拱圈

摘要： 在对国内石拱桥加固研究的部分进展和成果进行提炼的基础上,文中对现有的石拱桥加固技术进行分析,依据相关文物保护法律法规及政策文件,从文物保护要求、加固方法适应性等角度,展开基于文物保护的石拱桥加固技术研究,并介绍相关工程案例的加固方法。

摘要： 拱桥桥型具有结构简单、承载能力好、后期维护费用少、使用寿命长、造价低廉等特点,被广泛运用于现代铁路、公路、水利等行业建设中。而在施工过程中,难免会出现各种各样的意外,包括浇筑的混凝土过重,浇筑位置不符合标准等,使得钢拱架由于过载而导致异常情况出现,轻则倾斜、扭曲,重则坍塌。本文详细介绍了分段分环现浇方法成拱方法,并对配套施工模板进行研究设计,解决了以上问题,保证了拱圈线性控制和安全质量。

摘要： 随着社会的不断发展进步,人们对桥梁设计美观性的要求越来越高。许多桥梁以简支梁板桥为基本体系,新增装饰性结构形成景观桥梁,以满足人们的观赏性。通过对一座装饰性斜拉拱桥设计进行总结,为今后同类型工程设计提供参考。

摘要： 牛路河特大桥为主跨195 m钢筋混凝土拱桥,主拱圈为单箱双室截面,标准段截面尺寸为7.8 m(宽)×3.6 m(高)。主拱圈42个节段采用横向整体、纵向分节段在梁场分段匹配预制,拱圈节段预制完成后由运输车运至起吊区,采用“四点抬吊”法起吊。拱圈节段采用“缆索吊机+斜拉扣挂法”由两岸向跨中逐节段对称吊装,每个节段吊装就位后,节段间纵向接头采用企口+胶拼的方式连接,并张拉对应的扣索、锚索,直至跨中合龙。为保证拱轴线线形平顺,主拱圈纵向设6道湿接缝、1个拱顶现浇合龙段和2个拱脚现浇段,以调整节段预制和拼装产生的误差。

摘要： 随着三维激光扫描技术在建筑领域的广泛应用,三维扫描在桥梁结构中的应用也越来越多,现就三维扫描在拱桥拱轴线是否变形和塔体的倾斜监测中的应用进行分析。尤其是在大跨径导致观测距离大、钢管混凝土拱桥存在大量曲面和曲线元素、缺少边线与交点等特征线、在外荷载(风、车辆等)不同的条件下进行三维扫描作业,由于扫描距离和扫描分辨率直接决定了被扫描目标的点云密度,标靶点云密度直接影响标靶识别的精度。可以通过提高扫描分辨率和缩短扫描距离的方式,提高扫描标靶的点云密度,为今后同类型的项目提供参考。

摘要： 木高大桥是云南省备案的第一座下承式钢管混凝土系杆拱桥,地处香格里拉市上江乡,该地区海拔2000米左右,地址条件复杂、日夜温差大、交通不便,这种特殊的地理位置和气候可能会对拱桥施工造成诸多问题,因此围绕高原山区系杆拱桥的施工难点和关键点展开阐述.首先介绍主梁的施工方案和流程,包括墩柱、支架、系杆、横梁和拱脚,然后介绍钢管拱施工,包括吊装、拱肋灌注、吊杆张拉.同时进行施工监控,在各个关键部位安置传感器,监测拱脚、拱肋、系杆的应力应变温度,保证施工的安全进行和指导下一步施工,提供一套可行的高原山区系杆拱桥的关键点施工方案.

摘要： 为了避开拱圈上缘增大截面加固石拱桥破坏拱上建筑原貌的缺点,又能改善拱圈受力特性、提高拱圈承载力,提出了一种石拱桥拱圈增大拱圈截面加固方法.该方法能不仅提高了石拱桥的承载能力、使其继续服役,而且尽可能保留了其原貌.应用有限元分析软件建立模型进行模拟,分析了加固前承载力及加固后承载力.结果表明,从理论上这种增大截面加固方法不仅提高了拱圈承载力,而且没有破坏旧石拱桥的原始面貌.

摘要： 大跨径拱桥主拱圈采用贝雷拱架现浇施工时,受贝雷拱架强度及刚度限制,一般采用分环法,若分环不合理易造成拱架失稳导致安全事故发生.结合110 m跨径箱肋拱桥主拱圈采用贝雷拱架分环现浇施工,数值模拟分析主拱圈分环、加载拱圈、已成环拱体与贝雷拱架联合承力特性,为科学分环提供参考,通过工程实例进行验证,确认其安全可行.

摘要： 都江堰灌区毗河供水一期工程总干渠主要建筑物由渡槽、明渠、隧洞组成,其中卢家坝渡槽长1013 m,最大高度32 m,拱跨最大跨度75 m.拱圈施工为卢家坝渡槽施工的重点,为保证施工安全和工程质量,对大拱跨渡槽的拱圈支撑、拱圈及连系梁混凝土施工技术进行了探讨.

摘要： 作为渠系建筑物中应用最广的交叉建筑物,渡槽可通过输送取水用于灌溉、工业用水、生活用水、跨流域调水、导流、排洪,近年来渡槽的大跨度结构发展趋势日渐显著.基于此,主要对坡老寨3#渡槽水利枢纽工程水宗、水塘支渠工程渡槽施工技术进行研究.然后,从水宗、水塘支渠工程渡槽施工技术应用要点进行分析,并深入探讨坡老寨3#渡槽工程施工技术的具体应用,希望研究内容能够给同类工程以启发.

摘要： 针对大水位落差下拱桥拱圈的船撞安全问题,分别以美国AASHTO船撞概率分析思想和积分路径分析思想为基础,提出可考虑水位变化影响的拱圈船撞概率计算方法,包括船舶桅杆、船舶甲板室以及船头分别撞击拱圈的概率,并对计算方法中的典型参数进行参数敏感性分析,编制完成相应的计算程序.最后以重庆万州长江大桥为例,详细介绍拱圈船撞概率的计算方法,相应成果可为我国中上承式拱桥的船撞风险评估提供参考。

摘要： 以湖北小溪河大桥为工程背景,总结了一套大跨径双肋闭口薄壁箱拱圈施工方法,为由于受现场地理环境限制，本桥设计采用转体施工工艺，即在两岸采用支架现浇方式形成半拱，经转体合拢形成拱结构，转体前拱圈为双肋闭口薄壁箱型结构，薄壁厚度为lOcm，转体合拢后再将其腹板、底板及顶板依次加厚至25cm，最终形成设计断面的主拱圈，该方法简单可行、控制得当。

摘要： 介绍万县长江大桥主拱圈拱顶节段模型试验的意义、模型设计、国内首创的楔压弹簧式钢结构加载试验装置、先进的检测手段、加载试验、试验结果分析。

摘要： 四川西攀高速公路攀枝花白沙沟1号大桥,是分节段采用挂篮悬臂浇注法施工主拱圈成拱的钢筋混凝土箱型拱桥,主拱圈节段采用钢绞线扣(锚)索扣挂锚固于扣塔及锚碇上.本文介绍了具有粗调及精确调索功能的钢绞线低应力夹片锚固系统的研制及其在拱桥拱圈悬浇施工中的应用.

摘要： 本发明公开旧有石拱桥主拱圈下增设新拱圈的加固方法，本发明通过在桥下新设拱圈，提高桥梁承载能力，提高桥梁承载能力，确保结构使用安全。施工工艺简单、施工方便、加固效果好。为减小对桥下净空的影响，对桥下河道进行修整，河床铺砌，在旧有石拱桥下新设拱圈，与拆除重建相比，有效减小了工程规模，建设速度快，减小施工工程量和难度、节约造价，缩短施工工，减少对旧有结构的影响，保留石拱桥特有风貌，对桥面交通的影响小，开孔设备可以满足不同高度以及弧度的旧有拱圈或基础侧墙开孔工作，同时通过负压吸盘配合吸附，提高开孔时整个开孔设备的稳定性，同时同时完成两次开孔工作，同时方便调节开孔的间距大小。

摘要： 本发明公开旧有石拱桥主拱圈下增设新拱圈的加固方法，本发明通过在桥下新设拱圈，提高桥梁承载能力，提高桥梁承载能力，确保结构使用安全。施工工艺简单、施工方便、加固效果好。为减小对桥下净空的影响，对桥下河道进行修整，河床铺砌，在旧有石拱桥下新设拱圈，与拆除重建相比，有效减小了工程规模，建设速度快，减小施工工程量和难度、节约造价，缩短施工工，减少对旧有结构的影响，保留石拱桥特有风貌，对桥面交通的影响小，开孔设备可以满足不同高度以及弧度的旧有拱圈或基础侧墙开孔工作，同时通过负压吸盘配合吸附，提高开孔时整个开孔设备的稳定性，同时同时完成两次开孔工作，同时方便调节开孔的间距大小。

摘要： 本发明公开了一种钢箱拱圈竖向转体用转铰，包括设置在拱脚外的拱脚耳板、固定在拱圈两侧的拱圈连接板、设置在所述拱圈外的拱圈耳板及横向设置的销轴，所述拱脚耳板自所述拱脚的对应侧在竖直方向上向上延伸而出，所述拱圈耳板自对应的所述拱圈连接板在竖直方向上向着对应的所述拱脚耳板方向延伸而出，所述销轴从横向枢接所述拱脚耳板与所述拱圈耳板。本发明还提供一种钢箱拱圈竖向转体施工方法。本发明将转铰设置在钢箱外部，通过拱圈耳板和拱脚耳板将荷载直接传递到钢箱的主受力面上，具有安全可靠、构造简单、传力直接等优点，此外转铰在拱圈竖向转体完成后能够完全切割拆卸，既不占用钢箱内部的空间，也不影响拱圈和拱脚的外部造型。

摘要： 本发明涉及桥梁加固工程技术领域，特别涉及一种上承式空腹拱桥拱圈结构加固结构及其施工方法。所述的一种上承式空腹拱桥主拱圈结构加固结构包括粘贴于主拱圈下表面的碳纤维加固层，设置碳纤维加固层之下的钢筋混凝土结构层，以及覆盖于主拱圈上表面的复合材料保护壳；所述复合材料保护壳，包括两端设有榫卯口的平板、弧形立板、弧形边板和卡榫；所述复合材料保护壳通过榫卯组合成不同的截面，兼具混凝土模板和拱顶面保护层作用。本发明通过采用兼具永久性模板功能的高性能耐久性防护层和拱圈带肋钢筋混凝土结构体系，大大简化了跨河拱桥拱圈结构加固施工难度，同时可不用断路施工，且广泛适用于跨河拱桥结构加固施工。

摘要： 本申请公开了一种劲性骨架混凝土拱桥拱圈外包混凝土施工方法，组装骨架单元与模板体系、拱圈骨架施工、模板系统安装以及浇筑外包混凝土：将底模平台安装在骨架单元底部，将两块侧模板设置在底模平台表面，两块侧模板分别位于骨架单元两外侧，侧模板与骨架单元之间的空隙作为安全通道；先完成拱脚实体段施工，然后从拱圈的两处拱脚位置进行骨架单元同步吊装施工，并在拱顶位置完成合拢施工；拆除侧模板与底模平台之间的连接限制，将侧模板安装在骨架单元侧面；本申请具有提高骨架拼装效率以及提高施工安全性的效果。

摘要： 本发明公开了一种临近既有线的富水地区逆作拱圈支护方法，该方法包括：一、施工止水帷幕；二、施工拱顶支护结构；三、施工拱圈侧壁支护结构；四、施工拱底支护结构。本发明采用逆作法对拱圈进行施工，防止对周围的既有建筑物造成扰动，避免出现坍塌或者涌水现象，为拱圈的稳定性提供了一定的保障；在椭圆形基坑的设计位置外侧浇筑止水帷幕，对富水地区的地下水起到围挡作用，使得地下水不对拱圈结构造成影响，不对拱圈的稳固性造成扰动；通过设置所述拱顶支护结构和所述拱底支护结构，对拱圈的侧壁进行加强支护，提高了拱圈的支护效率和支护时长。

摘要： 本发明涉及桥梁工程设计与施工技术领域，尤其涉及一种使用分环分段浇筑拱圈混凝土在施工过程中的变形及应力的计算方法；通过本发明中提供的计算方法，首先计算出混凝土由拱脚连续对称浇筑至拱顶时截面的名义变形和名义应力，将名义变形和名义应力绘制成曲线，根据混凝土的浇筑段的分段数将名义曲线分割成与分段数相同的曲线段，再根据各段的浇筑顺序，将曲线段通过尾首相连进行拼接，拼接后的曲线即为真实变形过程曲线和真实应力过程曲线，对应曲线中每个曲线段的尾端竖标值，就是对应段混凝土浇筑后的真实变形和真实应力，曲线段中任意一点的变形或应力值，即为混凝土浇筑至该点位置时的真实变形或真实应力。

摘要： 本发明提供了一种大桁高可调式悬拼组合式框体钢拱架和一体化大跨径拱圈整体浇筑工艺，钢拱架包括沿拱弧线方向依序连接的拱脚节段、标准节段、调节节段、合拢节段和合拢装置，沿拱宽方向并排布置的多个节段形成拱肋，相邻拱肋间横向采用水平联片和竖向联片连接，由上下两层桁架和立架共同拼接成整体受力式拱架，上层桁架与下层桁架的连接部位位于拱的中部弧线处；工艺步骤包括：钢拱架节段以叠放方式装车后运至施工现场，施工拱脚节段，施工标准节段、调节节段、合拢节段，钢拱架合拢，支拱模，并进行整体现浇施工。本发明具有钢拱架整体稳定性好、受力均匀、强度高，跨径可调、弧线可调、幅宽可调等优点，解决了大跨径钢拱架运输和施工的难题。

摘要： 本发明提出了一种主拱圈带减震装置的上承式钢管混凝土拱桥，包括拱圈和设置在拱圈上的多根横撑，单根横撑由支撑段、两个保险丝段和两个安装段组成；保险丝段的内端与支撑段的端部连接，两个保险丝段分别对应支撑段的两端；安装段的内端与保险丝段的外端连接，两个安装段分别对应两个保险丝段；安装段的外端与拱圈上的拱肋连接，两个安装段分别对应拱圈两侧的拱肋；本发明的有益技术效果是：提出了一种主拱圈带减震装置的上承式钢管混凝土拱桥，该方案能有效提高拱桥的抗震性能，对拱桥起到较好的保护效果。

摘要： 本发明公开了一种双曲拱桥装配式腹拱圈的加固方法，包括以下步骤：修补装配式腹拱圈病害；在装配式腹拱圈底面设置钢筋混凝土格构，钢筋混凝土格构包括纵横交错分布的纵肋和横肋；腹拱圈底面钢筋混凝土格构施工完成之后，对外露裂缝进行表面封闭处理。纵、横肋交错组合形成钢筋混凝土格构，共同构成腹拱圈受力棚架，有效提高腹拱圈承载能力以满足路网交通需求，同时稀疏设置的横肋并未完全限制腹拱圈承上启下的位移协调功能，很好地保留了腹拱圈的功能特性；本发明钢筋混凝土格构加固装配式腹拱圈施工过程中可不封闭桥面交通，混凝土用量小，加固改造工作量小，既满足提高腹拱圈承载力的功能需求，又具有明显的节约造价经济优势。