拖航
拖航的相关文献在1989年到2023年内共计247篇,主要集中在水路运输、石油、天然气工业、海洋学
等领域,其中期刊论文146篇、会议论文9篇、专利文献16963篇;相关期刊79种,包括天津大学学报、天津科技、石油工程建设等;
相关会议7种,包括第六届中国国际救捞论坛、2006年度海洋工程学术会议、中国航海学会救捞专业委员会2005年学术年会等;拖航的相关文献由535位作者贡献,包括丁红岩、练继建、张浦阳等。
拖航—发文量
专利文献>
论文:16963篇
占比:99.09%
总计:17118篇
拖航
-研究学者
- 丁红岩
- 练继建
- 张浦阳
- 王海军
- 吴伟
- 吴洁纯
- 梁璐捷
- 王磊
- 任凯
- 刘建辉
- 吴慕丹
- 张超
- 燕翔
- 刘兆权
- 刘宪庆
- 孙阳阳
- 季浩华
- 宋江伟
- 张秀振
- 徐良
- 成益品
- 蒋旭
- 锁旭宏
- 陶振杰
- 黄贤俊
- 乐丛欢
- 于特
- 仝茂祥
- 刘振纹
- 刘明俊
- 刘永刚
- 张亚东
- 张广磊
- 张杰
- 徐惠
- 杨小龙
- 林海花
- 程智斌
- 贺华成
- 邹早建
- 丁新龙
- 付文军
- 倪涛
- 党莹颖
- 冯甲鑫
- 刁景华
- 刘义生
- 刘健
- 刘凯
- 刘波
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杨学利;
严明;
王立志
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摘要:
作为海洋油气资源勘探、开发重要载体的移动式平台是目前应用最为广泛的海洋装备。由于作业的需要会频繁迁航,拖航就位是比较危险的海上作业,在海油工发展历史上有过沉痛的教训,因此,移动式平台拖航就位安全问题引起世界范围的高度关注。针对某型移动式自安装井口平台运用MOSES软件建立平台分析模型,计算出不同工况下平台拖航的完整稳性和破舱稳性,结果表明该平台稳性满足规范要求。
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丁晓洁;
王栋森;
陈爱国;
刘阳
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摘要:
拖航作业是海洋石油开发重大高风险作业之一,随着渤海油田勘探开发力度不断增大,钻井平台年度拖航次数大幅度攀升,工程技术领域夯实安全管理尤为重要。针对钻井平台拖航与就位作业风险,结合风险量化LC评价法,制定单一和多因素复合影响下的风险量化评分方法。利用Excel专业软件,建立钻井平台、拖轮和拖航负责人三个智能化数据库,编写智能逻辑语言,开发钻井平台拖航与就位智能风险评估工具。管理者仅需填写基本信息,便可实现风险自动量化评级,大幅提升工作效率和质量,减少人为因素不确定性。
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许新鑫;
许云龙
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摘要:
本文针对响水风电场25#机位复合筒型基础工程实例的拖航过程中在基础结构内埋置钢筋计和混凝土计得到的应力应变监测数据,对复合筒型基础在拖航过程当中的基础结构的应力应变状态、应力应变变化特点进行了数据处理和分析,揭示出了复合筒型基础结构在拖航过程中基础整体的工作性能、应力应变分布状态及其变化特点,得到了基础不同部位及构件的应力应变特点及变化情况,为筒型基础生产制作以及基础的拖航提供实际工程资料和参考价值。
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王会峰;
张庆营;
姜立群
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摘要:
在半潜式平台上模块大合拢前后,由于平台不具备自航能力,船体拖航靠泊码头及进坞,大合拢后平台出坞及离港均需要拖轮配合运输。本文以平台拖航稳性计算校核,平台阻力计算分析作为拖轮选型和拖航实施的重要参考依据。对于平台顶推区域结构设计校核和顶推区域范围提出建议,采用了可靠的拖航安全保证措施,为半潜式平台拖航方案设计与实施提供参考。
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汪春标;
张耀;
崔良
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摘要:
以壳牌企鹅FPSO(Shell Penguins FPSO Project)为研究对象,与传统船型FPSO出坞技术相比,该船体为圆筒形无动力船型,在拖航出坞的施工过程颇具挑战性。结合实际出坞经验,开展船体出坞前的定位与调平工作,对拖航季拖船移位的步骤进行设计规划,完善了详细的出坞工艺流程,为后期同类别的船体出坞提供参考。
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谢兴坤;
邵飞;
焦经纬;
刘俊谊
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摘要:
为保证浮式栈桥拖航过程的安全性,研究了浮式栈桥单元在拖航状态下的水动力响应。通过频域内对浮式栈桥单元在波浪中拖航时幅值响应算子(RAO)的计算,对比了不同航速对浮式栈桥单元水动力响应特性的影响;通过时域内浮式栈桥单元的运动响应计算,为其安全拖航航速的确定提供了依据,为进一步研究该浮式栈桥系统在不同海洋环境下的适应性提供了技术支撑。
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王焱;
郑兆恒;
段伟;
苏立军
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摘要:
拖航、就位是一项高风险、操作难度大、专业技术强的作业,拖航、就位全过程需多部门共同配合,协调指挥,分阶段进行,责任与权力必须清晰。本文旨在研究拖航、就位过程中的风险分析、操作步骤以及水文气象等影响,分析船舶拖航、就位产生的经济效益以及如何规避风险,有效降低运营成本,达到效益与风险比最大化。
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赵强;
朱为全;
高巍;
于常宝;
李晓明
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摘要:
以某油田弃置退役浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)为研究目标,采用非线性时域动态分析方法考虑不同环境条件组合影响,对FPSO的拖航进行时域下拖缆张力响应和FPSO艏摇运动响应分析.结果表明,在给定海况下,被拖物FPSO的拖缆最大张力小于设计破断力,其最大艏摇角度接近30°.在分析过程中系统处于稳定状态,没有出现发散现象.出于保守考虑,在分析中假定拖船固定,给出的计算结果偏保守.
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吴建成
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摘要:
外海沉管管节安装的施工窗口期短,海洋环境复杂多变,为保证拖航过程中管节的安全可控,需要研究拖航编队航行过程中在风、浪、流作用下的运动响应,并需考虑风、浪、流产生的横向偏移力对管节编队产生的偏航效应,同时分析拖轮对管节编队的纠偏能力.文章以深中通道S08合同段管节浮运施工为例,以某节管的计算实例介绍了管节在长距离复杂航线下拖航过程中下沉量分析的数值计算方法,并结合经验公式对计算结果进行了验证;以该管节的运动响应分析,提出了一种适用于管节拖航过程中的纠偏分析程序并针对具体问题给出了相应的控制措施.
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李先胜;
任霞
- 《2006年度海洋工程学术会议》
| 2006年
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摘要:
随着埕岛油田的不断开发建设,海上各类修井平台、采油平台和钻井平台日趋增多,船舶拖带平台移位作业越来越频繁,施工量逐年提高,同时平台就位精度要求也越来越高,作业难度加大.船舶拖带平台航行、移位、对井口作业属于多艘船舶与平台的联合施工,技术性强、风险性高,是海上生产中的重大施工项目,也是海上安全生产的重点.船舶安全、高效地完成拖航移位作业将提高海上生产效率,加快海上石油勘探开发进程,有利于油田的持续稳定发展.本文依据海洋石油船舶中心多年来在海上组织船舶拖航作业的实践,针对目前埕岛油田的海上生产情况,详细分析了船舶在拖带各类平台作业时的技术要求、平台特点和影响因素.
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黄贤俊
- 《中国航海学会救捞专业委员会2002年学术交流会》
| 2002年
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摘要:
本文从项目管理者的角度,以工程施工过程为主线,介绍了立项考察、初步方案设计、合同签定、详细技术方案设计、船舶备航、组织施工各个环节需要注意的事项.本文特别强调合同签定前的港口及货物考察,认为这一步对于签定及完成合同、安全施工显得至关重要.本文对利用驳船装运重大件设备有较强的指导意义.
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黄贤俊
- 《中国航海学会救捞专业委员会2002年学术交流会》
| 2002年
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摘要:
本文从项目管理者的角度,以工程施工过程为主线,介绍了立项考察、初步方案设计、合同签定、详细技术方案设计、船舶备航、组织施工各个环节需要注意的事项.本文特别强调合同签定前的港口及货物考察,认为这一步对于签定及完成合同、安全施工显得至关重要.本文对利用驳船装运重大件设备有较强的指导意义.
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黄贤俊
- 《中国航海学会救捞专业委员会2002年学术交流会》
| 2002年
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摘要:
本文从项目管理者的角度,以工程施工过程为主线,介绍了立项考察、初步方案设计、合同签定、详细技术方案设计、船舶备航、组织施工各个环节需要注意的事项.本文特别强调合同签定前的港口及货物考察,认为这一步对于签定及完成合同、安全施工显得至关重要.本文对利用驳船装运重大件设备有较强的指导意义.
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黄贤俊
- 《中国航海学会救捞专业委员会2002年学术交流会》
| 2002年
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摘要:
本文从项目管理者的角度,以工程施工过程为主线,介绍了立项考察、初步方案设计、合同签定、详细技术方案设计、船舶备航、组织施工各个环节需要注意的事项.本文特别强调合同签定前的港口及货物考察,认为这一步对于签定及完成合同、安全施工显得至关重要.本文对利用驳船装运重大件设备有较强的指导意义.
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黄贤俊
- 《中国航海学会救捞专业委员会2002年学术交流会》
| 2002年
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摘要:
本文从项目管理者的角度,以工程施工过程为主线,介绍了立项考察、初步方案设计、合同签定、详细技术方案设计、船舶备航、组织施工各个环节需要注意的事项.本文特别强调合同签定前的港口及货物考察,认为这一步对于签定及完成合同、安全施工显得至关重要.本文对利用驳船装运重大件设备有较强的指导意义.