拓宽工程

摘要： 为研究土工格栅加固公路拓宽路基的合理铺设层数,以某软土路基拓宽工程为研究对象,通过建立拓宽路基有限元模型,对不同土工格栅铺设层数的新旧路基变形、受力及稳定性变化规律进行对比分析,结果表明:在不同加筋情况下,新路基的水平变形、沉降值及应力均大于旧路基;增加土工格栅铺设层数,新旧路基的水平位移、沉降及应力均会逐渐减小,稳定系数会不断增大,其中加筋层数小于3层的加筋效果较为显著,加筋层数超过3层的加筋效果增幅不大,当加筋层数设计为3层时,拓宽路基的水平变形和工后沉降可得到有效控制,安全稳定性也高,同时还可缩短工期,降低施工成本。

摘要： 文章结合阳茂高速公路项目工程实例,分析了路基拼接施工的技术优势,介绍了路基拼接施工技术的基本方法,探讨了高速公路拓宽工程路基拼接施工的技术要点,以解决高速公路拓宽中路基拼接施工遇到的实际问题,提升路基拼接施工质量。

摘要： 文章基于某市的实际路基拓宽工程,建立了路基结构的三维有限元模型。研究了不同拓宽方法对路基最大沉降值与旧路中心线处沉降值的影响与路基不均匀沉降的控制标准方程式。研究表明,对于单侧拓宽工程,随着拓宽宽度的增加,路基竖向沉降也随之增大,且由于路基的不均匀沉降导致了反坡现象,应谨慎考虑其防水措施,防治水毁沉陷现象;对于双侧均匀拓宽工程,其基本规律与单侧拓宽无异,但较单侧而言改善了道路的结构受力特征,有效地减少了路基竖向沉降值,并且不会出现由边坡效应导致的反坡现象;阐明了路基不均匀沉降与拓宽比和坡度限值之间的关系,提出了三者之间的拟合方程式,可以有效、真实地统纳路基沉降数据的离散特征。

摘要： 兰迪大桥(Rande Bridge)位于西班牙西北部,横跨兰迪海峡,是AP-9收费高速公路的重要组成部分,1977年建成。大桥结构形式为双塔双索面斜拉桥,桥长704.58 m,跨径布置为(147.42+400.14+147.42)m。主梁宽23.46 m,高2.40 m,双向4车道布置,设中央分隔带,桥面两侧设人行道。主梁由2道I形主纵梁、间距3.51 m布置的横梁、横向斜撑以及桥面板组成(见图1)。

摘要： 传统轻质材料在应用于高速公路路基拓宽工程建设时,会出现性能不佳、沉降不明显、造价昂贵等缺点。文章在借鉴以往新旧路基沉降控制经验的基础上,利用粉煤灰、水泥、外加剂、水等组成轻质粉煤灰,测试其路用性能指标。结果表明:水泥与粉煤灰与用水量成正相关,当用水量在40%~43%时稠度较为合适;在不同的用水量下干燥收缩值随着龄期的增加呈上升趋势,且在前14 d需要做好养护;水泥的用量与冻融性成正相关。轻质粉煤灰的测试指标满足路用标准,可为今后该材料在高速公路路基拓宽工程中的应用提供依据。

摘要： 以安哥拉松贝公路修复项目为例,阐述了国道拓宽工程新老路面接缝处理的研究方法,本文结合新路基填料的选择,土石方回填,土石方开挖等,深入探讨了拓宽工程新老路面接缝处理的研究方法,具有一定的参考价值.

摘要： 在高速公路改扩建工程中,为确保路基在拼接完成后能够更好地发挥性能,本文结合某高速公路拓宽工程,对路基沉降、路基拼接处理方式等施工难点进行分析,以期为同类工程提供借鉴.

摘要： 在进行大跨度主航道桥拓宽工程改建施工时由于运用传统施工关键技术,对施工桥梁横向分布系数的计算不精准,因此施工后桥梁承载力低,无法实现对大跨度主航道桥拓宽工程改建的安全施工.针对这一问题,文章进行大跨度主航道桥拓宽工程改建施工关键技术研究.在主线拼宽桥施工过程中,运用曲线曲率感知方程计算不同横向刚度时的主梁受力情况,计算得出的拓宽工程改建施工桥梁横向分布系数越接近,证明拓宽改建施工前后桥梁连接能力越强.通过实验证明,该设计技术可以实现对大跨度主航道桥拓宽工程改建的安全施工.

摘要： 本文重点分析高速公路拓宽工程路基拼接施工技术的应用,与实际工程案例结合,为缩小新路基通行后的沉降量,增强新旧路基结合部位的强度,要保证路基拼接施工技术在其中的合理应用。对加宽路基填料进行控制,促使结合部的紧实度得到强化,以此来保证路基拼接施工技术的应用效果,为高速公路拓宽工程施工质量提供保证。

摘要： 为研究高速公路拓宽工程路基拼宽施工技术,改善路基拼接处质量,提高公路通行能力,结合实际工程,对路基拼宽施工技术要点进行阐述,重点研究路基拼宽施工工艺,以加强施工质量控制,提高路基拼接效果.工程实践表明,结合施工实际情况制定拼接施工方案,可有效提高路基拼接处的衔接,满足现有的交通流量及荷载需求.

摘要： 对于高速公路拓宽工程,采用ABAQUS有限元分析软件对高速公路拓宽后新老路基差异沉降进行了数值模拟,分析了加宽方式、路基加宽宽度、路堤填筑高度、路堤模量、路基填料重度、土基模量、软土地基深度等各种因素对地基及新老路基附加沉降的影响,得出了各种因素下地基及新老路基附加沉降的变形规律,对高速公路拓宽工程具有一定的指导意义。

摘要： 在高速公路拓宽工程中,为了减小新老路面的不协调变形,增加其在拼接处的整体性,缓解拼接处的受力状况,采用拼接台阶的方式.台阶尺寸过大,会增加施工的作业量;台阶尺寸过小,则不能很好地使新老路面衔接.因此通过有限元计算分析,研究了新老路面拼接台阶尺寸对拼接结构受力的影响.设计适宜的台阶宽度,包括面层台阶的尺寸和基层台阶的尺寸,为实际工程提供指导及借鉴.

摘要： 本文按投标前期、标书编制、确定报价等方面,简要分析了目前国内高速公路拓宽工程投标的一些注意事项.

摘要： 简要介绍了浙江沪杭甬高速公路拓宽工程建设施工中经常遇到的问题,并提出正确的解决措施,对今后高速公路拓宽工程施工技术方案提供借鉴与参考.

摘要： 结合沪杭甬高速公路拓宽工程设计变更审核的实践和认识,简单介绍了工程变更的概念,阐述了工程变更的原则、理由,以及变更单价的确定,并提出了若干建议.

摘要： 结合沪杭甬高速公路拓宽工程计量工作的实践和认识,阐述公路工程支付中的职责、权力、流程以及管理办法.

摘要： 开展立功竞赛是工程建设中贯用的一种激励方法，如何利用立功竟赛活动，切实有效地促进工程发展，真正发挥“四两拨千斤”活动效果，是活动发起者一直来关注的重点和实践的要点。沪杭甫高速公路拓宽工程在开展立功竞赛活动中，紧密围绕活动实效、工程质量、工期目标、安全管理、建设投资、廉政建设等大胆实践，有效尝试，取得了较好成效。本文介绍了拓宽工程建设的主要措施：1、围绕活动实效，确定目标，细化办法，制订切实可行的活动方案；2、围绕工程质量，加强监管，严格考核，确保工程质量的有效控制；3、围绕工期目标，节点控制，巧干实干，力促工程工期的按时完成；4、围绕安全管理，加强责任，强化措施，有效促进工程的顺利进行等。

摘要： 本文就国道1号五股至杨梅段拓宽工程进行了研究，指出该项目沿线多边坡、溪流、交流道、区域道路、疏洪道、堤防等,地形及地质复杂多变,因此大部分路段皆以桥梁结构布设.本工程桥梁部分的特色在於数量多、跨度大、旋转工法及双层共构桥等特色及挑战，地工部分的课题及挑战在於(1)桥梁基础型式研选、(2)基础开挖挡土墙工法研选、(3)44k+700附近边坡於施工发生滑动变形之处理及(4)地锚工法之改良及建议，得到了以下结论：．随着交通量的日益增加，中山高速公路确有拓宽之必要性，本工程于既有高速公路雨侧施工，在不影响行车安全前提下，相关之工程配置考量及工法有其特殊性。2．依养护规定执行边坡巡查、监检测很重要。大部分边坡崩坏前会有征兆，建立有效、量化且简易的评估标准，并落实巡检的专业训练，辅以积极审慎的作业态度，应可有效减低边坡灾害，边坡灾害发生时应先作紧急处理，争取时间进行灾害原因调查，并据以研析长期改善方案。3．依据国内外统计资料显示，地锚工法之失败主要为自由段及锚头之锈蚀所致，于现行制度下，地锚工法应建立施工前、施工后自由段灌浆成效检视及二次补灌浆机制，可有效降低自由段未满灌之缺失，而自由段护管与铜套管间形成一密闭系统，可有效阻绝地下水（雨水）入渗，增强地锚防蚀效果。

摘要： 本文结合监测资料,分析了现灵霓海堤的沉降规律.计算并比较了运用两种不同填筑方案将灵霓海堤加高拓宽后的总沉降、工后沉降和与现海堤的差异沉降量;分析了拓宽后地基的沉降变形规律,为灵霓海堤拓宽工程提供了初步的设计、施工依据.

摘要： 浙江沪杭甬高速公路在通车状态下拓宽8车道工程,经过前后8年的实践,积累了许多经验教训.本文着重介绍了建设期路段的特点及交通量,总结了通车状态下施工所遇到的困难以及解决困难所采取的技术与管理措施.

摘要： 本发明公开了一种高速公路工程的路面拓宽方法，包括：步骤1：进行施工前的测量准备工作，测量原始路面上两向车道的宽度，测量的宽度数值除以二作为路面拓宽两侧的宽度，接着将路面拓宽所需的原材料运送到施工地点的堆放位置；步骤2：加宽高速公路路基，将运送到施工地点的路基土壤铺设在原有公路路基的两侧位置处，铺设完成后用夯实设备进行夯实处理，接着在夯实处理后的路基土壤上铺设上砂石混合材料，最后在铺设的砂石混合材料上铺设上一层混凝土并进行抹平处理。其实现了在进行路面拓宽施工的过程中不影响高速公路的正常使用，克服了现有施工方法需要将施工路段进行封路处理，造成高速公路的车流量增大进而导致拥挤的问题。

摘要： 一种拓宽基因工程酶pH作用范围的方法。从GenBank中下载不同pH值作用范围的酶基因A及酶基因B，并进行优化设计，获得在酵母中表达的优化基因。将优化酶基因A的上游5’及下游3’端分别插入XbaI/NdeI/KasI/SnaBI等酶切位点，将酶基因B的上游5’及下游3’端分别插入NsiI/NspI/KpnI/NotI等酶切位点后，分别构建酶基因A、B的克隆载体pUCm-A和pUCm-B。经酶切及测序后构建了融合表达中间载体pPIC9KpP-B，再经酶切及测序后构建融合表达载体pPIC9KpP-AB。将重组质粒线性化后，电击转化酵母宿主细胞。经MD和MM平板筛选及酶活性测定，获得融合酵母阳性菌株。

摘要： 本发明公开一种用于拓宽通风波导窗屏蔽效能的拓宽部件及其设计方法，涉及通风波导窗屏蔽效能拓宽技术领域，以解决无法在不损坏屏蔽体结构和不降低通风效果的前提下拓宽屏蔽效能的问题。所述拓宽部件为空心结构，且拓宽部件的两端均为开口。拓宽部件的连接端固定安装于通风波导窗的连接面，且连接端处的中空径截面完全覆盖连接面。拓宽部件由若干个L型波导管组装而成，L型波导管的数量以及尺寸由待拓宽屏蔽效能值所决定，进而利用所提供的拓宽部件对现有的通风波导窗进行改造升级，在提高通风波导窗的屏蔽效能的同时又不降低通风效果，还能不破坏原有屏蔽体的结构。本发明提供的拓宽部件及其设计方法用于拓宽屏蔽效能。

摘要： 本发明公开了一种预留拓宽箱梁桥及其拓宽施工方法，在初次设计施工时，下部结构和基础预留有富余量，对箱梁梁体进行改造：悬臂端部下侧和边腹板底部外侧预留相互对应的基座，保证后期斜撑能安装在对应的基座之间；对于标准段，边腹板预留可开闭的人孔，梁内空心部分靠近顶板及边腹板侧预留齿块，齿块对称设在标准段两侧，梁内沿齿块至悬臂端部预留横向孔道且孔口临时封闭，梁内顺桥向在靠近端横梁处预留锚固块、其余部分预留转向块；对于横梁段，顶板预留通向两侧悬臂端部的横向孔道且孔口临时封闭，中间横梁段梁内顺桥向预留纵向孔道，纵向孔道与锚固块和转向块大体保持直线。本发明方便后期快速拓宽，拓宽时不占用原桥面，拓宽后结构性好。

摘要： 本实用新型公开了一种便于安装的公路拓宽改建工程用临时护栏，涉及公路施工辅助设施领域，针对现有的公路拓宽改建工程用临时护栏大多为通过焊接制成一体式成品，部分零部件损坏时，难以拆装更换，同时运输时也占用过多空间的问题，现提出如下方案，其包括包括两个结构相同的基座和两个结构相同的支撑杆，所述基座套设有维稳座，且所述基座相对的两侧壁上分别固定连接有套管、套杆，所述基座的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有支撑杆。本实用新型结构新颖，解决了现有的公路拓宽改建工程用临时护栏大多为通过焊接制成一体式成品，部分零部件损坏时，难以拆装更换，同时运输时也占用过多空间的问题，适宜推广。

摘要： 本实用新型公开了一种山区公路改扩建工程路基拓宽模型装置，包括：箱体；支撑组件，所述支撑组件设置于所述箱体的底部；放置板，所述放置板滑动连接于所述箱体内壁的左右两侧之间；所述沙盘盒设置于所述放置板的顶部；四个所述滑轨分别设置于所述箱体的内壁的底部的左右两侧的正面和背面；所述第一滑块滑动连接于所述滑轨上且位于所述箱体的内壁底部的左侧；所述第二滑块滑动连接于所述滑轨上且位于所述箱体的内壁底部的右侧；本实用新型涉及山区公路改扩建工程的技术领域。该山区公路改扩建工程路基拓宽模型装置以快捷方便的对不同的道路模型进行更换，适用于更多的情况，使用更加的方便，且更加的便于观察分析道路的扩建情况。

摘要： 一种基于滑移技术的道路拓宽工程中短距离树木移植方法，它有六大步骤：一、环绕树木四周开挖一道沟槽，并沿槽平行放置两条滑移轨道装置；二、在树与两条滑移轨道装置之间设置“金字塔形”钢支架将树木固定并用环箍将树木“抱”住，将多余的土挖除，使树木连同土球悬空；三、用草绳等覆盖材料对土球进行加固保湿处理；四、安装动力装置，推动牵引钢支架使树木滑移到位；五、在土球下部及四周回填土壤，待土体密实稳定后，设置双层木支撑，并将钢支撑和周围的滑移轨道装置拆除；六、采用同样的方法将其余树木进行移植。本发明能够简单、快速、有效的进行树木短距离、大数量、单一方向的树木移植，保证树木带有足够大的土球，从而提高树木的成活率。

摘要： 本发明提供了一种河道断面拓宽工程中的高速铁路桥墩变位控制结构及其方法，该变位控制结构包括桥墩围护结构和定压补水装置，桥墩围护结构包括设置在每个桥墩周围的类矩形围护桩，类矩形围护桩的顶部设有圈梁；定压补水装置设在类矩形围护桩内用于实现类矩形围护桩内土体水位稳定。通过围护结构以桥墩为中心形成类矩形封闭桩群，在类矩形封闭桩群内设置定压补水装置，在类矩形封闭桩群外土体降水开挖时，通过水箱定压加水补充因渗流作用而流失的孔隙水，实现类矩形封闭桩群内土体水位稳定。且在相邻类矩形封闭桩群间设置双向伺服混凝土支撑和伺服钢支撑控制桥墩的横向变位，增强在两桥墩中间土体区Ⅱ与远端土体区Ⅲ开挖时桩群的整体稳定性。

摘要： 一种基于滑移技术的道路拓宽工程中短距离树木移植方法，它有六大步骤：一、环绕树木四周开挖一道沟槽，并沿槽平行放置两条滑移轨道装置；二、在树与两条滑移轨道装置之间设置“金字塔形”钢支架将树木固定并用环箍将树木“抱”住，将多余的土挖除，使树木连同土球悬空；三、用草绳等覆盖材料对土球进行加固保湿处理；四、安装动力装置，推动牵引钢支架使树木滑移到位；五、在土球下部及四周回填土壤，待土体密实稳定后，设置双层木支撑，并将钢支撑和周围的滑移轨道装置拆除；六、采用同样的方法将其余树木进行移植。本发明能够简单、快速、有效的进行树木短距离、大数量、单一方向的树木移植，保证树木带有足够大的土球，从而提高树木的成活率。

摘要： 本实用新型属于河道清淤设备领域，尤其涉及一种河道拓宽工程用清淤装置。包括沿长度方向呈两端向上翘起且中段水平的漂浮台，漂浮台中段上方设有过滤网，漂浮台长度方向一端水平设有铰接架，铰接架与顶、底部敞口的方框通过铰接杆实现相互铰接，方框顶部远离漂浮台的一端设有倾斜支架，倾斜支架顶部设有电动机，电动机的转轴与桨叶的轴杆连接，桨叶的叶片位于方框内；铰接架上还设有抽泥泵，抽泥泵的抽泥管管口位于方框内，排泥管的管口朝向过滤网设置。本实用新型结构简单，采用人工操作，并利用方框围出清淤作业面，防止清淤作业面受到外界水流或其他情况干扰，不仅操作便捷而且能够有效提高清淤效果。