抢险

摘要： 高密度电阻率法是常用的物探方法,在水利工程隐患排查方面经常用到。某新建复线船闸工程在深基坑开挖过程中,由于汛期超高水位影响,一线船闸与新建复线船闸之间堤防受高渗透压力作用,产生管涌险情。结合现场情况,布置高密度电阻率法测线,通过视电阻率断面图,分析管涌通道位置及走向,为管涌处置提供了更为准确的方向。

摘要： 城市的快速发展,使得基坑工程的项目由浅小基坑逐渐向深大基坑发展。在实际施工中,由于止水帷幕质量缺陷造成开挖漏水时,土颗粒将随渗流水被带出形成流砂,对基坑安全造成极大威胁,而现阶段在抢险处理上的经验较少。依托基坑工程实例,介绍了TRD工艺在止水帷幕失效情况下的应用,为类似的抢险处理提供施工经验。

摘要： 2020年9月13日,吉林省德惠市饮马河防洪堤发生决口。消防救援局迅速响应,调集以吉林省消防救援总队为主体的1 366名指战员参战,决口北侧采取机械化抛投大型料物,南侧采取人工打木桩、投放石笼和沙袋的方式封堵,艰苦奋战72 h,圆满完成决口封堵任务,其经验可为类似决口抢险提供有益借鉴。

摘要： 针对传统的抢险材料和技术在河道整治工程土坝基坍塌险情抢护方面存在的效率低、抢险频繁、防守被动等问题,原阳黄河河务局成立了技术研究攻关小组,开展“土工枕布护坡护根抢险设计研究”工作,通过建立物理力学模型,进行计算分析,论证了所设计的土工枕布理论上的可行性。

摘要： 简述了对基坑施工前和基坑施工过程中监督机构在行为方面和实体方面所关注一些重点,以及目前在日常监管工作中所使用的信息化技术。以某个工程为实例简单介绍了基坑险情处置整个流程、组织形式、思考总结等。

摘要： 要想在人工智能技术快速发展的背景下,实现对智能机器人的有效应用,需要加强对智能机器人的创新和设计,保障此设备在一些高危工作中的有效应用,如抢险救灾等。加强智能机器人在其中的有效应用,不仅可以保证抢险救灾工作的安全性,还能够进一步提高抢险救灾工作的效率。目前,使用智能机器人已经成为抢险救灾领域的必然趋势,这就需要对智能机器人进行深入分析和优化,保障智能机器人在抢险救灾中应用的安全性。虽然现阶段智能机器人在抢险救灾中已经普及,但是知道此设备的人依然知之甚少。因此,进一步促进其在抢险救灾中的应用范围,相关学者要在原有的技术基础上,探讨和分析智能机器人技术的发展,了解其中的关键组成系统,明确其工作原理,进而实现对智能机器人的创新性开发。

摘要： 为减少滑坡、塌方等地质灾害对高速公路运营的影响,结合工程实例,通过对施工工期、施工安全、质量控制的对比分析,提出了圆形截面抗滑桩的滑坡治理方案。对类似抢险处治工程有一定借鉴意义。

摘要： 2021年7月中下旬河南遭遇罕见暴雨,针对此次抢险救援中后勤保障工作繁重性、复杂性、多样性的特点,后勤保障部门紧密结合任务实际,以靠前配置、伴随保障为主,定点保障、随耗随补为辅的原则,围绕一线抢险人员基本要求,科学统筹、加强协调,主动作为、精细实施,完成了后勤保障任务。同时指出了后勤保障工作中存在的问题:预判不足,保障力量跟进弱;范围宽泛,后勤保障难度大等。

摘要： 土压平衡盾构施工中,螺旋输送机涌水涌砂事故频发。以某工程盾构螺旋输送机涌水涌砂案例为背景,从险情经过、原因分析、抢险措施及后续处置措施进行分析研究,形成了一套针对螺旋输送机喷涌事故的险情处治方案,并给出了螺旋输送机涌水涌砂事故的防治建议,可为同类工程提供借鉴。

摘要： 以工程实例为依托,分析了暴雨天气下超大深基坑出现的围护结构变形过大、渗水及桩间土流失等险情。结合工程特点,采取控制基坑水位、加快基坑底板浇筑和坑内外土体加固等措施后,基坑水平位移稳定,位移速率显著减小,结构渗漏明显好转,为超大深基坑在台风暴雨等异常天气下,多点险情同时爆发的处置提供了经验。

摘要： 北京戒台寺为全国重点文物保护单位,位于北京市门头沟区马鞍山北麓,距京城35km.始建于隋开元年间(距今有1400多年),历史悠久,规模宏大,殿宇巍峨,风景秀丽.寺内建有全国最大的戒坛,可授佛门最高戒律菩萨戒,故有"天下第一坛"之美誉.寺内殿堂随山势高低而建,错落有致.潭柘因泉胜,戒台以松名.寺内有国家级保护古树88棵,早在明清时期,戒台寺十大奇松就已闻名天下,古人称"古树倚睛峰,鳞老作虬龙,神州第一坛,律人海意禅".2004年7月一场大雨之后,寺院内建筑物和地坪开始出现裂缝,当年9月复建千佛阁挖基时,发现了一道长大裂缝从东北角穿过,为慎重起见复建工程不得不暂停.此裂缝从西围墙进寺,分别穿过大悲殿→真武殿→牡丹院→千佛阁遗址→大雄宝殿→加蓝殿→鼓楼→出山门殿后,经停车场进入东侧自然沟,最宽处达250mm,地裂缝所经之处,建筑物出现局部下沉或拉裂,而且变形持续发展,有些殿堂不得不落地保存.本文介绍了北京戒台寺抢险加固情况.

摘要： 填埋药包爆破法是拆除爆破工程实践中创造的一种方法.这种方法不用钻孔,省工省力,操作简便,安全迅速,不仅适用于拆除一般薄壁构件,还十分适合于建(构)筑物抢险工程.

摘要： 本公开涉及一种抢险救援车控制方法、装置及抢险救援车，其中，抢险救援车控制方法包括：在吊具和抓手(90)同时安装于车辆的情况下，接收外部输入的清障作业模式指令；在接收到清障作业模式指令后，接收外部输入的依据障碍物实际情况选择的吊具清障作业指令或抓手清障作业指令，在吊具清障作业指令下，通过安装在主臂(20)末端的吊具执行清障作业，在抓手清障作业指令下，通过安装在副臂(30)末端的抓手(90)执行清障作业；开启与清障作业模式匹配的安全作业保护策略；使转台(10)、主臂(20)、副臂(30)和快换机构(40)中的至少一个动作，以使执行清障作业的目标机具靠近障碍物。

摘要： 本发明公开了排水抢险车技术领域的一种排水抢险车用可翻转水带卷盘架及排水抢险车，能降低卷盘的作业高度，且可调节卷盘的作业方向，降低了作业难度和操作人员的劳动强度。可翻转水带卷盘架包括固定架；翻转架与所述固定架铰接；驱动机构驱动所述翻转架相对所述固定架翻转至设定位置；卷盘组件通过旋转装置安装在所述翻转架上；旋转装置用于辅助所述卷盘组件相对所述翻转架转动设定的角度。

摘要： 本发明公开了一种排涝应急抢险泵控制方法、装置、设备及排涝抢险车，所述方法包括步骤：获取各排涝水泵对应的排水量预估值；基于各排涝水泵的排水量预估值和自身参数初步计算得到各排涝水泵的水泵转速及流量；计算各排涝水泵的当前功率，并根据各排涝水泵的当前功率获得各排涝水泵当前的扬程；当各排涝水泵当前的扬程未超过各排涝水泵的最大许用扬程时，根据各排涝水泵的总功率、各排涝水泵额定功率和发电机组输出功率最大值计算得到各排涝水泵的最优作业功率；根据各排涝水泵的最优作业功率调整各排涝水泵的输入电流最大值控制各排涝水泵的水泵转速及流量。本发明提升了应急供电电源功率使用率和排涝效率，可达到最快速的完成抢险任务的目标。

摘要： 本发明公开了一种排水抢险车用水带卷盘系统、控制方法及排水抢险车，包括水带卷盘总成、液压马达、电磁阀、液压泵、控制器、压力传感器；所述液压泵用于给所述液压马达提供动力；所述压力传感器用于测量所述液压泵的供油压力，并反馈至所述控制器；所述控制器根据压力值判断所述水带卷盘总成的工作状态以调节所述电磁阀的通断和流量大小，进而调整所述液压马达的转速，实现水带卷收的自动控制。本发明的水带卷盘系统实现自动化卷收，可根据负载调节卷收速度，提高作业效率，且不需要专门负责卷收动作的操作人员，减少人员需求，同时自动判断是否存在卡带现象，并进行停止，防止水带的损坏，操作简化，降低人员劳动强度。

摘要： 本发明涉及一种抢险救援装置及抢险救援车。其中，抢险救援装置包括：底架；第一回转平台，设于底架，且被配置为相对于底架转动；第二回转平台，设于底架；作业臂，设于第一回转平台，且被配置为可操作地变幅和伸缩；以及至少两种作业机具，设于第二回转平台；其中，第二回转平台被配置为相对于第一回转平台转动，以使至少两种作业机具中的其中之一位于与作业臂的装配位。第一回转平台能够相对于底架转动，进而带动作业臂相对于底架转动，以用于不同方位的抢险救援工作，作业范围较大，在需要切换作业机具时，通过第二回转平台相对于第一回转平台转动，将作业机具送至作业臂的装配位，供作业臂快速装配作业机具，缩短准备时间，提高救援效率。

摘要： 本发明公开了一种具有双向锁紧功能的应急抢险卡瓦总成及其抢险系统；卡瓦总成的卡瓦座内孔侧壁为倒置的锥形斜面；卡瓦座顶沿固定连接有卡瓦连接罩；举升板通过伸缩机构连接在卡瓦座顶沿；卡瓦体环绕布置在卡瓦座的内孔内部；卡瓦体顶端通过连杆与举升板的下表面铰接，卡瓦体的外侧壁具有与锥形斜面滑动贴合的卡瓦体外斜面和卡瓦体外楔紧斜面；径向卡接机构能够穿过卡瓦座的侧壁沿其径向方向移动，并顶紧在卡瓦体外楔紧斜面上；抢险系统包括抢险井控设备，以及安装在抢险井控设备底端的卡瓦总成。本发明的目的是为了使抢险设备在抢险作业时不受上顶力和设备重力的影响，形成双向锁紧的工作状态，始终与井口套管可靠锁紧，实现安全抢险作业。

摘要： 本发明公开了一种水利工程堤防抢险用石笼，包括铅丝石笼的本体，本体内盛装有多个石块；本体的水平截面呈圆形并用于旋转投放入水。本发明还公开了一种石笼投放车及相应的溃口抢险方法，第一是准备步骤；第二是吊装石笼；第三是强力弹簧蓄力；第四是旋转抛射石笼；循环进行第二至第四步骤，将石笼不断抛射至堤坝溃口处直到完成溃口封堵。本发明综合利用高抛石笼使石笼下坠入水速度较快、石笼旋转入水从而使一部分水流冲击力消耗在降低石笼及其内石块的旋转能量上、以及增加水体粘度的技术方案，即便面对高流速的溃口水流，石笼也不易被水流冲走，从而提高石笼抢险的有效性和抢险效率，同时石笼投放位置灵活可变，具有很强的实用性。

摘要： 本发明公开了一种盾构隧道快速密闭抢险集成装备及抢险方法，特点是包括可移动式平台、密闭装置伸缩式平台、可视化密封系统、密闭注浆系统和PLC控制器，其抢险方法包括步骤（1）盾构隧道快速密闭抢险集成装备定位；（2）可视化密封系统就位；（3）监测装置就位并采集初值；（4）密闭注浆系统就位；（5）进行封堵注浆；（6）进行补强注浆；（7）设备拆除、多余注浆体打磨、隧道内设备恢复，优点是在全密闭、可视化环境下进行机械化作业，提高安全性及速度。

摘要： 本申请适用于救援车技术领域，提供了一种抢险救援照明车及抢险救援照明车控制方法，其中抢险救援照明车包括车体及可拆卸地安装在车体上的第一吊篮部和第二吊篮部，抢险救援照明车还包括：升降照明组件、起吊部和控制部，升降照明组件包括升降部及照明部，升降照明组件具有照明状态，在升降照明组件处于照明状态的情况下，照明部安装在升降部的输出端；起吊部的输出端能够与第二吊篮部连接，以控制第二吊篮部的升降；控制部设置在车体上，升降照明组件与起吊部均与控制部信号连接；本申请所提供的抢险救援照明车的功能丰富，所配备的照明设备也可以提供的优秀的照明条件。

摘要： 本发明属于液压及电气应用技术领域，具体涉及排水抢险车用同步水带收放系统、方法及排水抢险车。排水抢险车用同步水带收放系统包括控制器、发动机、泵Ⅰ、泵Ⅱ、液压油箱、行走马达控制阀、行走马达、水带卷收马达控制阀和水带卷收马达。本发明可实现行走和收放水带的同步进行，且行走和收放的速度匹配，防止卷收过程中，行走速度过慢时水带过度受拉损坏或收放系统损坏，行走速度过快时水带卷收不及时而积压或行走系统碾压水带。