报告系统

摘要： 研究一种基于BERT预训练模型的教育装备供应链舆情报告系统,系统通过信息抽取技术从互联网环境的多源响应信息源中抓取舆情信息,并使用BERT预训练模型进行舆情分析,对系统核心构成“数据分析”模块进行了较为详细的介绍。实践证明,本系统可有效挖掘出数据背后的价值,帮助用户快速获取丰富且准确的信息。

摘要： 通过分析美国印第安纳州医疗差错报告系统的建立目的及原则、报告义务、可上报事件种类及项目、激励措施、督促机制、工作流程等,提出如下建议:完善不良事件报告系统法律建设;建立全国统一的互联网报告采集系统;建立"双向反馈"的内部工作机制;设置不良事件报告激励和监督机制;建设资源共享平台,营造公正文化氛围.以实现我国不良事件报告系统的规范性和统一性.

摘要： 通过对上海某三甲综合医院不良事件报告系统运行以来的历史数据和运行中的问题进行深入分析,发现自该系统运行以来,不良事件上报例数从原先的每年不足100例,上升至每年超过500例;不良事件填报、审批耗时大大降低;且事件信息采集全面,有助于后期分析.不良事件上报系统的应用提升了管理效率,改善了信息采集质量,促进了医院安全文化的建立.尽管该系统在上报权限、上报对象、事件类型等方面尚有改进空间,但相关经验教训依然可为其他医院提供有益参考.

摘要： 目的 分析电子化医疗安全(不良)事件报告系统的应用情况.方法 对本院对近6年医疗安全(不良)事件的数据进行回顾性分析,比较电子化系统运行前后不良事件的上报情况.结果 电子化不良事件报告系统应用后,医疗安全(不良)事件总体报告率显著上升,Ⅰ/Ⅱ级不良事件漏报率、不良事件投诉事件比例和报告不良事件病例的平均住院费用显著下降,报告不良事件病例的平均住院时间和不良事件的处理时间显著缩短,差异有统计学意义(P<0.05).结论 电子化不良事件报告系统的应用完善了不良事件的报告和监管流程,提高了医务人员的上报积极性和职能部门的工作效率,推动了医疗服务质量的改进和患者满意度的提高,值得在区县医院进一步推广.

摘要： 随着特种行业信息化进程的日益加深,自动化智能化要求不断加强,现有传统的管理方式管理手段已经不能满足特种设备行业日常的办公需求和检验检测业务的开展.本文根据特种设备的行业特点,针对传统的办公系统和业务操作系统的缺陷和不足,提出契合实际的解决思路并最终落实解决方案,最终实现公文流转、检验检测、人员资质、设备状态的全线上统一管理.

摘要： 构建患者安全事件报告系统对于提高医疗质量、保障患者安全具有重要作用.对美国、英国、澳大利亚、日本以及我国的患者安全事件报告系统进行阐述,并从报告性质、事件类型、填报内容、报告途径等方面进行比较.对比分析了我国患者安全事件报告系统的不足,提出了以下建议:完善分类标准,优化上报流程;营造非惩罚的患者安全文化,建立自愿上报系统;建立反馈机制,定期发布预警信息;搭建学习和知识共享平台;建立层级管理模式等.

摘要： 4月10日,新疆科技发展战略研究院来我州开展科技报告培训。此次培训的老师均是来自新疆科技发展战略研究院的相关专业人士,培训内容包括国内外科技报告制度建设情况、科技报告的撰写及审核、科技报告系统的操作和使用、科技报告撰写现场指导、科技报告改写案例讲解。

摘要： 论文针对医疗器械不良事件报告工作存在的问题,提出了开发在线报告系统的具体需求和目标.根据系统需求,给出了在线报告系统的设计方案,包括功能组成、数据库结构、数据处理流程、输入输出设计等。采用PHP5开发工具对系统进行了各功能模块的实现,通过集成测试和使用单位参与的验收测试,取得预期效果。经宁波、台州两个地区的试用,该系统现已在全省推广使用。

摘要： 目的：对中国目前职业病报告系统的监测和预警功能进行评估并分析其影响因素. 方法：运用改进后的评估工其(ODIT)进行评分,监测和预警功能总分均为10分,指标包括报告卡信息的完整度、报告系统的覆盖范围、诊断标准或指南的可及性、医师的教育和培训、报告系统的完整度、统计分析方法、特殊病例调查、监测信息发布、预警信息发布共9类. 结果：中国职业病报告系统对已有职业病的监测功能评估得分为5.5分,低分的主要指标是监测信息发布;对新发职业病的预警功能评估得分为6.5分,低分的主要指标是医师的教育和培训、报告系统的完整度. 结论：中国职业病报告系统的监测和预警功能仍不充分,需要提高综合性医院临床医师对职业病和疑似职业病诊疗等相关活动的教育培训和参与度,亟须解决职业病发病率的监测问题.

摘要： 近几年来,医疗纠纷的发生数量呈直线上升,医疗不良事件的数量也随之增多,并呈现复杂性和多样性的特点.有报道称,住院患者不良事件发生率为3.5％～16.6％,其中30％～50％可通过系统介入预防和避免.为防范医疗不良事件的发生,正确处理医疗不良事件,不断提高医疗服务质量,确保医疗安全,我国也建立了较为完善的医疗安全(不良)事件报告制度及报告系统,医疗不良事件报告系统对于保障患者安全、提高医疗质量的积极作用已经在世界范围内被广泛接受和认同.

摘要： 航空维修安全文化是航空机务主题文化建设的重要内容,本文在借鉴国际民航组织和国内外学者的研究基础上,结合空军航空机务工作的实际,科学界定了航空维修安全文化的内涵,研究构建了航空维修安全文化的内容体系,并探索了航空维修安全文化建设的基本思路.建议以强化维修作业现场安全管理为平台，通过导入“6S”管理，使全体人员养成守标准、守规定的良好习惯，从而强化安全观念，树立安全意识，提高安全管理的效果。安全信息报告系统应以系统安全理论为指导，以空军飞行安全免责报告制度为基础，重点通过对维修过程中的人为差错、习惯性违章或潜在的隐患，以及系统缺陷、运行中的差错等安全信息的收集、分析，及时发现航空机务系统安全管理存在的问题和隐患，为航空机务系统提供维修差错预警功能的安全管理系统。

摘要： 网络直报系统较好地解决了国家级数据报告系统的时效性、准确性和一致性。在网络直报系统中，报告单位所报告的数据统一存储在国家数据中心，各级用户通过访问国家数据中心进行数据的报告、审核、查询、统计以及分析等工作。对网络直报系统的完整性保护问题进行了分析，针对存在的问题提出了结合RBAC模型对C1ark-wilson模型的改进，并给出了改进模型在网络直报系统中的实施。

摘要： 飞机的延误、取消等会给航空公司造成很大的经济损失和负面影响。随着信息技术的发展，航空产业链上的众多参与方（航空公司，飞机制造厂商等）越发开始关注电子化服务所创造的重要价值。飞机实时监控与维护专家系统充分利用数据通信技术，通过ACARS 数据链路获取飞机重要运行信息，实时监控飞机状态，及时发现故障，并进行诊断分析。系统的应用将改变传统的“航后检查（机组报告）→事后调度”的故障诊断模式，帮助用户“快速发现问题??主动掌握信息→提早调度资源”，实现飞机运行安全关口的前移。通过原型系统的开发，对工程化应用进行了验证。

摘要： 飞机的延误、取消等会给航空公司造成很大的经济损失和负面影响。随着信息技术的发展，航空产业链上的众多参与方（航空公司，飞机制造厂商等）越发开始关注电子化服务所创造的重要价值。飞机实时监控与维护专家系统充分利用数据通信技术，通过ACARS 数据链路获取飞机重要运行信息，实时监控飞机状态，及时发现故障，并进行诊断分析。系统的应用将改变传统的“航后检查（机组报告）→事后调度”的故障诊断模式，帮助用户“快速发现问题??主动掌握信息→提早调度资源”，实现飞机运行安全关口的前移。通过原型系统的开发，对工程化应用进行了验证。

摘要： 飞机的延误、取消等会给航空公司造成很大的经济损失和负面影响。随着信息技术的发展，航空产业链上的众多参与方（航空公司，飞机制造厂商等）越发开始关注电子化服务所创造的重要价值。飞机实时监控与维护专家系统充分利用数据通信技术，通过ACARS 数据链路获取飞机重要运行信息，实时监控飞机状态，及时发现故障，并进行诊断分析。系统的应用将改变传统的“航后检查（机组报告）→事后调度”的故障诊断模式，帮助用户“快速发现问题??主动掌握信息→提早调度资源”，实现飞机运行安全关口的前移。通过原型系统的开发，对工程化应用进行了验证。

摘要： 飞机的延误、取消等会给航空公司造成很大的经济损失和负面影响。随着信息技术的发展，航空产业链上的众多参与方（航空公司，飞机制造厂商等）越发开始关注电子化服务所创造的重要价值。飞机实时监控与维护专家系统充分利用数据通信技术，通过ACARS 数据链路获取飞机重要运行信息，实时监控飞机状态，及时发现故障，并进行诊断分析。系统的应用将改变传统的“航后检查（机组报告）→事后调度”的故障诊断模式，帮助用户“快速发现问题??主动掌握信息→提早调度资源”，实现飞机运行安全关口的前移。通过原型系统的开发，对工程化应用进行了验证。

摘要： 飞机的延误、取消等会给航空公司造成很大的经济损失和负面影响。随着信息技术的发展，航空产业链上的众多参与方（航空公司，飞机制造厂商等）越发开始关注电子化服务所创造的重要价值。飞机实时监控与维护专家系统充分利用数据通信技术，通过ACARS 数据链路获取飞机重要运行信息，实时监控飞机状态，及时发现故障，并进行诊断分析。系统的应用将改变传统的“航后检查（机组报告）→事后调度”的故障诊断模式，帮助用户“快速发现问题??主动掌握信息→提早调度资源”，实现飞机运行安全关口的前移。通过原型系统的开发，对工程化应用进行了验证。

摘要： 本发明提供了报告创建系统、报告创建装置以及报告创建方法。该报告创建系统包括存储部，用于存储机器类型信息、样式信息和类型信息，机器类型信息使装置的机器类型代码与装置的对应类型相关联，样式信息基于装置的类型的有无使用情况示出使用样式，且类型信息使使用样式与对应报告类型相关联；识别部，用于获取由远程管理系统远程管理的装置中的一个或多个装置的机器类型代码，并且基于机器类型代码和机器类型信息识别装置中的一个或多个装置的类型；第一确定部，用于基于识别的类型和样式信息确定使用样式；第二确定部，用于基于确定的使用样式和类型信息确定报告类型；以及创建部，用于基于确定的报告类型创建报告。

摘要： 一种报告装置，包括：视频接收部，用于从用户终端接收拍摄有用户的精子的视频；视频处理部，用于在培养师终端上显示由所述视频接收部接收的视频；报告信息接收部，用于从所述培养师终端接收报告信息，该报告信息示出培养师基于显示在所述培养师终端上的所述视频对所述用户的精子进行分析的结果；以及报告信息处理部，用于在所述用户终端上显示由所述报告信息接收部接收的所述报告信息。

摘要： 本发明提供一种报告创建设备、报告创建系统以及报告创建方法。其中，报告创建设备包括设备信息获取单元，被配置为获取关于设备的设备信息；故障信息获取单元，被配置为获取关于设备中发生的故障的故障信息；人员信息获取单元，被配置为获取关于处理设备中发生的故障的人员的人员信息，所述人员信息至少指明人员的联络号码；创建单元，被配置为基于设备信息、故障信息以及人员信息创建报告；和输出单元，被配置为输出报告。

摘要： 本发明提供了报告创建系统、报告创建装置以及报告创建方法。该报告创建系统包括存储部，用于存储机器类型信息、样式信息和类型信息，机器类型信息使装置的机器类型代码与装置的对应类型相关联，样式信息基于装置的类型的有无使用情况示出使用样式，且类型信息使使用样式与对应报告类型相关联；识别部，用于获取由远程管理系统远程管理的装置中的一个或多个装置的机器类型代码，并且基于机器类型代码和机器类型信息识别装置中的一个或多个装置的类型；第一确定部，用于基于识别的类型和样式信息确定使用样式；第二确定部，用于基于确定的使用样式和类型信息确定报告类型；以及创建部，用于基于确定的报告类型创建报告。

摘要： 本发明涉及一种基于贷后管理报告的报告质量评估系统和方法，包括：内容丰富度评价模块，评估贷后管理报告的内容字数，得到内容丰富度得分；内容原创度评价模块，评估贷后管理报告的内容重复度，得到内容原创度得分；内容相关度评价模块，评估贷后管理报告的内容与模块主题之间的相关度，得到内容相关度得分；内容风险揭示度评价模块，评估贷后管理报告的内容对实质性风险的反映情况，得到内容风险揭示度得分；加权评价模块，根据加权平均算法，对以上四个得分进行加权，得到报告总分作为贷后管理报告的质量评估结果。与现有技术相比，本发明具有提炼出贷后报告中有价值的信息，提升贷后管理过程的效率，以及协助贷后风险的监控等优点。

摘要： 本公开涉及一种用于聚合5G通信系统与IoT技术的通信技术及其系统，5G通信系统用于支持比4G系统更高的数据传输速率。本公开可应用于基于5G通信技术和IoT相关技术的智能服务(例如，智能家居、智能建筑物、智能城市、智能汽车或联网汽车、健康护理、数字教育、零售商业、安保和安全相关服务等)。提供了从基站接收包括阈值和禁止定时器的PHR配置的方法和装置。基于PHR配置来识别PHR是否被触发。在PHR被触发的情况下，PHR被发射到基站。PHR包括指示在P字段被设置为1的情况下基于功率管理而应用的功率回退的位字段。

摘要： 具有：文档模型决定部，其根据针对选择式提问的回答和决定针对回答的进一步的提问的提问决定模型，决定储存了向用户提示的文案的模板的文档模型；模板应用部，其根据决定出的文档模型和回答或者进一步的回答，进行用于提问储存在文档模型中的文案的模板中不足的内容的记述式提问，将针对该记述式提问的回答应用于文案的模板；以及提示处理部，其将应用了针对记述式提问的回答的文案的模板作为向用户提示的文案进行提示。

摘要： 报告系统——例如火灾报警系统、报警系统或者类似物通常在大型设备中充当通讯装置，其中，在分散的位置上自动地或者手动地产生报告并且将报告传输给中心。为此，报告系统包括多个报告器，这些报告器通过信号和/或供电线路彼此连接并且与中心连接。在一个扩展的构型中，供电和信号线路合为双线线路，其中，监测双线线路中的电流或电压的变化并且在变化时在中心中产生报告。提出一种用于报告系统(1)的功能监测的监测装置(6，10)，其中，所述报告系统(1)具有多个报告装置(4)和/或信号装置、供电线路(3)和一个电压源，其中，所述报告装置(4)和/或信号装置通过所述供电线路(3)与所述电压源连接，其中，所述报告装置(4)和/或信号装置彼此并联并且连接到所述电压源，其中，检验信号装置(6)被构造用于将参考电阻(R)与所述报告装置(4)或信号装置并联地接通到所述供电线路(3)中和/或所述检验信号装置被构造用于接通一个或者所述参考电阻(R)作为所述供电线路(3)的终端，并且具有分析处理装置(10)，用于检测和分析处理所述报告系统(1)对所述参考电阻(R)的接通的系统应答。

摘要： 报告系统——例如火灾报警系统、报警系统或者类似物通常在大型设备中充当通讯装置，其中，在分散的位置上自动地或者手动地产生报告并且将报告传输给中心。为此，报告系统包括多个报告器，这些报告器通过信号和/或供电线路彼此连接并且与中心连接。在一个扩展的构型中，供电和信号线路合为双线线路，其中，监测双线线路中的电流或电压的变化并且在变化时在中心中产生报告。提出一种用于报告系统(1)的功能监测的监测装置(6，10)，其中，所述报告系统(1)具有多个报告装置(4)和/或信号装置、供电线路(3)和一个电压源，其中，所述报告装置(4)和/或信号装置通过所述供电线路(3)与所述电压源连接，其中，所述报告装置(4)和/或信号装置彼此并联并且连接到所述电压源，其中，检验信号装置(6)被构造用于将参考电阻(R)与所述报告装置(4)或信号装置并联地接通到所述供电线路(3)中和/或所述检验信号装置被构造用于接通一个或者所述参考电阻(R)作为所述供电线路(3)的终端，并且具有分析处理装置(10)，用于检测和分析处理所述报告系统(1)对所述参考电阻(R)的接通的系统应答。

摘要： 本发明涉及一种在车辆中提供用于报告车辆的突发事件的报告系统。所述报告系统具有通信单元和与通信单元耦联的控制单元。通信单元设置为用于接收和发送信号。所述控制单元设置为用于促使通信单元：按照预定的接收‑应答模式接收由发送单元发送的第一保持活动信号并且作为对第一保持活动信号的应答向所述发送单元发送第二保持活动信号，其中，与预定接收‑应答模式的偏离代表存在车辆的突发事件；并且向所述发送单元发送车辆信息信号，其中，所述车辆信息信号包括以下信息至少之一：车辆的位置信息；车辆的乘载情况；一名或多名车辆乘客的健康状态；车辆的损坏和/或缺失的部件的位置信息；车辆和/或车辆功能的技术状态；行驶参数和/或车辆功能参数；车辆的周围环境数据；对发送单元和/或通信单元的通信能力的预测。