理,紧盯农村地区“双违”易发多发的时段和路段,针对性加强执法管控,全力防范农村地区群死群伤交通事故。通知指出,当前暑期、汛期、假期叠加,道路交通安全风险高;8月底9月初学校陆续开学,拼车包车出行、超员载客违法多发易发;即将到来的秋季是农村务农集中出行最为频繁的阶段,冬季农闲也是农村群众密集外出打工的时节,公路特别是农村公路“双违”肇事风险十分突出。

摘要： 我国刑法分则第263条第2款规定"在公共交通工具上抢劫"为抢劫罪的加重情节之一,而最高人民法院早前发布的文件明确将"小型出租车"排除在抢劫罪加重情节"在公共交通工具上抢劫"的范畴之外.交通部已经发布相关文件明确了网约车的合法地位并且鼓励拼车合乘,"拼车"成为人们 日常出行的常态化方式之一.如果出行选择网约车"拼车",最多可以同时与三个不相识的乘客通行.拼车状态下的网约车已经失去了传统意义上小型出租车的排他性与私密性,反而更多地具备刑法意义上"公共交通工具"的"公共"特征.所以,对在公共交通工具上抢劫的"公共"的语义作出解释时应当予以适当扩张,从而将处于"拼车"状态下的小型出租车纳入"公共交通工具"的语义之下.

摘要： 我国刑法分则第263条第2款规定“在公共交通工具上抢劫”为抢劫罪的加重情节之一,而最高人民法院早前发布的文件明确将“小型出租车”排除在抢劫罪加重情节“在公共交通工具上抢劫”的范畴之外。交通部已经发布相关文件明确了网约车的合法地位并且鼓励拼车合乘,“拼车”成为人们日常出行的常态化方式之一。如果出行选择网约车“拼车”,最多可以同时与三个不相识的乘客通行。拼车状态下的网约车已经失去了传统意义上小型出租车的排他性与私密性,反而更多地具备刑法意义上“公共交通工具”的“公共”特征。所以,对在公共交通工具上抢劫的“公共”的语义作出解释时应当予以适当扩张,从而将处于“拼车”状态下的小型出租车纳入“公共交通工具”的语义之下。

摘要： cqvip:进入冬季以来,公路货运进入高峰期,煤炭天然气、电商物流等货物运输更加繁忙。受疫情防控影响,规模化客运向拼车包车、非法营运车辆转移。客货运车辆疲劳驾驶、超速行驶、超员载客、不按规定车道行驶等违法肇事肇祸风险突出,周末、夜间事故多发。

摘要： 智慧城市建设过程中面临着众多复杂的决策与优化问题,群体智能方法通过模拟自然界中社会性动物的智能行为的涌现机制,已成为求解智慧城市中复杂优化问题的重要手段之一,在智慧城市领域有广泛的应用场景.为此,本文将围绕智慧城市中的智慧交通、智慧物流与智慧城市规划等领域,简述若干基于群体智能方法的智慧城市决策与优化应用,并具体以基于群体智能算法的智能拼车算法为例,阐述基于蚁群优化方法的拼车调度系统的算法设计与实验分析全过程.通过讨论与分析,本文将进一步探讨当前智慧城市应用对群体智能算法设计所提出的新挑战,并对面向智慧城市的群体智能算法研究的新趋势进行了展望.

摘要： 智慧城市建设过程中面临着众多复杂的决策与优化问题,群体智能方法通过模拟自然界中社会性动物的智能行为的涌现机制,已成为求解智慧城市中复杂优化问题的重要手段之一,在智慧城市领域有广泛的应用场景。为此,本文将围绕智慧城市中的智慧交通、智慧物流与智慧城市规划等领域,简述若干基于群体智能方法的智慧城市决策与优化应用,并具体以基于群体智能算法的智能拼车算法为例,阐述基于蚁群优化方法的拼车调度系统的算法设计与实验分析全过程。通过讨论与分析,本文将进一步探讨当前智慧城市应用对群体智能算法设计所提出的新挑战,并对面向智慧城市的群体智能算法研究的新趋势进行了展望。

摘要： 2020年7月20日,互联网出行公司滴滴宣布,旗下的“滴滴拼车”业务版块更名为“青菜拼车”,并采用全新品牌标识,并启用品牌口号。近日,青菜拼车在官方微博宣布,推出由青菜拼车和Pantone色彩研究所联合发布的2021年环保品牌色—青菜绿(QingCai Green),据官方释义,这款明亮的绿色,灵感来源于自然,意在表达环保、低碳出行的理念,打造最潮流的环保色。除此之外,由“青菜绿”延展运用,以品牌I P形象“青菜”和“灯泡”为主,通过具亲切感的形式演绎了出行的日常场景,画风以3 D场景插画设计呈现,尤其生动。

摘要： 本发明涉及一种拼车系统及利用该拼车系统的拼车方法，该拼车系统包括多个出租车终端，信息服务器和多个乘客移动终端，其中，出租车终端包括第一控制模块和与第一控制模块相连的注册登录模块，车辆信息发布模块等；信息服务器包括第二控制模块和与第二控制模块相连的用户验证模块，车辆信息接收模块等；乘客移动终端包括第三控制模块和与第三控制模块相连的ID编号采集模块，坐标位置采集模块等；各模块间通过无线通讯；并提供了利用上述拼车系统的拼车方法；该拼车系统及拼车方法不需要打电话进行联系，保护乘客及车主的电话号码隐私；该拼车系统程序简单，操作方便；并且该拼车系统具有实时性、及时性及快捷性的特点。

摘要： 本发明涉及一种智能拼车控制系统及智能拼车控制方法，至少由车载控制终端、无线通讯网络和系统控制中心构成，车载控制终端通过无线通讯网络与系统控制中心进行数据通信；所述车载控制终端含有处理器、无线通讯模块、卫星定位模块、重量感应器模块、车门开关感应器模块、显示模块和红外感应模块；处理器与无线通讯模块双向数据通讯，处理器接收卫星定位模块、重量感应器模块、车门开关感应器模块和红外感应模块的数据，处理器信号输出端接显示模块信号输入端，重量感应器模块安装于车辆的副驾驶座位和后座座位，用于感应座位上是否有人乘坐，用于感应车门是否打开和关闭，红外感应模块安装于每个座位顶部或者靠背位置。

摘要： 本发明涉及一种基于多源定位的拼车系统、拼车终端和拼车方法；所述拼车系统包括服务器、拼车终端；所述服务器与拼车终端通过无线通信装置连接；所述拼车终端包括手持拼车终端、车载拼车终端；所述拼车终端包括控制器、无线通信装置、定位装置；所述车载定位装置是高精度多源定位装置；所述拼车终端把定位信息传送给服务器。本发明通过组合定位装置，实现了高精度、全地域连续不断地对拼车终端地定位，获得车辆的实时高精度的定位数据，获得乘客的位置，推荐合适的拼车匹配。该方法考虑了全地域的定位，考虑了最佳拼车匹配；能够实现全地域的拼车服务。

摘要： 本发明涉及一种拼车系统及利用该拼车系统的拼车方法，该拼车系统包括多个出租车终端，信息服务器和多个乘客移动终端，其中，出租车终端包括第一控制模块和与第一控制模块相连的注册登录模块，车辆信息发布模块等；信息服务器包括第二控制模块和与第二控制模块相连的用户验证模块，车辆信息接收模块等；乘客移动终端包括第三控制模块和与第三控制模块相连的ID编号采集模块，坐标位置采集模块等；各模块间通过无线通讯；并提供了利用上述拼车系统的拼车方法；该拼车系统及拼车方法不需要打电话进行联系，保护乘客及车主的电话号码隐私；该拼车系统程序简单，操作方便；并且该拼车系统具有实时性、及时性及快捷性的特点。

摘要： 本发明涉及拼车服务系统和拼车服务方法。所述拼车服务系统包括服务提供设备，所述服务提供设备配置为：从用户终端接收拼车服务请求信息；基于所述拼车服务请求信息生成至少两条路线；基于关于所述至少两条路线的每一条的第一位置信息、以及关于一个或更多个预先注册用户的每一个的路线的第二位置信息提供拼车合作者匹配。

摘要： 本发明适用于车联网技术领域，提供了一种监控拼车系统及监控拼车方法，系统包括：座椅信号传感器；开关门信号传感器；智能车载设备用于接收座椅信号传感器发送的乘客坐下信息，接收开关门信号传感器发送的车门关闭信息，根据乘客坐下信息和车门关闭信息生成乘客上车信息，同时用于接收座椅信号传感器发送的乘客离开信息，接收开关门信号传感器发送的车门打开信息，根据乘客离开信息和车门打开信息，生成乘客下车信息；运营车辆管理平台用于当没有接收到乘客下车信息且再次接收到乘客上车信息时，对乘客上车后的视频信息进行图像识别，倘若存在新增乘客，则识别此次载客为拼车。本发明能够实时监控拼车，大大提高了乘车的安全性。

摘要： 本发明公开了一种货运用拼车平台的拼车方法，包括如下步骤：1、货主拼车信息的发布校验；2、对平台上的货主拼车信息进行提取，并对货主拼车信息进行分类；3、将每条拼车信息分为固定信息和浮动信息；4、对平台数据库中的车主信息进行提取，并对信息进行分类；5、将每条车主信息分为固定信息和浮动信息；6、根据拼车信息中的固定信息和浮动信息智能匹配合适的拼车货主，确定最优拼车方案；7、将步骤六中确定的拼车方案智能推送至符合筛选条件车主；8、计算各货主拼车费用；9、拼车成功，开始拼车。本发明既能够保障高效率拼车并节省货主的运输费用，又可以提高司机的装载率。

摘要： 本发明涉及一种拼车系统及拼车方法，包括用户终端和出租车终端；用户终端包括输入模块；所述输入模块，用于输入乘客的打车信息，并发送给出租车终端；所述打车信息包括起始地点位置信息、目的地位置信息及乘车人数；出租车终端包括匹配模块和显示/确认模块；匹配模块，将出租车的当前运输信息和打车信息进行匹配，并将匹配结果发送给显示/确认模块；所述当前运输信息包括所述出租车的当前位置、目的地信息及剩余座位信息；显示/确认模块，用于将匹配结果显示，并将确认信息发送给用户终端。本发明能够减轻交通压力，使得交通工具最大化利用。

摘要： 本实用新型提供一种拼车系统、拼车机及拼车卡，其中拼车系统包括：拼车机与拼车卡，其中，所述拼车卡与拼车机无线通信连接。本实用新型的方案方便用户拼车。

摘要： 本实用新型涉及一种基于多源定位的拼车系统、拼车终端；拼车终端包括：控制器、定位装置、无线通信装置；所述拼车终端是手持拼车终端和/或车载拼车终端；所述定位装置是卫星定位装置、惯性定位装置、基站定位装置的组合；所述卫星定位装置的定位精度优于0.5米。拼车系统包括服务器、拼车终端；拼车终端通过无线通信装置与服务器之间通信。本实用新型通过组合定位装置，实现了高精度、全地域连续不断地对拼车终端地定位，获得车辆的实时高精度的定位数据，获得乘客的位置，推荐合适的拼车匹配。该方法考虑了全地域的定位，考虑了最佳拼车匹配；能够实现全地域的拼车服务。