拓宽改建

摘要： 预应力空心板梁支点抗剪较跨中抗弯的安全储备低,超载导致板端腹板斜裂缝宽度超标,方案考虑拆除与新建衔接,采用部分利用中幅桥并拓宽改建的设计方案。桥梁拆除为危大工程,采用汽车荷载与吊车荷载加载效率比较法检算跨中弯矩、设置横向分配梁使得板梁可承受吊车支点产生的较大剪力、控制盖梁拆除时边柱不平衡弯矩,进行拆建、吊装期间桥梁结构在最不利工况下的承载能力设计。

摘要： 随着福州西部片区的开发,既有洪塘大桥成为西向越江通道的瓶颈.对洪塘大桥进行拓宽改建以提高通行能力、打通交通瓶颈,早在10 a前就开始部署研究.工程研究设计阶段关于车道规模、老桥利用与否、立交改造与布设、特别是施工过程中的过江交通能否维持等总体方案进行决策,包括横向分幅分阶段拼装桥梁设计和全寿命周期桥梁设计,充分体现"以人为本、可持续发展"的城市更新理念.研究方法可为城市大型越江桥梁拓宽改建工程提供启发和借鉴.

摘要： 为了减少安全事故发生,本文以某桥梁拓宽改建工程资料为研究对象,对该工程拓宽改建设计要点进行探究,同时论述桥梁拓宽改建设计要求,然后分别从桥梁现状、技术标准、老桥利用的可行性以及桥梁拓宽改建设计方案等方面详细探讨了设计过程,以期分析后,可予同类工程参考.

摘要： 以松浦大桥为背景,对公铁两用钢桁架桥原位拓宽改建的可行性及关键技术进行分析.松浦大桥原为双层桥面公铁两用钢桁架桥,上层布置2车道公路,下层布置单线铁路,为满足新的桥梁使用功能,将其上层公路拓宽为6车道,下层铁路改为非机动车道和人行道.由于道路规划限制,该桥主桥需基于原位进行拓宽且基础不能加固,故根据拓宽后结构增加的竖向荷载对原钢管桩基础进行验算,结果表明不加固基础,仅通过加固主桁架提高主桥上部结构的承载力是可行的.拓宽改建设计中采用构件贴板方案加固主桁架以提高上部结构的承载力;为改善结构受力,上层桥面系采用正交异性组合桥面板,下层桥面系采用整体式正交异性钢桥面;利用位于两侧桥台处的升降支架设置拉索以提高主桥的抗倾覆性能;综合考虑理论计算和施工控制,选择桥梁新、旧部分的上、下部结构连接方式;主、引桥均采用减隔震设计保证结构的抗震安全性.

摘要： 为针对原位拓宽的铆接钢桁架桥中不同受力特点的桁架构件采用合理的加固方法,以松浦大桥拓宽加固工程为例进行分析.松浦大桥主桥上部结构采用两联(96+112)m的连续铆接钢桁梁,根据拓宽后的结构荷载,按照现行规范计算确定承载力不足的主桁构件,并根据这些构件的受力特点分3类进行加固.对抗拉强度不足的构件,采用在其翼缘或腹板增贴钢板的方法进行加固;对稳定不足的构件,采用增贴角钢的方法进行加固,此外,可增设侧向约束构件以减小杆件的计算长度;对抗压强度与稳定均不足的构件,采用填筑混凝土形成组合构件的方法进行加固.按照所提出的方法对松浦大桥主桁构件进行加固后,其主桁构件的承载力均能够满足现行规范要求.

摘要： 在低等级公路的改扩建工程设计中,由于隧道结构的特殊性,隧道改扩建中不能简单进行拆除拓宽改建,需要进行综合考虑现有道路车辆保通、经济、成本、安全等各种因素,选择科学合理的隧道拓宽改建方案.本文根据临近既有隧道新建小净距隧道设计及隧道实施效果,总结类似隧道设计经验.

摘要： 本发明涉及一种改建的垃圾焚烧厂及改建方法，属于垃圾处理技术领域。利用现有的垃圾卸料平台，在现有垃圾平台设有垃圾储池侧的对侧新建新增垃圾储池，将现有垃圾储池进行分区并增设鼓风设备以作为生化仓；设有垃圾储池侧的对侧新增垃圾储池顶部设有新增行吊及垃圾抓斗，新增垃圾储池靠近垃圾卸料平台一侧开设垃圾卸料口，在新增垃圾储池设有垃圾卸料平台侧的对侧增设分选设备安装平台；新增垃圾储池设有给料机，生化仓增设横向输送机和布料机；给料机和横向输送机之间设有垃圾分选设备，垃圾分选设备设于分选设备安装平台上。本发明对改善现有焚烧厂的运行、污染物达标排放、提高垃圾热能利用效率，具有重要意义。

摘要： 本发明涉及一种地道的改建结构及其改建方法，在整体式地道与相邻两个分离式地道之间，通过结构过渡段进行连接；所述结构过渡段中通过Y型变截面墙设置的双道墙，与两个分离式地道中以一定距离间隔布置的两个相邻的侧墙对应连接；并通过所述Y型变截面墙设置的单道墙，与整体式地道中相邻两室之间布置的中隔墙对应连接。本发明使得施工结构更加经济、合理，并能够最大程度地减小工程量。

摘要： 本发明公开了用于改建自锚式悬索桥的支撑结构及桥梁改建方法；新建桥梁包括设置在待拆除的老桥两侧的独立连续梁桥，以及在待拆除的老桥拆除后，连接两幅独立连续梁桥的中间桥幅结构；支撑结构包括改建完成后，需要拆除的临时支撑装置，以及改建完成后，作为新建桥梁的部件的永久支撑装置；永久支撑装置包括多个永久支座，以及横梁支撑系统；临时支撑装置包括多个临时支座，以及相应的临时墩。改建时，先建造两座独立连续梁桥，然后，将交通导改至一侧的独立连续梁桥，另一侧的独立连续梁桥作为施工通道；完成安装中间桥幅结构后，分批次张拉吊杆完成新建桥梁的体系转换。本发明在保证满足保交通需求的前提下，能够顺利地开展桥梁建造工程。

摘要： 本发明公开了一种检修洞改建为生态供水洞的改建结构及其改建方法，属于水利水电工程领域，以此解决需要分别开挖形成相应的检修洞和生态供水洞而导致施工工程量的增加和建设成本的增加的问题。本发明的检修洞改建为生态供水洞的改建结构，为在检修洞的基础上进行改建后形成能够用于下放生态流量的隧洞结构，以作为生态供水洞使用；本发明所述的改建结构，其结构布置实现简单，施工方便，使得改建前后的隧洞分别具备检修作业所需功能和泄放生态流量所需功能，达到一洞多用的目的，满足了特高心墙堆石坝工程的需要。

摘要： 一种改建的房屋及其或房屋的综合改建方法，涉及土木、交通、新能源、环保领域。它是改造既有房屋后形成的改造的房屋或拆除既有房屋后拆造的房屋；特征是：它包括有电梯部分(2)、停车设施设备部分(3)；还包括有下述其中至少之一种部分，车辆充电部分(4)、新能源部分(5)、电力储蓄部分(6)、雨雪水储蓄部分(7)、房屋加固部分(8)、房屋扩展部分(9)、房屋新加顶层部分(10)、外墙保温层部分(13)、楼间棚顶盖部分(14)、空气净化系统部分(15)、附加低矮楼层部分(16)、绿化部分(17)、喷淋部分(18)、物联网部分(19)；电梯部分(2)有货用电梯(22)；其停车位部分(3)设置在改造的房屋(1.21)或拆造的房屋(1.22)的一层(1.31)或中间层(1.32)或顶层(133)。它还解决十几个意想不到的重要问题，实现了“1+1＞2”的突出的实质性特点和显著的进步效果。

摘要： 本发明涉及一种改建的垃圾焚烧厂及改建方法，属于垃圾处理技术领域。利用现有的垃圾卸料平台，在现有垃圾平台设有垃圾储池侧的对侧新建新增垃圾储池，将现有垃圾储池进行分区并增设鼓风设备以作为生化仓；设有垃圾储池侧的对侧新增垃圾储池顶部设有新增行吊及垃圾抓斗，新增垃圾储池靠近垃圾卸料平台一侧开设垃圾卸料口，在新增垃圾储池设有垃圾卸料平台侧的对侧增设分选设备安装平台；新增垃圾储池设有给料机，生化仓增设横向输送机和布料机；给料机和横向输送机之间设有垃圾分选设备，垃圾分选设备设于分选设备安装平台上。本发明对改善现有焚烧厂的运行、污染物达标排放、提高垃圾热能利用效率，具有重要意义。

摘要： 本实用新型涉及一种检修洞改建为生态供水洞的改建结构，包括检修洞洞身，所述检修洞洞身分别连通堆石坝坝体的上游河道和下游河道，在检修洞洞身中部设置有竖井闸室，在竖井闸室内设置有检修闸门，所述检修闸门为平面闸门，在检修洞洞身的出口处设置岸塔闸室；在检修洞洞身的出口末端内部设置有出口封堵体，在出口封堵体内贯穿地设置有孔洞，所述孔洞与岸塔闸室的孔口对应匹配连通。本实用新型在检修洞的基础上进行改建后形成能够用于下放生态流量的隧洞结构，以作为生态供水洞使用，结构布置实现简单，施工方便，使得改建前后的隧洞分别具备检修作业所需功能和泄放生态流量所需功能，达到一洞多用的目的，满足了特高心墙堆石坝工程的需要。

摘要： 本发明提出一种运营状态下软土浅埋隧道拓宽改建方法，包括以下步骤：（1）在须拓宽隧道的外侧布设抗拔桩、基坑围护结构、桥梁桩基等。(2)进行拓宽基坑的开挖、拓宽部分的底板、侧墙等施工。(3)在桥梁桩基上布设桥台。(4)在有防护的条件下拆除原隧道的部分侧墙、顶板等结构。(5)在桥台之间架设盖梁。（6）对隧道进行拓宽防水及暗埋桥面系等施工。本发明的拓宽改建方法施工方便、成本低，并可以在施工工程的同时保障隧道内的正常交通运营。

摘要： 本发明提出一种运营状态下软土浅埋隧道拓宽改建方法，包括以下步骤：（1）在须拓宽隧道的外侧布设抗拔桩、基坑围护结构、桥梁桩基等。(2)进行拓宽基坑的开挖、拓宽部分的底板、侧墙等施工。(3)在桥梁桩基上布设桥台。(4)在有防护的条件下拆除原隧道的部分侧墙、顶板等结构。(5)在桥台之间架设盖梁。（6）对隧道进行拓宽防水及暗埋桥面系等施工。本发明的拓宽改建方法施工方便、成本低，并可以在施工工程的同时保障隧道内的正常交通运营。

摘要： 本实用新型公开了一种便于安装的公路拓宽改建工程用临时护栏，涉及公路施工辅助设施领域，针对现有的公路拓宽改建工程用临时护栏大多为通过焊接制成一体式成品，部分零部件损坏时，难以拆装更换，同时运输时也占用过多空间的问题，现提出如下方案，其包括包括两个结构相同的基座和两个结构相同的支撑杆，所述基座套设有维稳座，且所述基座相对的两侧壁上分别固定连接有套管、套杆，所述基座的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有支撑杆。本实用新型结构新颖，解决了现有的公路拓宽改建工程用临时护栏大多为通过焊接制成一体式成品，部分零部件损坏时，难以拆装更换，同时运输时也占用过多空间的问题，适宜推广。