拆船业
拆船业的相关文献在1986年到2020年内共计149篇，主要集中在水路运输、工业经济、贸易经济
等领域，其中期刊论文143篇、会议论文6篇、相关期刊56种，包括中国远洋航务、资源再生、世界海运等；
相关会议6种，包括2015年中国环境科学学会年会、第十五届中国科协年会、首届“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会等；拆船业的相关文献由102位作者贡献，包括谢德华、安飞、SIMIC等。
拆船业
-研究学者
- 谢德华
- 安飞
- SIMIC
- 严鹤鸣
- 史婧力
- 张善杰（编写）
- 彭新启
- 燕翔
- 蒋发林
- 薛飞
- 远航（译）
- 邱奇
- 郑金岩
- 黄玉
- 龚月明
- JIANG Falin
- 中远
- 倪正泉
- 刘元
- 刘征宇
- 刘昭青
- 刘昭青（编译）
- 刘颖
- 吕安勤
- 吕明
- 吴修文
- 吴男
- 周漱
- 唐伟文
- 唐哲
- 唐敬勤
- 孙侠
- 孙爱华
- 岳鹏
- 崔兢
- 崔连德
- 廖岩
- 张向辉（编译）
- 张善杰
- 张安福
- 张家祝
- 张峰
- 张璐璐
- 张立
- 徐明
- 徐玲玲
- 曹昌魁
- 曾向明
- 李佩芬
- 李年
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谢德华
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摘要：
2017年4月18日,十八届中央深化改革领导小组第三十四次会议通过《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》,决定2019年前制定“分行业分种类制定禁止固体废物进口时间表”,逐步取消进口固体废物。2018年,生态环境部大幅减少当年的废船进口许可审批量,同年4月,生态环境部等发出自2018年12月31日起禁止废船进口的公告。2019年成为国家禁止废船进口政策实施的第一年。
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刘颖
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摘要：
根据联合国贸易和发展会议(Unctad)的数据,2018年,全球新建船舶仅有0.05%由印度的船厂建造。不过,当年印度在全球拆船市场所占份额却达到了26%,仅次于孟加拉国,位居全球第二。而在2016年,其拆船量更是曾经位居世界首位。11月28日,印度相关政府部门代表在国际海事组织(IMO)大会第31届会议上提交文书,正式加入《香港国际安全与无害环境拆船公约》(《香港公约》),意欲通过推进绿色拆船.做大做强本国拆船业。在印度政府的大力支持下,印度拆船业能否重回世界第一的宝座?
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JIANG Falin；
蒋发林
- 《第十五届中国科协年会》
| 2013年
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摘要：
本文介绍了拆船业所引发的环境污染问题和国内拆船业面临的局面,分析了拆船公约对船上有害物质的控制方式和公约自身的局限性,认为尽管公约采取了从“摇篮到坟墓”的控制理念,但由于IMO所扮演的角色决定了仅依靠拆船公约不能完全有效解决国内拆船业所引发的环境污染问题.并针对我国的实际情况,建议通过进一步完善国内立法、加强对有害物质最终处理的监管、严格废旧船进口标准、鼓励拆船企业提前满足公约要求和积极分享国际先进技术等措施弥补公约现在的不足.
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杨芝龙
- 《2006中国大连国际海事论坛》
| 2006年
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摘要：
本文对拆船行业的发展现状作了介绍,对拆船生产工艺流程进行了阐述,重点分析了拆船生产过程中产生废水、废气和固体废弃物等的污染情况,并提出了各种污染物的处理方法以及拆船生产的有关环保措施.最后针对目前存在的问题提出了发展我国拆船业的几点建议。
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廖岩；
赵文静
- 《2015年中国环境科学学会年会》
| 2015年
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摘要：
本文阐述了拆船环境保护的重要意义,分析了我国拆船业污染防治面临的形势和压力,提出了拆船环境保护工作应遵循的基本原则和策略,开展拆船调查，摸清情况底数，建立健全标准，规范拆船行为，促进船舶升级，淘汰老旧船舶，倡导绿色拆船，提高环保水平，为我国拆船业绿色发展指出了方向.
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王晓芬
- 《首届“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会》
| 2012年
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摘要：
2009年5月,IMO在香港外交大会上通过了《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》,这将会对世界拆船业产生巨大的影响.文中分析了公约制定的背景,简要介绍了拆船公约、我国拆船业的发展现状及存在的问题,并在此基础上分析了公约对我国的影响、对策以及海事部门的监管措施.
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