拦截器

摘要： 2020年11月,美国海军作战部长吉尔戴视察了位于美国弗吉尼亚州达尔格林的海军水面战中心支援设施。在这里,随访媒体再次见到了2020年初曾被装上阿里·伯克级驱逐舰“杜威”号的美国海军光学炫目拦截器(ODIN)项目样机。

摘要： 针对高超声速目标拦截问题,提出了拦截器的末段交战窗口(TEW)快速生成方法,该窗口表征了所有可行的末段交战阵位.首先,针对高超声速非机动目标建立了解析形式的拦截条件.在此基础上,针对非机动目标和机动目标,依次推导了TEW边界的解析方程.同时,根据拦截器的最小和最大初始航向角,定义并计算了TEW内所有位置的可控裕度.最后,通过对高超声速目标TEW仿真,验证了所提出方法的有效性,并分析了TEW边界和可控裕度的影响因素.与传统数值方法相比,本文解析方法生成的TEW边界一致,但计算耗时大幅减小,具有在线使用的潜力.此外,仿真结果也表明,当目标信息存在测量误差时,所提出的TEW生成方法依然有效.

摘要： 为了评估动能杆战斗部对TBM目标的毁伤效果,根据拦截TBM的流程,建立了一种基于层次化模块结构的弹道导弹拦截毁伤仿真系统,包括场景设置、弹道生成、观测跟踪、拦截打击和毁伤解算五个子系统,给出了弹道导弹自由段和再入段的运动模型、观测平台运动模型、雷达观测模型和拦截计算过程.并对某拦截器拦截TBM目标进行了仿真,给出了非机动和机动两类目标在自由段和再入段的弹道、对两类目标的观测跟踪拦截毁伤过程,并对两类目标的毁伤效果进行10次仿真,由于干扰的引入,所以每次命中目标的杆条数差别较大,研究结果可为此类战斗部的毁伤评估提供参考依据.

摘要： 目前,不少国家都在研究弹道导弹和弹道导弹拦截技术,尤其是美国最近在太平洋发射拦截器成功拦截洲际导弹,大大打击了洲际弹道导弹的威慑力.因此,提出一种新的弹道导弹突防策略,首先在俯仰平面构建弹道导弹与拦截器的攻防对抗模型,并基于最优控制理论分别构建了双方攻防对抗系统模型.定义航向误差为性能指标,并对上述模型进行求解,得到弹道导弹和拦截器在俯仰平面中的最优机动突防拦截策略.并对理论结果进行仿真验证,分别分析了拦截器初始前置角、弹道导弹机动能力、机动时机和机动时长对最终脱靶量的影响.仿真结果成功验证了该机动策略的正确性和有效性,具有一定的参考价值.

摘要： 自从1957年人类历史上第一颗人造卫星升入太空至今,已有多达10000余枚次卫星升入、环绕运行在浩瀚的太空轨道上。人类进入了人造地球卫星时代,数不尽的人造卫星映射着人类的智慧结晶和那始终孜孜不倦对文明未知疆域的探索欲。

摘要： 从美国导弹防御局不久前公布的2021财年预算申请中可以发现,美国弹道导弹防御系统从传感器网络到拦截器部分的发展都正在全面升级,计划在不远的将来建立多层的洲际导弹防御体系。这样的变化来源于2019年1月17日美国国防部发布的新导弹防御评估报告。这是2010年的弹道导弹防御评估报告以来,美国首次更新导弹防御政策。新的导弹防御评估报告指出,美国现在面对的导弹威胁环境更加危险,美国不会接受对导弹防御能力的限制或约束,美国现有的反导系统要进行全面升级,对洲际导弹要从有限防御走向全面防御。

摘要： 海洋被塑料垃圾污染严重非营利组织海洋清洁基金会(The Ocean Cleanup)开发了一款塑料垃圾拦截器,它试图从源头着手来达成减少海洋塑料垃圾的目的,而海洋里的塑料垃圾源头是分布于全球各地的河流。该组织的技术人员表示:"要真正摆脱塑料海洋,我们既需要清理海洋里的遗留物,也要对河流进行拦截,以防止更多的塑料垃圾流入海洋。"

摘要： 美国导弹防御局(MDA)正在为高超声速滑翔飞行器(HGV)寻求海基末段拦截器概念。要求该系统可拦截包括速度超过马赫数5的弹道导弹、高超声速滑翔飞行器以及高超声速巡航导弹等威胁。2020年9月28日,MDA发布“未来海基末段拦截器概念”广泛机构公告(BAA),列出了相应评估标准:包含一项能够在相关环境中进行全面测试(技术准备水平达到6级)的低风险技术;在2022财年年底能够广泛适用;最好能对现有宙斯盾武器系统进行少量改装达到要求等。这些评估标准指向了对现有海基弹道导弹拦截器(例如SM-3或SM-6)的改进。

摘要： 针对由临近空间拦截器飞行环境变化剧烈导致的热流密度过高等问题,提出一种多目标外形优化设计方法,并针对一种新型三锥体临近空间拦截器外形进行优化设计.首先,建立飞行器的气动、弹道、气动热等多学科分析模型,利用高斯-伪谱法计算拦截弹道,利用桥函数法建立气动模型,并利用Fay-Riddle方法估计气动热流密度.然后,以飞行器航程、总热流量和飞行时间为优化目标,采用基于分解的多目标进化算法(MOEA/D)与伪谱法将该问题转化为一组单目标优化子问题,得到Pareto前沿并进行相关分析.最后,给出一个优于基准值,同时满足性能指标要求的新型外形.结果表明:该优化方法具有可实现性,为未来的飞行器设计提供了新思路.

摘要： 姿控脉冲发动机点火算法是大气层内拦截器末段交战中的一项关键技术。以响应时间快速性和发动机消耗量最小为目标，建立脉冲发动机点火模型，将点火控制问题转化为组合优化问题。提出一种离散微粒群优化算法，在微粒群优化算法框架内重新定义微粒的位置、速度及相关的操作，进而使该算法适合求解脉冲发动机点火控制问题。仿真结果表明，基于离散微粒群优化的点火算法合理可行。

摘要： 针对大气层内拦截器,提出了一种适用于复合控制的改进遗传算法.给出了直接力的控制方法,并采用非线性排序选择,改进交叉操作和非均匀变异算子对常规遗传算法进行了改进,用来对脉冲发动机的使用数量进行寻优.仿真结果表明,该改进算法收敛速度快,能够准确跟踪直接力控制指令,可靠性高,能够满足控制精度要求,并且全局优化能力强,能够明显节省脉冲发动机的使用数量,显示出该改进算法的有效性和优越性。

摘要： 针对大气层外飞行的拦截器,描述了末制导段拦截器六自由度运动方程,并在此基础上建立了末制导段的误差模型,包括惯导误差、导引头测角偏差、动力系统误差和质心漂移.采用修正比例导引法设计末制导规律补偿法向需用过载,并使拦截器的姿态始终跟踪弹目视线.仿真结果验证了该误差模型的合理性和末制导规律的正确性.

摘要： 简要介绍了国外动能拦截器(KKV)技术的发展情况,分析了KKV用小型固体火箭发动机对推进剂的性能要求。在此基础上,介绍了国内拟用于KKV的高燃速HTPB推进剂的研制进展。

摘要： 本文针对EJB容器服务扩载机制中存在的可重配置能力低、可扩展性差等问题,提出应用拦截器技术实现EJB容器服务的动态扩展,扩展的原理主要通过"剪开"原有容器的服务链,在EJB容器中定义调用服务的扩展点,由拦截器动态拦截调用方法并注入容器服务来实现.为了使不同EJB组件扩展的服务集互相不干扰,保证服务扩展的一致性,给出了容器环境的精确定义.最后,通过一个无状态会话Bean的池调度实例验证了应用拦截器技术实现容器服务扩展的可行性.

摘要： 针对空间飞行目标拦截问题，分析了拦截过程的时间约束和能量约束条件，基于Lambert定理，计算满足约束条件的拦截器的转移轨道根数，进而确定了预测命中点和拦截器的发射条件。仿真结果表明，该推进段飞行方案是有效的，在未使用中、末制导修正情况下，仍达到了较高的拦截精度。

摘要： 针对三维空间内的高速机动飞行目标,提出了一种可用于拦截器末制导段的自校正模糊制导律.在建立拦截器与目标的相对运动关系模型的基础上,生成了包含模糊数据库与规则库在内的拦截器制导知识库.同时考虑到推力矢量控制的时变、非线性因素,在线辨识拦截器质量,并通过学习算法根据模糊性能指标实时修正制导规则.仿真结果表明,该方法能有效实现拦截器束制导段的精确制导控制,且具有较强的鲁棒性.

摘要： 针对现有名字服务器的不足,利用Java语言提供的动态代理、拦截器等机制,提出一种可动态重配的名字服务器.这种服务器使名字服务具有较好的动态可配置性和适应性.

摘要： 弹道导弹对抗导弹预警和反导系统,最重要的属对抗红外探测和寻的手段.对抗红外探测和寻的一直是导弹部队作战最为关心的问题.弹道导弹两大红外威胁是导弹预警卫星和大气层外拦截器(EKV).对抗导弹预警卫星的被动对抗措施有速燃助推技术、齐射和假目标;主动对抗导弹预警卫星的措施有地基动能反卫星武器、地基激光反卫星武器.对抗大气层外拦截器(EKV)的措施有使用诱饵和弹头机动.这些措施是有效和较易实现的弹道导弹进行红外对抗的手段。

摘要： 本文结合应用航天动力学理论与最优控制理论,研究了空间拦截问题的建模方法.文中从拦截器相对于目标器的相对运动方程进行推导,应用了最优控制理论和Pontryagin极大值原理,最终得到了一种适用于空间拦截问题的最优控制问题的建模方法.

摘要： 本发明涉及web项目领域，特别是一种基于struts2拦截器的动态拦截器管理方法。本发明首先创建一个struts2拦截器，用于执行自定义的拦截器组；拦截器组是自定义的一个具有多种属性的抽象类，包括优先级，拦截url；然后创建加载器模块，用于动态加载web项目，并在线动态更新拦截器组中的拦截器。通过自定义的动态拦截器，可以在线升级web项目中的拦截模块，提供web项目安全性和提供服务稳定性；方便扩展，提高开发人员的开发效率。

摘要： 本发明公开了一种用于拦截水中浮游垃圾的拦截器，包括漂浮在水面之上的框架，在所述框架的内侧设置有多根支撑轴，在所述支撑轴上装配有一可回转的外管，所述外管和所述支撑轴之间配合有轴承，在所述外管的外壁处设置有多个插孔，在所述外管的外壁处设置有多个分隔盘，相邻分隔盘之间至少设置一个所述插孔，所述外管的一端设置有一从动齿轮，在所述框架的外侧插入有一转轴，所述转轴和所述框架之间配合有第一轴承；本发明中，采用沉入水中的麻绳作为载体，配合捕获装置可以水中捕获浮游在水中的垃圾袋等杂物。

摘要： 提供一种输入/输出拦截器及使用其的输入/输出拦截方法。本发明的各方面包括一种具有与存储栈连接的数据/输出(I/O)接口的I/O拦截器逻辑部。I/O接口可拦截来自应用的写I/O、读I/O和冲洗请求。临时写暂存缓冲器可存储写I/O。重排序逻辑部可改变写I/O的顺序，并可将重排序的写I/O组合成组合的写I/O。智能冲洗控制逻辑部可从I/O接口接收冲洗请求，在写I/O未被写入到非易失性存储装置中的情况下，将写I/O的写I/O完成传送到应用，并响应于多个冲洗请求之中的预定义的第N冲洗请求、阈值数据量被累积和预定义的时间段期满中的至少一个，促使组合的写I/O被写入到非易失性存储装置中。

摘要： 本发明公开了一种多个拦截器协同探测与协同制导一体化的拦截方法及系统。基于飞行器相对运动关系和双视线协同探测误差模型，建立了含有协同探测信息的拦截模型；以最小化拦截脱靶量、机动能量消耗以及有效调制视线分离角为控制和优化目标确定了系统性能约束函数，通过系统降阶，基于最优控制理论确定了最优制导律；据此对突防器进行协同拦截，所述最优制导律能够确保多个飞行器在协同制导的过程中兼顾协同探测效果。采用本发明所提供的拦截方法及系统在提高协同探测与制导精度的同时，实现了多个拦截器在协同探测与制导两个环节的一体化设计。

摘要： 本发明涉及web项目领域，特别是一种基于struts2拦截器的动态拦截器管理方法。本发明首先创建一个struts2拦截器，用于执行自定义的拦截器组；拦截器组是自定义的一个具有多种属性的抽象类，包括优先级，拦截url；然后创建加载器模块，用于动态加载web项目，并在线动态更新拦截器组中的拦截器。通过自定义的动态拦截器，可以在线升级web项目中的拦截模块，提供web项目安全性和提供服务稳定性；方便扩展，提高开发人员的开发效率。

摘要： 本发明公开了一种可延长油烟分离路径的拦截风叶、分离盘及其动态拦截器，所述拦截风叶为长条状，所述拦截风叶的横截面具有若干个弯折，全部或部分所述弯折的内侧上设有用于增加油烟通过所述拦截风叶的碰撞几率、以延长所述油烟的分离路径的凸起结构。通过在拦截风叶的内侧增加凸起结构，使得拦截风叶在旋转过程中能够有效延长油烟的分离路径，从而能够有效提高油烟中固液混合物的分离效率。

摘要： 本发明公开了一种用于拦截水中浮游垃圾的拦截器，包括漂浮在水面之上的框架，在所述框架的内侧设置有多根支撑轴，在所述支撑轴上装配有一可回转的外管，所述外管和所述支撑轴之间配合有轴承，在所述外管的外壁处设置有多个插孔，在所述外管的外壁处设置有多个分隔盘，相邻分隔盘之间至少设置一个所述插孔，所述外管的一端设置有一从动齿轮，在所述框架的外侧插入有一转轴，所述转轴和所述框架之间配合有第一轴承；本发明中，采用沉入水中的麻绳作为载体，配合捕获装置可以水中捕获浮游在水中的垃圾袋等杂物。

摘要： 本发明公开了一种多个拦截器协同探测与协同制导一体化的拦截方法及系统。基于飞行器相对运动关系和双视线协同探测误差模型，建立了含有协同探测信息的拦截模型；以最小化拦截脱靶量、机动能量消耗以及有效调制视线分离角为控制和优化目标确定了系统性能约束函数，通过系统降阶，基于最优控制理论确定了最优制导律；据此对突防器进行协同拦截，所述最优制导律能够确保多个飞行器在协同制导的过程中兼顾协同探测效果。采用本发明所提供的拦截方法及系统在提高协同探测与制导精度的同时，实现了多个拦截器在协同探测与制导两个环节的一体化设计。

摘要： 本实用新型公开了一种延长油烟分离路径的拦截风叶、分离盘及其动态拦截器，所述拦截风叶为长条状，所述拦截风叶的横截面具有若干个弯折，全部或部分所述弯折的内侧上设有用于增加油烟通过所述拦截风叶的碰撞几率、以延长所述油烟的分离路径的凸起结构。通过在拦截风叶的内侧增加凸起结构，使得拦截风叶在旋转过程中能够有效延长油烟的分离路径，从而能够有效提高油烟中固液混合物的分离效率。

摘要： 本实用新型公开了一种油烟拦截风叶、动态拦截器及油烟净化装置，所述拦截风叶包括风叶本体和延伸部，所述风叶本体为横截面具有多个弯折的长条状，所述延伸部为长条状，全部或部分的所述弯折的侧边设有所述延伸部，所述延伸部的长度方向与所述风叶本体的长度方向相同。本实用新型实施例提供的油烟拦截风叶、动态拦截器及油烟净化装置，通过在拦截风叶增加延伸部的方式，当油烟通过旋转中的拦截风叶时，油烟中的部分油脂、固体颗粒物将撞击粘附在拦截风叶上，旋转中的拦截风叶利用离心力将油脂和固体颗粒物甩出，从而达到拦截分离油烟的目的，提高油烟净化效率。