拉动消费

摘要： 当前,随着网络营销发展速度的不断加快,以及大数据技术的介入,促使全新的新媒体营销模式--网红带货模式应运而生。这种网红带货模式,即"网络红人"依靠其"流量"来拉动消费,并以流量变现的方式予以盈利。现阶段,网红带货的营销模式,已然成为时下众多电商平台与网上商城等争相效仿的营销模式之一。对此,本文针对此种网络营销现状,提出了网红带货营销模式所存在的问题,并针对此类问题,着重探讨了网络带货营销模式的可持续发展措施。以期为网络营销模式的持久化发展,提供出可供参考与借鉴的内容。

摘要： 2021年,天津市获批率先开展国际消费中心城市培育建设。面对这一难得的发展机遇,天津应在对外展现其国际化程度、拉动消费能力、科技创新活力以及国际化港口功能等优势的同时,进一步突出其独特的文化内涵,并将其转化为特色消费体验;以主题项目为抓手,培育新兴消费热点,特别是要打造具有鲜明天津特色的城市文化节,并将其作为一个有效载体,形成文旅融合新标识,打造国际化都市新亮点。

摘要： 9月13日召开的国务院常务会议指出,推进经济社会发展薄弱领域设备更新改造。这已是“设备更新改造”连续两次出现在国务院常务会议的部署要求中,且均被定位成拉动消费的主要动力。为贯彻落实国务院常务会议的相关决策部署,央行日前宣布设立设备更新改造专项再贷款。围绕相关话题,让我们一起来了解。

摘要： 消费,往往是一座城市经济增长的核心环节与持久推动力,消费,更能反映出一座城市的服务业及相关行业的发展状况。这几年,杭州借着数字化的东风推动商业重塑,建设世界级地标商圈、高品质步行街,做强“首店经济”“首发经济”“夜间经济”等等,着力打造新型消费中心城市,拉动消费亮点频出,这在疫情影响下尤为不易。在杭州,新型消费不仅是经济数据的简单增长,更是城市发展活力的强大动力。

摘要： 投资、消费、出口是我国经济增长的“三驾马车”,十年间,中国经济正在从高速发展向高质量发展迈进,这也使得消费逐渐成为拉动我国经济增长的第一动力。而支撑消费的必要条件就是居民可支配收入。近十年间,我国居民人均可支配收入已经翻番,城乡收入差距也连年缩小,这些成绩都在成为未来拉动消费市场的原动力。城乡居民人均可支配收入翻番10月1日。

摘要： 最近一份调查报告显示,50%以上的消费者认为当前的浪费现象依然严重。导致浪费的主要原因,包括爱面子、讲排场和节约意识差,等等。让消费者说浪费,这是一个很有趣的办法。每个进入餐馆和去过餐馆的人,都可能会顺便想起,我浪费了吗?你凭什么说我浪费?如今,我们已经很少再提"浪费"这个词了。反倒是"消费"二字,已经成为热词。"刺激消费""拉动消费""鼓励消费",几乎所有的餐馆、商店、宾馆、景区、娱乐场所,都欢迎更多的人,到它那里去消费。

摘要： “我国的人均GDP已经连续两年超过1万美元,这是一个重要的‘门槛’。未来,人民在精神文化方面的需求会越来越强烈。没有文化做基础,社会经济发展就没有深厚的根基。如何在我国的社会发展、经济增长中彰显出文化的力量?如何满足人民对文化的需求,使群众享受到优质的文化服务和文化成果?在这些方面,我们还有大量的工作要做。”展望“十四五”时期文化建设,全国政协委员、北京大学教授张颐武表示,着眼于国内,我国要拉动消费、扩大内需,发展文旅产业具有广阔的空间;纵目于国际,我国要讲好中国故事,让世界听到中国声音,也需要借助文化的传播、发挥文化的作用。

摘要： 随着广大人民群众日益增长的对美好生活的需要,夜间经济点亮各个城市的夜晚,逐渐成为衡量一座城市经济实力、文化底蕴、投资环境、居民生活质量的标尺。同时,夜间经济作为经济发展新的突破点,对拉动消费、优化产业结构、改善人居生活环境具有显著作用。江阳区作为四川省泸州市主城区,一直是泸州夜间"吃喝娱购"的主场地。近年来,周边区(县)也不断优化产业结构,推出"夜生活"产品,给江阳区夜间经济继续发展、繁荣发展带来了极大的压力。

摘要： 消费,拉动经济增长的三驾马车之一。疫情背景下,消费亦成为经济回暖的"温度计"。去年4月中旬开始,湖北先后出台数十条举措,以发放消费券、汽车补贴等政策"红包"提振居民消费需求,用"有形之手"推动消费复苏。千万武汉市民,也在过去的一年中见证了城市的华丽转身:从年初的冰封,到年中的回暖,直至年底的火热。

摘要： 旅游既是现代产业,又是民生事业。大力发展旅游业,是加快转变经济发展方式、推动产业结构优化升级的重大举措,也是拉动消费、扩大内需的重要途径,更是增加就业、改善民生的迫切需要。特别是在当前疫情防控常态化条件下,充分发挥旅游业综合带动作用,激发文旅消费潜力,对于助力"六稳""六保"工作,具有极大推动作用。

摘要： 一种用于利用一个或两个拉动适配调节带组来将鞋固定到脚的系统。这些实施例利用定位在横跨和环绕鞋的顶部和侧面的选择点处的多根带，其中一些带在长度上可变。该系统中的至少一根带提供可调节长度，因而所有带可以被一起拉动以优选在横跨鞋的轮廓的水平和竖直两个方向上束紧鞋。该系统利用各种强韧且重量轻的尼龙扣环、条、锚固环，允许调节带附接在鞋的顶部和侧面上以及在鞋的顶部和侧面上运动。包括三点附接实施例以及两点附接实施例，大部分具有一个拉动调节结构。大多实施例是在鞋内侧上，但是一些可以被实施在外侧上。

摘要： 一种用于织机的拉动器系统的轴承(30)，其包括滚柱(34)以及内圈和外圈(32，36)，所述内圈(32)具有径向地延伸并且在轴向上被布置在内滚道的两侧的两个横向表面以及大体上呈截头圆锥形的两个内部横向表面(324，325)，所述轴承还具有分别被布置在内滚道(321)的两侧并且被设计为置于两个横向的凸缘(24A，24B)之间的两个轴承罩(40，50)。每个轴承罩(40，50)具有面向相应的横向表面(322，323)的全部或部分而径向地延伸的第一部分(41，51)以及适于覆盖相应的内部横向表面(324，325)的主要部分的第二部分(42，52)。

摘要： 一种承载于车辆上的拉动式安全座椅，包括与车体搭接的椅座，与所述椅座的上半部分连接的拉动部件；所述拉动部件拉动所述椅座转动，所述椅座由竖直状态变为水平状态，人体后仰。本发明可以保证在车辆发生碰撞时，所述座椅转动，带动所述人体由坐着变为躺平状态，实现保护人体头部的作用。

摘要： 一种用于利用一个或两个拉动适配调节带组来将鞋固定到脚的系统。这些实施例利用定位在横跨和环绕鞋的顶部和侧面的选择点处的多根带，其中一些带在长度上可变。该系统中的至少一根带提供可调节长度，因而所有带可以被一起拉动以优选在横跨鞋的轮廓的水平和竖直两个方向上束紧鞋。该系统利用各种强韧且重量轻的尼龙扣环、条、锚固环，允许调节带附接在鞋的顶部和侧面上以及在鞋的顶部和侧面上运动。包括三点附接实施例以及两点附接实施例，大部分具有一个拉动调节结构。大多实施例是在鞋内侧上，但是一些可以被实施在外侧上。

摘要： 本发明的装置(1)包括多个夹紧单元(2a至2f)，所述多个夹紧单元(2a至2f)布置成在管状壳体(3)中沿拉动元件(7)的轴向一个放置在另一个后面并且具有与拉动元件的轴向成径向地对准的夹具(8)，所述夹具具有夹紧爪(9)，夹紧爪(9)以圆形均匀地环绕拉动元件分布并且设置有在所有夹紧爪上同时作用的致动装置(17')。夹紧爪(9)可沿拉动元件（7）的轴向在夹具(8)上移动。这就导致轻柔地施加到拉动元件上的广泛均匀、大比例并且无滑动的夹紧效果。

摘要： 一种用于织机的拉动器系统的轴承(30)，其包括滚柱(34)以及内圈和外圈(32，36)，所述内圈(32)具有径向地延伸并且在轴向上被布置在内滚道的两侧的两个横向表面以及大体上呈截头圆锥形的两个内部横向表面(324，325)，所述轴承还具有分别被布置在内滚道(321)的两侧并且被设计为置于两个横向的凸缘(24A，24B)之间的两个轴承罩(40，50)。每个轴承罩(40，50)具有面向相应的横向表面(322，323)的全部或部分而径向地延伸的第一部分(41，51)以及适于覆盖相应的内部横向表面(324，325)的主要部分的第二部分(42，52)。

摘要： 本发明提出了一种基于多种消费情形智能消费机的消费方法及系统，涉及消费机领域。一种基于多种消费情形智能消费机的消费方法包括：获取目标消费机的实时监控网络数据；判断目标消费机是否网络连接正常；当网络故障断网时目标消费机切换为离线模式，并记录消费订单和金额；当网络故障恢复正常后目标消费机切换为在线模式，对离线模式下的数据进行同步。其能够使产品设备支持多种消费认证模式，通过对设备和相关软件改进，能够支持网络在线和离线、连接电源和断电场景下正常进行业务使用，给用户带来良好的使用体验。此外本发明还提出了一种基于多种消费情形智能消费机的消费系统。

摘要： 本申请涉及商业数据处理系统或方法领域，尤其涉及消费积分在促销平台互联兑换消费的方法及消费系统，消费积分在促销平台互联兑换消费的方法，包括如下步骤：在入驻所述促销平台的任意一个或多个商家消费，获得相应的消费积分；确认在所述促销平台的任一商家中选择兑换的商品或服务；生成并显示用以抵扣与商品或服务相对应的消费积分的图形码；根据所述图形码核销消费积分。消费系统包括：积分获取模块；选择确认模块；图形码模块；核销模块。本申请增强了积分促销方式中积分的流通性，而且平台上的商家可实现联合促销商品或服务，促销效果显著提升。

摘要： 本发明涉及一种用于控制数字内容的消费限制日期的方法，在暂时连接期间将该数字内容从分发装置(100)传送至消费设备(120)，以便在限制日期之前在该设备上消费该数字内容，该分发装置(100)具有被称为参考时钟的时钟(104)，该时钟在每一时刻的值称为真实日期。根据本发明，每次消费设备与分发装置(100)连接时，通过安全方法将包括真实日期的信号从分发装置(100)传输到消费设备(120)，以验证尚未超过消费限制日期。

摘要： 本实用新型公开了一种前拉动力遥控飞机的马达转接结构，包括一与机体连接的固定座、可拆卸地固定在固定座上的转接座，转接座包括马达固定面，该马达固定面为至少朝一个方向倾斜的倾斜面；在马达固定面上对称设置有四个马达固定螺孔，以将马达固定在马达固定面上。本实用新型还公开了一种前拉动力遥控飞机，包括所述的前拉动力遥控飞机的马达转接结构。与现有技术相比，可根据拉力桨或马马达规格快速更换不同夹角的转接座，以改变马达的偏角来达到主桨的反旋力平衡与重力的拉力线平衡，使飞机能更加平稳飞行，不仅提高了前拉动力遥控飞机的可改装性，还增加了改装的乐趣；而采用可拆卸的方式将转接座与固定座进行连接固定，从而便于转接座的更换。