报废汽车回收

摘要： 近日,郴州市市场监管局在北湖区查获一处非法回收拆解报废机动车“黑窝点”,查获待拆解报废机动车3辆,涉嫌非法拆解的汽车发动机20台、摩托车发动机10台以及其他报废机动车零部件37件,执法人员当场对涉案物品依法扣押,案件正在进一步调查中。根据国务院令第715号《报废机动车回收管理办法》相关规定,从事报废汽车回收,须获得报废汽车回收企业资格认定,未经审批,任何单位和个人,不得从事报废汽车回收活动。当事人在未取得报废汽车回收资格认定书和特种行业许可证等有效许可证的情况下,擅自非法拆解报废汽车。

摘要： 加快推进智能网联新能源汽车发展,促进报废汽车回收行业发展,建立自动驾驶汽车保险制度及救助基金体系。2021年全国两会如火如荼召开。第十三届全国人大代表,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在赴北京参会前,结合汽车行业焦点及民生热点提交了《关于加快推进智能网联新能源汽车发展的建议》《关于促进报废汽车回收行业发展的建议》《关于建立自动驾驶汽车保险制度及救助基金体系的建议》等5个建议,为汽车行业高质量发展献计献策。

摘要： 汨罗万容电子废弃物处理有限公司成立于2006年,注册资本12108万元。公司秉持"让垃圾变资源"的"蓝色经济"理念,致力于构建"环保装备研发制造"、"电子废弃物及报废汽车回收拆解"、"工业废物及危险废物处置"、"城乡垃圾资源化利用"循环经济产业集团。

摘要： 《实施细则》有利于促进民营资本进入报废汽车拆解市场,有利于增强汽车拆解企业的盈利能力,从而也可以制止报废汽车回收行业中的倒卖、拼装等违规行为。为规范报废机动车回收拆解活动,加强报废机动车回收拆解行业管理,商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等七部门近日联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》(下称《实施细则》),该细则自2020年9月1日起施行。

摘要： 2020年4月9日,由电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟主办的动力蓄电池回收利用政策宣贯培训视频会议召开,新能源汽车与动力蓄电池生产、报废汽车回收拆解、综合利用等企业,以及科研机构等100多家单位代表参加会议。工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎出席会议。高云虎指出,做好动力蓄电池回收利用工作,对于推动新能源汽车产业可持续发展具有重要意义。

摘要： 2019年12月17日,市场监管总局、国家标准委批准发布强制性国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》(GB 22128-2019),自发布之日起实施。该标准是为贯彻落实《报废机动车回收管理办法》(国务院令第715号),适应报废机动车回收拆解行业发展形势需要,由商务部组织对《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)进行修订形成的。

摘要： 6月21日,普陀区人大常委会组织部分市人大代表(普陀组)围绕甘平代表领衔的《上海地区报废汽车回收行业研究》课题开展专题调研。代表们来到奉贤区的鑫广再生资源(上海)有限公司,参观报废汽车回收拆解业务流水线,实地查看机动车报废受理中心,并就上海拆车行业当前可以享受的优惠政策、面临的技术壁垒和未来的发展前景等问题开展座谈交流。在虹口区的宝钢资源有限公司,代表们与上海华东拆车有限公司和宝钢拆车有限公司负责人座谈交流,在听取企业有关情况介绍后,代表们仔细询问了企业发展面临的各类问题,并提出相关意见建议。

摘要： 自黄标车淘汰专项工作启动以来,大连市交警支队党委坚决贯彻省市两级政府和省局、市局党委指示精神,主动担当,迎难而上,敢打敢拼,力求实效,全市黄标车淘汰工作取得显著成果。截至目前,支队共出动警力4万余人次,反复深入企业、街道、乡镇及家庭近5万余个（户）,梳理排查黄标车38434台,排查率达100%;已完成42663台报废黄标车及老旧车辆的网上公告牌证作废,超额完成了省局赋予的工作任务。

摘要： 众所周知,一辆汽车有上万个零部件,所用的材料有钢铁、贵金属、橡胶、玻璃、塑料等。汽车即使报废了,回收利用的价值仍然很高。一些汽车核心部件如发动机、变速箱,通过再制造恢复原有性能,可以继续使用。国家将采取有效措施,加强汽车回收利用。这些措施包括完善相关政策和标准的制定,明确规定汽车产品所含有毒有害物质标准,力争做到无毒无害。制定强制性的汽车回收利用法规。

摘要： 不久前,再制造业迎来一件期盼已久的事情——众首翘盼的对国务院307号令《报废汽车回收管理办法》的修改终于有了眉目。2016年9月19日,《国务院关于修改“报废汽车回收管理办法”的决定（征求意见稿）》（以下简称“修改意见稿”）中,将第四条中的“国家经济贸易委员会”修改为“国务院报废汽车回收主管部门”,将第十六条中的“经济贸易管理部门”修改为“报废汽车回收主管部门”，首先在业务上形成了专业部门管理的架构。

摘要： 本文着眼于日本ELV车辆循环利用系统，通过分析其回收、处理以及废弃过程，针对各个过程的实施者、责任者以及相关的政策法规进行了必要的阐述。并结合中国ELV的实际情况，对中国有效推动ELV资源循环利用提出建议和对策。

摘要： 本文着眼于日本ELV车辆循环利用系统，通过分析其回收、处理以及废弃过程，针对各个过程的实施者、责任者以及相关的政策法规进行了必要的阐述。并结合中国ELV的实际情况，对中国有效推动ELV资源循环利用提出建议和对策。

摘要： 本文着眼于日本ELV车辆循环利用系统，通过分析其回收、处理以及废弃过程，针对各个过程的实施者、责任者以及相关的政策法规进行了必要的阐述。并结合中国ELV的实际情况，对中国有效推动ELV资源循环利用提出建议和对策。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车废旧电池智能报废回收系统及其回收工艺，包括：操作平台以及设置于操作平台外部的操作机架；设置于操作机架上的工具箱以及若干组机械臂；设置于工具箱内的若干拆卸工具，机械臂与拆卸工具组合后用于将电池包从电动汽车上拆除并将电池包拆解呈若干电池模组；与操作平台连通的检测室以及存储区；设置于检测室内的用于识别拆解的电池模组的型号并记录与上传的识别装置；设置于检测室内的用于检测电池模组的性能并将电池模组的性能归纳呈若干性能数值区间的检测装置；用于将相同型号且同一性能数值区间内的电池包组成新的电池包的打包装置，其中，当新电池包满足电动汽车的使用标准时，再将新电池包与对应的电动汽车重新组合。

摘要： 本发明涉及一种报废汽车破碎后废金属材料的回收方法，包括以下步骤：（1）废金属材料在破碎机中进行破碎，并经水喷淋装置喷水除尘后送入磁选装置进行分选，磁性物质送入风选装置，其余物质送入永磁滚筒；（2）磁性物质由风选装置的风机将物料送入旋风除尘装置中进行除尘处理，经过除尘的物料输送入永磁滚筒，风选后的磁性物质由输送皮带机送入第一物料收集箱，即为纯净的废钢；（3）永磁滚筒中的物料进行进一步磁性分选，分选后的物料送入筛分装置进行尺寸筛分；筛分后的物料送入有色金属分选装置中进行有色金属分选，将铜和铝分选出来，分选出来的铜和铝分别通过输送皮带机送到第二物料收集箱储存。本发明可以实现高效率的废金属回收利用。

摘要： 本发明公开了一种基于视觉识别的报废汽车可回收零部件损伤分类方法及设备，包括：采集汽车各零部件作为样本零部件图像，对样本零部件图像进行特征提取并建立零部件模板库，同时采集各样本零部件重量信息，建立零部件重量库；对待检测零部件进行超声波清洗，清洗完毕放入传送带送往检测区域，判断待检测零部件是否到达检测区域，并且判断零部件的属性；对待检测零部件进行图像采集和特征提取，将提取结果与零部件模板库对应样本进行外观对比，并生成外观差异值；根据外观差异值确定零部件损伤等级；对不同损伤等级的零部件输送至对应的置放区域，完成损伤零部件的分类。本发明，可以对零部件损伤进行分类，提高了分类效率。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车废旧电池智能报废回收系统及其回收工艺，包括：操作平台以及设置于操作平台外部的操作机架；设置于操作机架上的工具箱以及若干组机械臂；设置于工具箱内的若干拆卸工具，机械臂与拆卸工具组合后用于将电池包从电动汽车上拆除并将电池包拆解呈若干电池模组；与操作平台连通的检测室以及存储区；设置于检测室内的用于识别拆解的电池模组的型号并记录与上传的识别装置；设置于检测室内的用于检测电池模组的性能并将电池模组的性能归纳呈若干性能数值区间的检测装置；用于将相同型号且同一性能数值区间内的电池包组成新的电池包的打包装置，其中，当新电池包满足电动汽车的使用标准时，再将新电池包与对应的电动汽车重新组合。

摘要： 本发明涉及一种报废汽车破碎后废金属材料的回收方法，包括以下步骤：（1）废金属材料在破碎机中进行破碎，并经水喷淋装置喷水除尘后送入磁选装置进行分选，磁性物质送入风选装置，其余物质送入永磁滚筒；（2）磁性物质由风选装置的风机将物料送入旋风除尘装置中进行除尘处理，经过除尘的物料输送入永磁滚筒，风选后的磁性物质由输送皮带机送入第一物料收集箱，即为纯净的废钢；（3）永磁滚筒中的物料进行进一步磁性分选，分选后的物料送入筛分装置进行尺寸筛分；筛分后的物料送入有色金属分选装置中进行有色金属分选，将铜和铝分选出来，分选出来的铜和铝分别通过输送皮带机送到第二物料收集箱储存。本发明可以实现高效率的废金属回收利用。

摘要： 本发明涉及危险化学品报废回收系统和报废回收方法，包括回收智能柜、线上回收管理中心、线上危化品数据库和线上报废危化品数据库，线上回收管理中心用于接收危化品报废信息，安排回收人员前往回收智能柜接收危险化学品，线上危化品数据库用于记录、更新危险化学品的相关信息，线上报废危化品数据库用于记录已报废需要回收处理的危险化学品相关信息，回收智能柜包括柜体，柜体安装有安全门、RFID读取装置、读卡装置、人脸识别装置、通讯模块和控制单元。本发明通过软件和硬件相结合的方式，对危险化学品的报废回收流程实行系统、科学的监督管理，杜绝危险化学品的违规处置、随意处置，对危化品报废实行严格管控，将危化品的流出风险降到最低。

摘要： 本实用新型涉及发动机回收技术领域，具体涉及一种报废汽车发动机回收拆解装置，包括固定底座和拆卸台，还包括清洗组件，清洗组件包括固定架、搅动杆、支撑架、清洗桶、排水管和转动构件，固定架与固定底座固定连接，搅动杆与固定架通过转动构件连接，支撑架与固定底座固定连接，清洗桶与支撑架固定连接，排水管与清洗桶连通，转动构件设置在固定架上，并与搅动杆连接，通过转动构件的驱动从而能够使得搅动杆进行圆周运动，使得搅动杆在清洗桶内进行搅动，从而达到对清洗桶内的零件进行清洗效果，避免传统的冲洗过程中手与尖锐的零件接触而造成人体手部的损伤。

摘要： 本发明公开的一种均衡回收企业定价和回收成本的报废汽车回收规划方法，具有以下优点：根据报废车辆的实际位置，通过对各个回收企业的回收价格的调整，使得报废车主即顾客对某个回收企业的选择具有倾向性，从而导致各个回收企业的回收量不同。回收量的不同影响着下层模型中的路径优化模型的优化结果。而根据下层运输模型确定的运输路径方案，又可以重新优化上层系统模型的定价方案。最后达到上层系统模型和下层运输模型的平衡，得到系统最优的实施方案。

摘要： 本发明涉及汽车报废处理技术领域，公开了一种抓抱式报废汽车回收拆解用平移举升翻转机械手，包括支撑框架，所述支撑框架的内部固定安装有电机，所述支撑框架的顶部固定连接有竖直框架，所述竖直框架的内部转动连接有螺杆，所述竖直框架的内侧面对称开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有十字形滑块，所述螺杆螺纹连接在十字形滑块的内部，所述螺杆的底端与电机的输出端固定连接，所述十字形滑块的外侧面固定安装有第一转盘，所述第一转盘的侧面固定安装有液压缸，所述液压缸的伸出端设置有抓抱车轮的抓抱机构，本发明具有以下优点和效果：可便于随时对车辆翻转时进行定位，还可实现前后左右四个方向的翻转，即可便于拆解汽车底部部件。

摘要： 本发明适用于报废汽车回收技术领域，提供了一种报废汽车拆解回收利用工艺，包括以下步骤：(1)检查登记；(2)拆解预处理；(3)拆解：将报废汽车零部件拆解，选出废塑料电镀件；(4)清洗步骤(3)中的所述废塑料电镀件；(5)将清洗后的所述废塑料电镀件放入浸出设备中浸出；(6)化学浸出液经过处理后，得到镍铜混合液，所述镍铜混合液进行萃取；(7)萃取后得到的有机相采用硫酸作为反萃取剂进行反萃取；本发明通过对废塑料电镀件进行清洗，可避免废塑料电镀件表面颗粒混入浸出液中，而通过对化学浸出液进行处理，可进一步的去除液体中的杂质，本发明能够进行双重过滤，避免影响金属离子溶液的纯度。